Durante la última semana el Canal de Suez fue noticia internacional. Más de 360 buques han quedado varados desde que el buque portacontenedores gigante MV Ever Given se encajó en diagonal.
A pesar de los esfuerzos, este fin de semana algunas empresas optaron por mandar a sus barcos a través de la ruta larga, esa que rodea África y pasa por el cabo Buena Esperanza.
Pero este lunes, al fin se logró. Después de días de trabajo retirando arena para liberar el casco y tratando de remolcarlo, el Even Given ha sido liberado y el tráfico en el Canal de Suez podría reanudarse en breve, anunció el jefe de la Autoridad del Canal de Suez.
Osama Rabie, responsable de la infraestructura, confirmó «el éxito de la maniobra» llevada a cabo esta mañana después de la operación de arrastre y remolque realizada en la madrugada.
Rabie detalló que los barcos remolcadores habían logrado modificar la orientación del buque en un 80% y alejarlo de la orilla del canal 102 metros, frente a los cuatro en los que se situaba antes.
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El Ever Given, de 400 metros de largo y 200.000 toneladas, con una capacidad máxima de 20.000 contenedores, quedó varado en diagonal en el Canal desde el martes por culpa de los fuertes vientos y bloqueó el paso por la ruta más corta existente entre Europa y Asia.
Cerca del 15% del tráfico marítimo mundial transita por el Canal de Suez, que es una fuente de ingresos clave para Egipto y su PIB. La situación le costó al canal entre US$14-15 millones al día y alteró la cadena mundial de suministros y elevó el valor del flete de los petroleros.
Casi dos millones de barriles de petróleo y aproximadamente el 8% de gas natural licuado pasan por el canal de Suez cada día.
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