Pocos sabrán que una sensación de delectación embargará al mercado europeo cuando la tercera generación del BMW Serie 1 aterrice en los concesionarios o directamente en los “garage” de los inquietos compradores que se debatirán entre las opciones a gasolina o diesel.
Las versiones 118i, el M135i xDrive y el 116d, los dos primeros impulsados por nafta y el último por combustible gasóleo, harán rebotar en las paredes mentales de los fervientes admiradores de la marca la ideal del “Vorfreude”, que es el estado de ánimo que alguien experimenta al pensar que está a punto de suceder algo bueno.
Las intrigas sobre la apariencia de los automóviles serán desactivadas a finales de junio en el BMW Welt de Múnich, el debut para el público será en el Salón de Fráncfort, en septiembre y el lanzamiento mundial se llevará a cabo el 28 de septiembre de 2019.
La marca de sólidas raíces alemanas acorazada por una reputación inquebrantable, mostrará como novedades la posibilidad de elegir entre una tracción delantera o la tracción total inteligente BMW xDrive, que establece nuevos estándares en el segmento de los compactos premium.
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La nueva arquitectura de tracción delantera de BMW hace posible que la tercera generación del Serie 1 ofrezca niveles de espacio interior sustancialmente incrementados, en particular en las plazas traseras, y un mayor maletero.
Dos jóvenes vigorosos a gasolina
El fabricante alemán de automóviles de gama alta con sede en Múnich, decidió conferir dotes especiales para todos sus autos de tercera generación de la Serie 1.
Resalta la versión BMW 118i, una berlina bravía que acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza 213 km/h. Refiere un motor actualizado de 1.5 litros de tres cilindros que arrastra menos peso y ha incrementado su potencia en 4 CV, hasta los 140 CV entre 4.600 y 6.500 rpm. El par con el que cuenta es de 220 Nm desde 1.480 rpm hasta 4.200 rpm. Una función de overboost proporciona brevemente 10 Nm extra a partir de la cuarta velocidad.
Su consumo combinado de combustible es 5,7 – 5,0 l/100 km con una emisión de CO2 de 129 – 114 g/km.
De naturaleza presurosa se presenta el el M135i xDrive, el cuatro cilindros más potente del Grupo BMW. Motor de dos litros y 306 CV entre 5.000 y 6.250 rpm con un par de 450 Nm entre 1.750 y 4.500 rpm.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos (4,7 con el paquete M Performance, disponible desde noviembre) y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
Las opciones diesel están representadas por el 116d, el 118d y el 120 xDrive. El primero es de tres cilindros, 116 CV, 270 Nm y 200 km/h, el siguiente alberga en su máquina cuatro cilindros, 150 CV, 350 Nm y 218 km/h y el último es un propulsor de 190 CV, 400 Nm, cambio automático Steptronic de 8 velocidades y 230 km/h. Todos pertenecen a la familia BMW EfficientDynamics.
Conectividad
El BMW Serie 1 de tercera generación contará con el sistema BMW Live Cockpit base, como el BMW Live Cockpit Plus, que incluye sistema de navegación y preparación para Apple Car Play, tienen dos clásicos diales analógicos y una pantalla de 5,1 pulgadas con formato vertical 4:3, que muestra información sobre la velocidad del coche, el estado de los sistemas de asistencia al conductor y las indicaciones del navegador.
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