Los interesados tuvieron la oportunidad de hacer dicha gestión hasta el  13 de mayo cuando culminó el registro de los interesados ante el Servicio Nacional de Migración (SNM). Como requisito, debieron presentar su pasaporte, cédula o salvoconducto. En caso de no contar con estos documentos, las autoridades informaron que los solicitantes permanecerían en un albergue migratorio temporal mientras se tramitan sus permisos y se gestionan los boletos comerciales correspondientes.

Este programa surge en medio de un fenómeno de “flujo migratorio inverso”, donde unas 22.000 personas, en su mayoría venezolanas, han regresado desde el norte hacia Panamá tras la imposibilidad de ingresar a territorio estadounidense. Anteriormente, las repatriaciones requerían triangular rutas a través de Colombia debido a la suspensión de vuelos directos entre Panamá y Caracas.

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La activación de estos traslados coincide con una histórica caída en el tránsito irregular por la selva del Darién, que pasó de 500.000 personas en 2023 a unas 3.000 en 2025. Este descenso responde al endurecimiento de las políticas migratorias de la Administración de Donald Trump en EE.UU., basada en deportaciones masivas, sumada al cierre de pasos fronterizos clave implementado por el gobierno panameño.

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La compañía estadounidense fue la primera en recibir una autorización del gobierno de Donald Trump, a principios de marzo, para volar al país sudamericano.

El permiso se enmarca en una etapa de deshielo de las relaciones entre ambos países desde la captura del presidente Nicolás Maduro por fuerzas estadounidenses a principios de año.

“American sigue trabajando con las autoridades gubernamentales en Estados Unidos y Venezuela para la reanudación del servicio”, explicó en un comunicado la aerolínea.

Su intención es operar aviones Embraer 175 entre Miami (Florida) y Caracas a través de su filial Envoy Airlines.

La compañía prevé retomar esa ruta “a partir del 30 de abril”, una vez finalizada la tramitación de todas las aprobaciones gubernamentales y verificaciones de seguridad, precisó.

Envoy Airlines había presentado el 13 de febrero una solicitud para reanudar sus viajes entre Miami y Caracas.

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La autorización estadounidense, que también contempla volar hasta la ciudad de Maracaibo, tiene una vigencia de dos años.

“Tenemos confianza en los avances realizados con ambos gobiernos”, afirmó Nat Pieper, director comercial, citado en el comunicado.

La compañía de Fort Worth (Texas) había iniciado sus rutas con Venezuela en 1987 y era la aerolínea estadounidense más importante en operar hacia ese país antes de la suspensión de vuelos en 2019.

Por: AFP

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“Ningún piloto está autorizado a volar una aeronave en las zonas a las que se refiere este aviso”, señaló la FAA en su sitio web. 

La restricción de sobrevuelo del espacio aéreo sobre El Paso y la cercana localidad de Santa Teresa, en Nuevo México, entró en vigor el miércoles a las 06H30 GMT.

Concluirá a la misma hora el 21 de febrero.

El comunicado no precisó los motivos de estas restricciones en una de las ciudades más importantes para el tránsito entre Estados Unidos y México.

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El aeropuerto, que recibió 3,49 millones de pasajeros durante los 11 primeros meses de 2025, confirmó su cierre en un aviso a los viajeros publicado en redes sociales.

Todos los vuelos, “incluidos los comerciales, de carga y de aviación general”, están inmovilizados en tierra, precisó el aeropuerto, invitando a los viajeros a ponerse en contacto con su aerolínea. 

Las principales aerolíneas estadounidenses, entre ellas Southwest, Delta, United y American, prestan servicio a este aeropuerto.

Por: AFP

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A través de un comunicado en sus cuentas de la redes sociales, el Ministerio de Relaciones Exteriores destacó que esta medida se toma bajo el compromiso de un “trato digno” y en colaboración directa con la Fuerza Aérea Colombiana (FAC).

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“Reanudamos los vuelos de repatriación de connacionales deportados desde Estados Unidos siguiendo nuestro compromiso con el trato digno bajo el liderazgo del presidente Gustavo Petro”, señaló la institución.

El fin de una crisis diplomática de un año

Este anuncio marca un giro en la tensa relación que ambos mandatarios han sostenido durante el último año. La crisis estalló cuando Petro prohibió el aterrizaje de aviones con deportados, alegando que los colombianos llegaban esposados y sin condiciones humanitarias básicas.

