La financiación proviene de un acuerdo de subvención entre el Departamento de Transporte de los Estados Unidos y el Departamento de Transporte y Obras Públicas del Condado de Miami-Dade. Del total, 16,2 millones corresponden a fondos federales, mientras que 4,2 millones serán aportados localmente como contrapartida. El financiamiento se distribuirá a lo largo de cinco años.

Esta inversión permitirá fortalecer la estrategia de seguridad vial del condado mediante la ejecución de 27 proyectos de infraestructura, la realización de cinco auditorías de seguridad y la implementación de programas adicionales basados en datos. Todas estas acciones forman parte de la iniciativa Visión Cero, que busca eliminar las muertes y lesiones graves en las vías.

La alcaldesa del condado, Daniella Levine Cava, destacó la importancia del financiamiento como un paso clave en el compromiso de la administración con la seguridad vial. “Esta financiación representa un importante avance en nuestro compromiso de mejorar la seguridad vial en todo el condado, y agradezco al secretario de Transporte y al Departamento de Transporte de los Estados Unidos esta inversión”, señaló.

Levine Cava agregó que la combinación de recursos federales y locales permitirá acelerar proyectos que no solo reducirán lesiones graves, sino que también mejorarán la movilidad y harán las calles más seguras tanto para residentes como para visitantes.

El programa prioriza las zonas de mayor riesgo identificadas en el Plan Marco Visión Cero de 2018 y en el Plan de Acción de 2024. Estas áreas incluyen corredores viales y comunidades con altos índices de accidentes, donde se concentrarán las intervenciones para maximizar el impacto de la inversión.

Trabajo conjunto con Hialeah y Miami Beach

Como parte del esfuerzo, el condado trabajará de manera conjunta con las ciudades de Hialeah y Miami Beach, además del Centro de Neurociencia KiDZ, la Facultad de Medicina Miller de la Universidad de Miami y la Organización de Planificación del Transporte de Miami-Dade. Esta colaboración busca fortalecer la coordinación regional y ampliar el alcance de las medidas de seguridad.

Por su parte, la directora ejecutiva del Miami-Dade County Department of Transportation and Public Works (DTPW), Stacy L. Miller, subrayó que el programa permitirá adoptar un enfoque integral en materia de transporte. Según explicó, las inversiones específicas en infraestructura y programas contribuirán a construir un sistema que priorice la vida humana y sea más resiliente.

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Durante los próximos cinco años, el programa SS4A será un componente clave para avanzar en los objetivos de Visión Cero. Se espera que las acciones financiadas no solo reduzcan la cantidad de muertes y lesiones graves, sino que también mejoren la accesibilidad y la conectividad en todo el condado, beneficiando a peatones, ciclistas y conductores por igual.

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Prepara el vehículo 

Antes de que comience la temporada de invierno, conviene que un mecánico revise los frenos, la batería, las mangueras y las correas. Además, ayudarán en esta época del año:

• Comprobar que los niveles de líquidos sean correctos.
• Asegurarse de que sus limpiaparabrisas no dejen marcas. Considerar la posibilidad de instalar limpiaparabrisas de invierno.
• Asegurarse de que el calefactor y descongelador funcionen correctamente.
• Comprobar que la radio del vehículo funciona correctamente para que se puedan recibir informes meteorológicos y de tráfico.
• Asegurarse de que todas las luces funcionan.
• Comprobar que los neumáticos estén correctamente inflados y tengan la profundidad de dibujo suficiente.
• Si se vive en una zona propensa a fuertes nevadas, quizá convenga usar neumáticos de invierno en el vehículo o llevar un juego de cadenas para la nieve. Como mínimo, los neumáticos para todo tipo de clima deberían estar homologados para barro y nieve.
• En caso de problema, contactar inmediatamente con un mecánico.

Kit de emergencia de invierno

El PennDOT recomienda llevar un kit de emergencia para el invierno en el vehículo cada vez que se viaje, que incluya:

• Linterna y baterías
• Radio a pilas
• Cables de puente
• Teléfono móvil y cargador
• Pala de nieve
• Cerillas y velas
• Botiquín de primeros auxilios
• Ropa y guantes extra abrigados
• Frazada
• rascador de hielo
• Arena
• Agua embotellada
• Alimentos no perecederos
• Cualquier otra cosa que se pueda necesitar para atender a la familia, al momento de viajar, como medicamentos especiales, artículos para bebés, comida para mascotas, etc.

