La iniciativa, que se desarrollará del 22 de junio al 31 de julio, está diseñada para brindar a los participantes herramientas prácticas que les permitan explorar intereses profesionales mientras contribuyen activamente a sus comunidades.

Además de adquirir experiencia directa en distintos campos, los estudiantes podrán acumular horas de servicio comunitario y obtener créditos académicos bajo la Ley 158, un requisito importante para su graduación escolar.

Uno de los aspectos más atractivos del programa es la posibilidad de recibir un estipendio, lo que convierte la experiencia en una alternativa no solo educativa, sino también económicamente beneficiosa para los jóvenes participantes.

Tres áreas principales de enfoque

El programa Teen Pathways ofrece tres áreas principales de enfoque: Artes y Cultura, Artes Culinarias y Alcance Comunitario. Cada una de estas rutas ha sido diseñada para proporcionar habilidades específicas y experiencias prácticas.

En el área culinaria, los estudiantes aprenderán sobre nutrición, seguridad alimentaria y técnicas básicas de cocina, además de participar en la preparación de eventos comunitarios.

La rama de alcance comunitario se enfoca en el análisis de necesidades locales, la concienciación social y el diseño de campañas orientadas a mejorar la calidad de vida en los vecindarios.

El enfoque de Artes y Cultura incluye disciplinas como medios digitales, creación de joyería y danza, además de brindar la oportunidad de presentar trabajos en una muestra artística del programa.

El enfoque del programa busca que cada participante trace su propio camino, permitiéndole elegir el área que mejor se alinee con sus intereses y metas futuras. Esta flexibilidad es clave en una etapa en la que muchos jóvenes comienzan a definir sus aspiraciones académicas y profesionales.

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Además del componente formativo, Teen Pathways destaca por su énfasis en el desarrollo de habilidades blandas como el trabajo en equipo, la comunicación y la responsabilidad, elementos fundamentales para el éxito en cualquier ámbito laboral.

Las inscripciones pueden realizarse a través del sitio web oficial del programa, www.c2lphl.org, o mediante el código QR disponible en los materiales promocionales publicado en las redes sociales de Concilio, organización liderada por Adonis Banegas.

Para las personas interesadas en obtener más detalles o apoyo durante la inscripción, Concilio ha habilitado líneas de contacto telefónico, 215-627-3100, extensión 463, Servicio Comunitario; y correo electrónico, cbsyouth@elconcilio.net; reforzando su compromiso con el acceso equitativo a oportunidades educativas.

Este tipo de iniciativas cobra especial relevancia en contextos urbanos, donde los programas de verano no solo representan una alternativa productiva durante las vacaciones, sino también un espacio seguro para el crecimiento personal y académico.

Con Teen Pathways 2026, Concilio, la organización latina más antigua de Philadelphia, reafirma su misión de empoderar a la juventud a través de la educación, la experiencia práctica y el compromiso comunitario, apostando por una nueva generación de líderes preparados para enfrentar los desafíos del futuro.

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Mike Carroll, secretario del PennDOT, precisó que la administración Shapiro prioriza el transporte limpio, confiable y accesible en Pennsylvania. “Prevemos una afluencia de visitantes a la Mancomunidad este año y estamos proporcionando la infraestructura necesaria para que los viajes ecológicos sean accesibles para todos”.

Desde que se inauguró la primera estación NEVI en Pennsylvania en diciembre de 2023, las estaciones de carga financiadas por el programa han respaldado más de 53.000 sesiones de carga, más de 6,4 millones de millas estimadas recorridas y han reducido las emisiones de CO2 en más de 1.300 toneladas métricas.

