En los paisajes nevados de Arjeplog, Suecia, a pocos kilómetros del Círculo Polar Ártico, Jeep presenta las capacidades deportivas y todoterreno del nuevo Compass 4xe, la versión totalmente eléctrica que se posiciona como tope de gama del modelo. Con 375 CV de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, combina prestaciones deportivas con tracción integral y un comportamiento controlado en condiciones exigentes.
Dos motores eléctricos y tecnología para cada terreno
El sistema de propulsión cuenta con dos motores eléctricos independientes: uno delantero de 157 kW y otro trasero de 132 kW. La gestión electrónica regula la distribución del par y detecta el deslizamiento de las ruedas en tiempo real, ajustando la entrega de potencia según las condiciones de conducción. Además, el motor trasero desarrolla un par de 232 Nm, que alcanza hasta 3.100 Nm en las ruedas gracias a una caja reductora de 14:1. El motor delantero aporta 345 Nm.
El conjunto se alimenta de una batería de 96,1 kWh, que permite alcanzar una autonomía de hasta 606 kilómetros según el ciclo WLTP.
Otro de sus recursos es el sistema Selec-Terrain, que ofrece cinco modos de conducción: Auto, Sport, Sand & Mud, Snow y 4WD Lock. Cada configuración adapta el funcionamiento del vehículo a diferentes superficies y necesidades.
Lee también:Chevrolet lleva su Corvette rosa a NASCAR por el cáncer de mama en 2026
El modo Sport prioriza la respuesta del acelerador, habilita la potencia máxima y ajusta la dirección para una conducción más dinámica. La tracción integral permanece acoplada hasta los 140 km/h, con una distribución del par que favorece al eje trasero. Los asistentes de conducción de nivel 2 continúan activos, mientras los controles de estabilidad y tracción adoptan una calibración orientada al rendimiento.
Con esta propuesta, Jeep busca combinar electrificación, deportividad y capacidad todoterreno en un SUV preparado para distintos escenarios.
Noticias Newswire
