El oleoducto Mariner East está en el ojo de un huracán generado por el descubrimiento de delitos medioambientales. Sin embargo esta situación al parecer no detendrá las labores. Es más, la obra ya está casi terminada y algunas secciones están operativas. Allí nace la desesperanza demócrata en solicitud de reivindicaciones. Ellos creen que la legislatura probablemente no tomará ninguna acción sobre la seguridad de los oleoductos.
El fiscal general acusó a Energy Transfer de delitos medioambientales por problemas en su ruta Mariner East. Un informe del gran jurado publicado la semana pasada detalló los problemas a lo largo de la ruta. Ocurrieron derrames de miles de galones de lodo de perforación en arroyos y lagos.
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Esta situación ha generado una protesta de activistas, ciudadanos y legisladores de Pensilvania. A la cabeza de los parlamentarios está la senadora Carolyn Comitta (demócrata de Chester). Se unió a otros ocho legisladores estatales del sureste de Pensilvania. El grupo solicitó a la Administración Wolf ” detener el proyecto del oleoducto Mariner East. Asimismo el revocamiento de los permisos de la empresa para operar en Pensilvania. Y pidió incluir una moratoria sobre todos los permisos futuros”.
Oleoducto Mariner East
La historia que se adelanta en esta nota fue trabajada por Rachel McDevitt del StateImpact Pennsylvania. El trabajo periodístico precisa que el Oleoducto Mariner East está casi terminado. Solo restan los tramos en los condados de Chester y Delaware. El gasoducto transportará líquidos volátiles de gas natural desde los yacimientos de esquisto de Marcellus en el oeste de Pensilvania hasta el complejo industrial de Marcus Hook, cerca de Filadelfia. Algunas partes de la línea ya están en servicio.
Cuando el fiscal general Josh Shapiro anunció los cargos penales el 5 de octubre fue enfático. Pidió a la legislatura estatal que endureciera las normas de aplicación y las multas. Carolyn Comitta es presidente demócrata de la Comisión de Recursos Medioambientales y Energía del Senado. Patrocina un proyecto de ley que crearía una junta de seguridad y comunicación de oleoductos. Sin embargo éste y otros proyectos de ley sobre oleoductos aún no se han sometido a votación.
Todo seguirá su curso
Otros proyectos de ley establecerían procedimientos de localización para la construcción de nuevos oleoductos. Exigirían la aprobación legislativa de los nuevos proyectos. Además regularían la información sobre seguridad para las escuelas y los primeros intervinientes. Asimismo obligarían a instalar válvulas de cierre automático en zonas de alto riesgo. Así lo cree Carolyn Comitta. Dijo que los cargos del fiscal general ayudan a concienciar sobre los riesgos de los oleoductos. También sobre la necesidad de nuevas normas.
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“Pero no veo que la legislación que regula la seguridad de las tuberías avance en esta legislatura en este momento”, dijo Comitta. El Oleoducto Mariner East seguirá su curso. Señaló que la Comisión de Servicios Públicos está trabajando en una nueva normativa para las tuberías de líquidos de gas natural. “En mi opinión, ésta es la vía paralela más importante en la que estamos avanzando en materia de seguridad de los oleoductos”, dijo Comitta.
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