La asambleísta demócrata Shanique Speight presentó un proyecto de ley que pondría fin a las paradas policiales por infracciones de tráfico menores en New Jersey. Se pretende con su implantación reducir las disparidades raciales durante el procedimiento policial conocido burlonamente como “driving while black”.
Bajo la legislación los agentes no podrían detener a la mayoría de los conductores por infracciones como luces traseras rotas, la conducción a menos de 30 mph por encima del límite de velocidad o el manejo descuidado. Los conductores implicados en este tipo de infracciones se enterarían de que han sido citados cuando reciban una multa por correo.
Marion Humphrey, a law student, was detained & MOCKED for over an hour while @ARStatePolice troopers ransacked his U-Haul! Troopers used RACIST stereotypes to conclude that he was carrying drugs yet found NOTHING! This is just another disgusting instance of #DrivingWhileBlack! pic.twitter.com/rXK3qRIew1
— Ben Crump (@AttorneyCrump) March 27, 2021
“Según el patrocinador, múltiples estudios han encontrado apoyo a la teoría del ‘velo de oscuridad’: a medida que el sol se pone y se hace más difícil determinar la raza del conductor, el porcentaje de conductores negros parados por los agentes de la ley por infracciones de vehículos de motor disminuye significativamente”, establece el proyecto de ley. “A menudo, estas paradas de vehículos de motor de los conductores negros son pretextos”.
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Según reporta Politico, Speight , dijo en un comunicado que su proyecto de ley protegería a los agentes de la ley y al público minimizando “las interacciones policiales innecesarias”.
Las razones válidas
Las carreras, los adelantamientos ilegales, los acercamientos, la conducción temeraria, el uso de un teléfono móvil, el exceso de velocidad de más de 50 km/h, el abandono del lugar de un accidente y la conducción bajo los efectos del alcohol serían razones válidas para que la policía proceda con una detención.
La policía también podrá detener a los conductores por infracciones menores si “existe un riesgo para la seguridad pública como consecuencia de la infracción”, si hay una orden de detención contra el conductor o una razón para creer que ha cometido un delito.
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Pat Colligan, presidente de la Asociación Benévola de Policías del Estado de New Jersey, dijo que no está en contra del control policial sin contacto, pero que le preocupa cómo funcionaría el proyecto de ley, incluyendo el saber quién conduce el coche cuando se emite la infracción.
Filadelfia implantó la Driving Equality Law con el mismo propósito de minimizar la aplicación de criterios raciales en las paradas de tránsito. La ley entró en vigencia el 24 de febrero.
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