Las nuevas estaciones elevan a 28 el total de estaciones de vehículo eléctricos de Pennsylvania abiertas bajo el programa. Estás incluyen:

• Francis Energy – Breezewood, ubicado en Pizza Hut a lo largo de la I-70, salida 147.
• Tesla – Shrewsbury, ubicado en Shrewsbury Commons junto a la I-83, salida 4.
• Francis Energy – Mercer, ubicado en Shell a lo largo de la I-80, salida 15.
• Francis Energy – Newburg, ubicado en McKinney Station Restaurant and Ice Cream a lo largo de la I-76, salida 201.
• Tesla – Somerset, ubicado en Wendy’s a lo largo de la I-76, salida 110.
• Applegreen Electric – Newburg, ubicado en Blue Mountain Service Plaza a lo largo de la I-76, marcador de milla 202.
• Sheetz – Sewickley, ubicado en Sheetz junto a la I-79, salida 68.
• Applegreen Electric – Hunker, ubicado en New Stanton Service Plaza a lo largo de la I-76, marcador de milla 77.

Más inversiones a través del NEVI

El Pennsylvania Department of Transportation también está impulsando más inversiones a través del programa NEVI, comenzando con la Oportunidad de Financiamiento de Conexiones del Corredor, que se lanzó el 7 de octubre de 2025. Esta ronda de financiación se centra en la implementación de estaciones de carga de vehículos eléctricos a lo largo de las carreteras principales para fortalecer los viajes de larga distancia más allá de los Corredores de Combustibles Alternativos previamente designados.

Los proyectos financiados por el programa conexiones de corredores mejorarán la confianza en la autonomía de los conductores que estén considerando viajar con un vehículo eléctrico por toda la Commonwealth.

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El PennDOT planea invertir la mayor parte de sus fondos NEVI restantes en las próximas Oportunidades de Financiamiento para Carga Comunitaria a lo largo de 2026. Estas rondas de financiación serán regionales y todas las localidades públicas de la región podrán solicitar fondos.

Los conductores pueden consultar las condiciones de las carreteras principales visitando 511PA, www.511PA.com, que es gratuito y está disponible las 24 horas del día, ofrece advertencias de retrasos en el tráfico, pronósticos del tiempo, información sobre la velocidad del tráfico y acceso a más de 1200 cámaras de tráfico.

511PA también está disponible a través de una aplicación para teléfonos inteligentes para dispositivos iPhone y Android, llamando al 5-1-1 o siguiendo las alertas regionales en X.

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El programa incluye tres fases principales:

• El Boulevard Today: Proyectos que se completarán en 2027.
• El Boulevard Tomorrow: Mejoras en la seguridad vial y el transporte público, previstas para 2031.
• El Boulevard Reimagined: Rediseño vial y nuevos servicios de transporte que transformarán el Boulevard después de 2040.

Boulevard Today: Nuevas estaciones de autobuses

La ciudad ha finalizado la construcción de nuevas estaciones de autobús en Roosevelt Boulevard. Estas ofrecerán un servicio con paradas limitadas y mejorarán la conexión entre el Centro de Tránsito de Frankford y el Centro de Tránsito de Wissahickon.

Las nuevas estaciones se ubican a ambos lados de Roosevelt Boulevard en las siguientes ubicaciones:

• Broad Street.
• Rising Sun Avenue.
• Tower Center, Langdon Street.
• Pratt Street.

Las estaciones incluyen marquesinas extragrandes, alumbrado público, quioscos de información y arbolado urbano. Septa construirá más estaciones en Hunting Park Avenue y Ridge Avenue en 2026.

Además, se inauguró una nueva marquesina de autobús local en el lado norte de Roosevelt Boulevard, a la altura de 9th Street. Se están planificando más paradas locales.

El diseño de los carriles exclusivos para autobuses entre Bustleton Avenue y Southampton Road continúa. La instalación comenzará a principios de 2027.

Se espera que el servicio de autobús ampliado con paradas limitadas comenzará en 2027. Mientras tanto, las estaciones de autobuses estarán abiertas para los pasajeros que utilicen otras rutas que sirven a Roosevelt Boulevard.

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Boulevard Tomorrow: Mejoras en el crossover

El Roosevelt Boulevard es conocido por sus carriles separados, “interiores” y “exteriores”, conectados por carriles de cruce. Algunos cruces pueden ser confusos y peligrosos.

