Dos motores eléctricos y tecnología para cada terreno

El sistema de propulsión cuenta con dos motores eléctricos independientes: uno delantero de 157 kW y otro trasero de 132 kW. La gestión electrónica regula la distribución del par y detecta el deslizamiento de las ruedas en tiempo real, ajustando la entrega de potencia según las condiciones de conducción. Además, el motor trasero desarrolla un par de 232 Nm, que alcanza hasta 3.100 Nm en las ruedas gracias a una caja reductora de 14:1. El motor delantero aporta 345 Nm.

El conjunto se alimenta de una batería de 96,1 kWh, que permite alcanzar una autonomía de hasta 606 kilómetros según el ciclo WLTP.

Otro de sus recursos es el sistema Selec-Terrain, que ofrece cinco modos de conducción: Auto, Sport, Sand & Mud, Snow y 4WD Lock. Cada configuración adapta el funcionamiento del vehículo a diferentes superficies y necesidades.

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El modo Sport prioriza la respuesta del acelerador, habilita la potencia máxima y ajusta la dirección para una conducción más dinámica. La tracción integral permanece acoplada hasta los 140 km/h, con una distribución del par que favorece al eje trasero. Los asistentes de conducción de nivel 2 continúan activos, mientras los controles de estabilidad y tracción adoptan una calibración orientada al rendimiento.

Con esta propuesta, Jeep busca combinar electrificación, deportividad y capacidad todoterreno en un SUV preparado para distintos escenarios.

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Las ventas en el tercer trimestre totalizaron 670.974 vehículos, un 6% menos, lo que refleja la menor demanda del mercado de vehículos eléctricos y la descontinuación de algunos modelos. Sin embargo, las ventas de los vehículos de mayor volumen se mantuvieron en línea con el excelente nivel del año anterior.

Duncan Aldred, presidente de General Motors Norteamérica, explicó que el negocio está funcionando muy bien. “El lanzamiento de nuestras camionetas pickup de tamaño completo de próxima generación va según lo previsto, y estamos invirtiendo en vehículos nuevos, tecnologías innovadoras y nuestra presencia manufacturera en Estados Unidos para impulsar nuestra próxima fase de crecimiento”.

Los cinco vehículos más vendidos de General Motors, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse y Chevrolet Trax; siguen demostrando varios años de crecimiento gracias a la fuerte demanda de los consumidores.

GM también amplió su ventaja en el segmento de camionetas pickup de tamaño completo, y en el cuarto trimestre está previsto que las nuevas generaciones de la Chevrolet Silverado y la GMC Sierra 2027 comiencen a llegar a los concesionarios.

La solidez de la cartera de productos de General Motors va más allá de las camionetas. La familia de SUV pequeños y asequibles, encabezada por los galardonados Chevrolet Trax y Buick Envista, registró sus mejores ventas trimestrales de la historia en el tercer trimestre.

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Aspectos destacados de las ventas del tercer trimestre

La compañía registró resultados positivos en varias de sus principales marcas y modelos:

• GMC: La Sierra está en camino de lograr su segundo mejor año calendario, y la camioneta mediana Canyon tuvo su mejor trimestre de la historia.
• Chevrolet: Las ventas del Trax aumentaron un 16%, el Trailblazer registró sus mejores ventas en el tercer trimestre desde 2007 y las ventas del Corvette subieron un 29%.
• Buick: Las ventas totales de la marca aumentaron un 8% en el tercer trimestre y los SUV pequeños de la marca, Envista y Encore GX, están en camino de tener su segundo mejor año calendario.
• Cadillac: Amplió su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos de lujo, con un crecimiento de 1,3 puntos porcentuales en lo que va del año hasta agosto. Además, el tercer trimestre del CT5 Blackwing registró su mejor resultado histórico, lo que le permite mantenerse en camino de lograr su mejor año hasta la fecha.
• GM Fleet: Lideró el sector como número uno en ventas a flotas, con un aumento interanual del 10%.

General Motors es una empresa que, a lo largo de su historia, ha estado comprometida con las personas y con la búsqueda de soluciones que faciliten su movilidad y mejoren su calidad de vida.

