El Cybercab, presentado como un robotaxi autónomo sin volante ni pedales, fue revelado en 2024. Entonces, Musk predijo que estaría disponible para 2027.

El ejecutivo publicó en su red X un video promocional acompañado del breve mensaje: “Cybercab empezó la producción”. 

El clip de 38 segundos, filmado en su mayor parte desde el interior de un Cybercab sin conductor, muestra al vehículo saliendo de la línea de producción y circulando por las calles.

Musk también compartió un breve video de lo que parecían ser varios Cybercab dorados conduciendo en formación por una carretera.

Tesla afirmó el miércoles que iba por buen camino para comenzar la “producción en volumen” tanto de su Cybercab como del Tesla Semi este año. La empresa anunció beneficios por 477 millones de dólares en el primer trimestre, mejor que lo esperado.

En la conferencia de resultados, Musk dijo que la producción inicial de la Cybercab será “muy lenta, pero luego se acelerará y se volverá exponencial hacia finales de año”.

Agregó que esperaba tener el programa de asistencia a la conducción autónoma sin supervisión (Full Self-Driving, FSD) de Tesla operando “en una docena de estados” de Estados Unidos para fines de este año.

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“Estamos adoptando un enfoque muy cauteloso con este despliegue”, señaló Musk, y añadió que esperaba que la iniciativa fuera “probablemente significativa en términos materiales el próximo año”.

Tras presentar el Cybercab en 2024, Tesla comenzó a ofrecer en junio pasado “acceso anticipado” a servicios de robotaxi a usuarios en Austin, Texas, sólo por invitación.

La empresa publicó en febrero una foto en la que se veía a empleados reunidos alrededor de Cybercab en una planta de producción, con el pie de foto: “Primer Cybercab salido de la línea de producción en Giga Texas”. 

El taxi autónomo de Tesla llega bastante después de la puesta en marcha, en 2021, del servicio comercial de robotaxis de su rival Waymo, propiedad de Alphabet, empresa matriz de Google.

El analista de Wedbush Dan Ives afirmó esta semana que el crecimiento del FSD “cambiará el modelo financiero y los márgenes de Tesla de cara al futuro”.

Por: AFP

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El director de Ingeniería y Tecnología de Stellantis, Ned Curic, señaló que la compañía ha integrado la IA en múltiples áreas, desde el diseño y la fabricación hasta la interacción con el cliente.

Por su parte, desde Microsoft, Judson Althoff subrayó que la colaboración refleja una visión compartida para promover una transformación digital responsable en la industria automotriz, combinando innovación tecnológica con seguridad y escala global.

La alianza se basa en una relación previa entre ambas compañías y combina la experiencia de Stellantis en ingeniería automotriz, su escala global y operación multimarca con las capacidades de nube, IA y seguridad de Microsoft. El objetivo es impulsar procesos digitales más ágiles, seguros y conectados en todo el ecosistema de la empresa.

Como parte del acuerdo, ambas empresas desarrollarán más de 100 iniciativas de IA en áreas como atención al cliente, desarrollo de productos y operaciones. Entre estas se incluyen mantenimiento predictivo, validación de productos y la aceleración del lanzamiento de nuevas funciones digitales.

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En ciberseguridad, Stellantis implementará un centro global de defensa impulsado por IA para proteger sus sistemas de TI, vehículos conectados y plantas de producción, mejorando la detección de amenazas y la respuesta ante incidentes.

La compañía también modernizará su infraestructura con Microsoft Azure, reduciendo su dependencia de centros de datos físicos y mejorando la operativa.

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Desde el estreno mundial del MINI Countryman MINI x Vagabund hasta la presentación en China del eléctrico MINI × DEUS “The Skeg”, la marca ofreció una variada selección de ediciones especiales y acabados exclusivos. Esta diversidad puso de manifiesto las múltiples posibilidades de reinterpretar sus modelos, adaptándolos a diferentes estilos de vida, sensibilidades estéticas y formas de entender la movilidad.

Personalización como identidad y comunidad

Uno de los ejes centrales de la presencia de MINI en Pekín fue su concepción de la personalización como algo más profundo que un simple añadido opcional. Para la marca, se trató de una extensión de la personalidad, una declaración de actitud y también un vínculo con una comunidad global de usuarios y creadores.