Este invierno, PennDOT comenzará a trabajar para mejorar los cruces en cinco puntos entre la avenida Cottman y la carretera Red Lion. Se ampliarán los carriles de cruce para hacerlos más seguros y menos congestionados.

Los cruces peatonales cerca de los cruces se modernizarán con nuevos semáforos, rampas de acceso adaptadas a la ADA y cruces peatonales.

Las cinco ubicaciones en Roosevelt Boulevard son:

• Revere/Faunce Street
• Strahle Street
• Winchester Avenue
• Michener Street
• Fulmer Street

Se espera que las obras de drenaje alrededor de los cruces comiencen este invierno. La construcción completa comenzará en la primavera de 2026.

Boulevard Reimagined

La ingeniería continúa con un proyecto de 19 kilómetros de seguridad vial y mejoras del transporte público en Roosevelt Boulevard. El proyecto se extenderá desde Broad Street hasta Old Lincoln Highway en Bensalem, condado de Bucks.

El proyecto de $78 millones cuenta con fondos federales y apoyo de una subvención estatal para cámaras de velocidad. Las mejoras beneficiarán a peatones, conductores, usuarios del transporte público y ciclistas, especialmente en algunas de las intersecciones más peligrosas de Roosevelt Boulevard.

Se planean reuniones públicas para el primer semestre de 2026. La construcción comenzará en 2028.

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Latika Davis-Jones, secretaria del Department of Drug and Alcohol Programs (DDAP), precisó que se están viendo avances porque la Administración Shapiro está invirtiendo en estrategias de eficacia comprobada que salvan vidas, “como el Programa de Prevención de Sobredosis, que garantiza el acceso oportuno a la naloxona y otros recursos que previenen las sobredosis mortales”.

El Programa de Prevención de Sobredosis es una iniciativa estatal liderada por el DDAP para ampliar el acceso a la naloxona y a las herramientas de control de drogas con el fin de prevenir sobredosis fatales y fortalecer la respuesta ante emergencias por sobredosis.

Las reversiones de sobredosis registradas entre enero y septiembre de 2025, publicadas en el Informe Anual del Programa de Prevención de Sobredosis, están vinculadas a la naloxona distribuida a través del programa. Esto representa el uso real de estas herramientas durante casos de sobredosis y miles de vidas salvadas gracias a una intervención oportuna.

Las primeras estimaciones muestran que, en 2025, Pennsylvania registró la menor cantidad de muertes por sobredosis en más de una década.

Cómo funciona el Programa de Prevención de Sobredosis

El programa opera mediante un modelo de distribución radial. Los socios regionales de prevención de sobredosis reciben, almacenan y distribuyen suministros a organizaciones locales, proveedores de servicios y personas dentro de sus comunidades.

Esta estructura garantiza que los recursos para la prevención de sobredosis lleguen de manera eficiente tanto a las zonas urbanas como a las rurales, con apoyo específico para las comunidades con mayor riesgo de sobredosis.

A través de casi 100 colaboradores estatales, el DDAP distribuyó cerca de 800.000 dosis de naloxona y 737.000 tiras reactivas de fentanilo y xilazina en 2025.

Los colaboradores llegaron a personas en entornos clínicos, programas de recuperación, bibliotecas, iglesias, campus universitarios, buzones, distribución por correo, asistencia móvil y otros espacios comunitarios. Los suministros se entregaron directamente a las personas con mayor probabilidad de presenciar o sufrir una sobredosis, incluyendo personas que consumen drogas, familiares, compañeros y proveedores de servicios.

En Philadelphia, donde la ciudad está en camino de registrar su menor número de sobredosis fatales en casi una década, actualmente hay cinco socios de prevención de sobredosis del DDAP que distribuyen suministros a través del programa:

• PA Harm Reduction Network
• Philadelphia Department of Public Health
• Philadelphia Single County Authority
• Prevention Point Philadelphia
• Savage Sisters

Todd Nickelsberg, administrador del Programa de Salud de la Autoridad Única del Condado de Philadelphia, señaló que el DDAP ha fortalecido las iniciativas de divulgación y participación comunitaria. “Gracias al acceso constante a naloxona y tiras reactivas, hemos equipado a nuestros socios con recursos vitales, aumentado la conciencia pública y ayudado a prevenir sobredosis mortales en zonas de alto riesgo”.

