Una metrópolis que se precia de cosmopolita ha de tener un sistema de bicicletas compartidas. Filadelfia no ha sido menos, pero ha lidiado con sus inconvenientes. Desde luego los problemas no han desanimado a los emprendedores que con sus fuselajes parecieran teñir de azul a la Ciudad del Amor Fraternal.
La encargada de conseguir estas unidades de placer es la empresa Indego. Andar en bicicleta hace recobrar un romanticismo perdido. También ayuda a conocer mejor la ciudad donde habitamos. Sin duda el éxito de esta empresa ha hecho que se espere el aumento en 75% del número de aparcamientos.
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Asimismo la flota será nutrida con más bicicletas eléctricas. De acuerdo a las estadísticas a principio del negocio eran las favoritas de los ladrones. No obstante los números han disminuido dramáticamente. Tal vez sea por los dispositivos GPS que portan, un chip que es una invitación declarada para que los agentes de policía allanen tu vivienda.
Ciudad de bicicletas compartidas
Esta refréscante historia fue abordada por la periodista Michaela Winberg de BillyPenn. Ella expuso como dato que más de 45.000 personas utilizaron el sistema de bicicletas compartidas de Filadelfia el mes pasado. La cifra supone el mayor número de usuarios de Indego en marzo, desde el lanzamiento del programa hace casi seis años.
El encanto que generan las bicicletas ha hecho que el sistema esté en expansión. Indego busca las vías para atraer a más personas. La tendencia al alza de los usuarios parece que va a continuar. En la actualidad los usuarios tendrán que hacer frente a un ligero aumento del coste. Los viajes están ahora sujetos al impuesto sobre las ventas. Los funcionarios confirmaron la especie a Billy Penn dijeron que no se debía a ninguna actualización del código de impuestos. Se trata de una guía revisada del estado sobre cómo se aplica a los programas de la ciudad.
Todo va sobre ruedas
“El cambio de la lista que se anunció recientemente mantiene los precios de Indego. Está en cumplimiento de la información actualizada de recaudación de impuestos del estado”. Así lo dijo dijo Joy Huertas, portavoz de la Oficina de Transporte, Infraestructura y Sostenibilidad de la ciudad.
El operador Bicycle Transit Systems, que recientemente extendió su contrato para administrar el intercambio de bicicletas compartidas de Filadelfia por otra década, tiene como objetivo aumentar el número de bicicletas disponibles. Pasará de 1.,400 a 3.500, con la mitad de ellas e-bikes.
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El número de usuarios aumentó ligeramente de 2019 a 2020, a pesar de una gran caída durante el cierre de la ciudad en primavera. El plan prevé triplicar el número de estaciones de carga en los próximos cinco años. Pasarán del centenar actual a 350 en los barrios de la ciudad.
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