La Comisión de Miami-Dade aprobó un presupuesto de aproximadamente 14.300 millones de dólares para el nuevo año fiscal 2026-2027, una decisión trascendental tomada tras una maratónica sesión que concluyó en la madrugada.
El paquete financiero preserva parte del servicio matutino de autobuses, pero mantiene los recortes nocturnos y la cancelación de doce rutas previstas para la primavera próxima.
La votación finalizó a las 4:22 de la mañana, luego de más de once horas de intensos debates políticos marcados por la participación activa de numerosos residentes y profundas discusiones sobre las prioridades del transporte público, la política impositiva local y la asignación de recursos para la Oficina del Sheriff.
Según los reportes periodísticos de CBS News, el paquete legislativo conserva sin modificaciones las tasas vigentes del impuesto sobre la propiedad inmobiliaria. No obstante, advirtieron que el incremento generalizado en los valores gravables de los bienes raíces podría elevar de manera inevitable los pagos anuales que deberán afrontar numerosos propietarios en todo el condado durante el próximo periodo fiscal.
El nuevo plan de gastos aprobado supera de forma significativa los 13.200 millones de dólares autorizados durante el ejercicio presupuestario anterior. Las autoridades locales precisaron que una parte importante de este crecimiento financiero se encuentra estrictamente vinculada a la ejecución de grandes obras de infraestructura, complejos proyectos de capital y diversos fondos de uso restringido.
Por esta razón, tales recursos económicos no se destinan de manera directa a sostener las operaciones cotidianas de las diferentes agencias gubernamentales del condado.
Protección matutina y recortes nocturnos
La modificación más destacada introducida de última hora durante el debate presupuestario consistió en la asignación de 12,5 millones de dólares para garantizar la continuidad de los primeros recorridos del Metrobus antes de las 5:59 a. m.
Esta medida protege un total de 42 rutas operadas directamente por el condado y tres servicios administrados mediante contratos externos. Estos viajes tempranos resultan fundamentales para los desplazamientos diarios de miles de trabajadores empleados en hospitales, hoteles, restaurantes, el aeropuerto internacional y el sector de la construcción, evitando así que pierdan sus opciones de traslado habitual.
A pesar de este alivio matutino, la normativa aprobada no revierte los recortes proyectados para el horario nocturno. El gobierno local mantuvo firme su decisión de suprimir de forma definitiva los servicios durante la noche y eliminar las rutas numeradas como 16, 25, 42, 57, 70, 132, 203, 204, 272, 279, 288 y 338.
Estas líneas fueron consideradas de baja utilización por los planificadores locales. Los comisionados acordaron retomar el análisis de esta compleja situación durante el próximo otoño, evaluando posibles aumentos comprendidos entre veinticinco y cincuenta centavos en la tarifa del pasaje.
En el ámbito de la seguridad pública, la Oficina del Sheriff recibió una importante asignación cercana a los 1.000 millones de dólares procedentes de los ingresos tributarios, cifra que incluye una partida adicional de último momento. Sin embargo, la Comisión rechazó categóricamente autorizar los 45 millones de dólares adicionales solicitados por la titular del organismo para ampliar su plantilla de personal.
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Finalmente, uno de los puntos más álgidos, complejos y divididos de toda la sesión legislativa fue el incremento del seis por ciento en las tarifas correspondientes a los servicios de agua y alcantarillado, una medida finalmente aprobada por un estrecho margen de siete votos contra seis en el muy intenso pleno municipal.
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