Como respuesta, la administración Trump impuso aranceles del 25% a productos colombianos y suspendió temporalmente la emisión de visas en Bogotá. Aunque se intentó una solución donde Colombia asumía el costo de los vuelos, la operación se detuvo por los altos gastos operativos.

Puntos clave de la agenda Petro-Trump

La reanudación de los vuelos se interpreta como un gesto de buena voluntad antes del 3 de febrero, fecha en la que se llevará a cabo la reunión bilateral. Los temas que han agravado la crisis incluyen:

Política migratoria: El manejo de los flujos y las condiciones de deportación.

Narcotráfico: Diferencias en las estrategias de control de cultivos.

Crisis en Venezuela: La postura de EE. UU. frente a la intervención en el país vecino.

Una reunión “determinante” para Petro

Para el mandatario colombiano, este encuentro tiene tintes personales y políticos profundos. Cabe recordar que Petro tiene actualmente el visado cancelado y fue incluido en la Lista Clinton (OFAC) por parte del gobierno estadounidense.

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“Es una reunión clave, fundamental, determinante, no solo de mi vida personal, sino de la vida de la humanidad”, afirmó Petro el pasado 27 de enero, instando además a los colombianos en el exterior a regresar al país tras denunciar maltratos en naciones como Estados Unidos, Chile y Argentina.

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“Acabo de hablar con la presidenta de Venezuela y le informé de que vamos a abrir todo el espacio aéreo comercial”, dijo a periodistas, al inicio de una reunión de su gabinete ministerial en la Casa Blanca.

“Los ciudadanos estadounidenses podrán ir dentro de muy poco a Venezuela y estarán seguros allá”, aseguró.

Las aerolíneas comerciales interrumpieron prácticamente todos los vuelos a Caracas tras una advertencia el pasado 21 de noviembre de la Administración Federal de Aviación (FAA), preludio del ataque aéreo en la madrugada del 3 de enero que derrocó al presidente Nicolás Maduro.

Ese cierre fue renovado varias veces.

“Las relaciones han sido muy sólidas, muy buenas” aseguró Trump, en alusión al nuevo gobierno en funciones.

“Tenemos a las grandes compañías petroleras rumbo a Venezuela, inspeccionando y eligiendo sus ubicaciones, y van a traer de vuelta una riqueza tremenda para Venezuela y para Estados Unidos”, explicó.

“Venezuela, de hecho, va a ganar más dinero del que ha ganado nunca, y eso es algo bueno” aseguró.

Tras la caída de Maduro, ahora encarcelado en Nueva York a la espera de juicio por narcotráfico, Estados Unidos improvisó un esquema de control de los beneficios del crudo venezolano, que luego de depositarlo en Catar es transferido al gobierno de Rodríguez, supuestamente con un monitoreo mensual del gasto.

“Quiero agradecer a todo el pueblo de Venezuela por lo que que pasaron, ya saben, y quiero agradecer al liderazgo porque, realmente, están haciendo un buen trabajo”, aseguró.

Por: AFP

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Según la Philadelphia Office of Emergency Management, un total de 23 centímetros de nieve se registraron en la ciudad por la tormenta que comenzó temprano el domingo. Para esta semana se esperan temperaturas gélidas.

Emergencia de Nieve 

La alcaldesa Cherelle Parker declaró una Emergencia de Nieve para activar una respuesta invernal completa y asegurar que cada recurso esté enfocado en mantener seguros a los habitantes.

Philly, we’re ready.

Crews deployed. Plans in motion.

One Philly, working together through the storm.

Stay with our official social media channels to stay informed. pic.twitter.com/mMhaEE7t6k

— Mayor Cherelle L. Parker (@PhillyMayor) January 25, 2026

Operaciones de la ciudad

Los departamentos de la ciudad y las agencias asociadas operaron desde el inicio de la tormenta. Las cuadrillas araron y trataron carreteras, respondieron a emergencias y brindaron apoyo a residentes y negocios durante las severas condiciones invernales.

El Departamento de Calles activó la remoción de nieve con aproximadamente 600 piezas de equipo en el punto álgido de la tormenta, y más de 1.000 empleados trabajaron las 24 horas para limpiar calles y carreteras.

❄️ Snow’s Worst Enemy!