¿Está listo su buzón de correo?

PennDOT permite a los propietarios colocar buzones dentro de los límites de la vía pública, en respeto a la necesidad del Servicio Postal de EE. UU. de realizar sus entregas y para la comodidad de los clientes. Sin embargo, dado que estos se encuentran dentro de la vía pública, los daños son responsabilidad del propietario.

Los residentes deben asegurarse de que el buzón tenga un soporte resistente. También se puede usar cinta reflectante u otro material para que sea más fácil de ver durante tormentas o en la oscuridad.

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Se debe revisar la caja y soporte con frecuencia, limpiando la nieve de la misma y depositándola correctamente y de manera que permita al propietario y a los automovilistas tener una visibilidad adecuada.

Los propietarios que hayan seguido estos consejos en el pasado y aun así hayan sufrido daños en sus buzones pueden considerar la posibilidad de instalar un  soporte para buzón en voladizo que lo aparte de posibles daños.

Consejos para la entrada de vehículos

Mantener las carreteras seguras y transitables es la principal prioridad de PennDOT durante el invierno. Para lograrlo, los residentes no deben arrojar nieve sobre las carreteras estatales que ya han sido despejadas.

La ley estatal exige a los ciudadanos usar y mantener sus propiedades de manera que eviten crear condiciones peligrosas en la carretera para los demás, lo que incluye no obstruir los carriles de las autopistas ni las vías de drenaje con nieve y hielo. Las multas pueden ascender a varios cientos de dólares.

PennDOT ofrece las siguientes pautas para palear o arar la nieve en propiedades adyacentes a carreteras estatales:

• La nieve debe palearse o apilarse hacia el lado derecho de la entrada, mirando hacia la carretera que la cruza. Al amontonarla lejos de la dirección de avance de las máquinas quitanieves, se evitará que vuelva a acumularse en la entrada.
• Eliminar la nieve acumulada en la entrada de la propiedad siempre que sea posible. La acumulación excesiva de nieve puede obstruir la visión de los conductores, lo que supone un riesgo para la seguridad.
• No arrojar nieve a la calzada bajo ninguna circunstancia. Esto crea una situación peligrosa para todos los vehículos.

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La marcha está programada para comenzar a las 12:30 pm. Se espera que la reunión para la marcha tenga lugar a las 11: 00 am en el Ayuntamiento, lado norte, 1400 John F. Kennedy Boulevard y North Broad Street entre John F. Kennedy Boulevard y Arch Street.

A las 12:30 pm, la marcha continuará en dirección este por el bulevar John F. Kennedy hasta la calle Juniper, en dirección sur por la Juniper Street hasta la Market Street y en dirección este por la Market Street hasta la 6 Street. La concentración está programada en el Independence Mall desde la 1:15 pm hasta aproximadamente las 3:30 pm.  

Dependiendo del tamaño esperado de la multitud, se pueden implementar cierres de carreteras adyacentes y próximas para garantizar la seguridad pública.

Se esperan retrasos en el tráfico durante este evento. Se recomienda a los conductores evitar la zona utilizando rutas alternativas y opciones de transporte público, como la línea Market-Frankford (M), la línea Broad Street (B) y el tren regional.

 Cierres de carreteras por “No Kings 2.0”

Las siguientes calles estarán cerradas a partir de aproximadamente las 11 am hasta aproximadamente la 1: 00 pm del sábado 18 de octubre para el área de reunión:

• John F. Kennedy Boulevard desde Juniper Street hasta 15th Street
• North Broad Street desde John F. Kennedy Boulevard hasta Arch Street

Las siguientes calles estarán cerradas a partir del mediodía hasta aproximadamente la 1:30 pm del sábado 18 de octubre, para la marcha programada:

• Market Street desde Juniper Street hasta 5th Street

Las siguientes calles estarán cerradas a partir de aproximadamente la 1:15 pm hasta aproximadamente las 3:30 pm del sábado 18 de octubre para la manifestación:

• 500 Market Street

Se pueden implementar cierres de carreteras adicionales según las condiciones y consideraciones de seguridad pública.