Según datos del Department of Health, las muertes por sobredosis en Pennsylvania están disminuyendo. Sin embargo, las tasas de mortalidad por sobredosis entre las comunidades afroamericanas siguen siendo más altas que entre las personas blancas no hispanas. En 2024, la tasa de muertes por sobredosis entre los residentes afroamericanos fue el doble que entre los residentes blancos.

Progreso a través de asociaciones estratégicas

En 2025, el DDAP se asoció con la Philadelphia’s Office of Public Safety’s Overdose Response Unit y el Philadelphia Fire Department para lanzar la iniciativa Naloxona en afroamericanos, con el objetivo de abordar el creciente número de sobredosis entre los residentes afroamericanos de Pennsylvania mediante la instalación de cajas gratuitas y de bajo umbral de acceso a naloxona en toda la ciudad.

La naloxona para esta iniciativa se financia y suministra a través del Programa de Prevención de Sobredosis del DDAP. Desde su lanzamiento en agosto de 2025, se han almacenado más de 90.000 dosis de naloxona en cajas de acceso público ubicadas en las 61 estaciones de bomberos de Philadelphia.

Invertir en la prevención, el tratamiento y la recuperación de sobredosis

Además del Programa de Prevención de Sobredosis, la Administración Shapiro ha trabajado desde el primer día para implementar iniciativas exitosas que aumentan y amplían el acceso a herramientas de prevención de sobredosis y al tratamiento, como unidades de tratamiento móviles y programas de transferencia cálida en hospitales locales, que conectan directamente a una persona que ha sufrido una sobredosis desde el departamento de emergencias con servicios de tratamiento.

Muchas de las organizaciones que la administración apoya reciben fondos de subvenciones provenientes de los diversos acuerdos sobre opioides obtenidos por el gobernador Josh Shapiro cuando se desempeñaba como Fiscal General de Pennsylvania.

Las iniciativas del DDAP incluyen:

Distribuir más de 415.000 dosis de naloxona y casi 437.000 tiras de prueba de fentanilo y xilazina a través del Programa de Prevención de Sobredosis durante los primeros seis meses de 2025

Establecer excepciones a las regulaciones de licencias para permitir que los servicios de SUD exclusivamente por telesalud amplíen la accesibilidad al tratamiento en todo el estado

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Otorgar licencias a programas móviles de tratamiento de opioides para facilitar un mayor acceso al tratamiento asistido con medicamentos

Lanzar un programa piloto de desarrollo de la fuerza laboral junto con las universidades de Carlow y Waynesburg para acelerar la capacitación de nuevos profesionales en el tratamiento del uso de sustancias

Ayuda 24 horas al día, 7 días a la semana

Las personas que buscan tratamiento por consumo de sustancias o apoyo para la recuperación pueden conectarse con recursos locales llamando a la línea de ayuda gratuita PA Get Help Now al 1-800-662-HELP (4357) o utilizando Treatment Atlas, una herramienta gratuita de localización disponible en línea o en teléfonos inteligentes, que ayuda a los residentes a encontrar de manera confidencial un tratamiento que satisfaga sus necesidades.

Además, los programas locales de tratamiento se administran a través de las oficinas de drogas y alcohol del condado, conocidas como Autoridades Únicas del Condado. Estos programas pueden ayudar con la financiación del tratamiento, evaluar la necesidad de servicios y derivar a los pacientes según sus necesidades específicas.

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Erwin Raphael, vicepresidente sénior de Ingresos de Lucid, detalló en un comunicado publicado en la web de la marca, que el programa Lucid Recharged va mucho más allá de un esquema tradicional de autos usados certificados.

