La Driving Equality Law, una ley que prohíbe a los oficiales detener a conductores por infracciones secundarias, entró en vigencia el jueves 3 de marzo en Filadelfia.
La ciudad es la primera del país en implementar una legislación de esta naturaleza. Fue concebida bajo la premisa de que la policía detiene a más negros tras el volante por infracciones de tránsito menores respecto de sus pares blancos y latinos.
El Concejo Municipal aprobó el primer proyecto de ley introducido por Isaiah Thomas en octubre de 2021. El alcalde de Filadelfia, Jim Kenney, la convirtió en ley un mes después.
Entre las infracciones menores que ya no ameritan una parada de tráfico se encuentran: calcomanías de emisión e inspección vencidas, registro tardío, daños menores en el parachoques, circular con una luz trasera fundida, reubicación de una placa, elementos que cuelguen del espejo retrovisor y ubicación incorrecta de los permisos de las ventanas.
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Una ley no exenta de polémica
No todos están de acuerdo con la Driving Equality Law. En días pasados, el sindicato de la policía de Filadelfia demandó a la ciudad, al alcalde Kenney y a la comisaria de policía Danielle Outlaw por la puesta en marcha de esta ley.
John McNesby, presidente de la Logia 5 de la Orden Fraternal de Policía, afirmó que la legislación es peligrosa debido a que coloca a conductores imprudentes al volante de vehículos que, en última instancia, ponen en peligro a la población en general.
El presidente del sindicato ya había expresado su preocupación por la ley incluso antes de su aprobación. Para McNesby, las paradas de tráfico son importantes para la labor del policía y no discriminan por raza.
“(Las paradas de tráfico) conducen a cosas más grandes, se decomisan armas, drogas, lleva a cosas más grandes”, dijo McNesby. “Tanto si eres negro, como si eres blanco, como si eres asiático, como si eres hispano, obedece la ley. Ponte al volante de un coche legalmente seguro y estarás bien”.
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