Cuadrillas de trabajadores han instalado lo que se considera la primera vía pública con cargadores inalámbricos para vehículos eléctricos en Estados Unidos. Esta está ubicada debajo de una calle al oeste del centro de Detroit, la ciudad más poblada de Míchigan.
La vía pública cuenta con bobinas de cobre de carga por inducción, lo que permiten que los vehículos equipados con receptores carguen sus baterías mientras conducen o están parados o estacionados sobre esta.
De acuerdo con Bradley C. Wieferich, director del Departamento de Transporte de Michigan, la vía está conformada por un segmento de 400 metros, 1/4 de milla, en la 14th Street, que será utilizado para probar y perfeccionar la tecnología antes de que esté completamente disponible en su totalidad dentro de unos años, posiblemente en el 2025.
El proyecto de 1.9 millones de dólares está respaldado por el proveedor de servicios públicos de Ford, Michigan, la ciudad de Detroit y Electreon, un desarrollador de soluciones de carga inalámbrica para vehículos eléctricos con sede en Tel Aviv, Israel.
On this week’s edition of the Talking Michigan Transportation podcast, a conversation with Stefan Tongur, VP of business development in the United States for Israel-based @Electreon, about Michigan’s first-in-the-nation EV charging roadway. https://t.co/n85s7m2b6S pic.twitter.com/MQJ17ZzBXc
— Michigan DOT (@MichiganDOT) December 1, 2023
La compañía tiene contratos para caminos similares en Israel, Suecia, Italia y Alemania. La iniciativa piloto de Michigan fue anunciada en 2021 por la gobernadora Gretchen Whitmer.
Stefan Tongur, vicepresidente de desarrollo empresarial de Electreon, aseguró que se demostrará cómo la carga inalámbrica desbloquea la adopción generalizada de vehículos eléctricos, al hacerse cargo de las limitantes en la autonomía, las limitaciones de la red eléctrica y el tamaño de las baterías y los costos.
“Este proyecto allana el camino hacia un futuro de movilidad sin emisiones, donde los vehículos eléctricos son la norma, no la excepción”.
¿Cómo funciona la vía pública con cargadores inalámbricos?
Cuando un vehículo con un receptor se acerca a los segmentos de carga, las bobinas debajo del asfalto transfieren electricidad mediante un campo magnético, y de esa manera cargan la batería del vehículo. Las bobinas únicamente se activan cuando un vehículo con un receptor pasa sobre ellas.
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El Departamento de Transporte del estado y Electreon hicieron un compromiso de cinco años para desarrollar el sistema vial eléctrico. La agencia estatal hará licitaciones para reconstruir parte de la transitada Michigan Avenue y 14 Street, en el barrio de Corktown, de Detroit, donde también instalará la carga por inducción.
La tecnología de la compañía ha sido probada a velocidades de hasta 49.7 mph y se puede usar con una amplia variedad de tipos de vehículos, desde automóviles de pasajeros y crossovers hasta camiones Clase 8, autobuses y más.
El camino de carga inalámbrico es seguro tanto para transeúntes, automovilistas y animales. Este es uno de los varios proyectos que sitúa a Michigan y a Detroit al frente de la tecnología de vehículos eléctricos, estando así a la vanguardia.
Entre otro de los grandes proyectos destinados a acelerar y promover la adopción de vehículos eléctricos, destaca la construcción por parte de General Motors, de una gran planta de baterías Ultium Cells en Lansing, en Michigan, que proporcionará celdas a sus diversas instalaciones de producción de vehículos eléctricos, apoyando la producción de los vehículos eléctricos Chevy Silverado, GMC Sierra, GMC Hummer, SUV, entre otros.
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