A través de sus vehículos, tecnologías e iniciativas sociales, la compañía busca generar un impacto positivo en las comunidades donde está presente, promoviendo valores como la innovación, la seguridad, la inclusión y el cuidado del medio ambiente.

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Jean-Philippe Parain, director de la marca, afirmó que el MINI Countryman Untamed Edition “combina la inconfundible experiencia de conducción MINI con una mayor libertad para explorar nuevos lugares y descubrir más por el camino”.

El modelo suma el sistema inteligente de tracción integral ALL4, una suspensión elevada en determinados mercados y una propuesta de equipamiento para actividades al aire libre que incluye una tienda de techo desarrollada junto con AUTOHOME y una colección de camping creada en colaboración con HELINOX.

La edición estará disponible, según el mercado, con distintas motorizaciones: Countryman C, Countryman D, Countryman S ALL4 y las variantes eléctricas Countryman E y Countryman SE ALL4.

Más capacidad todoterreno y equipamiento exclusivo

Uno de los principales cambios de la Untamed Edition es la incorporación de neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus, desarrollados específicamente para esta versión y montados sobre llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño exclusivo. En combinación con la mayor altura libre al suelo, estos elementos buscan mejorar la tracción y reforzar el comportamiento del vehículo en caminos irregulares.

La suspensión elevada 15 milímetros permite incrementar la distancia al suelo hasta 19 milímetros, según la configuración y el mercado. También se optimizaron los ángulos de ataque y ventral. Esta modificación estará disponible en Estados Unidos y Canadá para todas las motorizaciones de la edición, mientras que en Europa se ofrecerá exclusivamente en las versiones totalmente eléctricas.

Los sistemas ABS, DSC y de dirección fueron recalibrados para adaptarse a la nueva configuración. Además, el sistema ALL4 contribuye a mejorar la tracción y la estabilidad en distintas superficies. El modelo admite un enganche de remolque opcional con una capacidad de hasta 2.000 kilogramos, mientras que el techo soporta hasta 75 kilos durante la marcha y 300 kilos con el vehículo detenido.

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En el exterior, la edición presenta una parrilla frontal de geometría vertical, protecciones en los bajos y láminas texturizadas en los pasos de rueda, los faldones laterales y el capó. Los detalles en Dark Steel y el emblema Untamed, con un motivo de montaña en el pilar C, refuerzan su identidad visual.

La paleta de colores incluye Hideaway Grey, Nomad Blue, Frozen Nomad Blue, Nanuq White y Midnight Black. Entre ellos destaca Frozen Nomad Blue, el primer acabado de pintura mate que MINI incorpora a su producción en serie.

El interior también adopta una estética inspirada en la naturaleza y el equipamiento outdoor. Los asientos deportivos Vescin Nightshade Blue, las superficies textiles del tablero y los paneles de las puertas, junto con detalles en azul aciano, aportan una combinación de funcionalidad y sofisticación. Las alfombrillas de goma y los compartimentos con correas elásticas suman practicidad para el uso cotidiano.

La propuesta se completa con una tienda de techo de AUTOHOME, diseñada para abrirse en segundos, y una colección de sillas y mesas plegables desarrollada con HELINOX, que prioriza la ligereza y la facilidad de transporte.

La producción del MINI Countryman Untamed Edition comenzará en noviembre de 2026 en la planta de BMW Group en Leipzig, Alemania. Su llegada al mercado está prevista para principios de 2027.

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Hasta ahora, los desafíos técnicos y regulatorios han impedido el despegue del sector de automóviles “voladores”.

Musk reveló su nuevo modelo de vehículo deportivo, el Roadster, durante un evento de lanzamiento en Texas el jueves.

Durante la demostración, que fue transmitida desde la cuenta de X de Tesla, el Roadster autoconducido partió disparado desde una rampa empinada y aterrizó sobre sus ruedas.

“Los vehículos voladores son reales”, dijo Musk durante el evento. Aunque el “éxito no está garantizado” en este modelo, “probablemente funcione”, añadió.