The Snow and Ice Melter, a trailer-sized snow melting machine! That is capable of melting 145 tons of snow per hour is running at full efficiency on 7th and Popular. The City’s snow removal operations have officially kicked into overdrive. pic.twitter.com/COOe68dCpe

— PHL Office of Clean and Green Initiatives (@phl_cgoffice) January 26, 2026

Proteger a las personas sin hogar

Debido a las bajas temperaturas, la ciudad declaró un Código Azul Mejorado y activó medidas adicionales para proteger a las personas sin hogar. Los Centros de Calentamiento se mantiene operativos para quienes lo necesiten. Si se observa a alguien afuera que requiera ayuda, se debe llamar al (215) 232-1984 para asistencia y transporte.

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Recogida de basura y reciclaje

Todas las recolecciones de basura y reciclaje quedaron suspendidas el lunes 26 de enero. El servicio se retrasará un día durante el resto de la semana y se suspendió la segunda recolección en áreas donde se realiza.

Afectaciones en transporte

Ante el impacto de la tormenta, la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (Septa) suspendió el servicio de trenes regionales y autobuses, así como la ruta G1 del Metro el domingo.

Al menos 651 de los 672 vuelos programados para el fueron cancelados. El personal del aeropuerto trabajó para despejar el aeródromo y las carreteras circundantes.

Para el lunes, aproximadamente 80 vuelos estaban cancelados; por lo que se recomendó a los viajeros consultar directamente con su aerolínea antes de dirigirse al aeropuerto.

Arctic Fox and Snow Slayer are on the airfield today, helping our crews clear runways and maintain safe conditions during winter weather. Travelers are encouraged to check directly with their airline for the latest flight updates. #PHLAirport #snowstorm #winterstorm pic.twitter.com/QzcDqB75DA

— PHLAirport (@PHLAirport) January 25, 2026

Clases suspendidas

Todas las escuelas y oficinas del School District of Philadelphia permanecieron cerradas el lunes. “La seguridad y el bienestar de nuestros estudiantes, personal y familias es nuestra principal prioridad”, indicó Tony Watlington, superintendente del distrito, a través de un comunicado.

“Por precaución todas las escuelas del distrito, incluidos los centros de primera infancia y el Centro Educativo Constance E. Clayton estarán cerrados el lunes. También se cancelan todas las actividades extraescolares, incluidos todos los programas deportivos y sesiones de desarrollo profesional programadas”.

All District schools and offices will be CLOSED on Monday, January 26, 2026. Read more: https://t.co/8eqoBfVJMm #PHLed pic.twitter.com/lMkk934iVG

— Philadelphia Schools (@PHLschools) January 23, 2026

Cortes de energía

La nieve, el hielo y las fuertes ráfagas de viento contribuyes a cortes de energía. La compañía eléctrica PECO puso a disposición información sobre prevención de cortes, preparación para tormentas, restauración del servicio y reporte de cortes en línea.

As a winter storm moves through our region, PECO crews are ready with winter-prepared vehicles and additional staffing to respond to outages and restore power safely and quickly. Stay safe.

Report outages and check restoration updates: https://t.co/uFDzsPNo6T pic.twitter.com/X5rNII77jy

— PECO (@PECOconnect) January 24, 2026

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El PHL publicó en su cuenta de X un recordatorio sobre esta nueva opción. “Por una tarifa de $45, este proceso permite a los pasajeros volar, pero puede agregar revisiones y demoras adicionales”.

La TSA ConfirmID es un proceso modernizado de verificación de identidad de la Transportation Security Administration (TSA). Está diseñado para mejorar la seguridad y agilizar la verificación de identidad de los pasajeros que no cuentan con una identificación federal o estatal válida.

El proceso tarda en promedio 10 a 15 minutos, aunque en algunos casos puede extenderse a 30 minutos o más. La TSA señala en su página web que este servicio garantiza el cumplimiento de las normas federales de seguridad para los viajes aéreos.

Starting Feb. 1, 2026, travelers who arrive at the airport without a REAL ID or another acceptable form of identification will have an optional alternative called TSA ConfirmID. For a $45 fee, this process allows passengers to fly, but it can add extra screening and delays,… pic.twitter.com/sV0tsWNU7q

— PHLAirport (@PHLAirport) January 20, 2026

Los viajeros que utilicen TSA ConfirmID deben pagar la tarifa de $45 a través de Pay y presentar el comprobante de pago en el punto de control de la TSA. El pago puede realizarse con una cuenta bancaria válida, tarjeta de débito, tarjeta de crédito, Venmo o PayPal.

