La Ley de Transferencia de Fondos Fiduciarios de Transporte Público, redactada por el representante estatal, Ed Neilson, presidente del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes, invertiría casi $300 millones en fondos de transporte público para los 67 condados de Pennsylvania.
Neilson aseguró que, en todo Pennsylvania, incluidas ciudades, suburbios y zonas rurales, más de 1 millón de personas utilizan el transporte público todos los días. “Este es el aumento más significativo en la financiación del tránsito en más de una década, y nadie verá un aumento en sus impuestos”.
“Con 500 millones de dólares adicionales en financiación para reparar carreteras y puentes, este proyecto de ley integral reforzará la infraestructura de transporte de Pennsylvania de una manera que nos beneficie a todos”, detalló a través de un comunicado publicado en su página web.
El demócrata por Philadelphia indicó que esta financiación ayudará a las agencias de transporte a evitar los peores escenarios de importantes recortes de servicios y aumentos de tarifas, al tiempo que permitirá que aproximadamente 39.000 personas empleadas por estas agencias sigan teniendo un empleo remunerado y continúen trasladando a miles de trabajadores hacia y desde sus trabajos.
“El transporte público, tanto directa como indirectamente, contribuye de manera importante a la economía de nuestro estado. Cada dólar invertido en transporte devuelve $5 a nuestra economía. A través de proveedores, vendedores e industrias que apoyan el transporte público, miles de empleos se ven afectados indirectamente por la financiación del transporte público”.
Esta financiación se alinea con la propuesta presupuestaria del gobernador Josh Shapiro, según la cual el impuesto sobre las ventas no aumentaría, pero presupuesto ya asignado al transporte público aumentaría del 4,4% al 6,15%. También impulsaría un total de 1.500 millones de dólares al transporte público durante los próximos cinco años.
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La Ley de Transferencia del Fondo Fiduciario de Transporte Público reasignaría el dinero que el estado ya recauda para invertir mejor en sistemas de transporte en todo el Commonwealth y ayudar a reparar y mantener la enorme red de carreteras y puentes de Pennsylvania.
El proyecto de ley también permitiría al gobernador formar una Comisión Asesora de Financiamiento del Transporte para producir una propuesta de financiamiento integral y estratégica antes del 1 de enero de 2026.
El proyecto de ley, que pasó al Senado para su consideración, surge en un momento en que la Southeastern Pennyslvania Transportation Authority (Septa) trabaja para evitar recortes del servicios y aumento de tarifas, ante la falta de fondos.
Esta financiación garantizaría que Septa y las agencias de transporte público de Pennsylvania cuenten con los recursos necesarios para mantener un servicio esencial.
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