Tesla, la empresa de Elon Musk, cambió desde hace tres años el paradigma del automóvil en un 100%. Esto generó un impulso de fabricación de 1 millón de automóviles a 5 millones y la creación de nuevas plantas.
Musk no sólo ha sido pionero en la tecnología y en la electrificación, sino que también ha entendido que más allá de tener dos plantas en el país de origen de la marca, Estados Unidos, y en Europa, desde donde abastece la enorme demanda que está recibiendo para su SUV llamado Tesla Model Y, instalar una gigafactoría en China, era fundamental para acompañar el crecimiento que sabía que tendría su marca.
El impulso de fabricación de autos por parte de Tesla es un hecho que ha llamado la atención. Desde el comienzo, la gran apuesta del excéntrico magnate nacido en Pretoria, Sudáfrica, ha sido convertir el concepto de automóviles conocido por el mundo entero en un producto tecnológico sobre ruedas.
Con esta visión, Musk cambió el estándar de producción convencional basado en dos principios: producir menos piezas y ofrecer accesorios bajo demanda. De esta forma, pudo bajar los costos de fabricación y generar ingresos adicionales por vender servicios, pero, además, mejorar la velocidad de producción por esas dos mismas razones.
Con esos puntos y aprovechando el hecho de ser pionero en electrificación, consiguió transformar a Tesla en un objeto de deseo y entrar a la competencia directa con las marcas más famosas del mundo.
La línea de tiempo dice que entre 2008 y 2020 fue el tiempo que la marca necesitó para fabricar un millón de automóviles eléctricos, y que hoy, ese mismo número de unidades se fabrican en sólo 6 meses.
Gigafactorías de Tesla
Tesla cuenta con gigafactorías en Shanghai, China; Berlin, Alemania, y Austin, Texas, y cada una ha ayudado a acelerar los procesos de producción para alcanzar en este 2023 los 5 millones de autos en sólo seis meses.
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Mientras Shanghai es la planta que más unidades produce, especialmente los Tesla Model 3 que llegan a Asia y Europa, la planta de Berlin es la más moderna y rápida de la marca, en la que produce los Model Y que lideran las ventas en Europa.
Musk ya anunció que en 2024 comenzará la construcción de la nueva Gigafactoría en México, donde producirán el nuevo modelo de bajo costo con el que piensa dar otro golpe al mercado con un auto que pueda tener un precio de 20.000 dólares, y que representará un cambio de método de fabricación.
Con el nuevo modelo de automóvil de bajo costo se pondrá en funcionamiento la nueva plataforma anunciada en marzo de este año, gracias a la cual el líder de la compañía espera poder ser más competitivo aún en la agresiva estrategia de bajar los precios para seguir captando clientes.
Aunque Tesla registra un crecimiento inigualable, también se registra un gran contraste. Musk se expande a medida que las ventas de autos eléctricos en Europa se ralentizan al punto de que Noruega, el país con la cuota más alta de todo el continente en vehículos a batería sigue viendo como caen.
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