En el punto de control, los pasajeros deberán estar preparados para proporcionar la siguiente información:

• Nombre legal
• Dirección
• Fecha de nacimiento

Real ID

La Real ID es un tipo de identificación oficial emitida por los estados que cumple con estándares de seguridad federales. Desde el 7 de mayo de 2025, todos los residentes que deseen abordar vuelos nacionales o ingresar a edificios federales deben contar con una identificación que cumpla con estos requisitos.

La Real ID se implementó tras la aprobación de la Ley REAL ID de 2005, que respondía a la recomendación de la Comisión del 11-S de establecer estándares de seguridad para las identificaciones emitidas por los estados.

Esta ley establece requisitos mínimos para licencias de conducir y tarjetas de identificación estatales, y prohíbe que ciertas agencias federales acepten documentos que no cumplan con estos estándares.

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Identificaciones aceptables por la TSA para viajar dentro de EE. UU.

Los siguientes documentos pueden usarse como identificación válida para vuelos nacionales:

• Licencia de conducir que cumpla con REAL ID o identificación con foto estatal emitida por un DMV.
• Licencia de conducir mejorada o identificación mejorada emitida por el estado.
• Pasaporte estadounidense o tarjeta de pasaporte estadounidense.
• Tarjetas de viajero confiable del DHS: Global Entry, NEXUS, SENTRI, FAST.
• Identificación del Departamento de Defensa de EE. UU., incluidas las identificaciones de dependientes.
• Tarjeta de residente permanente, Green Card.
• Tarjeta de cruce de frontera.
• Identificación con foto emitida por una nación tribal o tribu india reconocida a nivel federal, incluidas las tarjetas tribales mejoradas.
• Tarjeta HSPD-12 PIV.
• Pasaporte emitido por un gobierno extranjero.
• Licencia de conducir provincial canadiense o tarjeta de Asuntos Indígenas y del Norte de Canadá.
• Credencial de identificación de trabajador de transporte, TWIC.
• Tarjeta de autorización de empleo de Servicios de Ciudadanía e Inmigración de EE. UU., I-766.
• Credencial de marino mercante de EE. UU.
• Tarjeta de identificación de salud para veteranos.

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“Los vuelos chárter con ayuda partirán de Miami el 14 y el 16 de enero y llegarán a Holguín y Santiago de Cuba, respectivamente”, detalló el comunicado, difundido en momentos en que Washington aumenta la presión política sobre la isla.

Esa ayuda, cifrada en total en 3 millones de dólares, será entregada “a quienes más lo necesitan, evitando la interferencia del régimen y garantizando la transparencia y la rendición de cuentas”, añadió el comunicado oficial.

El huracán Melissa devastó a finales de octubre pasado amplias zonas de Jamaica, Haití y el este de Cuba. En total murieron cerca de 60 personas en el Caribe, y el gobierno cubano tuvo que evacuar preventivamente a más de 700.000 personas.

Los daños a la red eléctrica, los cultivos y las casas de miles de cubanos fueron considerables. Estados Unidos había anunciado la movilización de esos tres millones de dólares el 2 de noviembre.

“Estamos trabajando estrechamente con la Iglesia católica para garantizar que la ayuda llegue directamente al pueblo cubano”, puntualizó el texto del Departamento de Estado.

Unas 6.000 familias podrían beneficiarse de esos envíos en Santiago de Cuba, Holguin, Granma y Guantánamo, aseguró el texto.

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La ayuda consiste en comida como arroz, frijoles, aceite o azúcar, equipos de purificación de agua, utensilios de cocina o mantas y linternas solares.

Además de los vuelos chárter, el Departamento de Estado planea mandar también un barco con más ayuda a Santiago de Cuba en unas semanas.

Las relaciones entre ambos países vuelven a estar en sus horas más bajas tras el ataque a Venezuela que acabó con el derrocamiento de Nicolás Maduro y su encarcelamiento en Nueva York, junto a su esposa, a la espera de juicio.

El presidente Donald Trump instó tras ese ataque al gobierno cubano a “alcanzar un acuerdo” y advirtió que no habría más petróleo venezolano para la isla comunista.

Washington considera que tiene ahora el control de las exportaciones de crudo venezolano.

Por: AFP

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New York, la ciudad más grande del país, se preparaba para recibir hasta 25 centímetros de nieve durante la noche, con temperaturas bajo cero y un clima frío que se podría prolongar durante el fin de semana.

