Disponible en las versiones LE, XLE, Nightshade y Limited, el Prius 2027 mantiene el sistema híbrido Toyota de quinta generación, THS 5, al tiempo que suma novedades como el climatizador automático de doble zona de serie, nuevos colores para la carrocería y un equipamiento más orientado al confort y la seguridad.

Un híbrido que apuesta por el rendimiento

El Prius 2027 está propulsado por un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros combinado con motores eléctricos de respuesta rápida, una configuración que permite ofrecer un equilibrio entre prestaciones y bajo consumo de combustible.

La versión con tracción delantera desarrolla 194 caballos de fuerza, acelera de 0 a 60 mph en aproximadamente 7,2 segundos y alcanza un consumo estimado de 55 millas por galón (MPG) en la versión LE. Por su parte, la variante con tracción integral electrónica (AWD) incrementa la potencia hasta los 196 caballos, mejora ligeramente la aceleración con un tiempo de 7 segundos y registra un consumo estimado de 53 MPG.

El sistema híbrido de quinta generación combina un motor de gasolina con dos motores-generadores y una transmisión continuamente variable (CVT), mientras que el frenado regenerativo permite recuperar energía para recargar la batería de iones de litio durante la conducción.

Además, incorpora un modo EV para desplazamientos cortos a baja velocidad utilizando únicamente energía eléctrica, ideal para estacionamientos o zonas urbanas.

Más tecnología y conectividad

Uno de los principales avances del Prius 2027 se encuentra en el apartado tecnológico. Las versiones LE, XLE y Nightshade incluyen una pantalla multimedia de 8 pulgadas, mientras que la versión Limited incorpora de serie una pantalla de 12,3 pulgadas, también disponible como opción en Nightshade.

El sistema multimedia permite actualizaciones inalámbricas (OTA) e integra de forma inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, además de un panel de instrumentos digitales de 7 pulgadas y múltiples servicios conectados de Toyota.

En materia de audio, las versiones de entrada cuentan con un sistema de seis altavoces, mientras que la versión Limited incorpora un equipo JBL Premium de ocho altavoces con tecnología Clari-Fi para mejorar la calidad del sonido digital.

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Equipamiento para todos los gustos

El Prius 2027 ofrece una dotación que varía según la versión. Desde el LE incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador bizona, volante revestido en SofTex, seis puertos USB-C y pantalla táctil de 8 pulgadas.

La versión XLE añade llantas de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactables con tapizado SofTex, cargador inalámbrico para teléfonos compatibles y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

Para quienes buscan una imagen más deportiva, la variante Nightshade incorpora detalles exclusivos en negro, como llantas, insignias, molduras exteriores y acabados interiores con efecto de fibra de carbono.

En la cima de la gama se ubica la versión Limited, que suma portón trasero eléctrico, asiento del conductor con memoria, asientos delanteros calefactables y ventilados, pantalla de 12,3 pulgadas y sistema de audio JBL.

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Andrew Gilleland, vicepresidente senior del Grupo de Operaciones Automotrices de Toyota Motor North America, detalló que los resultados del segundo trimestre reflejan el continuo dinamismo de las líneas Toyota y Lexus. “La fuerte demanda y una gestión de inventario rigurosa han impulsado un crecimiento constante en comparación con el año anterior”.

En junio, la compañía comercializó 212.793 unidades en Estados Unidos, un 10,1% más que en el mismo mes del año anterior, mientras que las ventas de modelos electrificados aumentaron un 35%, hasta 122.063 vehículos, equivalentes al 57,4% del total.

En el acumulado del segundo trimestre, Toyota Motor North America vendió 673.971 vehículos, un incremento interanual del 1,1%. Los modelos electrificados sumaron 383.091 unidades, un 19,5% más que en el mismo periodo de 2025, y representaron el 56,8% de las ventas totales.

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La división Toyota registró 183.627 unidades vendidas en junio, con un alza del 11,2%, y 585.211 en el trimestre, un 2,6% más. Además, el RAV4 Hybrid alcanzó un récord histórico de ventas y la marca logró su mayor nivel de electrificación, con el 61,4% de sus ventas correspondientes a este tipo de vehículos.

Por su parte, Lexus vendió 29.166 unidades en junio, un crecimiento del 3,9% y un récord para ese mes, aunque cerró el trimestre con una caída del 7,5%, al totalizar 88.760 vehículos.