Los cierres de carreteras se levantarán a medida que las calles se despejen de peatones y se les dé servicio.

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Restricciones de Estacionamiento

Los conductores deben prestar atención y respetar las señales de ” “Temporary No Parking”. Los vehículos estacionados en estos lugares durante el horario indicado serán reubicados.

Transporte público

Las rutas de autobús de Septa que atraviesan el área del centro de la ciudad se desviarán de sus rutas normales a partir de las 10:00 am del sábado 18 de octubre hasta aproximadamente las 4: 00 pm.

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Sábado 27 de septiembre

Desfile y Festival de Philadelphia Rathayatra

Las siguientes calles estarán cerradas desde las 6: 00 am hasta la 1: 00 pm el sábado 27 de septiembre:

• 1600-1700 Benjamin Franklin Parkway entre las 16 y 17 streets, ambos lados.

Las siguientes calles estarán cerradas de forma continua desde las 12:00 pm hasta las 2:00 pm del sábado 27 de septiembre:

• Benjamin Franklin Parkway desde la 17 street hasta Logan Circle, ambos lados.
• Lado norte del Círculo Logal
• Benjamin Franklin Parkway desde la 19 street hasta Eakins Oval, lado norte.

Domingo 28 de septiembre

Carrera y caminata Parkway 5K

Las siguientes calles estarán cerradas desde las 3:00 am hasta las 11:30 am el domingo 28 de septiembre:

• Eakins Oval, ambos lados

Las siguientes calles estarán cerradas desde las 6:30 am hasta las 11:30 am el domingo 28 de septiembre:

• Benjamin Franklin Parkway desde Eakins Oval hasta Logan Circle, ambos lados.

Las siguientes calles estarán cerradas desde las 7: 00 am hasta las 11:30 am el domingo 28 de septiembre:

• Kelly Drive desde Eakins Oval hasta S. Brewery Hill Drive, ambos lados.

Puerto Rican Day Parade

Las siguientes calles estarán cerradas desde las 8:30 am hasta las 12:30 pm el domingo 28 de septiembre:

• 2100-2200 Benjamin Franklin Parkway

Las siguientes calles estarán cerradas de manera rotativa por el Puerto Rican Day Parade desde las 12: 00 pm hasta las 3:30 pm del domingo 28 de septiembre:

• Benjamin Franklin Parkway desde la 22 street hasta Logan Circle

Todas las actividades programadas dependen del clima. Los conductores pueden consultar el estado de más de 64.000 kilómetros de carreteras visitando 511 PA. Este servicio gratuito y disponible las 24 horas, ofrece avisos de retrasos en el tráfico, pronósticos del tiempo, información sobre la velocidad del tráfico y acceso a más de 1.000 cámaras de tráfico.

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Restricciones de Estacionamiento

Las calles mencionadas anteriormente estarán señalizadas como zonas de “Temporary No Parking”. Los vehículos estacionados en estas zonas durante el horario indicado serán reubicados. Si se considera que un vehículo ha sido reubicado, se debe llamar a la comisaría del área donde estaba estacionado.

Transporte público

A continuación, se presenta un resumen de los desvíos de SEPTA que estarán vigentes durante el fin de semana en relación con los eventos. Se puede consultar el sitio web para obtener más información.

Sábado 27 de septiembre

Las rutas de autobús Septa 2, 7, 32, 33, 38, 43, 48 y 49 serán desviadas de sus rutas regulares a partir de las 5: 00 am del sábado 27 de septiembre hasta aproximadamente la 1: 00 pm.

Domingo 28 de septiembre

Las rutas de autobús Septa 2, 7, 32, 33, 38, 43, 48 y 49 serán desviadas de sus rutas regulares a partir de las 5:30 am del domingo 28 de septiembre hasta aproximadamente las 5:00 pm.

El servicio está sujeto a cambios. Los clientes deben consultar el Estado del Sistema para obtener actualizaciones sobre el enrutamiento a lo largo del día.

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Murphy declaró que esta legislación marca otro paso esencial para reducir los accidentes fatales en las carreteras y hacer que las calles sean más seguras. “Al ampliar la educación vial y las pruebas para incluir más medidas de protección para peatones y ciclistas, estamos fomentando una nueva generación de conductores informados y responsables”.