“Un vehículo usado certificado Lucid Recharged no es solo un automóvil usado, es un Lucid renacido”, precisó Raphael, y añadió que esta nueva propuesta facilita como nunca antes el acceso a la experiencia Lucid, al combinar innovación, rendimiento y seguridad con la tranquilidad adicional que brinda un proceso de reacondicionamiento respaldado directamente por la compañía, así como una cobertura de garantía Certified Pre-Owned ampliada.

El programa Lucid Recharged comienza con vehículos de un solo propietario que cuentan con menos de 62.000 millas recorridas. Cada unidad es sometida a una rigurosa inspección de más de 160 puntos, diseñada para garantizar que todos los sistemas cumplan con los más altos estándares de calidad y confiabilidad de la marca.

Posteriormente, los vehículos reciben un reacondicionamiento tanto mecánico como cosmético, según sea necesario, utilizando exclusivamente piezas y componentes aprobados por Lucid, lo que asegura un desempeño óptimo y una apariencia acorde con un vehículo premium.

Además, Lucid ofrece a los clientes la posibilidad de mejorar ciertos vehículos Lucid Recharged con características adicionales, entre ellas el sistema avanzado de asistencia al conductor DreamDrive Pro, una de las tecnologías más destacadas de la compañía, orientada a elevar la seguridad y la experiencia de manejo mediante funciones avanzadas de asistencia y conducción.

Saldo de garantía de fábrica

Todos los vehículos usados certificados incluidos en el programa Lucid Recharged cuentan con el saldo de la garantía original de fábrica de 4 años o 50.000 millas, a lo que se suma una garantía limitada adicional del fabricante de 12 meses o 12.000 millas.

Asimismo, los clientes reciben asistencia en carretera durante todo el período de garantía, un título limpio verificado, historial de servicio completo, informe Carfax y un detallado reporte de inspección, elementos que refuerzan la transparencia y la confianza en cada compra.

Lucid, una empresa de tecnología con sede en Silicon Valley, se enfoca en el desarrollo de los vehículos eléctricos más avanzados del mundo. Sus modelos galardonados, el Lucid Air y el Lucid Gravity, destacan por ofrecer rendimiento líder en su segmento, diseño sofisticado, amplio espacio interior y una eficiencia energética sobresaliente.

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A través de su innovación constante y tecnología propia, Lucid continúa impulsando el futuro de la movilidad eléctrica en beneficio de la industria y de los consumidores a nivel global.

Los interesados en conocer más detalles sobre el programa Lucid Recharged o en consultar el inventario disponible de vehículos usados certificados pueden visitar el sitio oficial de Lucid.

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Como en años anteriores, el aumento se destinará íntegramente al pago del servicio de la deuda de la Ley 44. En lugar de aumentar los impuestos al transporte, la Ley 44 de 2007, modificada por la Ley 89 en 2013, obligó a la Pennsylvania Turnpike Commission a contribuir a la financiación del transporte terrestre estatal, más allá de las operaciones de la autopista de peaje. Desde 2008, la Comisión ha aportado más de 8 mil millones de dólares a la Commonwealth para este fin.

En la línea principal de la autopista Pennsylvania Turnpike y la Extensión Noreste, donde los peajes se calculan por segmento y distancia recorrida, el aumento de la Ley 44 eleva la tarifa por milla de $0.07 a $0.073 y la tarifa por segmento de $1.09 a $1.13.

En todas las demás extensiones, donde la infraestructura de peaje no admite una tarifa por segmento y distancia recorrida, el aumento de la Ley 44 será un aumento directo del 4% a los viajes existentes. Las tarifas de peaje se redondean al céntimo más cercano.

En 2026, el peaje más común para vehículos de pasajeros aumentará de $1.86 a $1.94 para clientes de E-ZPass y de $3.72 a $3.88 para clientes de Toll By Plate.

El peaje más común para un tractocamión Clase 5 aumentará de $23.16 a $24.12 para clientes de E-ZPass y de $46.32 a $48.24 para clientes de Toll By Plate.

