La alcaldesa Cherelle Parker se unió a funcionarios municipales para anunciar la inauguración y la finalización del tan esperado Proyecto de Mejora del Casco Antiguo de Market Street. Market Street, entre las 2nd and 6th Streets, ha sido rediseñada para brindar un mejor servicio a todos, ya sea que caminen, anden en bicicleta, usen el transporte público o conduzcan.
Cherelle Parker afirmó que Market Street siempre ha sido uno de los corredores más importantes de Philadelphia. “Estas mejoras crean una experiencia más limpia, segura y acogedora para residentes, negocios y visitantes, al tiempo que fortalecen la conexión entre el casco antiguo y nuestro proyecto de revitalización de Market East. Este es precisamente el tipo de colaboración y progreso que nos ayuda a construir una ciudad más segura, limpia y verde, con acceso a oportunidades económicas para todos”.
Estas mejoras a lo largo de un corredor histórico clave hacen que viajar sea más seguro, fácil y placentero, en vísperas de las celebraciones del 250 aniversario de la nación. También facilitan el acceso a los numerosos restaurantes y tiendas, haciéndolo más atractivo.
Las aceras más anchas y los nuevos carriles bici a nivel de la acera hacen que caminar y andar en bicicleta en Old City sea más seguro y menos concurrido. Las nuevas rampas de acceso para personas con discapacidad y la plaza sin bordillos en 2nd y Market también facilitan el desplazamiento de las personas que usan sillas de ruedas u otros dispositivos de movilidad.
Las nuevas extensiones de acceso para autobuses crean espacios designados para los pasajeros, aumentan la visibilidad y facilitan el acceso y la salida del autobús. Las marcas viales de alta visibilidad, los semáforos mejorados y los semáforos peatonales hacen que las intersecciones sean más claras para las personas que conducen, caminan o andan en bicicleta. Los nuevos carriles de giro a la izquierda y los semáforos en las calles 3rd y 4th también ayudan a mantener el tráfico fluyendo con fluidez.
El proyecto también impulsa los objetivos de Philadelphia Vision Zero de mejorar la seguridad vial en las calles de la ciudad. Market Street es parte de la Red de Alto Riesgo de Lesiones de la ciudad, el 12% de las calles de la ciudad con el 80% de todas las muertes y lesiones graves por accidentes de tráfico.
La construcción comenzó con la colocación de la primera piedra en la intersección de 2nd y Market en diciembre de 2024. Completar el proyecto en un año y medio es un logro impresionante, que garantiza que el nuevo paisaje urbano esté listo para el 250 aniversario de la nación.
La fase de construcción fue liderada por el Departamento de Calles del Departamento de Transporte, con servicios de inspección proporcionados por Planificación y Diseño de Tráfico, y la construcción fue completada por C. Abbonizio Contracting y sus subcontratistas.
Además del proyecto de la ciudad, Septa está reconstruyendo los edificios principales en la estación de 2nd Street. Esta es una de las muchas maneras en quela agencia se está preparando para los eventos especiales de este verano.
El trabajo de Septa en la estación de la 2nd Street incluyó renovaciones exteriores de cinco edificios principales y dos cabinas de ascensores. El alcance del trabajo incluyó la fachada completa, el acristalamiento, el techo y el reemplazo de la señalización, con materiales de acabado mejorados que consisten en baldosas de porcelana, remates de granito, techos de metal con juntas engatilladas y bloques de vidrio.
Trabajo completado:
- Nuevo diseño de carretera Complete Street
- Nueva plaza sin bordillos en la intersección de la 2ª y Market.
- Aceras más anchas a lo largo de Market entre la 2ª y la 5ª.
- Pasos de peatones de alta visibilidad con distancias de cruce más cortas.
- 44 nuevos árboles para las calles, 68 nuevos arbustos y nuevas gramíneas ornamentales y plantas perennes.
- Carriles bici separados a nivel de la acera en Market entre la 2th y la 6th Street.
- Estación de bicicletas compartidas Indego reubicada en Market y 2nd con 25 estaciones.
- 55 nuevos aparcamientos para bicicletas a lo largo del corredor del proyecto.
- 4 nuevas extensiones de hormigón para el embarque de autobuses, incluyendo 2 marquesinas reinstaladas.
- 36 nuevas rampas de acceso para personas con movilidad reducida diseñadas según las normas actuales de la ADA.
- Nuevos semáforos y señales para peatones a lo largo del corredor.
- Aparcamiento reconfigurado con zonas de carga adicionales
- Dos nuevos carriles para girar a la izquierda y semáforos en las intersecciones de las 3th y 4th Streets.
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