Como parte de un esfuerzo continuo por reforzar su flota de trenes regionales, la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) adquirió 24 vagones de tren de Exo, una empresa de Quebec, Canadá, que opera el transporte público en el área metropolitana de Montreal. Exo aprobó formalmente la oferta de 8,58 millones de dólares por los vagones en su reunión de la junta directiva celebrada en marzo.
Scott A. Sauer, gerente general de Septa, agradeció el continuo apoyo del gobernador Josh Shapiro a Septa, y “nos comprometemos a seguir ofreciendo mejoras a nuestros clientes. Estos vagones adicionales nos ayudarán a mejorar la fiabilidad y ampliar la capacidad para nuestros clientes mientras trabajamos para reemplazar nuestra antigua flota de trenes regionales”.
La financiación para la compra de estos vagones proviene de los casi $220 millones adicionales que Shapiro asignó en noviembre de 2025 para apoyar mejoras urgentes en materia de seguridad e infraestructura.
En los últimos meses, Septa ha estado en contacto con agencias de transporte público de toda Norteamérica para negociar la posible compra de vagones, tras las inspecciones y reparaciones obligatorias por parte de la FRA a su flota de Silverliner IV, con 50 años de antigüedad, el otoño pasado.
Los Silverliner IV representan aproximadamente dos tercios de la flota de trenes regionales, y gran parte de ellos tuvo que ser retirada de servicio mientras se realizaban estos trabajos. Esto provocó cancelaciones de viajes y una reducción de la capacidad durante varios meses.
Si bien se han completado las reparaciones necesarias en la mayoría de los Silverliner IV, Septa se ha comprometido a un programa de mantenimiento mejorado para garantizar que la flota siga siendo segura y confiable mientras se adquieren vagones de reemplazo.
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Con el fin de evitar más interrupciones en el servicio, Septa ha explorado alternativas a corto plazo, como el arrendamiento y la compra de vagones usados a otras agencias. A principios de este año, se pusieron en servicio 10 vagones arrendados a MARC en Maryland.
La compra a Exo incluye 24 vagones de pasajeros que fueron fabricados originalmente por Bombardier a finales de la década de 1980. Estos vagones operarán junto con la flota actual de locomotoras eléctricas ACS-64 de Septa.
Septa está organizando la logística para el transporte de estos vagones de pasajeros desde Montreal. El cronograma para su puesta en servicio se definirá a finales de esta primavera.
La agencia de transporte realizará modificaciones en las puertas y otros sistemas como parte de un programa para modernizar los vagones y adaptarlos a sus estándares.
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