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Desde que la Ley 44 entró en vigor hace casi dos décadas, la comisión ha mantenido su programa de aumento de peajes de acuerdo con el Plan Financiero de la Ley 44.

En 2027, los aumentos de peajes se reducirán al 3,5% y al 3% para 2028. Antes de la Ley 44, la Pennsylvania Turnpike solo aumentó los peajes cinco veces en 64 años.

A pesar de la deuda de $8 mil millones impuesta por la Ley 44, las tarifas de peaje para pasajeros del E-ZPass de la autopista de peaje de Pensilvania, PA Turnpike, están por debajo del promedio nacional en comparación con otras autopistas, puentes y túneles de peaje de Estados Unidos.

Los clientes del E-ZPass reciben las tarifas de peaje más bajas, con un ahorro del 50% en comparación con las tarifas de Toll By Plate. Los clientes que no tienen E-ZPass aún tienen oportunidades de ahorrar.

Al descargar la aplicación para teléfonos inteligentes PA Toll Pay y crear una cuenta de pago automático, se obtiene un 15 % de descuento en las facturas mensuales de Toll By Plate.

Los viajeros también pueden planificar sus gastos de viaje con la Calculadora de Peajes en línea de la autopista de peaje de Pennsylvania.

Esta calculadora considera los puntos de entrada y salida del sistema, la clase de vehículo y el método de pago, E-ZPass o Toll By Plate, y muestra la diferencia de costo.

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El objetivo del programa es ofrecer a los residentes una forma sostenible de deshacerse de las hojas caídas, reduciendo el volumen de desechos y fomentando el compostaje.

Durante las siete semanas de duración, los residentes podrán entregar hojas embolsadas en 13 ubicaciones de toda la ciudad, en las fechas y horarios establecidos.

Las fechas y los horarios para la entrega de hojas embolsadas son:

• Sábado 8 de noviembre / 9:00 am a 3:00 pm.
• Sábado 22 de noviembre / 9:00 am a 3:00 pm.
• Sábado 6 de diciembre / 9:00 am a 3:00 pm.
• Sábado 13 de diciembre / 9:00 am a 3:00 pm.
• Sábado 20 de diciembre / 9:00 am a 3:00 pm.

Puntos de entrega de hojas embolsadas

• 1400 Cottman Ave., Jardel Recreation Center – nordeste
• 15th St. y Bigler St. – Sur
• 43rd St. and Powelton Ave, acera del 4200 Powelton Ave. – Oeste
• 4800 Wayne Ave., Happy Hollow Recreation Center – Noroeste
• 54th St. and Woodbine Ave. – Oeste
• 7901 Ridgeway St., Fox Chase Recreation Center. – Nordeste
• American St. y W. Thompson St. Norte
• Broad St. y Christian St., esquina suroeste – Sur
• Castor Ave. y Foulkrod St., esquina noreste – Frankford
• Cathedral Rd. y Ridge Ave. – Noroeste
• Corinthian Ave. y Poplar St. – Norte
• Gravers Ln. y Seminole St. – Noroeste
• Washington Ln. y Ardleigh St. – Noreste

🍁 As the weather cools down, the leaves start to fall — and Philly’s Leaf Recycling Program is here to catch them!

🍂 Drop off or recycle your bagged leaves to help keep our city clean & green.

Find drop-off locations & collection dates at 👉 https://t.co/MCXqtncQcd pic.twitter.com/SbpugBZ2u7

— PhiladelphiaSanitation (@PhilaSanitation) October 29, 2025

Consejos para la entrega de hojas embolsadas

• Las hojas deben colocarse en bolsas grandes de papel marrón biodegradable.
• No se aceptarán desechos de jardín como ramas o maleza.
• No se debe mezclar basura u otros reciclables con las hojas.

 Recolección mecánica de hojas

Además del programa de entrega, se realizará la recolección mecánica de hojas en varios vecindarios de la ciudad. Los residentes deben colocar las hojas en la calle antes de las 7:00 am del día correspondiente.

