Funcionarios de Filadelfia se unieron a Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (Septa) y al Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) para una ceremonia de corte de cinta del carril exclusivo para autobuses recientemente pintado de rojo en Market Street entre las calles 20th y 15th.
Durante el evento se dio a conocer un informe de evaluación para el proyecto piloto de carriles para autobuses de 18 meses en JFK Boulevard entre las calles 15 y 19 y Market Street entre las calles 20 y 15, que mostró que las mejoras significativas al viajar autobús.
El alcalde Jim Kenney manifestó la importancia del transporte público para los habitantes de Filadelfia, puesto que es un método asequible y de bajo costo.
“Los hallazgos del informe de evaluación son claros, al priorizar el tránsito podemos reducir la congestión del tráfico y mejorar los tiempos de viaje para que nuestros residentes puedan acceder a todas las oportunidades que nuestra ciudad tiene para ofrecer”.
Today, we joined @SEPTAPHILLY and @PennDOTNews to celebrate the newly painted red bus-only lane on Market Street between 15th-20th streets.
By prioritizing transit, we can reduce traffic congestion and improve travel times for our residents, commuters, and visitors. pic.twitter.com/ZFES6XwtZA
— Mayor Cherelle L. Parker (@PhillyMayor) August 16, 2023
Hallazgos del informe
- La velocidad de los autobuses mejoró un 7% en Market Street y un 15% en JFK Boulevard, a pesar de que disminuyó un 4% en otras partes del centro de la ciudad
- La mayoría de los conductores cumplieron con la nueva normativa, pero todavía hay margen de mejora
- Los carriles bus no generaron congestión para el tráfico vehicular
Según un comunicado de prensa, la Ciudad, SEPTA y PennDOT están trabajando juntos y compartiendo los costos para pintar de rojo los carriles exclusivos para autobuses, con la intensión de mejorar la velocidad y la confiabilidad de los autobuses.
Leslie Richards, gerente General y directora Ejecutiva de Septa, aseguró que, al pintar los carriles de autobuses de rojo, se está ayudando a todos los que comparten las carreteras a saber que ese espacio está dedicado al transporte público.
“Septa se enorgullece de asociarse con la ciudad de Filadelfia y PennDOT en la implementación de esta iniciativa. Está mejorando nuestro servicio de autobús ahora y será una gran herramienta a medida que avancemos con Bus Revolution, cuyo objetivo es mejorar el servicio de autobuses en toda la red”
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Por su parte, Mike Carroll, secretario de PennDOT, expresó su emoción de trabajar en esta iniciativa con socios en la ciudad de Filadelfia. “Siempre estamos buscando formas innovadoras de mejorar el acceso al transporte y esperamos que los carriles rojos exclusivos fomenten el uso del transporte público y mejoren la seguridad para todos”.
En 2022, la ciudad anunció el lanzamiento del primero de muchos carriles rojos exclusivos para autobuses que comienzan con Chestnut Street entre Broad Street y 2nd Street. Este año, PennDOT pintó otro en East Market Street, entre Juniper Street y 6th Street.
Para 2024, se programa la instalación de carriles exclusivos para autobuses con pintura roja en Erie Avenue, como parte del proyecto de la ciudad de Broad, Germantown y Erie.
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