Entre las propuestas más destacadas estuvo el proyecto MINI x Vagabund, desarrollado junto al estudio de diseño austriaco Vagabund Moto. Esta colaboración dio lugar a dos vehículos únicos basados en el MINI Countryman, concebidos como una audaz declaración sobre el espíritu aventurero, la cultura comunitaria y el estilo de vida ligado a los festivales.

Estos modelos reinterpretaron la versatilidad del Countryman mediante elementos de diseño innovadores. Los pasos de rueda rediseñados aportaron una apariencia más robusta y una presencia visual más amplia, mientras que la sustitución de las ventanillas laterales traseras por un sistema de sonido de alto rendimiento transformó el vehículo en un auténtico “paisaje sonoro móvil”. MINI aportó la base; Vagabund, su distintivo lenguaje creativo.

Por otro lado, el MINI JCW × DEUS eléctrico “The Skeg”, desarrollado junto a Deus Ex Machina, debutó en China como una pieza única que combinó diseño radical y funcionalidad. Su carrocería de fibra de vidrio semitransparente y ultraligera, junto con accesorios inspirados en el surf, evocó un estilo de vida marcado por la libertad, el movimiento y la autoexpresión.

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La oferta se completó con modelos como el MINI Paul Smith Edition, fruto de la colaboración con el diseñador Paul Smith. Presentado por primera vez en una exposición en China, este vehículo combinó colores exteriores exclusivos, detalles refinados y elementos inesperados que actualizaron una relación creativa histórica entre ambas partes.

Además de los prototipos y ediciones especiales, MINI exhibió toda la amplitud de su gama actual, desde modelos urbanos compactos hasta interpretaciones más aventureras dentro del segmento SUV. La presencia de la submarca John Cooper Works reforzó el componente deportivo, recordando que la personalización en MINI también incluyó el rendimiento como forma de expresión.

Con esta combinación de colaboraciones, modelos únicos y vehículos de producción, MINI dejó un mensaje claro en Pekín: la personalización fue un pilar fundamental de su identidad. Más que simples medios de transporte, sus vehículos se presentaron como compañeros personales, abiertos a la creatividad, al diseño individual y al sello distintivo de quienes los conducen.

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La compañía logró aumentar su cuota de mercado minorista al 11,6%, a pesar de una disminución del 8,8% en las ventas totales, atribuida a ajustes en su portafolio y comparaciones con un fuerte desempeño previo.

La Serie F registró 159.901 unidades vendidas, consolidando su dominio en el segmento de camionetas. En conjunto, las ventas de pickups y furgonetas alcanzaron las 257.475 unidades, reafirmando a Ford como líder en vehículos comerciales. La Ford Transit también destacó como la furgoneta más vendida, con 34.248 unidades.

El crecimiento de los SUV fue clave, con aumentos significativos en modelos como Explorer y Expedition. El Explorer, líder entre los SUV de tres filas, creció un 29,7% con 61.387 unidades, mientras que la Expedition subió un 30,2%. La familia Bronco también mostró un desempeño récord, con 66.218 unidades vendidas.

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En el ámbito tecnológico, Ford continúa expandiendo sus servicios digitales. Las suscripciones a Ford Pro Intelligence superaron las 865.000, +29%; y el sistema de conducción manos libres BlueCruise acumuló más de 10,1 millones de horas de uso.

De cara al futuro, Ford apuesta por una gama más enfocada en vehículos de alta demanda, fortaleciendo su presencia en segmentos clave y preparándose para un mayor crecimiento en la segunda mitad del año.

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Dan Glaser, ingeniero jefe de GM especializado en distracciones al volante, precisó que cuando una persona está al volante, su principal tarea es conducir. “Una sola mirada, aparentemente trivial, que se desvíe de la carretera, si se realiza en un mal momento, puede ser fatal”.

En 2024, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) registró más de 3.200 muertes y aproximadamente 315.000 heridos a causa de accidentes provocados por conductores distraídos.