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Mike Kociba, ingeniero jefe adjunto del programa de motores V8 de bloque pequeño, explicó que el aumento de potencia fue determinante para que el Corvette Stingray 2027 pudiera superar la barrera de las 200 mph. “Eso es pura potencia. El récord demuestra la fuerza del LS6, un motor con el que nos propusimos crear un lugar único dentro de la gama Corvette”.

Kociba también destacó que el nuevo LS6 devuelve la producción del motor V8 de bloque pequeño a Flint, Michigan, lugar donde nació este emblemático propulsor. Además del incremento en potencia y cilindrada, resaltó que el objetivo fue conservar el carácter tradicional del Corvette, ofreciendo un motor con abundante torque a bajas revoluciones y una entrega de potencia sostenida cuando el conductor busca el máximo rendimiento.

Según el ingeniero, esa dualidad siempre ha distinguido al Corvette: ofrecer prestaciones propias de un superdeportivo sin sacrificar la facilidad de conducción en el uso cotidiano. “Respetamos los principios históricos de los motores V8 de gran cilindrada, manteniendo el torque necesario para la conducción diaria y, al mismo tiempo, la potencia suficiente para alcanzar un hito como las 200 millas por hora”.

La marca de las 200 mph ha sido considerada durante décadas un hito reservado para un grupo muy reducido de vehículos de altas prestaciones. Alcanzar esa velocidad exige una combinación de potencia, eficiencia aerodinámica y un desarrollo mecánico capaz de mantener la estabilidad a velocidades extremas.

Chevrolet destaca que ningún vehículo nuevo con un precio inferior al del Corvette Stingray ofrece actualmente ese nivel de desempeño.

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El rendimiento del Stingray 2027 también queda reflejado en sus cifras de aceleración. El deportivo pasa de 0 a 96 km/h en apenas 2,8 segundos y completa el cuarto de milla en 11 segundos, registros que lo colocan entre los modelos más rápidos de su segmento y respaldan el trabajo realizado por la marca para elevar el desempeño de la versión de acceso a la familia Corvette.

El nuevo V8 marca la diferencia

Detrás de estas prestaciones se encuentra el nuevo motor V8 LS6 de 6.7 litros, un propulsor que representa una evolución respecto al anterior V8 de 6.2 litros. El nuevo bloque desarrolla 535 caballos de fuerza, entrega 520 lb-pie de torque y cuenta con una relación de compresión de 13.0:1, cifras que permiten mejorar tanto la respuesta como el rendimiento a altas velocidades.

Otro elemento clave para alcanzar la velocidad máxima fue la configuración aerodinámica del Stingray. A diferencia de las versiones Z06 y ZR1, que cuentan con carrocerías más anchas orientadas a maximizar el agarre en circuito, el Stingray presenta una silueta de menor resistencia al avance. Esa combinación entre un motor más potente y una aerodinámica más eficiente permitió superar las 200 mph.

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Kerry Creech, presidente de Toyota Kentucky, afirmó que “hacer sonreír a nuestros clientes ofreciéndoles vehículos de alta calidad como el nuevo RAV4 Hybrid ha sido nuestra tradición durante 40 años. Los logros que celebramos reflejan el compromiso de nuestro equipo con la sostenibilidad y nuestra firme promesa de seguir ofreciendo vehículos que encanten a nuestros clientes”.

Gracias a las inversiones de $2.000 millones anunciadas en los últimos dos años, la planta de Georgetown amplió la presencia manufacturera de Toyota en Estados Unidos con el inicio de la producción del nuevo RAV4 Hybrid.

El fabricante también inició la construcción de su planta de pintura de última generación, diseñada para convertirse en un referente mundial para la compañía mediante la mejora de la eficiencia y la flexibilidad de los productos.

La nueva RAV4, la SUV compacta más vendida de Estados Unidos, llega a casa

Toyota Kentucky está reforzando su papel para satisfacer la creciente demanda de vehículos electrificados al incorporar el ensamblaje de la nueva RAV4 Híbrida. La gama de productos en constante evolución de la planta respalda el enfoque multifacético de Toyota hacia la electrificación y también lanzará el nuevo Highlander Battery Electric Vehicle en septiembre de 2026.

Toyotaha formado parte del tejido cultural de los EE. UU. durante casi 70 años y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de próxima generación.

