El The Icon, es un yate de tecnología y eficiencia pensado para el agua, que presenta un diseño completamente fuera de lo común, que se confunde con una casa de vidrio flotante, completamente alejada de las líneas de una embarcación tradicional.
El barco fue diseñado por Tyde, una empresa dedicada al sector de las embarcaciones, la cual se asoció con una compañía alemana de jerarquía como BMW, para dar forma a un proyecto que permitiera construir embarcaciones de lujo con tecnología sustentable.
The Icon no es convencional ni comparable con otro tipo de yates. Tiene su sistema de propulsión, que consta de dos motores eléctricos de 100kW, que se alimentan de la energía de seis baterías proveniente de los ya discontinuados BMW i3, gracias a las cuales obtiene una potencia de 240 kW/h, que le brindan una autonomía aproximada a los 100 km, con una velocidad de operación promedio de 30 nudos, es decir unos 55 km/h.
Fuera del tren de propulsión eléctrico derivado de un automóvil de producción, la otra gran cualidad de The Icon, es que su desplazamiento no es ni con un casco en “V”, ni con un diseño de catamarán, sino el novedoso sistema de hidroalas que proviene de las más sofisticadas carreras de yates.
Este modo de traslado sobre el agua, hace que, una vez en movimiento, la embarcación se despegue de la superficie y quede sólo vinculada por una mínima sección en la que están las hélices. Así, además de tener un movimiento mucho más suave y confortable, se reduce la fricción hasta en un 80% respecto a un yate convencional.
El barco mide 43 pies de largo, dentro de los cuales tiene una gran sala de estar decorada con muebles de diseño artístico y asientos giratorios de 360 grados, que pueden tomar distintas funciones y capacidades, en busca de mejorar la interacción entre los pasajeros.
La unidad de control digital también proviene de la marca alemana de automóviles, ya que The Icon utiliza el sistema iDrive de BMW, con funciones accesibles a través de comandos de voz, una pantalla táctil de 32 pulgadas con resolución de 6k y un sistema de sonido Dolby Atmos con una banda sonora exclusiva del compositor Hans Zimmer, ganador de dos premios Oscar de la Academia.
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Esta primera unidad, que fue estrenada en el Festival de Cannes, es un prototipo que pretende promover la reutilización de las baterías de los autos eléctricos después que han cumplido su primer ciclo de vida, pero, además, intenta marcar un modo de propulsión de ser cero emisiones, lo que permite interactuar con la naturaleza.
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