“Esta ley ayuda a prevenir tragedias sin sentido y refuerza nuestro compromiso de construir un Estado Jardín más fuerte y seguro”, precisó Murphy, quien estuvo acompañado por víctimas de accidentes vehiculares, defensores de derechos, miembros de la comunidad y líderes locales y estatales.

Esta legislación se suma a los esfuerzos de la Administración Murphy para lograr que las vías de New Jersey sean más seguras para conductores, ciclistas y peatones. A principios de este año, se estableció la Comisión Target Zero, un grupo de 13 miembros encargado de identificar e implementar estrategias para eliminar las lesiones y muertes graves en las carreteras del estado para 2040.

La ley exige que tanto el programa de educación vial como el examen de manejo incluyan información sobre las responsabilidades del conductor al acercarse a una persona que conduce una bicicleta o un vehículo de transporte personal, así como las sanciones asociadas por el incumplimiento de estas responsabilidades.

Muertes por accidentes de tránsito disminuyeron

De 2023 a 2024, las muertes por accidentes de tránsito aumentaron un 14%, debido en gran medida a un incremento del 36% en las muertes de peatones. A partir de este mes, las muertes por accidentes de tránsito disminuyeron un 17% y las muertes de peatones un 31%, en comparación con el mismo período del año pasado.

Al ampliar y fortalecer los requisitos de educación vial y pruebas, así como los manuales de conductor, el estado está garantizando que los conductores sean más inteligentes y estén más seguros en las carreteras.

Latrecia Littles-Floyd, administradora principal interina de la Comisión de Vehículos Motorizados, aseguró que, con la firma de este proyecto de ley, se hará mayor énfasis en que los conductores compartan la carretera con peatones, ciclistas y usuarios vulnerables de la vía en el manual del conductor y las pruebas de conducción.

“Es crucial que los conductores sean precavidos y estén alerta al volante. Al fomentar prácticas de conducción y adelantamiento cuidadosas, buscamos que nuestras carreteras sean más seguras para todos. Comprometámonos a conducir responsablemente y a protegernos mutuamente”.

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Los principales patrocinadores de la A4765/S4146 son los senadores Patrick Diegnan Jr. y Angela McKnight, y los asambleístas Lisa Swain, David Bailey Jr. y Heather Simmons.

El senador Diegnan, presidente del Comité de Transporte del Senado, destacó que al asegurarse de que los conductores conozcan lo antes posible sus responsabilidades según la ley, especialmente al combinarlo con otras iniciativas como la Comisión Target Zero, “haremos que nuestras carreteras sean más seguras para todo tipo de usuarios, incluidos los automovilistas”.

Por su parte, la senadora McKnight expresó que al incorporar esta información esencial de seguridad en el examen escrito para obtener el permiso de conducir y en el manual del conductor, “estamos mejorando la educación vial y estableciendo expectativas claras desde el momento en que un nuevo conductor se pone al volante”.

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La policía de Philadelphia dio a conocer que un total de 70 personas, 36 hombres y 34 mujeres, fueron arrestadas por obstruir la carretera, según informó el medio local NBC Philadelphia.

“Si bien la manifestación pretendía ser pacífica, provocó el bloqueo de una importante vía, lo que causó importantes interrupciones del tráfico y generó preocupación por la seguridad tanto de los manifestantes como de los conductores”, escribió un portavoz de la policía de Philadelphia.

Todo esto se registró, pese a que la ciudad había implementado cierres de calles y restricciones de estacionamiento.

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 A la manifestación asistió Bernie Sanders, senador independiente por Vermont, quien habló en una manifestación realizada frente al Ayuntamiento, organizada por el concejo municipal de la AFL-CIO.

En otras ciudades y estados del país también se registraron otras manifestaciones por el 1 de Mayo.

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El debate comenzará a las 9:00 pm del martes 10 de septiembre, en el National Constitution Center (NCC), ubicado en 6th y Arch Streets en Philadelphia.

Actualizaciones de seguridad pública

Philadelphia ha estado planificando las elecciones generales del 5 de noviembre durante varios meses con socios a nivel municipal, estatal y federal. Cuando se anunció el debate a principios de agosto, la Policía de Philadelphia y la Oficina de Gestión de Emergencias comenzaron reuniones enfocadas para comprender el impacto en la ciudad.