El dueño de Tesla dijo que el automóvil está equipado con “depósitos de aire de muy alta presión” para impulsarse en el aire.

El multimillonario describió este desarrollo técnico como “lo que pasa cuando se colabora con la mejor compañía de vehículos del mundo y la mejor compañía aeroespacial del mundo”, en referencia a sus empresas Tesla y SpaceX.

Musk apuntó a 2028 como el año en que comenzará la producción del auto “volador”, aunque el lanzamiento de otros productos de sus empresas Tesla y SpaceX se han retrasado varios años.

El Roadster “no es necesariamente un vehículo óptimo en cuanto a seguridad”, pero “será un auto real que estará en las carreteras”, declaró.

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“No estoy seguro de que se permita en todas las jurisdicciones, pero será un automóvil que se podrá tener”, sostuvo.

La Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) indicó por su parte que el futurista automóvil eléctrico de Musk no puede considerarse una aeronave.

“El vehículo Tesla no cumple con la definición de aeronave de la FAA”, respondió de forma escueta la autoridad regulatoria a la AFP sobre la eventual necesidad de obtener una certificación de vuelo para el inusual aparato. 

La presentación del Roadster se pospuso varias veces y se esperaba desde hacía al menos nueve años.

En el sitio web de Tesla, se puede reservar un modelo Roadster “Performance” o un modelo “Thrust”, con propulsores mejorados. El precio final de venta no ha sido revelado.

El pionero estadounidense de la aviación Glenn Curtiss comenzó el desarrollo del primer prototipo de automóvil volador en 1917.

Sin embargo, los diseños exitosos empezaron a ser considerados seriamente en los últimos años gracias al desarrollo de motores eléctricos y baterías de alto rendimiento.

Por: AFP

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Andrew Gilleland, vicepresidente sénior de Operaciones Automotrices de Toyota Motor North America, destacó que los resultados reflejan la búsqueda de mayor variedad por parte de los consumidores. “Desde la asequibilidad hasta la electrificación, nuestra estrategia multicanal sigue adaptándose a las necesidades de los clientes y ofreciéndoles opciones que se ajustan a su estilo de vida”.

El avance fue todavía más significativo en electrificación. Toyota y Lexus vendieron 117.215 vehículos electrificados en septiembre, un 37,8% más en volumen y un 32,2% en DSR. Estas unidades representaron el 58,2% de las ventas totales del mes, confirmando el creciente peso de las tecnologías híbridas, híbridas enchufables, eléctricas y de hidrógeno dentro de la estrategia de la compañía.

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En el tercer trimestre, Toyota Motor North America alcanzó 633.223 vehículos vendidos, con un crecimiento del 0,6% frente al mismo período de 2025. Las ventas de modelos electrificados llegaron a 363.367 unidades, un 28,5% más, equivalentes al 57,4% del volumen trimestral.

Por marcas, Toyota vendió 171.469 vehículos en septiembre, un 7,9% más, mientras que Lexus alcanzó 29.837 unidades, con un crecimiento del 11,4%. En el trimestre, Toyota acumuló 540.167 vehículos y Lexus 93.056.

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Este año marca el decimosexto año consecutivo en que Chevrolet colabora con la Sociedad Americana contra el Cáncer en apoyo de su iniciativa “Making Strides Against Breast Cancer”.

La campaña de 2026 amplía el programa de donaciones de Chevrolet a cinco carreras de la NASCAR Cup Series. Chevrolet donará $1.500 por cada piloto del Team Chevy que termine entre los 10 primeros en Las Vegas Motor Speedway, Charlotte Motor Speedway, Phoenix Raceway, Talladega Superspeedway y Martinsville Speedway, hasta un total de $25.000 en las cinco carreras.

Además, Chevrolet contribuirá con $500, hasta $25.000, por cada vuelta de bandera amarilla liderada por el Corvette Stingray rosa durante las carreras de la Cup Series en Talladega y Martinsville. En 2025, la marca recaudó más de $1.7 millones para la Sociedad Americana contra el Cáncer, incluyendo $32.500 generados a través de la campaña de NASCAR.

