Una ley permitirá el uso, la administración y la aplicación de las normas de las cámaras de velocidad automáticas en la Ruta Estatal 13 de Philadelphia.
Todo esto luego de que la alcaldesa Cherelle Parker firmara el proyecto de ley n.º 241030. “Este programa es una parte clave para hacer que Philadelphia sea segura para todos los ciudadanos, ya sea que viajen a pie, en bicicleta, en transporte público o en automóvil”
El proyecto de ley fue patrocinado por el concejal Mike Driscoll, 6.º distrito, así como por todos los miembros del Comité de Calles, y fue aprobado por unanimidad por el Ayuntamiento el pasado 5 de diciembre de 2024.
Driscoll celebró la instalación de cámaras de velocidad a lo largo de Frankford Avenue, Ruta 13, en el 6.º distrito. “Es un mensaje contundente de que no toleraremos el exceso de velocidad imprudente y la conducción insegura, penalizando a los infractores con multas y control fotográfico”
Today, I was proud to sign Bill No. 241030 into law, which authorizes the installation of Automated Speed Enforcement cameras on PA Route 13 throughout Philadelphia.
I want to thank @DriscollForPHL, who sponsored the legislation, and all members of @PHLCouncil, which… pic.twitter.com/SDFlUOUCQ1
— Mayor Cherelle L. Parker (@PhillyMayor) January 27, 2025
El concejal detalló que esta medida de seguridad pública ayudará a proteger a los residentes que caminan por sus comunidades y a los conductores respetuosos de la ley.
Desde 2018, los accidentes relacionados con el exceso de velocidad han aumentado del 15% al 22% de todos los accidentes graves en Philadelphia. Estos alarmantes hechos relacionados con el exceso de velocidad han provocado 296 muertes y 501 posibles lesiones graves entre 2018 y 2022.
Las cámaras de velocidad automáticas fueron utilizadas por primera vez por la ciudad, en asociación con la Autoridad de Estacionamiento de Philadelphia, en 2020 a lo largo de Roosevelt Boulevard a través de un programa piloto autorizado por la legislatura estatal para frenar el exceso de velocidad en la carretera más peligrosa.
El programa redujo las infracciones por exceso de velocidad en el corredor en un 95% y los accidentes que involucran a peatones en un 50%.
Para Richard Lazer, director Ejecutivo de la Autoridad de Estacionamiento de Philadelphia, las cámaras de control de velocidad están salvando vidas todos los días en Philadelphia. “Nos comprometemos a seguir trabajando con la alcaldesa Parker y su equipo en esta iniciativa de seguridad pública de vital importancia para reducir el exceso de velocidad a lo largo del corredor de la Ruta 13, de la misma manera que lo hicimos en Roosevelt Boulevard”.
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La Ruta 13
La Ruta 13 de Pennsylvania está compuesta por secciones de Baltimore Avenue, 38th Street, Powelton Avenue, 33rd y 34th Street, Girard Avenue, Hunting Park Avenue, Roosevelt Boulevard, Levick y Robbins Street, y Frankford Avenue.
La Ruta 13 pasa por el Distrito 6 del concejo, pero también por los Distritos 3, 4, 5, 7 y 8, y limita con los distritos 9 y 10.
De 2019 a 2023, la Ruta 13 experimentó 123 accidentes fatales y con lesiones graves, 160 accidentes relacionados con el exceso de velocidad y 258 accidentes con peatones.
Esta importante vía fue clasificada como la segunda ruta estatal más peligrosa de Philadelphia, según un análisis de la Oficina de Sistemas de Transporte e Infraestructura de la ciudad. La velocidad es el principal determinante de la probabilidad de un accidente y su gravedad.
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