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Home Tecnología Autos

GMC lleva el trabajo pesado aún más allá de la carretera

byBeatriz Oliva
May 2, 2023
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GMC-trabajo-carretera

Estos modelos llegarán a los concesionarios en otoño de 2023. Foto Twitter @MontevideoLatam

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GMC alzó algunos segmentos clave de camionetas todoterreno con las premium y poderosas Sierra 1500 AT4X y la Canyon AT4X, que llegarán a los concesionarios en otoño de 2023.

La Sierra HD AT4X refuerza la línea de camionetas todoterreno premium de GMC, equilibrando una mayor capacidad todoterreno, un manejo suave en carretera, ofreciendo la mayor tecnología de remolque en su clase, características de lujo y comodidad de primera clase.

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Duncan Aldred, vicepresidente de Global Buick-GMC, informó que la versión AT4X de GMC, que estará disponible en toda la línea de camionetas, ofrece a los clientes más opciones premium cuando se trata de capacidades para ‘hacerlo todo’

“Cada modelo tiene fortalezas únicas, con la totalmente nueva Sierra HD AT4X llevándola al extremo, brindando a nuestros clientes la HD más lujosa y con mayor capacidad todoterreno jamás ofrecida. AT4X significa poder conquistar casi cualquier terreno, con total comodidad y con el poder de remolque para llevar su camper o equipos recreativos, a la aventura”.

Advertisement. Scroll to continue reading.

2024 GMC Sierra 1500 AT4X makes Duramax diesel standard https://t.co/FALbXLrzFq pic.twitter.com/L22oODG8LS

— Autoblog (@therealautoblog) April 9, 2023

AT4X: Premium todoterreno al estilo GMC

Partiendo sobre la base de la renovada Sierra HD 2024, que recibe nuevas actualizaciones de diseño, nuevos interiores premium disponibles y una forma completamente nueva centrada en la tecnología, los puntos destacados de la nueva Sierra HD AT4X incluyen:

  • Capacidad de remolque máxima disponible de 18,500 libras1
  • Suspensión elevada 1.5 pulgadas (38 mm) instalada de fábrica
  • Amortiguadores Multimatic DSSV
  • Diferencial de bloqueo electrónico trasero
  • Llantas Goodyear Territory de 35”
  • Brazos de control superiores e inferiores delanteros específicos y bujes de dirección específicos
  • Placa protectora de caja de transferencia de acero más grande y placa protectora delantera de aluminio
  • Interior exclusivo de Obsidian Rush con detalles premium como asientos delanteros masajeadores forrados en cuero de grano completo

La Sierra HD AT4X también incluye un nuevo modo todoterreno. Cuando está activado, el modo todoterreno ajusta varias calibraciones del vehículo, como los frenos antibloqueo, el control de tracción y el control de estabilidad, para brindar un rendimiento optimizado al aventurarse fuera de la carretera. Además, el modo todoterreno altera la progresión del acelerador y los cambios de la transmisión para permitir un mejor control y rendimiento todoterreno.

Lee también:¡Un nuevo airbag mejora la seguridad!

Edición AEV Extrema

La AT4X AEV Edition disponible agrega defensas de acero estampadas robustas con puntos de recuperación integrados y capacidad de cabrestante delantero que brindan confianza y protección adicionales al conductor.

También cuenta con placas protectoras de acero de alta resistencia que ayudan a mantener protegidos los componentes vitales en el camino, como el mecanismo de dirección y la caja de transferencia. Las características adicionales incluyen rines Salta únicos de 18 pulgadas, distintivos exteriores únicos y acentos interiores.

GMC-trabajo-carretera
Está diseñada para optimizar la potencia y el torque. Foto motor1

Capacidad de trabajo pesado: potencia de tracción turboalimentada

Además del motor de gasolina estándar de 6.6L, la nueva AT4X ofrece la potencia de tracción turboalimentada del Duramax Turbo-Diésel de 6.6 L disponible. Mejorada para 2024, entregará 470 caballos de fuerza y 975 lb-ft de torque, ofreciendo más potencia en todo el rango de velocidad de operación.

Ambos motores se combinan con una transmisión automática Allison de 10 velocidades, que está diseñada para optimizar la potencia, el torque y la eficiencia del motor.

Tags: AutosCanyon AT4XEl Sol LatinoGMCSierra 1500 AT4XTecnología
Beatriz Oliva

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