No deben embolsarlas ni apilarlas, y se recomienda mover los vehículos fuera de la vía pública para facilitar el trabajo de las máquinas.

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Calendario de recolección mecánica

• 3 – 7 de noviembre – Oak Lane y Frankford
• 10 – 14 de noviembre – Oeste
• 17 – 21 de noviembre –  Noreste
• 24 – 28 de noviembre –  Noreste
• 1 – 5 de diciembre – Sur
• 8 – 12 de diciembre – Noroeste
• 15 – 19 de diciembre -Noroeste

El Department of Sanitation invita a todos los residentes a participar en el programa para mantener las calles limpias y contribuir a una Philadelphia más verde y sostenible.

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La comisionada del Njdoc, Victoria L. Kuhn, enfatizó que este programa representa un hito en la educación penitenciaria. “Nos entusiasma combinar los reconocidos programas de arte y diseño del Instituto Pratt con los programas de formación profesional y técnica del departamento. Esta colaboración preparará a los participantes para su liberación, brindándoles habilidades técnicas de vanguardia, así como la disciplina, el profesionalismo y la confianza necesarios para el éxito”.

El programa ofrece a las mujeres encarceladas un currículo estructurado y de nivel profesional en diseño de moda, confección de prendas, diseño digital y planificación empresarial. El programa refleja la misión del Njdoc, de promover la rehabilitación y la reinserción social mediante una educación significativa y oportunidades vocacionales, a la vez que demuestra el compromiso del departamento con la colaboración con socios académicos y del sector privado líderes.

Para el Instituto Pratt, esta iniciativa refuerza su misión de larga data de crear trayectorias educativas y profesionales que amplíen el acceso a las disciplinas creativas. Durante más de 135 años, ha creado oportunidades para personas que de otro modo no tendrían acceso, desde colaboraciones tempranas con escuelas públicas hasta la reciente fundación de Design Works High School en la ciudad de New York, y ahora, a través de esta iniciativa para mujeres encarceladas.

Cada esfuerzo subraya el compromiso del Instituto Pratt de ampliar las oportunidades y preparar a las personas para un futuro donde la creatividad y las habilidades profesionales van de la mano, empoderándolas para convertirse en agentes de cambio en sus comunidades.

Maira Seara, decana de la Escuela de Estudios Continuos y Profesionales del Instituto Pratt, afirmó que la creatividad, el diseño y la innovación son la base de la labor del instituto, “y esos valores se traducen con fuerza en ayudar a las personas a construir un nuevo futuro Juntos, abrimos puertas, fomentamos la dignidad e invertimos en comunidades más seguras y fuertes”.

Plan de estudio del programa

Basándose en esta experiencia, el plan de estudios del Design Studio fue desarrollado por profesores del programa de Moda del instituto, uno de los primeros programas de moda en Estados Unidos y líder reconocido internacionalmente en la preparación de estudiantes para el futuro de las industrias creativas.

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El Design Studio del EMCF está equipado para replicar un entorno de diseño profesional. A lo largo de 10 meses, los participantes completarán 40 semanas de instrucción estructurada impartida por profesores del Instituto Pratt, con el apoyo del personal del Njdoc.

Al finalizar el programa, se recibirá un certificado de finalización de la Escuela de Estudios Continuos y Profesionales del Instituto Pratt, lo que reforzará el prestigio de la institución en sus procesos de reingreso.

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¿Qué es la congelación de impuestos para los residentes de bajos ingresos?

La Congelación de Impuestos para Personas de Bajos Ingresos es uno de los varios programas de alivio del impuesto predial que ofrece la ciudad de Philadelphia para que estos sean más asequibles. Se creó en 2024 para que los propietarios de viviendas puedan conservar sus hogares.

¿Cómo funciona el programa?

Este programa evita que las facturas de impuestos prediales aumenten, incluso si cambia la tasación o aumenta la tasa impositiva. Los beneficiarios pagan la misma cantidad todos los años.