Un total de 1.364 vuelos habían sido cancelados y 4.267 retrasados hasta las 18H30 GMT del viernes, según el sitio web FlightAware, que informó que los aeropuertos de Nueva York y Chicago se encontraban entre los más afectados.

Según FlightAware, los aeropuertos del área de New York registraron 785 cancelaciones de vuelos.

El Servicio Meteorológico Nacional (NWS) pronosticó nevadas en la región superior de los Grandes Lagos durante el día, con el foco de la tormenta desplazándose hacia el noreste.

“Las condiciones de las carreteras serán peligrosas para quienes regresen de las vacaciones”, advirtió.

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El alcalde de Nueva York, Eric Adams, anunció una advertencia de tormenta invernal y que se desplegaron equipos municipales para limpiar las carreteras.

“Todos los neoyorquinos deben prepararse: eviten conducir si es posible y reserven más tiempo para el transporte público”, dijo Adams.

Por: AFP

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El anuncio provocó retrasos y cancelaciones en vuelos de todo el mundo, desde Filipinas hasta Colombia.

La medida se toma tras un incidente técnico a finales de octubre con un aparato en Estados Unidos que “reveló que radiaciones solares intensas podían corromper los datos esenciales para el funcionamiento de los comandos de vuelo”, explicó el gigante europeo a sus clientes en un comunicado.

Airbus los instó a “detener inmediatamente los vuelos” tras analizar el fallo técnico.

Para la mayoría de los aviones, el cambio de software con su versión anterior llevará “unas horas”. Pero para unas 1.000 aeronaves esto implicará el cambio del hardware, “lo que llevará semanas”, explicó a la AFP una fuente cercana al asunto.

Se trata del sistema ELAC (Elevator and Aileron Computer), un computador de control de los elevadores y alerones del avión.

“Airbus reconoce que estas recomendaciones provocarán trastornos operativos para los pasajeros y los clientes. Pedimos disculpas por las molestias causadas y trabajaremos en estrecha colaboración con los operadores, manteniendo la seguridad como nuestra prioridad absoluta y primordial”, agregó la empresa.

Afectaciones

Air France informó que canceló 35 vuelos el viernes y que está calculando el número de afectaciones para el sábado.

“Los clientes afectados por las cancelaciones están siendo informados individualmente por SMS y correo electrónico”, dijo un portavoz.

La colombiana Avianca también informó de afectaciones “significativas” en sus vuelos debido a que la actualización del programa afecta a más del 70% de su flota, y suspendió la venta de boletos hasta el 8 de diciembre.

American Airlines prevé “algunos retrasos” relacionados con estos ajustes, pero estima que la actualización del programa en sus aproximadamente 340 aviones estará lista el sábado.

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Consultada por la AFP, JetBlue no comentó sobre el incidente, pero explicó que ya había comenzado las modificaciones necesarias en “algunos A320” y también en A321.

Mientras que Air India advirtió sobre retrasos debido a la inmovilización de algunos aviones.

En cuanto a Delta Air Lines, la compañía esperaba realizar las actualizaciones necesarias para la mañana del sábado en parte de sus A320 y A321neo.

En Filipinas, las aerolíneas locales Philippine Airlines y Cebu Pacific tuvieron que cancelar más de 40 vuelos y ofrecieron reembolsos y cambios de fecha a los pasajeros afectados.

En México, las aerolíneas de bajo costo Volaris y Viva Aerobús informaron este viernes que sus operaciones sufrirán retrasos, por lo que tomarán medidas para mitigar las afectaciones a los viajeros. No dieron detalles de cuántos vuelos se verán afectados o el número de aviones que deberán realizar estas actualizaciones.

El fallo

El incidente técnico se remonta al 30 de octubre, cuando un Airbus A320 de la compañía JetBlue sufrió un problema de control en vuelo debido a un fallo informático.

Este se produjo en la fase de crucero entre Cancún (México) y Newark (Estados Unidos), cuando el avión descendió repentinamente sin intervención de los pilotos.

El episodio concluyó con un aterrizaje en Tampa, Florida, y dejó varios pasajeros heridos, según los bomberos locales.

El Airbus A320, que entró en servicio en 1988, es el avión más vendido del mundo. En septiembre desbancó al avión de pasillo único 737 del fabricante estadounidense Boeing, cuyo primer ejemplar se entregó en 1968.

A finales de septiembre, Airbus había entregado 12.257 unidades de su A320 (incluidas las versiones privadas), frente a las 12.254 unidades del 737.

Por: AFP

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