Un estudio de los National Institutes of Health (NIH) de 2016 reveló que el riesgo de sufrir un accidente es entre 2 y 6 veces mayor cuando los conductores usan sus teléfonos.

No se trata solo del uso del teléfono. Ese mismo estudio de los NIH de 2016 descubrió que comportamientos como buscar un objeto perdido alrededor del vehículo o apartar la vista de la carretera antes de un accidente aumentan el riesgo de accidente de un conductor entre 7 y 9 veces.

Cómo la tecnología avanzada de GM intenta combatir la conducción distraída

GM está intentando combatir las distracciones de diversas maneras. La mayoría de los modelos 2026 cuentan con funciones de control por voz y manos libres que permiten a los conductores activar la navegación, ajustar la temperatura del habitáculo, seleccionar fuentes de música y mucho más sin apartar la vista de la carretera ni las manos del volante.

Para 2024, GM introdujo Driver Attention Assist en modelos seleccionados. Basado en la tecnología desarrollada para Super Cruise, la primera tecnología de asistencia al conductor que monitorea la atención del conductor, Driver Attention Assist utiliza una pequeña cámara y sensores para buscar señales de distracción o somnolencia del conductor.

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Si se detecta alguna de estas situaciones, el vehículo mostrará alertas en el panel de instrumentos y emitirá señales acústicas o activará la vibración háptica del asiento en los vehículos equipados para ayudar a que el conductor vuelva a concentrarse.

Para 2025, GM introdujo Driver Attention Assist 2.0, que puede detectar a un conductor que no responde y reducir la velocidad del vehículo hasta detenerlo y llamar a OnStar.

Lo que puedes hacer

GM compartió una lista de pasos que conductores y pasajeros pueden seguir:

1. Guardar el teléfono: Ese mensaje de texto, correo electrónico o notificación no justifica poner en riesgo una vida.
2. Familiarizarse con las funciones del vehículo: Entender qué se puede hacer con los comandos de voz y los botones del volante.
3. Simplificar el viaje: Quitar ese mensaje de texto de en medio, encontrar la mejor ruta de navegación, empezar a escuchar ese podcast que obliga a rebuscar en el teléfono, antes de empezar a conducir.
4. Tener a mano lo esencial: Colocar la botella de agua y otros objetos en un lugar de fácil acceso.
5. Tomarse un momento: Como ocurre con tantas cosas en la vida, respirar hondo varias veces antes de arrancar puede ayudar a concentrarse en la tarea de manejar.

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Ambos modelos incluyen el sistema híbrido turboalimentado i-Force Max y tracción integral permanente, generando 326 caballos de fuerza y 465 lb-pie de torque. Este motor híbrido combina un motor turbo y uno eléctrico entre el motor y la transmisión automática de 8 velocidades, ofreciendo eficiencia y durabilidad, con un consumo combinado estimado de 23 MPG.

Las capacidades todoterreno siguen siendo un sello distintivo. Los diferenciales autoblocantes central y trasero, junto con un diferencial trasero electrónico, garantizan tracción óptima en terrenos exigentes. Opcionalmente, el mecanismo de desconexión del estabilizador delantero y el selector multiterreno permiten adaptarse a barro, arena o tierra, mientras que CRAWL Control y Downhill Assist Control facilitan la conducción en pendientes y caminos difíciles.

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El Land Cruiser 2027 se ofrece en dos versiones: Land Cruiser 1958, con detalles retro, y Land Cruiser, con más tecnología y confort. Ambas cuentan con Toyota Safety Sense 3.0, sistema de seguridad activa, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y asistencia de mantenimiento de carril.

El Land Cruiser 2027 se mantiene como un SUV todoterreno premium, combinando tradición, innovación y comodidad para los viajes más exigentes y aventureros.

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Para su desarrollo, el equipo de ingeniería analizó modelos clásicos con el objetivo de recuperar esa esencia tan característica: una conducción apasionante sin renunciar a la comodidad. El resultado es un automóvil que ofrece sensaciones intensas al volante, pero que al mismo tiempo prioriza el bienestar de sus ocupantes. El interior ha sido concebido como un espacio envolvente, con materiales de alta gama y un diseño que transmite sofisticación en cada detalle.