¿Qué pasa si la tasa o valoración disminuye?

Si se recibe una evaluación más baja o la tasa impositiva disminuye, el Departamento de Ingresos hará lo siguiente:

• Actualiza su beneficio,
• Reduce su factura
• Congele en la nueva cantidad.

¿A partir de qué monto se congela la factura?

Si es aceptado en el programa este año, año fiscal 2025, la factura se congelará al monto del año anterior. Por ejemplo, si se solicita antes del 30 de septiembre de 2025 y es aprobado, la factura de impuestos prediales de 2025 se ajustará o congelará al monto de 2024.

El 2024 se convertirá en el año base a partir de entonces. El programa básicamente congela la factura para que no aumente.

No se puede obtener un reembolso por los impuestos prediales pagados antes de inscribirse en el programa, pero la ciudad podría aplicar el beneficio a un período no pagado, según el momento en que se presente la solicitud.

¿Puede retroceder el año base?

No, sin embargo, la legislación reciente permite fijar el año base hasta 2024, siempre que se cumplan todos los criterios. Esto significa que, si se solicita en 2027, pero se era propietario y se vivía en la vivienda en 2024, y se cumplían los límites de ingresos para ese año, la factura podría congelarse al importe de 2024. Pero, la prestación no es retroactiva ni reembolsable.

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Requisitos

Para calificar, las personas interesadas deben ser propietarios y vivir en su propiedad de Philadelphia como residencia principal. Se debe presentar comprobante. También debe cumplir con los siguientes requisitos de ingresos:

• $33,500 o menos para una sola persona.
• $41,500 o menos para una pareja casada.

¿Cuál es el requisito de edad?

Cualquier persona puede solicitar la Congelación de Impuestos para Personas de Bajos Ingresos, sin importar su edad. La ciudad cuenta con un programa similar para personas mayores .

¿Cómo postularse?

La forma más rápida y sencilla de solicitar es en línea a través del enlace “Buscar una propiedad” en el  Centro de Impuestos de Philadelphia, en el panel “Propiedad”. No se necesita crear un nombre de usuario ni una contraseña. La fecha límite para solicitarlo es el 30 de septiembre de cada año.

¿Qué pasa si no califica?

Si algún residente no cumple con los requisitos de ingresos para la Congelación de Impuestos para Personas de Bajos Ingresos, podría ser elegible para solicitar otros programas que ofrece la ciudad, como la Exención de Vivienda Familiar, el cual no tiene requisitos de edad ni de ingresos.

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Según información publicada por el Movimiento Cosecha en una campaña de GoFundMe, Santiago fue abordada por dos agentes fronterizos alrededor de las 4:00 am cuando se disponía a abordar un vuelo nacional para ir a trabajar. “A pesar de presentar una tarjeta de autorización de trabajo DACA válida que la protege contra la deportación en Estados Unidos, ICE la secuestró y la detuvo sin orden judicial ni causa justificada”.

La organización detalló que ha sido trasladada a un centro de procesamiento en El Paso. “Sabemos que Xóchitl ha tenido un impacto profundo y poderoso en muchos amigos y miembros de la comunidad, desde Florida hasta Texas y más allá. Lleva más de una década trabajando por la dignidad y el respeto de la comunidad inmigrante. Fue organizadora voluntaria durante mucho tiempo en Movimiento Cosecha y actualmente trabaja apoyando a familias en El Paso”.

La detención de Santiago ha generado preocupación entre activistas y la comunidad, ya que pone de relieve la fragilidad de las protecciones legales para los beneficiarios de DACA , mejor conocidos como “Dreamers”.

En Philadelphia, miembros de la comunidad y representantes de diversas organizaciones proinmigrantes se congregaron frente al Ayuntamiento de la ciudad para llevar a cabo una vigilia en la que exigieron un trato justo y la liberación de Santiago.

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El programa DACA proporciona autorización de trabajo y protección temporal contra la deportación, pero no otorga estatus legal.

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