Cintron Rivera ha estado en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia desde el 2019. Como oficial, se encarga de revisar las identificaciones de los pasajeros en el punto de control de seguridad de la Terminal D/E, al mismo tiempo que cumple con los procedimientos y requisitos de seguridad de la TSA.

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“Nuestro principal objetivo es garantizar que las personas estén seguras. No sabemos por qué la gente viaja. Algunos se van de vacaciones por primera vez y otros lo hacen por trabajo o para asistir al funeral de un ser querido que falleció. Debemos ser empáticos. Nos reunimos con personas por unos minutos, así que debemos aprovechar eso y dejar una buena impresión en ese corto tiempo”, manifestó en una entrevista realizada por el aeropuerto.   

Cintron Rivera, quien trabaja en el turno de 4: 00 am a 12: 30 pm, se caracteriza por su eficacia, respeto, integridad, valentía, priorización de las necesidades de los pasajeros, orientación al cliente, trabajo en equipo, superación de expectativas y comunicación proactiva.

Tener una buena actitud es el norte de Cintron Rivera, por eso de camino al trabajo, escucha música para empezar el día de manera positiva. También le gusta mirar por las ventanas del aeropuerto y ver aterrizar y despegar los aviones durante los descansos.

Cintron Rivera es capaz de crear un ambiente amigable y acogedor con los pasajeros con solo decir “buenos días” y “que tenga un gran día”. También usa su fluidez en español para traducir cuando es necesario, y disfruta poner una sonrisa en el rostro de las personas.

Dentro de la TSA, disfruta compartir con sus compañeros de trabajo, que ven entre 10.000 y 13.000 viajeros al día. Considera que capacitar a nuevos oficiales es una experiencia gratificante y humilde.

“Todo se trata del trabajo en equipo. Tenemos que estar alerta. Queremos garantizar un entorno de viaje seguro para todos. Todos rotamos en diferentes áreas y siempre nos ayudamos unos a otros”.

La extraordinaria labor de Cintrón Rivera, lo hizo merecedor del premio “Caring Support” del Programa de Reconocimiento de Empleados del Aeropuerto Internacional de Filadelfia. Este reconoce a los empleados que brindan atención y servicios excepcionales a personas mayores, familias con niños pequeños, pasajeros discapacitados y otras personas con necesidades especiales.

Cintrón Rivera no sólo fue nominado a este premio por sus compañeros, sino también por viajeros. La pasajera Sierra Morán, expresó que “nominé a Héctor porque me ayudó después de que tuve un ataque de ansiedad fuerte luego de perder mi identificación, casi pierdo mi vuelo. Me ayudó a mantener la calma y la serenidad y se aseguró de que llegara a donde tenía que ir”.

En ese momento, Cintrón Rivera agradeció a su familia, su principal fuerza motriz; a la gerencia de TSA; a sus instructores; a sus compañeros de trabajo y a todos los que lo han ayudada a convertirme en la persona que es. “Amo lo que hago, es realmente asombroso. Sé que puedo tener un impacto en todos los que veo a diario”.

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Durante el último año, American Airlines se asoció con un servicio de transporte premium al aeropuerto, para trasladar a las personas hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia, el Aeropuerto Internacional de Lehigh Valley y el Aeropuerto Internacional de Atlantic City.

La Transport Safety Authority dio la aprobación para que los pasajeros del autobús solo pasen por el control de seguridad una vez. Si pasan por la seguridad en uno de los otros aeropuertos, no tendrán que pasar por el proceso nuevamente en el aeropuerto de Filadelfia.

Los pasajeros serán trasladados directamente a una puerta, donde entrarán en leo aeropuerto sin necesidad de ser examinados de nuevo por la TSA, y así, podrán dirigirse directamente a su vuelo.

Un nuevo sistema para EEUU

Este nuevo sistema es el primero para Estados Unidos. Gerardo Spero, director Federal de Seguridad de la TSA para el Aeropuerto Internacional de Filadelfia, aseguró que este programa optimizará la experiencia de los pasajeros y permitirá que los viajeros se trasladen sin problemas desde un aeropuerto internacional a otro.

“Hemos establecido numerosos requisitos de seguridad para los operadores de autobuses y todo el personal de las aerolíneas para garantizar que se sigan protocolos sólidos en todo momento”.

Desde su lanzamiento en junio de 2022, miles de pasajeros han utilizado el servicio de autobuses fijos de American Airlines desde los aeropuertos de Lehigh Valley y Atlantic City para realizar vuelos de conexión.

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El cofundador y CEO de Landline, David Sunde, expresó su emoción por esta aprobación en beneficio de cientos de pasajeros.

“Este es un momento realmente emocionante para cualquiera que viva en una comunidad como Allentown y Atlantic City porque en un mundo donde el negocio de las aerolíneas regionales se enfrenta a desafíos como la escasez de pilotos y las limitaciones del tráfico aéreo. Esto esencialmente crea un servicio igual de bueno que opera sobre el terreno”.

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Los viajeros pueden pedir comida y mercancías de una variedad de negocios visitando orderatphl.com o usando la aplicación Grab. Eso hará que un droide del equipo de AtYourGate entregue los artículos en las ubicaciones de los viajeros en PHL.

