Tim Kuniskis, responsable de marcas estadounidenses de Stellantis, anunció el lanzamiento de la nueva Ram 1500 Rumble Bee 2027, una familia de pickups deportivas que marca el regreso de las “muscle trucks” después de más de dos décadas.
Kuniskis recordó que hubo un tiempo en que las camionetas se consideraban vehículos de trabajo. “Actualmente, Ram tiene una camioneta para cada cliente, desde la Tradesman lista para el trabajo hasta el lujo total en Tungsten. Tal tipo de gama hace que sea difícil predecir el segundo vehículo para un cliente. Pero, para los dueños de muscle cars, los datos demuestran que es una camioneta pickup y la conexión ha estado frente a nosotros desde que la era se reavivó hace casi dos décadas”.
La nueva línea busca unir el legado de los muscle cars con el universo de las camionetas de alto desempeño. Ram incluso relaciona este lanzamiento con su regreso a la Nascar Truck Series, reforzando su identidad deportiva.
Tres motores HEMI
La gama Rumble Bee contará con tres variantes mecánicas basadas en motores HEMI V-8. La versión de entrada utilizará el conocido HEMI de 5.7 litros, con 395 caballos de fuerza y 410 lb-pie de torque.
Por encima estará la Rumble Bee 392, equipada con el HEMI V-8 de 6.4 litros y 470 caballos de fuerza. En lo más alto de la gama aparece la Rumble Bee SRT, impulsada por el motor Hellcat V-8 sobrealimentado de 6.2 litros.
Esta versión desarrolla 777 caballos de fuerza y 680 lb-pie de torque, convirtiéndose en la pickup V-8 de producción más potente de la historia. Según Ram, acelera de 0 a 96 km/h en apenas 3,4 segundos, completa el cuarto de milla en 11,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 274 km/h.
Inspiración en la histórica SRT10
Ram busca recuperar el espíritu de la histórica Ram SRT10 de 2006, la famosa “Viper truck” equipada con un motor V-10 de 500 caballos de fuerza. Desde la desaparición de aquel modelo, el segmento de las pickups deportivas prácticamente quedó vacío.
La nueva Rumble Bee SRT toma esa herencia y la combina con tecnologías modernas de conducción, incluyendo launch control, modos específicos para pista y un sistema de tracción integral con posibilidad de operar en modo de tracción trasera.
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Ingeniería enfocada en el desempeño
Uno de los principales trabajos de ingeniería fue modificar el comportamiento dinámico típico de una pickup. Para ello, Ram redujo el largo del chasis en 13 pulgadas, mejorando la rigidez estructural y la respuesta en curvas.
Las versiones más radicales incorporan suspensión neumática adaptativa, amortiguadores Bilstein semiactivos y frenos Brembo de alto rendimiento. También suman neumáticos traseros de 325 mm, los más anchos utilizados por la marca desde el legendario Viper.
La aerodinámica cumple un rol clave. El splitter delantero, el alerón trasero funcional y las tomas de aire optimizan la refrigeración y generan carga aerodinámica para mantener estabilidad a alta velocidad.
Diseño y lanzamiento
La Rumble Bee apuesta por una estética agresiva con carrocería ensanchada, parrilla específica, detalles inspirados en Mopar y un interior deportivo con asientos tipo bucket, volante de base plana y pantallas digitales Uconnect.
La Ram 1500 Rumble Bee 2027 será fabricada en Saltillo, México. La versión con motor HEMI de 5.7 litros llegará a finales de 2026, mientras que las variantes 392 y SRT estarán disponibles durante la primera mitad de 2027.
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