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Todd Williams, presidente de Toyota Missouri, detalló que esta planta está comprometida con la fabricación de piezas de alta calidad, y “es un honor suministrar componentes clave para la legendaria gama de vehículos de Toyota. Nuestros empleados son el corazón de esta planta, y al reflexionar sobre estas tres décadas y media, queda claro que son la razón de nuestro éxito”.

La planta de Troy, la primera fábrica de fundición de Toyota en Estados Unidos, nació en los años 90, y comenzó a construirse en 1991, cuando el fabricante de automóviles global estaba expandiendo su presencia en EE. UU.

En 35 años, Toyota Missouri se ha convertido en una inversión de $629 millones en el estado de Misuri y actualmente está construyendo una nueva línea de producción de culatas de cilindros, con una inversión de $57,1 millones de dólares, anunciada en noviembre de 2025. Se espera que la línea genere 57 puestos de trabajo y comience a operar en 2027.

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El gobernador de Missouri, Mike Kehoe, compartió su entusiasmo por los 35 años de Toyota Missouri. “Desde brindar empleos a los trabajadores de Missouri hasta apoyar a grupos comunitarios locales y organizaciones sin fines de lucro, nos enorgullece respaldar el continuo crecimiento y compromiso de Toyota”.

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Ambos modelos incluyen el sistema híbrido turboalimentado i-Force Max y tracción integral permanente, generando 326 caballos de fuerza y 465 lb-pie de torque. Este motor híbrido combina un motor turbo y uno eléctrico entre el motor y la transmisión automática de 8 velocidades, ofreciendo eficiencia y durabilidad, con un consumo combinado estimado de 23 MPG.

Las capacidades todoterreno siguen siendo un sello distintivo. Los diferenciales autoblocantes central y trasero, junto con un diferencial trasero electrónico, garantizan tracción óptima en terrenos exigentes. Opcionalmente, el mecanismo de desconexión del estabilizador delantero y el selector multiterreno permiten adaptarse a barro, arena o tierra, mientras que CRAWL Control y Downhill Assist Control facilitan la conducción en pendientes y caminos difíciles.

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El Land Cruiser 2027 se ofrece en dos versiones: Land Cruiser 1958, con detalles retro, y Land Cruiser, con más tecnología y confort. Ambas cuentan con Toyota Safety Sense 3.0, sistema de seguridad activa, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y asistencia de mantenimiento de carril.

El Land Cruiser 2027 se mantiene como un SUV todoterreno premium, combinando tradición, innovación y comodidad para los viajes más exigentes y aventureros.

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Pensado para combinar eficiencia, potencia y comodidad, el Highlander busca posicionarse como una opción atractiva para las familias que buscan un vehículo espacioso y avanzado. Estos son cinco puntos clave sobre el nuevo modelo:

Diseño exterior moderno y aerodinámico

El Highlander 2027 presenta una estética renovada que combina elegancia y funcionalidad. Su exterior destaca por líneas limpias, guardabarros anchos y luces diurnas LED de longitud completa que refuerzan su presencia en la carretera. Además, las manijas de puerta semiempotradas contribuyen a mejorar la aerodinámica del vehículo.

En el interior, el SUV ofrece un ambiente tecnológico y sofisticado. El conductor cuenta con un puesto de mando orientado hacia él, con una pantalla táctil central de 14 pulgadas y un panel digital de instrumentos de 12,3 pulgadas. La iluminación ambiental personalizable permite ajustar la atmósfera del habitáculo, mientras que múltiples puntos de carga para dispositivos facilitan la conectividad para todos los pasajeros.

Sistema de propulsión totalmente eléctrico

Una de las mayores novedades del Highlander 2027 es su transición hacia la electrificación total. El SUV estará disponible en dos versiones: XLE y Limited. La versión XLE ofrecerá tracción delantera o tracción total electrónica, mientras que la Limited incluirá tracción total de serie.

Los modelos con tracción delantera contarán con una batería de 77,0 kWh. En cambio, los modelos con tracción total podrán equipar esa batería o una de mayor capacidad de 95,8 kWh. Las versiones con la batería más grande alcanzan una autonomía estimada de hasta 320 millas, lo que permite viajes más largos sin necesidad de recargas frecuentes.

Interior amplio y cómodo

El Highlander mantiene su enfoque familiar con un interior espacioso que puede transportar hasta siete pasajeros. Su configuración de tres filas incluye una tercera fila tipo sofá de dos plazas que permite acomodar a toda la familia.

