Tras el bloqueo a las exportaciones desde la mexicana Ciudad Juárez a Estados Unidos, medida impuesta por Greg Abbott, gobernador de Texas, hasta la fecha acumula 20.000 cargas varadas y está provocando que las maquiladoras ubicadas en la frontera recorten el 10% de su producción, según estimaciones hechas por empresarios industriales y transportistas el pasado miércoles 11 de octubre.
Los líderes empresariales reprocharon que luego de tres semanas de crisis ningún ente del gobierno de México se haya enfrentado al gobernador Abbott para exigirle que elimine los retenes de revisión físico-mecánica implementados por el departamento de Seguridad Pública de Texas, que son los que provocan el bloqueo en las exportaciones.
El bloqueo impuesto por el gobernador del estado de Texas, Greg Abbott, a las exportaciones acumula ya 20 mil cargas varadas. https://t.co/xJ7yXoQ5DQ
— NMás (@nmas) October 12, 2023
“Hasta ahora no se ha notificado formalmente la entrega de la nota diplomática que el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, se comprometió a enviar a Estados Unidos para solicitar que se eliminen las trabas a las exportaciones”, dijo Manuel Sotelo Suárez, vicepresidente de asuntos fronterizos de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar).
El pasado lunes 9 de octubre el gobierno mexicano envió una nota diplomática al gobierno estadounidense por las inspecciones de camiones de carga que adelanta el Departamento de Seguridad Pública de Texas, medida que han causado retrasos y pérdidas económicas en el intercambio comercial entre ambos países.
Sotelo Suárez expresó además su preocupación ante las medidas de seguridad implementadas por el gobierno de Texas.
Control migratorio
Desde el pasado 18 de septiembre Estados Unidos cerró las exportaciones por el puente Córdoba-Américas porque trasladó a todo su personal para procesar migrantes, ante la crisis migratoria que enfrenta esta ciudad fronteriza. En esa misma fecha las aduanas de Juárez y El Paso fallaron y las cargas se ralentizaron.
El 20 de septiembre cuando arreglaron el sistema, el Departamento de Seguridad Pública de Texas instaló retenes de revisiones que tardan hasta seis horas para los tráileres cuando salen de la aduana lo que causa un tapón que mantiene más de 20.000 cargas de exportaciones varadas en Ciudad Juárez.
Conversamos con algunos de los operadores afectados por las revisiones exhaustivas impuestas por el gobierno de Texas a los autotransportistas mexicanos.
Desde #CANACAR hacemos un llamado a las autoridades correspondientes para poner fin a estas medidas unilaterales, que… pic.twitter.com/BO9NFZRTd4
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Sotelo Suárez dijo que las 20.000 cargas que están varadas tardaran varias semanas en poder cruzar la frontera, siempre y cuando los cruces regresen a la normalidad.
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Por su parte, el portavoz de la Asociación de Transportistas de Carga de Ciudad Juárez, Carlos Noé Licerio, dijo que debido a la falta de espacio para almacenar la producción y la falta de insumos, la producción global de la industria maquiladora de Juárez ha caído hasta un 10%.
Calculó que las 20.000 cargas varadas acumulan cerca de 2.000 millones de dólares, mientras que las pérdidas sólo de los transportistas suman 7 millones y medio de dólares.
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