La novedad fue divulgada por Max Bennett del equipo de Patch Philadelphia. El material editorial muestra la foto de “Gita”, el robot de servicio que ubica y persigue a comprador hasta despachar el pedido. Las interacciones entre robots y humanos no causan ningún tipo de rechazo. Incluso hay estudios publicados en MIT Magazine Review que precisan el gusto de las personas por interactuar con las máquinas.

Delivery robots en prueba

De acuerdo al material editorial desde ahora y hasta el mes de abril se llevará a cabo el test de operaciones. Es también una singular manera de atenuar el contacto humano y evitar que se esparza la COVID-19. Sin embargo la robótica está en estos planes mucho antes del arribo de la pandemia. Existe una gran variedad de mecatrónicas de servicios que están disponibles para variadas ramas industriales.

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PHL Food & Shops es el hogar de más de 170 restaurantes, tiendas y servicios en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia. Los delivery robots están vinculados a la plataforma de Grab. Esta ayuda a automatizar la experiencia en el aeropuerto. Permite a los viajeros planificar su experiencia y pedir en los restaurantes sin necesidad de estar presentes en el local comercial.

Hablemos de “Gita”

El droide Gita forma parte del programa piloto de entrega de comida. Puede transportar hasta 40 libras y cuenta con una bandeja de carga para guardar los pedidos. Los viajeros pueden abrir el contenedor y sacar ellos mismos sus artículos.

Megan O’Connell, directora de marketing y servicio al cliente de PHL Food & Shops habló sobre las bondades del servicio. “Ahora, más que nunca, queremos ser previsores e innovadores en lo que respecta a nuestras opciones de pedido sin contacto”.

“Gita permite a nuestros clientes personalizar su experiencia eligiendo la cantidad de interacción humana que desean cuando se les entrega la comida. Estamos encantados de ofrecer esta función como parte de la experiencia de pedidos sin contacto sin fisuras en PHL”.

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La gita utiliza Bluetooth para comunicarse con un miembro del equipo de AtYourGate. Está provisto de sensores visuales para seguir al representante de AtYourGate por el aeropuerto.

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Desde hoy comenzarán las labores de reubicación en la medida que los sin techo sean sometidos a la prueba de detección viral. Los funcionarios del Aeropuerto Internacional de Filadelfia habían planeado inicialmente el viernes retirar a las entre 50 y 100 personas sin hogar que han estado durmiendo en un área de recogida de equipajes infrautilizada durante las órdenes de permanencia en el hogar.

No obstante frente a la situación y para evitar brusquedades los funcionarios del aeropuerto y la ciudad acordaron esperar hasta el martes después de que los defensores de los indigentes amenazaran con presentar una demanda si las personas eran trasladadas a los refugios sin ser examinadas.

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Durante una jornada de medios Brian Abernathy, gerente de la ciudad de Filadelfia, dijo el viernes que los funcionarios del condado de Delaware también estarán presentes el martes para ofrecerse a llevar a las personas a los refugios del condado vecino. Dijo que se han hecho arreglos para alojar a cualquiera que quiera ir a un refugio.

“Algunos pueden optar por ir al condado de Delaware … Algunos pueden optar por aceptar el servicio en Filadelfia”, dijo Abernathy. “Algunos no aceptarán servicios en absoluto, lo cual está absolutamente dentro de su derecho, pero ciertamente no se les permite quedarse en el aeropuerto de ahora en adelante.”

El aeropuerto comenzó a aplicar nuevas reglas el martes, permitiendo sólo a los trabajadores y a los que tienen negocios en el aeropuerto en las terminales y en las áreas de equipaje.

De acuerdo a lo reseñado por la prensa local, los defensores de los sin techo estaban preocupados por el traslado de personas desde el aeropuerto sin haber sido examinados por el coronavirus y la posibilidad de que pudieran llevar la enfermedad a los refugios. Representantes del Proyecto de Defensa de los Desamparados y del grupo sin fines de lucro SELF, entre otros, habían firmado una acción legal si la ciudad seguía adelante con el traslado sin hacer pruebas.

Mientras la seguridad del aeropuerto, los trabajadores de extensión y los empleados de la ciudad trabajaban para probar y reubicar a los desamparados acampados en las zonas de recogida de equipajes, la portavoz Florence Brown dijo en un comunicado el martes que el aeropuerto se había quedado sin opciones.

“Las recientes tensiones en la red de servicios sociales de la región debido a la crisis de COVID-19 han creado una necesidad urgente para que el aeropuerto reduzca su uso definido de los espacios públicos de la instalación”, dijo. “La decisión de limitar el acceso al edificio sólo a quienes tienen negocios en el aeropuerto fue una decisión difícil que se tomó tras meses de intentos de intervención, de divulgación compasiva y, en última instancia, de destrucción de la propiedad y deterioro de la seguridad”.

En el punto más alto del campamento del aeropuerto, había más de 150 personas durmiendo en las zonas de recogida de equipajes alrededor de la Terminal A, que en parte sirve a los vuelos internacionales y ha estado fuera de uso durante unos dos meses.

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Pero los problemas han ido en aumento debido a las quejas de los trabajadores y las reducciones en el acceso a la comida, la limpieza del personal y el almacenamiento de los baños en la zona. Los funcionarios del aeropuerto han dicho que partes del área de reclamo de equipaje se volverán a utilizar alrededor del 4 de junio, lo que coincide con el momento en que se espera que el estado alivie las restricciones de la pandemia en la ciudad y los suburbios vecinos.

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