Los materiales utilizados reflejan un nivel de calidad superior, con asientos tapizados en SofTex y superficies suaves al tacto en el tablero y las puertas. Entre las características de confort destacan los asientos delanteros calefactables de serie, además de opciones de asientos ventilados y asientos calefactables en la segunda fila. La tercera fila puede plegarse completamente.

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Tecnología y seguridad

El nuevo modelo incorpora de serie el sistema Toyota Safety Sense 4.0, que incluye diversas asistencias de conducción diseñadas para mejorar la seguridad y la confianza al volante. También integra el sistema multimedia Toyota Audio e introduce la tecnología Vehicle-to-Load (V2L).

Potencia y producción

A pesar de su enfoque en la eficiencia, el Highlander 2027 ofrece un rendimiento sólido. Los modelos con tracción total generan hasta 338 caballos de fuerza, mientras que las versiones con tracción delantera alcanzan 221 caballos. Gracias al par instantáneo de los motores eléctricos y a su bajo centro de gravedad, el SUV promete una conducción suave, silenciosa y ágil.

El Highlander 2027 será ensamblado en la planta de Toyota en Georgetown, Kentucky, utilizando baterías producidas en la nueva fábrica de la compañía en Carolina del Norte. Se espera que su lanzamiento comercial comience a finales de 2026 y se extienda hasta principios de 2027.

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Thibaut de Barros Conti, vicepresidente de Incubación y Desarrollo Empresarial de TMNA, afirmó que los vehículos Toyota y Lexus tienen fama de ser fáciles de adquirir y agradables de conducir, por lo que la experiencia de carga en casa también debería serlo. “Treehouse complementa nuestras marcas y ofrece a nuestros clientes un punto de venta único para instalar sus soluciones de carga en casa”.

A medida que los vehículos electrificados ganan terreno en el mercado, la carga en el hogar se consolida como un componente esencial de la experiencia de propiedad. La propuesta de Treehouse busca eliminar fricciones y convertir un proceso técnico y, a menudo, complejo, en un trámite ágil y centralizado.

Lo que diferencia a Treehouse es su enfoque integral para la instalación de carga de CA Nivel 2. La empresa gestiona el proyecto de principio a fin: definición del alcance, diseño, permisos e instalación.

Gracias a su tecnología de definición virtual patentada, los clientes pueden recibir un presupuesto en 48 horas o menos enviando algunas fotografías del sistema eléctrico del hogar y realizando una breve evaluación remota. De esta manera, se evitan múltiples visitas técnicas; solo se requiere una cita presencial para instalar el hardware.

Treehouse coordina además a electricistas autorizados y previamente evaluados, quienes se encargan de verificar la capacidad del sistema eléctrico, realizar las actualizaciones necesarias e instalar la infraestructura para soportar la carga del vehículo. El objetivo, según la compañía, es garantizar estándares elevados de calidad y seguridad en cada proyecto.

Cargador doméstico de CA de doble voltaje

En paralelo, Toyota y Lexus fortalecen su propuesta de valor al incluir de serie, en todos los modelos eléctrico de batería o híbrido enchufable del año modelo 2026 en adelante, un cargador doméstico de CA de doble voltaje, 120 V/240 V.

Este equipo permite tanto la carga de Nivel 1 como la carga más rápida de Nivel 2. Con una potencia máxima de 7,7 kW, en condiciones ideales puede recargar la batería desde aproximadamente el 10% hasta su capacidad total durante la noche.

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Si bien California y los estados con normativa ZEV exigen que los vehículos eléctricos de batería se vendan con cable de carga de doble voltaje, Toyota ya lo ofrecía en sus modelos eléctricos desde 2024 y ahora amplía su disponibilidad a los híbridos enchufable 2026 en todo el país. El cable cuenta con garantía de tres años en vehículos Toyota y de cuatro años en Lexus.

Para quienes buscan tiempos de carga aún más reducidos, Treehouse también ofrece el cargador fijo ChargePoint Home Flex de Nivel 2, capaz de disminuir el tiempo de carga hasta en un 30 %, según el vehículo y la configuración eléctrica.

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En lugar de utilizar equipos de carga ya disponibles en el mercado, Toyota optó por desarrollar soluciones propias que cumplieran con sus estrictos estándares de calidad, durabilidad y confiabilidad.

