A partir del 2 de marzo, los tranvías de la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (Septa) que prestan servicio en las líneas T1 a T5, así como en la ruta G1, estarán equipados con cámaras automatizadas de control para identificar vehículos que obstruyan ilegalmente los carriles y las zonas de parada. Un período de advertencia de 30 días precederá a la aplicación activa de la ley, con multas de $51 a partir del 1 de abril.
Scott A. Sauer, gerente general de Septa, afirmó que la agencia de transporte se enorgullece de colaborar con la Philadelphia Parking Authority (PPA) en esta iniciativa, “que está generando mejoras reales para nuestros pasajeros”.
“Los vehículos estacionados ilegalmente que obstruyen el transporte público causan retrasos y ralentizan el servicio, además de crear peligros innecesarios para pasajeros y peatones. Ya hemos observado un mejor rendimiento y fiabilidad en las rutas de autobús con cámaras, y esperamos ver lo mismo en los tranvías”.
En colaboración con la Office of Transportation, Infrastructure and Systems (OTIS), la PPA y Septa lanzaron inicialmente su Iniciativa de Control Automatizado con Cámaras en Autobuses en la primavera de 2025.
El programa tiene como objetivo mejorar la seguridad y aliviar la congestión mediante el uso de tecnología de visión artificial montada en cámaras para hacer cumplir las infracciones por bloqueo de carriles de autobuses, paradas de autobús y zonas de trolebuses.
Starting March 2nd, we are partnering with @SEPTAPHILLY to launch automated trolley-camera enforcement. 🚋📸
📍 Lines T1-T5 & Route G1
🗓️ Starts March 2: Warning period
💰 April 1: $51 fines begin
✅ Goal: Better reliability & ADA accessibilityHelp keep Philly moving! Check… pic.twitter.com/49Y7rM5Vyi
— The PPA (@PhilaParking) February 26, 2026
Los sistemas de cámaras equipados con tecnología de visión frontal de Hayden AI ya se han montado en 152 autobuses de Septa para hacer cumplir las infracciones de estacionamiento que obstruyen el transporte público y ayudar a mejorar la seguridad, la accesibilidad y la confiabilidad del servicio de autobús y tranvía para los pasajeros.
Ampliando la Iniciativa de Acceso a la Movilidad ADA de la PPA, su director ejecutivo, Rich Lazer, enfatizó que los vehículos estacionados ilegalmente en los carriles para trolebuses o autobuses no solo causan retrasos innecesarios, sino que también ponen en peligro la seguridad y la accesibilidad de todos los pasajeros.
“Cuando los vehículos obstruyen las vías del trolebús o las zonas de parada, el impacto es mucho más que una simple molestia. Un solo vehículo estacionado ilegalmente puede interrumpir el servicio para miles de pasajeros y crear condiciones de abordaje inseguras que obligan a los pasajeros a desplazarse hacia el tráfico en movimiento”.
La legislación que autoriza a la PPA y a Septa a operar el programa automatizado de cámaras de control de tránsito en autobuses y tranvías fue patrocinada por el concejal Mark Squilla y fue aprobada por unanimidad por el Ayuntamiento en octubre de 2023. Philadelphia será la primera ciudad del país en implementar este enfoque de control en los tranvías.
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New York, Washington D. C., Los Ángeles y otras importantes ciudades de Estados Unidos utilizan actualmente tecnología de cámaras para mejorar la seguridad y el rendimiento de los autobuses.
En New York, donde el control de tráfico automatizado con cámaras en los autobuses está en vigor desde 2019, la velocidad de los autobuses ha aumentado un 5% en promedio y las colisiones han disminuido hasta un 34% en las rutas que utilizan esta tecnología. Las infracciones de estacionamiento que obstruyen las paradas de autobús también han disminuido un 40%.
Christopher Puchalsky, director de Políticas e Iniciativas Estratégicas de OTIS, precisó que “en una ciudad donde el 42% de los residentes afroamericanos y el 50% de los hogares pobres no tienen auto, un transporte público eficiente es fundamental para crear una red de transporte sólida que ofrezca mejores oportunidades económicas para todos”.
“La iniciativa de control de tráfico de autobuses y tranvías con cámara facilitará los desplazamientos de los trabajadores de Philadelphia, a la vez que mejorará el rendimiento del sistema de Septa”.
Agentes de la PPA capacitados revisarán manualmente todas las infracciones antes de emitir advertencias o multas de $51.La PPA está trabajando en estrecha colaboración con Septa para instalar cámaras en un total de 30 carritos en las próximas semanas.
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