Los tramos carreteros del mundo estarán para este otoño llenos de automóviles semiautónomos entre ellos la gama Skiline de la ensambladora nipona Nissan, que recientemente anunció que sacará al mercado un nuevo servicio de piloto automático.
La información ha llenado de expectación a los amantes de las novedades automotrices quienes desean poner a prueba a ProPilot 2.0, una combinación de radares, cámaras, sonares, datos de GPS y de mapas, que permitirá monitorear lo que sucede alrededor del automóvil, mientras la cámara interna se aloja en el panel de herramientas para vigilar al conductor y tener la seguridad de que está prestando atención a la carretera.
Es un complejo sistema de navegación, vigilancia y asistencia de conducción que tiene a todos felices en Tokio porque creen que la transición será muy popular antes de la advenimiento pleno de la conducción totalmente autónoma.
Debut en sociedad
La segunda ciudad más habitada del Tokio, Yokohama, fue el escenario donde se presentó a la prensa la primera expansión de su sistema de conducción semiautónoma ProPilot, una tecnología diseñada para asistir a los conductores en el manejo del vehículo.
Propilot permite conducir sin las manos en el volante, una característica que hasta ahora solo ofrecían el Traffic Jam Assist de Audi y el Super Cruise de Cadillac. Por lo tanto, nos encontramos ante un sistema con un nivel 3 de autonomía.
Hasta ahora se sabe que la conducción “manos libres” será legal en las autopistas japonesas, si bien en otras regiones como Europa posiblemente la legislación se haga esperar. Además, el Propilot 2.0 ofrecerá la llamada “conducción navegada”, una función que utilizando una ruta predefinida permitirá circular de forma autónoma por una autopista de varios carriles hasta la salida de la vía, cambiando de carril cuando sea necesario.
Pensado exclusivamente para la conducción por autopistas con rampas de entrada y salida, el nuevo sistema se conecta al dispositivo de navegación integrado en el vehículo para ayudar a maniobrar el carro de acuerdo con una ruta predefinida.
Para habilitar el sistema, el conductor debe crear un itinerario antes de entrar en la autopista, donde este se activará para asistir al conductor hasta llegar a la salida que corresponda.
Nissan y ProPilot exigen a los usuarios una responsabilidad compartida, porque requiere de que los conductores se mantengan atentos a la carretera y preparados para tomar el control del vehículo cuando las condiciones del trayecto lo requieran.
Asistencia y previsión al conducir
El nuevo ProPilot determina el momento óptimo para tomar una bifurcación o adelantar a otros vehículos a partir de la información que toma del GPS y un sensor de 360 grados integrado en el automóvil.
El conductor cuenta además con una alerta visual y sonora que le recuerda que mantenga ambas manos en el volante y pide confirmación al comenzar cualquier maniobra automática.
El ProPilot está disponible en Japón desde 2016, cuando Nissan lo integró en la quinta generación del modelo Serena, y en otros mercados mundiales desde 2017.
Actualmente, más de 350 mil automóviles Nissan están equipados con este sistema de asistencia a la conducción, que se encuentra en los modelos LEAF, Qashqai, X-Trail, Altima y Rogue.
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