Este esfuerzo permitió que los propietarios del bZ 2026, el bZ4X 2023-25 y el Lexus RZ 2023-26 accedan a la extensa red de Tesla Superchargers, que supera los 27.500 puntos de carga rápida de CC, duplicando las opciones públicas disponibles para los conductores de vehículos eléctricos de Toyota y Lexus.

El proyecto involucró a múltiples áreas, como Electrificación del Tren Motriz, Investigación y Desarrollo, Calidad y Soluciones de Carga, que trabajaron en conjunto para diseñar adaptadores, enchufes y cargadores domésticos de doble voltaje.

Estos componentes fueron sometidos a rigurosas pruebas en condiciones extremas, simulando caídas, exposición a químicos, agua salada y situaciones de uso real.

Además, Toyota incorporó un mecanismo de enclavamiento pendiente de patente para garantizar conexiones seguras y confiables. La marca también cuidó el diseño estético de los cargadores, alineándolos con la identidad visual de Toyota y Lexus.

Con garantía oficial y un enfoque centrado en la experiencia del usuario, Toyota reafirma su compromiso con una movilidad eléctrica más accesible, segura y eficiente.

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Uno de los hitos más relevantes del año fue la presentación global del Toyota RAV4 2026, un modelo icónico que llega renovado en diseño, motorización y software, sin perder su esencia versátil.

Destaca especialmente el debut del primer RAV4 GR SPORT, desarrollado junto a Toyota Gazoo Racing y disponible exclusivamente con sistema híbrido enchufable, reflejando cómo el automovilismo impulsa la creación de vehículos cada vez mejores.

La electrificación fue otro pilar clave. Toyota amplió su gama de vehículos eléctricos de batería con los Toyota bZ 2026, C-HR 2026 y bZ Woodland 2026. El nuevo bZ mejora autonomía, potencia y carga; el C-HR sorprende con 338 caballos de fuerza y tracción total de serie; mientras que el bZ Woodland apuesta por un diseño robusto y capacidades todoterreno. Además, la adopción del estándar de carga NACS, la expansión del acceso a redes de carga y el apoyo al proyecto EMPACT en California fortalecieron la infraestructura eléctrica.

En el ámbito tecnológico, Toyota marcó un nuevo estándar con el Toyota Audio Multimedia de última generación, que debutó en el RAV4 2026 y el Lexus ES 2026. Asimismo, el SEMA Show fue escenario de nuevos conceptos, como el prototipo Scion 01, y del lanzamiento del GR Supra MkV Final Edition 2026, que despide a la quinta generación de este deportivo legendario.

Nuevos niveles en manufactura

La manufactura en Estados Unidos también alcanzó nuevos niveles. En 2025 comenzó la producción en la planta de baterías de Liberty, Carolina del Norte, la primera de Toyota fuera de Japón, con una inversión cercana a los 14 mil millones de dólares y hasta 5,100 nuevos empleos.

A esto se sumaron inversiones adicionales por 912 millones de dólares en varias plantas del país para responder a la creciente demanda de vehículos híbridos, además de proyectos como nuevas guarderías para empleados, apoyo comunitario y modernización de centros industriales.

Toyota reforzó su compromiso con su gente a través de programas de mentoría, desarrollo profesional y educación STEM mediante la iniciativa Driving Possibilities de la Fundación Toyota USA, que destinó millones de dólares a comunidades en Texas, Michigan, Alabama y Carolina del Norte. Paralelamente, el Way Forward Fund otorgó más de 4 millones de dólares para apoyar el acceso a la atención infantil y familiar.

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La sostenibilidad siguió siendo un eje central. El Informe de Sostenibilidad Ambiental de Norteamérica 2025 destacó avances hacia la neutralidad de carbono, proyectos de energía renovable, restauración ambiental y protección de polinizadores. A esto se suma el impulso al hidrógeno como solución energética, con nuevas plataformas comerciales, eventos públicos y fuertes inversiones en investigación y desarrollo.

El automovilismo volvió a ser motivo de orgullo. Toyota celebró campeonatos en NASCAR y Fórmula Drift, lanzó la campaña “Up to Speed” y fortaleció su presencia deportiva, demostrando que la pasión por las pistas sigue alimentando la innovación de la marca.

Con un 2025 cargado de logros, Toyota avanza con paso firme hacia 2026, impulsando una movilidad más limpia, segura y centrada en las personas.

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