El Departamento de Policía de Philadelphia se compromete a garantizar la seguridad de todos los residentes durante el próximo evento. Es por ello que:

• Ha realizado ajustes para garantizar que se desplegará una cantidad significativa de recursos en el área para gestionar el tráfico y el control de multitudes mientras se mantiene el orden.
• Han realizado ajustes similares para garantizar que haya suficiente personal en toda la ciudad, lo que permitirá que el departamento continúe brindando servicios policiales de calidad a todos los residentes.

Por su parte, el Centro de Operaciones de Emergencia de la ciudad, operado por la Oficina de Gestión de Emergencias, se activará el martes para reunir a las agencias durante la respuesta.

Esto permite la toma de decisiones en tiempo real y proporciona un panorama operativo común para los departamentos y agencias involucrados en la respuesta.

Cierre de vías y restricciones de estacionamiento por el debate

Habrá cierres para el tráfico vehicular y peatonal, desvíos de transporte público y posibles cierres continuos de calles relacionados con el evento:

Martes 10 de septiembre – miércoles 11 de septiembre

A partir de la madrugada del martes 10 de septiembre, se cerrarán las calles desde Arch hasta Market, entre las streets 4th y 7th.

Se permitirá el tránsito vehicular y peatonal en 4th Street y Market Street. La salida de 6th Street de la I-676 en dirección este también estará cerrada a partir del martes por la mañana. Se espera que la I-676 en dirección oeste permanezca abierta, pero puede cerrarse si es necesario.

No se permitirá el ingreso de nadie a esos puntos de cierre seguros. Las calles Arch y Race permanecerán cerradas durante la duración del evento. Los cierres permanecerán vigentes hasta que se despeje el área del evento, lo que se espera que ocurra el miércoles.

Los empleados que trabajan dentro de la zona segura deben acceder a su edificio a través de un punto de entrada en las calles 7th y Arch.

El acceso a los carriles en dirección este para el puente Ben Franklin desde la I-676 hacia New Jersey está programado para cerrarse después de la hora pico del martes para el debate. Los carriles en dirección oeste del puente Ben Franklin hacia Philadelphia permanecerán abiertos en este momento.

Es posible que el martes se necesiten cierres temporales adicionales de carreteras y calles y cierres de carreteras rotativos debido a la necesidad de seguridad pública y las manifestaciones anticipadas de la Primera Enmienda.

Espere demoras residuales en las carreteras circundantes.

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Transporte público

Las demoras, desvíos y cambios en los horarios y paradas del transporte público de Septa se publicarán en la página web de Alertas y avisos de la agencia y en las redes sociales.

Manténgase actualizado

Los cierres de carreteras, la reapertura y otra información relacionada con el debate se publicarán en las páginas de redes sociales de la Oficina de Gestión de Emergencias de Philadelphia, la Ciudad de Philadelphia y el Departamento de Policía de Philadelphia.

Las personas también pueden registrarse para recibir alertas gratuitas de ReadyPhiladelphia enviando un mensaje de texto con la palabra READYPHILA al 888-777.

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La comisionada de calles, Kristin Del Rossi, detalló que el trabajo se completará en tres fases separadas: fresado de calles, ajuste de tapas de alcantarillas y reinstalación de cajas de servicios públicos, y pavimentación final.

Estas actividades se realizarán en fases de construcción separadas que se extenderán a lo largo de los próximos meses. Se prevé que el trabajo de fresado del asfalto viejo se realice durante el turno de día y tome aproximadamente cinco días por corredor.

En cuanto al trabajo de ajuste de tapas de alcantarillas y reinstalación de cajas de servicios públicos, este se realizará durante el día y se prevé que dure de dos a tres días por corredor.

Mientras que las operaciones para la pavimentación final se realizarán durante el día y tomarán aproximadamente de tres a cinco días por corredor, dependiendo del clima.

Todos los trabajos se realizarán durante el día, de 7:00 am a 4: 00 pm. Las calzadas permanecerán abiertas con señalización temporal para dirigir el tráfico. 

