A bordo de un vehículo se colocó una cámara digital que registro 75 millas de calles de 20 metrópolis de la nación. El dispositivo estaba aparejado a un software de análisis estructural. La Inteligencia Artificial coloca a las carreteras de Philly como las mejores del país.
El estudio fue ejecutado por la empresa RoadBotics a petición de la Fundación de la Cámara de Comercio de EEUU. Fue así como a la cúspide del podio arribó Filadelfia, escoltado por Jacksonville, Florida y tercero Nueva York. La ciudad de Los Ángeles alcanzó el lugar 17º.
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RoadBotics, una empresa con sede en Pittsburg, Pensilvania, comenzó con una plataforma avanzada de inteligencia artificial (IA) llamada RoadWay. Automatiza las evaluaciones de carreteras. Ha permitido a más de 250 gobiernos de todo el mundo gestionar objetivamente sus redes de carreteras.
Carreteras de Philly
El trabajo realizado a petición de la Cámara de Comercio clasificó las condiciones de las carreteras en 20 ciudades. Usó inteligencia artificial para juzgar aproximadamente 75 millas de calles en cada una de ellas.
Según una nota de Tom Mac Donald de WYHH, cámaras montadas en autos captaron los datos del estado de las carreteras. De forma inmediata un ordenador los evaluaba. Para Benjamin Schmidt, representante de RoadBotics “es todo muy objetivo”, dijo.
En el caso de las carreteras de Philly tomaron una muestra de 72 millas. Una porción de las 2.525 millas que abarcan la ciudad. Recorrieron las vías del núcleo de Greater Center City, cruzando desde la zona del Museo de Arte hasta Queen Village, Bella Vista y Francisville. (El mapa puede encontrarse aquí).
La evaluación mostró que casi el 40% de las carreteras estaban clasificadas en el mejor estado posible. El 48% ubicó a las vías en la segunda categoría más alta. El 10% obtuvo un bronce. Sólo una fracción se situó en el rango más bajo. Schmidt dijo que los datos de Filadelfia podrían utilizarse para orientar el gasto y el diálogo público.
Una realidad generalizada
Un comentario periodístico de Tom Mac Donald puso un cable a tierra. Precisó que si los automóviles con cámara hubieran viajado fuera de Center City, los datos habrían contado una historia diferente. “Muchas de las calles más grandes del centro de la ciudad han sido repavimentadas en los últimos tiempos. No obstante los barrios luchan contra los baches y las calles deficientes”.
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Schmidt dijo que algunas personas probablemente no podrán creer la puntuación de la ciudad. “Probablemente has tenido buenos paseos por la ciudad de Filadelfia en los que no ha pasado nada. Días que no te has quedado atascado en el tráfico; no has visto un bache. Pero eso no va a venir a tu mente sobre tu experiencia”, dijo. “Lo que sí recordarás es haber caído en ese bache, eso es un sesgo de selección”.
Uno de los objetivos de esta tecnología es montarla en los coches de policía o en los camiones de la basura para obtener una imagen completa de cada kilómetro y medio de carretera de una ciudad determinada.
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