Urus ST-X Concept es un súper SUV color verde mate de tan colosal energía que es conocido como el Lamborghini “Hulk”.
Los amantes del automovilismo lo verán en las pistas el año que viene.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) tiene a la “bestia italiana” en el calendario para el Campeonato del Mundo de GT.
Además Lamborghini creó su propia Copa monomarca para sacar al “monstruo” a las pistas.
Las presentaciones casuales vienen realizándose a cuanta gotas en medios digitales y es hora de conocer un poco mejor al que, tras lograr las glorias de las pistas, seguro observaremos transitar en las calles de las grandes metrópolis.
Urus ST-X Concept de Lamborghini Squadra Corsa ha sido perfeccionado mecánica y aerodinámicamente.
Además posee todos los elementos de seguridad que exige la FIA: jaula de seguridad, sistema de extinción de incendios y tanque de combustible FT3.
El Lamborghini “Hulk” en considerado el primer todo terreno de carrera de la marca y tendrá su propia copa en el año 2020.
El vehículo será la versión de carreras del primer Super SUV en la historia de la marca italiana.
El modelo Urus ST-X Concept emerge emulando la musculatura misma del “toro dorado” que lo creó.
En la competición que combinará un circuito de carreras con otro todo terreno, se mostrará como la “increíble” bestia verde, mientras que en las calles de la ciudad será comedido y sabio como un “Bruce Banner” de cuatro ruedas.
Una verde musculatura
La presencia del Urus ST-X Concept reproduce el alma de un Titán. Se muestra acorazado con dramáticas líneas rectas.
Posee un kit de carrocería aerodinámico que optimiza la refrigeración de los frenos y el motor. La mayoría de los apéndices de la armadura han sido fabricados en fibra de carbono.
Exhibe un alerón trasero, escapes laterales con un audaz diseño hexagonal y neumáticos de aleación de aluminio con monotuerca de 21 pulgadas.
Urus ST-X Concept está pintado de un llamativo color “verde mantis mate”, el nombre corporativo de la pintura que utiliza Lamborghini.
El SUV es de obvia cualidad atlética.
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Con una ligera curvatura para dar acento a su centro de gravedad, Urus ST-X Concept pasará sin dificultades la transición de pistas de tierra a pavimentadas.
En ocasión de su debut deportivo Lamborghini sometió al “supertodoterreno” a un régimen de fortalecimiento.
El “toro de oro” lo hizo perder 25% de peso en comparación con el modelo convencional.
Además para incrementar la seguridad se mejoró la rigidez torsional proporcionada por una jaula antivuelco.
Desde luego, la carrocería luce una decoración de competición con logotipos de patrocinadores, la bandera italiana y dorsales en ambos lados de la carrocería.
Un monstruo bajo el capó
El Lamborghini “Hulk” tiene bajo el capó de fibra de carbono un motor V8 de doble turbo que es capaz de entregar 650 caballos de fuerza.
La “bestia verde” puede además concentrar 850 newtons/metro (Nm) de torque máximo.
El 0 a 100 km/h lo consigue en 3,6 segundos y supera con creces los 300 km/h de velocidad máxima.
Cuenta con eje trasero direccional, suspensiones neumáticas, estabilizadora activa y frenos cerámicos.
El Urus ST-X Concept debutó hace unos días en el autódromo de Vallelunga, 30 kilómetros al norte de Roma, en el marco de la final del Mundial del Súper Trofeo Lamborghini.
La idea inicial es que sea un SUV para las pistas.
No obstante de acuerdo a la FIA en menos de dos años los clientes serán los propios pilotos de sus carros, mientras cuenten con el apoyo técnico de la marca italiana.
Las apuestas de mercadeo están centradas en la comunidad norteamericana.
Se cree que en una fase inicial podrían ser ensambladas 3 mil unidades Urus ST-X Concept de tipo convencional para enviarlas a los Estados Unidos.
Información no confirmada estima que el costo de estos “supertodoterreno” sobrepasará los 300 mil euros.
Por otro lado nada se sabe sobre las dotaciones tecnológicas en cuanto a conectividad, infoentretenimeinto o detalles de tapicería, sin embargo lo único claro con este vehículo es que la verdadera diversión está en manejarlo.
