Linda Devlin, directora del Sistema de Bibliotecas del Condado de Camden, agradeció a todos los usuarios por su paciencia. “Quiero hacerles saber que hemos reabierto completamente nuestras puertas”.

“Quiero agradecer a nuestros bibliotecarios y personal por mantener las operaciones en marcha durante las obras de saneamiento y dar la bienvenida a la comunidad a nuestro edificio”.

Ubicada en 301 N 5th Street, la biblioteca había estado operando únicamente con servicio de recogida en la acera desde agosto, mientras se llevaban a cabo las obras de saneamiento.

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Los residentes de Camden pueden visitar el sitio oficial del sistema de bibliotecas en para consultar los horarios y ubicaciones de todas las sucursales.

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Cuando la luz se enciende, significa que hay un problema con el sistema antibloqueo de frenos. Esto puede comprometer la seguridad del conductor y de otros en la carretera.

Los expertos recomiendan no seguir manejando y buscar la ayuda de un mecánico lo antes posible para diagnosticar y reparar la falla.

¿Es peligroso manejar con el ABS dañado?

Manejar con el ABS dañado puede ser peligroso. El nivel de peligrosidad depende del color de la señal en el tablero:

• Rojo: indica una anomalía grave. Debe detener el auto inmediatamente y buscar asistencia.
• Amarillo: refleja un fallo en algún sistema que debe ser atendido. Es recomendable detener el auto y consultar inmediatamente a un mecánico.
• Verde: proporciona información del vehículo y no requiere detener el auto.

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¿Cómo funciona el sistema?

El sistema ABS forma parte de un control de estabilidad más amplio. Cada rueda tiene un sensor que envía información sobre su velocidad de giro. Si una rueda está a punto de bloquearse, el sistema libera y reaplica la presión del freno rápido, al evitar el bloqueo y mantener la estabilidad del vehículo.

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La marca Mobil compartió algunas recomendaciones que se pueden implementar antes de encenderlo, estas son:

• No encender elaire acondicionado a la máxima potencia

Encender el aire a la máxima potencia ocasiona un cambio brusco de temperatura en el sistema de enfriamiento. Lo ideal es mantenerlo en una temperatura moderada.

• Abrir las ventanas

Antes de encenderlo, abrir las ventanas hará que el aire del exterior circule al interior del vehículo, permitiendo que la temperatura baje considerablemente.

• Utilizar el “método japonés”

Este truco consiste en bajar una de las ventanillas, luego abrir y cerrar en forma de abanico la puerta del lado contrario. Así se creará una corriente de aire que bajará la temperatura gradualmente

• Conducir con las ventanas abajo

Se trata de una de las medidas más simples, efectivas y populares. El aire que fluye del exterior llegará al auto con más fuerza conforme se avance, lo cual dará una sensación refrescante

• Estacionar el auto en la sombre y utilizar un parasol

El parasol es un accesorio que impide que los rayos solares entren directamente al vehículo, Además, protege a los componentes interiores de un desgaste prematuro por las altas temperaturas.

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• Mantenimiento

El sistema de enfriamiento necesita mantenimiento regular, por lo que se debe revisar al menos cada dos meses.

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Ford da un paso adelante con uno de sus modelos. El Mustang Mach-E, el primer vehículo 100% eléctrico, acaba de recibir la aprobación para que su sistema BlueCruise, de conducción autónoma parcial, pueda ser puesto al servicio de los usuarios en Inglaterra.

Aunque esta tecnología se pudiera definir como una asistencia a la conducción de Nivel 3, Ford aseguró que es un Nivel 2 superior, que permite a los conductores retirar legalmente las manos del volante mientras el automóvil controla la dirección y la velocidad en ciertas secciones de rutas previamente mapeadas.

Ford define este sistema como de no intervención, lo que significa que el conductor aún debe prestar atención al escenario que lo rodea y estar listo para recuperar el control total del vehículo.

So this is what it’s like to take your hands off the wheel – legally – on UK roads in the @forduk Mustang Mach-E. Could this change the commuting game? pic.twitter.com/mbDMngAVbJ

— Autocar (@autocar) April 14, 2023

Esta homologación del BlueCruise no estará disponible para cualquier camino, sino sólo para lo que Ford denomina como “zonas azules”, y que están conformadas por algo más de tres mil 500 kilómetros de autopistas en Inglaterra, Escocia y Gales.

Para un funcionamiento optimizado a las necesidades de la propia compañía y de los entes reguladores del tránsito, el sistema opera utilizando una combinación de radares y cámaras para controlar las marcas y señales viales, y para detectar y rastrear la posición y velocidad de otros vehículos en la ruta.

El control de crucero adaptativo y los sistemas de asistencia de carril se utilizan para colocar el auto correctamente y mantener una distancia segura con otros vehículos, manteniendo la velocidad dentro de los límites de cada zona.

Límite de velocidad

El sistema de conducción autónoma que permite retirar las manos del volante, se puede utilizar con un límite de velocidad máxima. En el caso del Mustang Mach-E, este es de 130 km/h, lo que duplica la velocidad permitida con el Honda Legend en Japón y los Mercedes-Benz EQS y Clase S en Alemania y Estados Unidos.

Ford asegura que su sistema funciona perfectamente, incluso cuando deba ser con marcas de carriles con la pintura desgastada o afectadas por mal tiempo u obras viales.

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Pero, al existir una necesidad de mantener la atención del conductor a las circunstancias del tránsito, el sistema utiliza una cámara infrarroja orientada hacia su cara, que está alojada debajo del cuadro de instrumentos, y con la cual se pueden verificar la posición de los ojos y de la cabeza del conductor.

Cuando se detecta que no está prestando atención, BlueCruise utiliza una variedad de advertencias visuales y sonoras como primer recurso de intervención, luego del cual comienza a reducir la velocidad automáticamente del automóvil si detecta que el conductor continúa haciendo caso omiso de esas alertas.

Esta tecnología llega al Reino Unido luego de haber efectuado más de un millón de kilómetros de pruebas, además de la garantía que ofrece la experiencia de unos 193 mil vehículos Ford y Lincoln que ya lo utilizan en EEUU y Canadá.

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