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Home Estados Unidos New Jersey

Así va el proyecto de restauración del puente George Washington

El GWB fue inaugurado en 1931, cada año pasan más de 50 millones de vehículos

bySara Pacheco
December 10, 2024
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George

Algunos proyectos podrían culminar en 2029. Foto de Candid Flaneur/ Pexels

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El puente George Washington (GWB), inaugurado en 1931, es uno de los lugares más emblemáticos e importantes de New Jersey. Los conductores en este punto, ya están acostumbrados a ver señalizaciones de equipos de construcción desde aproximadamente 2015, pero el proyecto «Restaurando el George» de la Autoridad Portuaria está oficialmente más allá de la mitad del camino.

El mantenimiento y la inversión constante para abordar el desgaste y la renovación de este cruce de 90 años de antigüedad, ha sido clave para que siga siendo un referente sólido. Cada año, más de 50 millones de automóviles, autobuses y camiones cruzan el puente, lo que lo convierte en el puente más transitado del mundo, señaló la Autoridad Portuaria de NY y NJ.

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Las autoridades aseguraron que el proyecto para reemplazar cada una de las cuerdas de suspensión de acero originales que ayudan a sostener la carretera en el puente colgante está completo en más del 95%, y solo quedan 24 de las 592 cuerdas de metal por reemplazar.

«Restaurando a George» cuenta con una inversión de más de $2 mil millones divididos en 11 proyectos:

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  • Rehabilitación de cordones de cables en anclajes (finalizado en 2017)
  • Rehabilitación del pavimento de los tramos principales y vías de acceso en dirección este de nivel inferior (finalizado en 2016)
  • Reemplazo de la hélice de Palisades Interstate Parkway y rehabilitación de los tramos de nivel superior sobre Hudson Terrace y New Jersey Anchorage (finalizado en 2020)
  • Sustitución de Cuerdas de Suspensión y Rehabilitación de los Cables Principales (se estima finalizar en 2027)
  • Rehabilitación de la barrera intermedia y del sistema de agua C de la autopista Trans-Manhattan (TME) (finalizado en 2023)
  • Rehabilitación de las rampas de las calles 178 y 179 (se estima finalizar en 2026)
  • Rehabilitación de acero estructural del nivel superior del tramo principal – Fase II (se finalizará este año)
  • Rehabilitación del pavimento del tramo principal en dirección este del nivel superior (se finalizará este año)
  • Rehabilitación de los puentes de Center Avenue y Lemoine Avenue (finalizará en 2027)
  • Rehabilitación del acero del nivel inferior, eliminación de pintura con plomo y reemplazo de viajeros (el tercer contrato finalizará en 2029)
  • Rehabilitación de los pasos elevados de la autopista Trans-Manhattan (TME) (pendiente por autorización)

Puedes leer: ¿Qué sabes de los incendios y sequía en NJ?

Un siglo más de vida

«Queremos que esto dure otros 80-90 años», dijo el ingeniero Robert Carleton, gerente senior del programa a los medios de comunicación en 2016. La idea es renovar todo lo necesario para que el puente siga de pie en el futuro, es un proyecto con miras a largo plazo.

El proyecto más importante fue el reemplazo de 592 cables verticales, conocidos como cuerdas de suspensión. Esos son los cables originales y sostienen la plataforma del puente que cruza el río. «Las cuerdas de suspensión duraron 85 años», dijo en su momento Cedric Fulton, director de puentes, túneles y terminales. «El único otro puente (con cables) que duró tanto fue el Puente de Brooklyn».

Tags: #yobrilloconelsolEl Sol LatinoGWBpuente George Washington
Sara Pacheco

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