El cuidado en la ejecución se percibe tanto en el habitáculo como en la carrocería. Su silueta, con un capó alargado y una caída de techo estilizada, evoca el legado estético de la marca, mientras introduce un lenguaje moderno que desafía las tendencias actuales, especialmente en el ámbito de los vehículos electrificados.

En términos de desempeño, este GT destaca con cifras impresionantes. Incorpora un sistema de tres motores junto con una avanzada vectorización de par, logrando superar los 1,000 PS y alcanzar 1,300 Nm de torque. A esto se suma un software de respuesta ultrarrápida, capaz de actuar en milisegundos, lo que se traduce en una experiencia de conducción precisa, dinámica y altamente reactiva.

La calidad de marcha también ha sido una prioridad. Gracias a una suspensión neumática adaptativa y amortiguadores activos de doble válvula, el vehículo mantiene un equilibrio sobresaliente entre estabilidad y suavidad. De esta manera, se adapta con facilidad tanto a trayectos exigentes en carreteras curvas como a recorridos largos donde el confort es esencial.

Exclusividad y refinamiento

En el apartado estético, el diseño proyecta exclusividad y refinamiento. Cada línea está pensada para transmitir movimiento y distinción, mientras que el interior ofrece amplias posibilidades de personalización, permitiendo que cada propietario imprima su propio estilo en el vehículo.

La tecnología juega un papel fundamental. Sistemas avanzados de asistencia a la conducción, conectividad de última generación y pantallas digitales integradas crean un entorno intuitivo y seguro. Además, la marca apuesta por la sostenibilidad, explorando versiones electrificadas que conservan un alto nivel de rendimiento sin descuidar la eficiencia energética.

Uno de los mayores atractivos de este modelo es su versatilidad. A diferencia de otros deportivos enfocados únicamente en la velocidad, este GT está diseñado para el uso cotidiano. Ofrece espacio adecuado, comodidad y sistemas de entretenimiento que convierten cualquier trayecto en una experiencia agradable, sin perder el carácter deportivo.

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La demanda por este tipo de vehículos continúa creciendo, especialmente entre quienes buscan un equilibrio entre lujo, innovación y potencia. Con esta propuesta, Jaguar reafirma su posición dentro del segmento premium, combinando su legado con soluciones modernas.

Más que un automóvil, este GT es una expresión de estilo y carácter. Representa una nueva forma de entender el concepto Gran Turismo, donde tradición e ingeniería de vanguardia convergen para ofrecer una experiencia de conducción única y completa.

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Gernot Döllner, CEO de la marca, explicó que este modelo nace como respuesta a una demanda creciente: la necesidad de contar con autos eléctricos prácticos, confiables y eficientes para el día a día. La propuesta apunta a simplificar el acceso al universo eléctrico de Audi, manteniendo los valores tradicionales de la marca.

El A2 e-tron se posiciona dentro de un segmento en expansión, especialmente en ciudades europeas donde la movilidad sostenible es cada vez más relevante. Está pensado para usuarios que priorizan el bajo consumo energético, la conectividad y la funcionalidad, sin dejar de lado el confort en trayectos urbanos.

Su nombre retoma el legado del A2 original, conocido por su enfoque innovador en eficiencia hace más de dos décadas. Ahora, esa filosofía se traslada a una nueva era, con un diseño moderno de proporciones compactas que combina dinamismo y practicidad. En el interior, la experiencia digital será protagonista, con sistemas intuitivos que facilitan la interacción con el vehículo.

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El lanzamiento está previsto para el otoño de 2026 y marcará un hito en la oferta de entrada eléctrica de Audi. Además, su producción refuerza la transformación industrial hacia la electrificación, generando empleo y consolidando la fabricación sostenible en Alemania.

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Esta nueva motorización complementa las versiones eléctricas e híbridas ya disponibles, reforzando el compromiso de FIAT de ofrecer movilidad accesible para todos, con soluciones que se adaptan a distintos estilos de vida y necesidades.

