La promesa de Ferrari es tener su primer modelo 100% eléctrico para 2025 y que las sensaciones al conducirlo representen las mismas que las que transmiten los autos con sus reconocidos y afamados motores V6, V8 o V12.
Hasta ahora sólo se sabía eso, el objetivo que se persiguen con el vehículo, pero ahora se conoce también algo no menos importante: el precio.
Según informó Reuters, el primer Ferrari EV tendrá un costo aproximado a los 500.000 euros, lo que equivale a unos 535.000 dólares.
En la comparación con otros modelos, ese precio representa lo que suele pagarse, por ejemplo, por un SF90 Stradale con todos los opcionales y accesorios, que en Ferrari se pagan aparte.
Ferrari construyó nuevas instalaciones en Maranello
Para producir el primer Ferrari EV, la marca ha construido nuevas instalaciones en Maranello, provincia de Módena, en la región de Emilia-Romaña, Italia. Se trata de una fábrica a la que se la conoce como el e-building, edificio de eléctricos, que será inaugurada en los próximos días, aunque comenzaría su producción en 90 a 120 días.
Esta nueva factoría tendría la capacidad de aumentar la producción de autos Ferrari en un 30%, permitiendo que pase de las 14.000 unidades que construyó en 2023 a unas 20.000 para el año 2025.
El auto eléctrico de Ferrari será el primero, pero el plan de la marca italiana es incorporar un segundo modelo en poco tiempo.
Por esa razón, este nuevo edificio estará principalmente dedicado a esta opción de movilidad, que incluye también el desarrollo de plantas de propulsión híbridas e híbridas enchufables como las que actualmente equipan a los SF90 Stradale o el Ferrari 296 GTB.
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Actualmente, estos dos modelos de última generación en particular tienen una alta demanda y una demora estimada en los dos años desde que se encarga hasta que el dueño lo retira de un concesionario.
Las nuevas instalaciones permitirán a la marca italiana aumentar la cantidad de vehículos, pero no acelerar el proceso de fabricación ni acortar los tiempos de entrega.
Símbolo de estatus
Para la marca, que cuenta con una gran cantidad de unidades a fabricar, debido a nuevos clientes de mercados nuevos para Ferrari como India o Medio Oriente, estar en la lista de espera se traduce en un símbolo de estatus.
La idea de Ferrari es aumentar la variedad de modelos, pero no la cantidad de unidades que se producen de cada uno o de los actuales. La planta de última generación asegurará una flexibilidad y una capacidad técnica superiores a las necesidades en los próximos años.
El plan de converger a la electromovilidad de Ferrari tiene tres etapas que se plantearon en 2022, cuando se anunció la llegada del primer modelo eléctrico para 2025.
La hoja de ruta a nivel de propulsión de sus autos indica que para 2026 tendrán una oferta de 40% de autos propulsados únicamente con motores de combustión interna, un 55% de híbridos y un 5% de eléctricos 100%, mientras que para 2030, las proporciones serán de un 20% de motores térmicos, un 40% de híbridos y un 40% de eléctricos.
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