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El Corvette Stingray rosa de edición especial hará su debut en pista en 2026 como auto de seguridad para la carrera de la NASCAR Cup Series en Talladega el domingo 25 de octubre, antes de volver a liderar la parrilla el domingo 1 de noviembre en Martinsville para la penúlti ma carrera de The Chase.

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David Rosier, presidente de Toyota West Virginia, manifestó que es momento de celebrar la historia y mirar hacia el futuro. “Nuestro éxito es el resultado directo de nuestro equipo. Nuestro futuro es prometedor porque nuestro equipo es inteligente, capaz y decidido. Nos enorgullece decir que estamos más ocupados que nunca”.

La planta de Toyota en Virginia Occidental ensambla motores y componentes de la transmisión para las operaciones de Toyota en Norteamérica, y es la única planta de la marca en el país que ensambla transejes híbridos. Esta representa una inversión de $3300 millones y emplea a más de 2000 personas.

Impulsados por el deseo de contribuir a la comunidad

En los últimos 30 años, Toyota ha donado más de $11 millones a organizaciones sin fines de lucro y comunitarias locales.

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En la celebración de su 30 aniversario, Toyota continuó con ese legado al entregar donaciones de $30.000 a tres organizaciones. Los galardonados fueron:

• Golden Girl Group Home: un hogar de acogida para adolescentes que han sufrido abusos, negligencia o la pérdida de un tutor y que no pueden vivir en su hogar de origen;
• El programa Bridge de Mission West Virginia: apoyo a niños en hogares de acogida o al cuidado de familiares mientras se gradúan de la escuela secundaria y buscan oficios calificados o asisten a una escuela técnica.
• El Comeback Club del Condado de Putnam: ofrece capacitación para adultos que se reincorporan al mercado laboral.

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Gama de vehículos con tracción integral

Chevrolet Trailblazer LS AWD 2026

El modelo Trailblazer con tracción integral más asequible de Chevrolet se ofrece en cuatro versiones. La tracción delantera es estándar, y la tracción integral está disponible en las versiones LS, LT, RS y Activ.

Chevrolet Equinox LT AWD 2026

Con un diseño audaz y amplio espacio de carga, el Chevrolet Equinox está listo para cualquier desafío. El cambio de tracción delantera a tracción integral en cada versión del Equinox, LT, ACTIV y RS; tiene un costo adicional.

Chevrolet Colorado WT AWD 2026

La camioneta más pequeña y asequible de Chevrolet viene de serie con tracción trasera. La tracción integral tiene un costo adicional para las versiones WT, Custom y LT. Las versiones Trail Boss, Z71 y ZR2, vienen de serie con tracción integral.

Chevrolet Blazer 2026 2LT AWD

La Blazer es la SUV deportiva de tamaño mediano de Chevrolet, y cada una de sus versiones, 2LT, 3LT y RS; está disponible con tracción integral. Seleccionar la tracción integral incrementa el precio de venta sugerido.

Chevrolet Equinox EV LT 1 AWD 2026

Seleccionar la tracción integral incrementa el precio sugerido de venta. En cada caso, la tracción integral agrega un segundo motor eléctrico en el eje trasero, pero reduce la autonomía estimada por la EPA de 319 a 307 millas.

Chevrolet Silverado LT AWD 2026

Ya sea que se busque una camioneta de trabajo o un vehículo todoterreno con muchas opciones, existen docenas de maneras de configurar una Silverado. La mayoría de las versiones vienen de serie con tracción trasera, y la tracción en las cuatro ruedas está disponible como opción.

Chevrolet Traverse LT AWD 2026

Con un exterior llamativo y un interior elegante, el SUV de tres filas más asequible de Chevrolet ofrece opciones de tracción delantera y tracción integral.

Chevrolet Blazer EV LT AWD 2026

El Blazer EV destaca por su diseño audaz y su tecnología de vanguardia. La tracción integral tiene un costo adicional en las versiones LT y RS.