Para completar el trabajo, los residentes deben esperar algunas restricciones de estacionamiento. Se colocarán carteles temporales de “No Parking” antes de cada actividad programada.

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El Departamento de Calles instó a los residentes a que retiren los automóviles de los lugares de trabajo cuando se coloquen carteles temporales de “No Parking”, para que los vehículos no sean remolcados.

En caso de que un automóvil sea remolcado, los propietarios deben comunicarse con el Distrito de Policía local para determinar su ubicación.

Para obtener más información sobre el programa de pavimentación de la ciudad, las personas pueden visitar la página web de la ciudad

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El trabajo se completará en tres fases separadas: fresado de calles, ajuste de tapas de alcantarillas y reinstalación de cajas de servicios públicos, y pavimentación final. Estas actividades se llevarán a cabo en fases de construcción separadas que se extenderán a lo largo de los próximos meses.

Todos los trabajos se realizarán durante el día, de 7:00 am a 4: 00 pm. Las calzadas permanecerán abiertas con señalización temporal para dirigir el tráfico.

Para completar el trabajo, los residentes deben esperar algunas restricciones de estacionamiento. Se colocarán carteles temporales de “No Parking” antes de cada actividad programada.

Se insta a los residentes a que retiren sus automóviles de los lugares de trabajo cuando se coloquen carteles temporales de “No Parking”, para que los vehículos no sean remolcados. En caso de que sea remolcado, los propietarios deben comunicarse con el distrito policial local para determinar su ubicación.

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Si bien el Departamento de Calles hará todo lo posible para minimizar las interrupciones del tráfico, se insta a los residentes a planificar y utilizar rutas alternativas cuando viajen por estas áreas.

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La comisionada del Departamento de Calles, Kristin Del Rossi, destacó que el contratista prevé realizar operaciones de repavimentación en Philadelphia en las siguientes calles:

• B ST, desde E Nedro Ave hasta E Champlost Ave.
• E CHAMPLOST AVE, desde B St hasta Hammond Ave.
• CLARIDGE ST, desde E Pike St hasta E Lycoming St.
• D ST, desde E Allegheny Ave hasta E Westmoreland St.
• HURLEY ST, desde E Allegheny Ave hasta E Westmoreland St.
• CLOUD ST, desde Plum St hasta Meadow St.
• DITMAN ST, desde Kinsey St hasta Meadow St.
• PLUM ST, desde Ditman St hasta Mulberry St.
• CALLE GILLINGHAM, desde Calle Mulberry hasta Calle Tackawanna.
• CALLE ORTODOXA, desde Mulberry St hasta Ditman St.
• PEAR ST, desde Mulberry St hasta Tackawanna St.
• 69TH AVE, desde N Broad St hasta Verbena Ave.

Tal y como informó el Departamento de Calles en un comunicado, el trabajo se completará en tres fases separadas: fresado de calles, ajuste de tapas de alcantarillas y reinstalación de cajas de servicios públicos, y pavimentación final.

Estas actividades se llevarán a cabo en fases de construcción separadas que se extenderán a lo largo de los próximos meses. Se anticipó que el trabajo de fresado del asfalto viejo se realizará durante el turno diurno y durará aproximadamente cinco días por corredor.

El trabajo de ajuste de tapas de alcantarillas y reinstalación de cajas de servicios públicos se realizará durante el turno diurno, y durará de dos a tres días por corredor.

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El departamento detalló que las operaciones para la pavimentación final se realizarán durante el día y demorarán aproximadamente de tres a cinco días por corredor, dependiendo del clima.

Todo el trabajo se realizará durante el día, de 7:00 am a 4: 00 p. Las carreteras permanecerán abiertas con señalización temporal para dirigir el tráfico.

Para completar el trabajo, los residentes deben esperar algunas restricciones de estacionamiento. Se colocarán carteles temporales de “No Estacionar” antes de cada actividad programada.

Se insta a los residentes a que retiren sus automóviles de los lugares de trabajo cuando se coloquen carteles temporales de “No Parking” para que los vehículos no sean remolcados.

En caso de que un auto sea remolcado, los propietarios deben comunicarse con el Distrito de Policía local para determinar su ubicación. Se recomendó a los conductores calcular el tiempo adicional al viajar.

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