Para General Motors (GM), la seguridad automotriz va mucho más allá de lo que un vehículo hace en un choque. Gran parte de los esfuerzos de la compañía en materia de seguridad se centran en cambiar el comportamiento de los conductores, no solo en proteger a los pasajeros en caso de accidente, sino también en prevenirlo.
Dan Glaser, ingeniero jefe de GM especializado en distracciones al volante, precisó que cuando una persona está al volante, su principal tarea es conducir. “Una sola mirada, aparentemente trivial, que se desvíe de la carretera, si se realiza en un mal momento, puede ser fatal”.
En 2024, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) registró más de 3.200 muertes y aproximadamente 315.000 heridos a causa de accidentes provocados por conductores distraídos.
Un estudio de los National Institutes of Health (NIH) de 2016 reveló que el riesgo de sufrir un accidente es entre 2 y 6 veces mayor cuando los conductores usan sus teléfonos.
No se trata solo del uso del teléfono. Ese mismo estudio de los NIH de 2016 descubrió que comportamientos como buscar un objeto perdido alrededor del vehículo o apartar la vista de la carretera antes de un accidente aumentan el riesgo de accidente de un conductor entre 7 y 9 veces.
Cómo la tecnología avanzada de GM intenta combatir la conducción distraída
GM está intentando combatir las distracciones de diversas maneras. La mayoría de los modelos 2026 cuentan con funciones de control por voz y manos libres que permiten a los conductores activar la navegación, ajustar la temperatura del habitáculo, seleccionar fuentes de música y mucho más sin apartar la vista de la carretera ni las manos del volante.
Para 2024, GM introdujo Driver Attention Assist en modelos seleccionados. Basado en la tecnología desarrollada para Super Cruise, la primera tecnología de asistencia al conductor que monitorea la atención del conductor, Driver Attention Assist utiliza una pequeña cámara y sensores para buscar señales de distracción o somnolencia del conductor.
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Si se detecta alguna de estas situaciones, el vehículo mostrará alertas en el panel de instrumentos y emitirá señales acústicas o activará la vibración háptica del asiento en los vehículos equipados para ayudar a que el conductor vuelva a concentrarse.
Para 2025, GM introdujo Driver Attention Assist 2.0, que puede detectar a un conductor que no responde y reducir la velocidad del vehículo hasta detenerlo y llamar a OnStar.
Lo que puedes hacer
GM compartió una lista de pasos que conductores y pasajeros pueden seguir:
- Guardar el teléfono: Ese mensaje de texto, correo electrónico o notificación no justifica poner en riesgo una vida.
- Familiarizarse con las funciones del vehículo: Entender qué se puede hacer con los comandos de voz y los botones del volante.
- Simplificar el viaje: Quitar ese mensaje de texto de en medio, encontrar la mejor ruta de navegación, empezar a escuchar ese podcast que obliga a rebuscar en el teléfono, antes de empezar a conducir.
- Tener a mano lo esencial: Colocar la botella de agua y otros objetos en un lugar de fácil acceso.
- Tomarse un momento: Como ocurre con tantas cosas en la vida, respirar hondo varias veces antes de arrancar puede ayudar a concentrarse en la tarea de manejar.
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