Peugeot presentó el nuevo E-208 GTi, el primer modelo totalmente eléctrico en llevar el histórico emblema GTi. El nuevo deportivo mantiene prácticamente intacto el concepto presentado en 2025, gracias a la excelente recepción obtenida entre clientes y fanáticos de la marca.
Basado en el exitoso Peugeot E-208, este modelo busca trasladar el espíritu del recordado 205 GTi a la era de la electrificación, combinando altas prestaciones, tecnología y uso cotidiano.
Desarrollado conjuntamente por Peugeot Design y Peugeot Sport, el E-208 GTi aprovecha la experiencia adquirida por la división deportiva en el Campeonato Mundial de Resistencia y en el desarrollo del hiperdeportivo PEUGEOT 9X8.
Potencia, agilidad y tecnología deportiva
El E-208 GTi incorpora un motor eléctrico de 281 CV y 345 Nm de torque, gestionado mediante un software derivado de la competición. Gracias a su relación peso-potencia de 5,5 kg por caballo, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 180 km/h, convirtiéndose en una de las propuestas más deportivas del segmento B.
Peugeot Sport también trabajó en la gestión térmica de la batería de 54 kWh brutos para garantizar un rendimiento constante incluso durante una conducción exigente. El sistema de refrigeración evita la reducción de potencia por temperatura, permitiendo aprovechar todo el potencial del vehículo durante más tiempo.
Las mejoras dinámicas también abarcan el chasis, con una puesta a punto específica orientada al placer de conducción.
Entre sus principales características se destacan:
- Motor eléctrico de 281 CV y 345 Nm.
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
- Batería de 54 kWh con refrigeración optimizada.
- Carrocería rebajada 25 mm y vías ensanchadas.
- Diferencial mecánico autoblocante.
- Frenos delanteros de 355 mm con pinzas de cuatro pistones.
- Modo Sport con mayor libertad de conducción y desactivación del frenado regenerativo.
El diseño también rinde homenaje a los GTi clásicos. La carrocería incorpora pasos de rueda ensanchados, llantas perforadas de 18 pulgadas inspiradas en el 205 GTi, detalles exteriores en rojo y una aerodinámica específica con nuevo difusor trasero.
En el interior predominan el rojo y el negro, con asientos deportivos exclusivos, volante compacto tapizado en Alcantara, instrumentación digital con gráficos específicos GTi e iluminación ambiental configurable.
El equipamiento tecnológico incluye sistema multimedia Peugeot i-Connect con navegación TomTom, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de una aplicación que permite programar la carga y climatizar el vehículo de forma remota.
En materia de autonomía, el nuevo GTi ofrece hasta 375 kilómetros bajo el ciclo WLTP, dependiendo de los neumáticos elegidos, y admite carga rápida en corriente continua de 100 kW, recuperando del 20 al 80% de la batería en menos de 30 minutos.
Como todos los modelos eléctricos de la marca, cuenta con el programa Peugeot Care, que ofrece cobertura de hasta ocho años o 160.000 kilómetros tanto para el vehículo como para la batería.
Con este lanzamiento, Peugeot recupera una de las siglas más emblemáticas de su historia y la adapta a una nueva generación de deportivos eléctricos, manteniendo intacta la esencia GTi: prestaciones, diversión al volante y un comportamiento dinámico pensado para disfrutar tanto en la ciudad como en carretera.
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