Chevrolet Silverado EV 2026

Cada Silverado EV ofrece una potente capacidad de remolque, tecnología avanzada y un amplio espacio de carga. Desde la versión básica Custom hasta la robusta Trail Boss, preparada para la conducción todoterreno, todas vienen equipadas de serie con tracción en las cuatro ruedas.

Chevrolet Tahoe LS 4WD 2026

La robusta SUV Tahoe, con chasis de largueros, ofrece tres filas de asientos y un estilo elegante, además de un excelente espacio de carga y tecnología de vanguardia. El sistema de tracción integral opcional tiene un costo adicional en las versiones LS, LT, RST, Premier y High Country.

Chevrolet Suburban LS 4WD 2026

El SUV más grande de la gama Chevrolet viene de serie con tracción trasera, y la tracción a las cuatro ruedas está disponible con un costo adicional en las versiones LS, LT, RST, Premier y High Country.

Chevrolet Corvette E-Ray 2026

El Corvette Stingray sigue siendo de tracción trasera, pero el híbrido E-Ray trae por primera vez la tracción total a este legendario modelo.

Chevrolet Corvette ZR1X 2026

El ZR1X es el Corvette más potente jamás construido, gracias en parte a un sistema híbrido con una batería y un motor que impulsan las ruedas delanteras, junto con un motor V8 biturbo que impulsa las ruedas traseras.

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La presencia del grupo estará marcada por numerosos estrenos y novedades de sus principales marcas. DS Automobiles presentará por primera vez en un salón internacional el DS N°7, disponible con motorizaciones híbridas y eléctricas, con hasta 740 kilómetros de autonomía. FIAT mostrará los nuevos Grizzly y Grizzly Fastback, mientras que Lancia llevará el nuevo Gamma, desarrollado y producido en Italia.

Leapmotor protagonizará dos estrenos europeos como son el B03, un compacto eléctrico del segmento B; y el SUV insignia D19. Opel, en tanto, presentará el diseño definitivo del GSE 27FE de Fórmula E, el nuevo Corsa GSE y un prototipo todavía no revelado.

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Alfa Romeo exhibirá su gama actual junto al 33 Stradale y el histórico Spider “Duetto”, en el marco de su 60° aniversario. Citroën llegará con una gama completamente renovada, mientras que Peugeot apostará por prototipos, tecnología y deportividad, con el hiperdeportivo 9X8 y el nuevo E-208 GTi.

Stellantis también presentará su estrategia de diseño y tecnología, incluida la plataforma modular multienergética STLA One, orientada a combinar electrificación, software e inteligencia artificial para acelerar el desarrollo de vehículos, reducir tiempos de lanzamiento y reforzar su estrategia global.

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Asegurar bien a la mascota

La seguridad debe ser una prioridad durante cualquier trayecto. Para los perros, Buick recomienda utilizar un transportín de viaje de calidad o un arnés de seguridad especializado, colocado en el asiento trasero. Estos sistemas ayudan a evitar movimientos bruscos y distracciones mientras el vehículo está en circulación.

Planificar paradas frecuentes

En viajes largos, realizar paradas cada pocas horas permite que los perros puedan estirarse, hidratarse y hacer sus necesidades. Además, establecer descansos regulares puede ayudar a reducir la ansiedad y mantener un ambiente tranquilo dentro del vehículo.

Crear un ambiente tranquilo para los gatos

Los felinos suelen sentirse más cómodos en espacios estables y predecibles. Para trayectos extensos, se recomienda utilizar un transportín espacioso, seguro y bien ventilado, ubicado en el asiento trasero. Mantener una temperatura agradable y evitar ruidos fuertes también favorece su bienestar.

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Preparar un kit de viaje

Antes de salir, es conveniente preparar una bolsa exclusiva para la mascota. Debe incluir el alimento habitual, un bebedero plegable, documentación o comprobante de vacunación y placas de identificación actualizadas.

Adaptar el vehículo

Buick destaca que sus SUV ofrecen espacio para transportar mascotas y equipaje. Además, dispone de accesorios como protectores de carga y tapetes para facilitar la limpieza y mantener el interior organizado.

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