El sindicato de la policía de Filadelfia ha demandado a la ciudad en contra de la Driving Equality Law que prohíbe a los agentes detener a los conductores por infracciones menores de tráfico.
La prohibición de detener vehículos por “infracciones secundarias” intenta evitar las disparidades raciales en los incidentes de tráfico atendidos por la policía.
La Driving Equality Law que se aplicará en Filadelfia a partir del 3 de marzo de 2022, clasifica un grupo de infracciones de tráfico de bajo nivel, como los problemas de parachoques y los registros obsoletos, como “secundarias”, lo que significa que no pueden ser la única razón por la que se detiene a un conductor.
La ordenanza va acompañada de una orden ejecutiva que exige al Departamento de Policía que amplíe su registro de paradas de vehículos y publique los datos correspondientes.
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De acuerdo a reportaje del Philadelphia Inquirer, la demanda, presentada el martes en el Tribunal de Causas Comunes, pide a un juez que considere la ordenanza inválida sobre la base de que la ciudad no puede adelantarse al Código de Vehículos de Pensilvania existente. La ciudad, el alcalde Jim Kenney y la comisaria de policía Danielle Outlaw son los demandados.
John McNesby, presidente de la Logia 5 de la Orden Fraternal de Policía afirmó que la legislación intenta indebidamente suplantar la ley estatal y, en el proceso, “hace que la ciudad sea menos segura”. También rechazó la idea de que los oficiales tengan como objetivo a los conductores negros cuando realizan paradas de tráfico.
Driver equity law "adversely affects" public safety says @FOPLodge5 in lawsuit filed today. In today’s interview with FOP Lodge 5 President, @john_mcnesby, he expresses the challenges that our officers face and the impact that this new law will have on Philadelphia’s safety. pic.twitter.com/WTzWEKpQb6
— FOPLodge5 (@FOPLodge5) February 23, 2022
“No salimos y decimos: ‘Oh, vamos a parar a siete conductores negros hoy, o a siete conductores asiáticos, o a siete conductores blancos'”, dijo. “Salimos a parar coches ilegales. Para eso estamos entrenados”.
Ordenanza peligrosa
McNesby, agregó que la Driving Equality Law es peligrosa. “Esta terrible ley pone a los conductores imprudentes al volante de vehículos inseguros que, en última instancia, pone al público en general en peligro”.
El presidente del sindicato ya había expresado su preocupación por la ley antes de que fuera aprobada resaltando la importancia de las paradas de tráfico.
Let me be clear, #DrivingEquality reclassifies eight minor motor vehicle code violations. That's it.
This would not make Philly less safe, it would make us more equitable. pic.twitter.com/UQz037ywgw
— Councilmember Isaiah Thomas (@CMThomasPHL) September 22, 2021
“Estas paradas, conducen a cosas más grandes, se decomisan armas, drogas, lleva a cosas más grandes”, dijo. “Tanto si eres negro, como si eres blanco, como si eres asiático, como si eres hispano, obedece la ley. Ponte al volante de un coche legalmente seguro y estarás bien”.
El proyecto de ley fue redactado por el concejal Isaiah Thomas, quien habló con frecuencia sobre su propia experiencia como hombre negro que fue detenido por la policía. Él y otros miembros han afirmado que la ley es jurídicamente sólida. Explica que no cambia las infracciones enumeradas en la ley estatal, pero reclasifica la forma en que se aplican en la ciudad.
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