El gobernador Josh Shapiro, junto con la alcaldesa de Philadelphia, Cherelle Parker, anunció un plan integral para reducir la congestión del tráfico, mejorar la seguridad y fortalecer el acceso al transporte en torno al Complejo Deportivo de Philadelphia y la región sur de la ciudad.
Shapiro detalló que el sur de Philadelphia es uno de los centros económicos más importantes de la Mancomunidad, y “los habitantes de Pennsylvania merecen una infraestructura de transporte que permita a las personas moverse de manera segura y eficiente”.
“Ya sea que las familias se dirijan a un partido, los trabajadores se desplacen a sus empleos o las empresas transporten mercancías a través de esta región, estas inversiones reducirán la congestión del tráfico, mejorarán la seguridad de los aficionados y los vecindarios circundantes, y sentarán las bases para un crecimiento económico explosivo”.
La primera fase comenzará de inmediato, dando inicio a un esfuerzo plurianual para mejorar la movilidad de los residentes, quienes se desplazan diariamente, las empresas y los millones de visitantes que viajan a la zona cada año.
El plan, con una inversión cercana a los $30 millones, contempla importantes mejoras de infraestructura a corto plazo, incluyendo una nueva rampa de acceso en dirección oeste a la I-76, un segundo carril de giro a la izquierda desde Front Street hacia la I-95 Norte, inaugurado a principios de este mes, un nuevo centro de operaciones para eventos, señalización mejorada y nuevos semáforos inteligentes, diseñados para reducir los cuellos de botella y mejorar la seguridad en uno de los corredores económicos y de entretenimiento más transitados de Pennsylvania.
Una vez que se finalice la transferencia de bienes raíces de la Autoridad Portuaria del Río Delaware para la construcción de la nueva rampa de acceso, el Departamento de Transporte de Pennsylvania comenzará los trabajos de ingeniería.
NEW: @GovernorShapiro announces comprehensive plan with @PhiladelphiaGov to fix traffic congestion in South Philadelphia. pic.twitter.com/1XU14hZMCF
— Pennsylvania Governor’s Office (@PAGovOffice) May 28, 2026
La nueva rampa de acceso en dirección oeste a la I-76 proporcionará acceso para aproximadamente 800 vehículos por hora y mejorará las opciones de viaje en dirección oeste, que actualmente se limitan a una sola rampa de acceso en Broad Street.
El nuevo carril de doble giro en Front Street proporciona acceso a la I-95 en dirección norte para aproximadamente 500 vehículos más por hora que la rampa de acceso actual, un aumento de más del 50 por ciento con respecto a las condiciones actuales.
Según PFM Advisors, el complejo genera aproximadamente $2.300 millones en impacto económico anual para la ciudad de Philadelphia, sustenta cerca de 15.000 empleos y contribuye con $104 millones en impacto fiscal anual.
A nivel estatal, genera aproximadamente $2500 millones en impacto económico, sustenta 16.000 empleos y contribuye con $51 millones en impacto fiscal anual para el estado. Al aumentar la movilidad y reducir la congestión, este plan ofrece mayores oportunidades para contribuir a la economía local.
Proyectos a corto plazo para reducir la congestión del tráfico y mejorar la seguridad
Se ha comenzado a trabajar en los primeros aspectos del plan de nueve puntos de la Administración Shapiro, con importantes proyectos de infraestructura para reducir la congestión del tráfico y mejorar la seguridad.
Además, se realizará una serie de estudios importantes para realizar mejoras adicionales en el futuro. Estos proyectos incluyen:
- Un segundo carril de giro a la izquierda completado desde Front Street hacia la I-95N.
- Construcción de una nueva rampa de acceso en dirección oeste a la I-76 en la calle 7.
- Construcción de un nuevo centro de operaciones para eventos, un centro de mando digital centralizado para la gestión del tráfico en tiempo real, ubicado dentro del complejo deportivo.
- Instalación de 19 nuevos semáforos inteligentes en toda la zona.
Realización de un estudio sobre la señalización y los sistemas de orientación existentes alrededor del complejo deportivo para mejorar la navegación de visitantes, asistentes a eventos y personal de emergencia.
Realización de un estudio de corredor prioritario para South Broad Street a través del complejo deportivo para determinar futuras mejoras.
Realización de un estudio de corredor prioritario para la intersección de la calle 26 y Penrose Avenue para determinar futuras mejoras.
Realización de un estudio de la red de transporte de mercancías para determinar las mejores rutas para aumentar el tráfico comercial entre PhilaPort y el distrito Bellwether a medida que ambas áreas crecen.
Lee también:Parker anuncia un acuerdo preliminar sobre cambios al impuesto hotelero y los alquileres temporarios
Desarrollo de un plan de gestión de eventos para todo el complejo para mejorar la coordinación de múltiples partes interesadas en torno al tráfico de eventos.
Partiendo de las medidas iniciales adoptadas como parte de este plan, se trabajará para mejorar los corredores prioritarios, optimizar la señalización y la comunicación en todo el Complejo Deportivo, mejorar el acceso al Navy Yard, PhilaPort y el Distrito Bellwether, y explorar oportunidades para el transporte intermodal adicional.
La Administración Shapiro ya ha invertido más de $50 millones en la región sur de Philadelphia, incluyendo mejoras multimodales en South Broad Street cerca del Astillero Naval y mejoras en los cruces a nivel para reducir la congestión cerca de PhilaPort.
Noticias Newswire