 Un nuevo motor turbo de gasolina de 100 CV

El corazón del 600 Petrol es el nuevo motor Turbo de 100 CV, un nuevo modelo de entrada a la gama, que ofrece alta eficiencia, gran capacidad de respuesta y fiabilidad a largo plazo. Incorpora nuevas tecnologías, como la cadena de distribución silenciosa, el turbocompresor de geometría variable, el sistema de inyección directa de alta presión y otras, además de una dinámica interna refinada que lo hace suave y eficiente en el uso diario.

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Combinado con una nueva transmisión manual de seis velocidades, ofrece una experiencia de conducción más intuitiva y conectada, en línea con la tradición de FIAT de una movilidad honesta y centrada en el usuario.

Estos avances ofrecen ventajas concretas en carretera, como una mayor durabilidad y un bajo consumo de combustible. Para garantizar la máxima libertad de elección, el nuevo motor de combustión interna estará disponible en todas las versiones, lo que hace que la opción de gasolina sea totalmente accesible en toda la gama 600.

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Las nuevas camionetas Big Horn, Laramie y Rebel America250 rinden homenaje a América, al tiempo que ofrecen una excelente relación calidad-precio, una gran capacidad de trabajo y un inconfundible estilo patriótico.

Ram se convirtió en una marca independiente en 2009, pero su linaje se remonta a principios del siglo XX con camionetas comerciales que ayudaron a forjar la nación. A lo largo de las décadas, las camionetas Ram han impulsado fielmente el ingenio, el progreso y la aventura estadounidenses con orgullo y una capacidad imparable.

Las camionetas Ram 1500 America250 de edición especial 2026 se fabricarán en la planta de ensamblaje de Stellantis en Sterling Heights, Michigan, y cuentan con la mejor garantía limitada de tren motriz para camionetas y furgonetas de tamaño completo de Estados Unidos, de 10 años/100,000 millas.

Las opciones de tren motriz incluyen el motor estándar Pentastar V-6 de 3.6 litros en la versión Big Horn o el motor de seis cilindros en línea biturbo SO Hurricane de 3.0 litros y el HEMI® V-8 eTorque de 5.7 litros en las versiones Big Horn, Laramie y Rebel.

Big Horn, Laramie y Rebel America250

Las Ram 1500 America250 se distinguen por su enfoque patriótico y una combinación de diseño exclusivo, tecnología y capacidad. La versión Big Horn incorpora elementos exteriores como acabados en negro satinado, gráficos de la bandera estadounidense, rines de 20 pulgadas y opciones de color en rojo, blanco y azul. En el interior, destaca la tapicería en tela azul con costuras en contraste, cinturones rojos y múltiples detalles conmemorativos.

El paquete de equipamiento Nivel 2 añade tecnología relevante, incluyendo pantalla digital, sistema Uconnect de 12 pulgadas, modos de manejo configurables y sistema de audio de nueve bocinas. También suma confort con asientos y volante calefactables, climatizador bizona, carga inalámbrica y ajustes eléctricos.

Por su parte, las versiones Laramie y Rebel mantienen la identidad America250 con diferencias claras. La Laramie ofrece un enfoque más premium, con parrilla de acabado refinado y rines de 22 pulgadas, mientras que la Rebel está orientada al todoterreno, con neumáticos especializados, ganchos de arrastre y un diseño más robusto.

En el interior, ambas variantes incorporan asientos de cuero con detalles en rojo, blanco y azul, emblemas conmemorativos y tecnología avanzada. Entre sus características destacan pantallas de hasta 14.5 pulgadas, sistema de sonido Harman Kardon, pantalla para el pasajero y múltiples opciones de confort como asientos ventilados y calefactados.

En conjunto, estas ediciones especiales combinan identidad, equipamiento y versatilidad.

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Disponibilidad

Disponibles en cantidades limitadas, ya se pueden realizar pedidos de las ediciones especiales Ram 1500 America250:

Big Horn parte de $61,415 con motor Pentastar V6 de 3.6 litros, paquete America250 y equipamiento Nivel 2.

Laramie desde $70,365 con motor biturbo SO Hurricane de 3.0 litros, paquete America250 y equipamiento Nivel 1.

Rebel desde $72,830 con motor biturbo SO Hurricane de 3.0 litros, paquete America250 y equipamiento Nivel 2.

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