Disponible en las versiones LE, XLE, Nightshade y Limited, el Prius 2027 mantiene el sistema híbrido Toyota de quinta generación, THS 5, al tiempo que suma novedades como el climatizador automático de doble zona de serie, nuevos colores para la carrocería y un equipamiento más orientado al confort y la seguridad.

Un híbrido que apuesta por el rendimiento

El Prius 2027 está propulsado por un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros combinado con motores eléctricos de respuesta rápida, una configuración que permite ofrecer un equilibrio entre prestaciones y bajo consumo de combustible.

La versión con tracción delantera desarrolla 194 caballos de fuerza, acelera de 0 a 60 mph en aproximadamente 7,2 segundos y alcanza un consumo estimado de 55 millas por galón (MPG) en la versión LE. Por su parte, la variante con tracción integral electrónica (AWD) incrementa la potencia hasta los 196 caballos, mejora ligeramente la aceleración con un tiempo de 7 segundos y registra un consumo estimado de 53 MPG.

El sistema híbrido de quinta generación combina un motor de gasolina con dos motores-generadores y una transmisión continuamente variable (CVT), mientras que el frenado regenerativo permite recuperar energía para recargar la batería de iones de litio durante la conducción.

Además, incorpora un modo EV para desplazamientos cortos a baja velocidad utilizando únicamente energía eléctrica, ideal para estacionamientos o zonas urbanas.

Más tecnología y conectividad

Uno de los principales avances del Prius 2027 se encuentra en el apartado tecnológico. Las versiones LE, XLE y Nightshade incluyen una pantalla multimedia de 8 pulgadas, mientras que la versión Limited incorpora de serie una pantalla de 12,3 pulgadas, también disponible como opción en Nightshade.

El sistema multimedia permite actualizaciones inalámbricas (OTA) e integra de forma inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, además de un panel de instrumentos digitales de 7 pulgadas y múltiples servicios conectados de Toyota.

En materia de audio, las versiones de entrada cuentan con un sistema de seis altavoces, mientras que la versión Limited incorpora un equipo JBL Premium de ocho altavoces con tecnología Clari-Fi para mejorar la calidad del sonido digital.

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Equipamiento para todos los gustos

El Prius 2027 ofrece una dotación que varía según la versión. Desde el LE incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador bizona, volante revestido en SofTex, seis puertos USB-C y pantalla táctil de 8 pulgadas.

La versión XLE añade llantas de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactables con tapizado SofTex, cargador inalámbrico para teléfonos compatibles y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

Para quienes buscan una imagen más deportiva, la variante Nightshade incorpora detalles exclusivos en negro, como llantas, insignias, molduras exteriores y acabados interiores con efecto de fibra de carbono.

En la cima de la gama se ubica la versión Limited, que suma portón trasero eléctrico, asiento del conductor con memoria, asientos delanteros calefactables y ventilados, pantalla de 12,3 pulgadas y sistema de audio JBL.

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Como parte de la respuesta operativa, la alcaldesa Cherelle Parker visitó el Centro de Operaciones de Emergencia de la ciudad, que se encuentra completamente activado. “El mundo está observando a Philadelphia, y nuestros servidores públicos están demostrando exactamente de lo que esta ciudad es capaz”.

“Cada día, cientos de empleados municipales trabajan juntos para mantener a los residentes seguros, la ciudad en movimiento y garantizar que los visitantes disfruten al máximo de Philadelphia”.

Durante su visita, Parker recibió informes operativos de la jefa de gabinete Tiffany Thurman, el director general Adam K. Thiel, el comisionado de bomberos Jeffrey W. Thompson, el subdirector general Dominic Mireles y los líderes de gestión de emergencias que supervisan la respuesta de la ciudad a la Copa Mundial.

En este encuentro se detalló que más de un cuarto de millón de aficionados han visitado el Philadelphia’s FIFA Fan Festival™ desde su inauguración. Solo el jueves, la ciudad apoyó simultáneamente un partido de la Copa Mundial de la FIFA al que asistieron más de 68.000 aficionados en el Estadio de Philadelphia, miles de visitantes en el Festival de Aficionados de la FIFA™ en Lemon Hill y una multitud de 5.000 personas en el concierto Wawa Welcome America Celebration of Black Music Month con la artista Eve, en el Dell Music Center.

En los últimos dos años, la Oficina de Gestión de Emergencias ha coordinado 80 sesiones de capacitación para casi 2700 participantes y 14 ejercicios a gran escala en preparación para la Copa Mundial de la FIFA 2026™.

En los días de partido, el Centro de Operaciones de Emergencia completamente activado reúne a más de 50 personas que representan a 22 agencias locales, estatales, federales y sin fines de lucro para coordinar las operaciones en tiempo real.

El equipo de Eventos Especiales del Departamento de Propiedad Pública, compuesto por aproximadamente 20 personas, y dirigido por el comisionado Joseph Brasky, ha desplegado más de 6000 barricadas para eventos en las últimas semanas mientras apoyaba las operaciones en el FIFA Fan Festival™, el Estadio de Philadelphia y otros lugares de eventos importantes.

A principios de esta primavera, el departamento completó importantes mejoras paisajísticas en todo el complejo del Ayuntamiento, plantando 84 árboles nuevos, más de 1000 arbustos, varios miles de plantas perennes y pastos ornamentales, e instalando 25 jardineras decorativas alrededor del Ayuntamiento.

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El Departamento de Calles ha desplegado 75 barreras de agua y 250 conos de tráfico alrededor de los principales lugares de eventos. El Centro de Transporte de la Autoridad de Estacionamiento de Philadelphia, recientemente reabierto, gestionó 412 llegadas y salidas de autobuses durante el fin de semana del partido Brasil-Haití, con al menos una compañía añadiendo servicio nocturno para satisfacer la demanda. La terminal ahora atiende a un promedio de 4500 pasajeros cada día, con un volumen de pasajeros que alcanza aproximadamente los 7000 viajeros los domingos.

Mientras el alcalde Parker visitaba el Centro de Operaciones de Emergencia, los departamentos de la ciudad continuaron apoyando los principales eventos en Filadelfia durante toda la noche.

Se anima a los residentes y visitantes a descargar la aplicación Access Philly e inscribirse en el servicio gratuito de alertas de texto CUPPHL de la OEM para obtener la información más reciente sobre partidos, eventos, clima, transporte y seguridad pública durante todo el torneo enviando un mensaje de texto con la frase al 888-777.

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Shapiro detalló que la tormenta, que comenzó el fin de semana y se extendió por 35 estados, trajo fuertes nevadas, aguanieve y lluvia helada a los 67 condados de Pennsylvania, con nevadas de 2,5 a 5 cm en algunas zonas.

El gobernador precisó que varias regiones experimentaron su día más nevado en décadas, incluyendo Philadelphia, que registró la nevada más intensa en un solo día desde el año 2000, y Pittsburgh, la más intensa desde 2010.

“Quiero agradecer a todos los trabajadores de PennDOT de todo el estado que trabajaron durante esta tormenta. Nuestros equipos realizan un excelente trabajo a diario y son, en muchos sentidos, héroes anónimos en nuestras comunidades”.

Antes de la tormenta, Shapiro firmó una declaración de emergencia por desastre para optimizar las operaciones, liberar fondos y permitir una respuesta más rápida. Con esta se autorizó la transferencia de hasta $3 millones en fondos no utilizados a Pennsylvania Emergency Management Agency (PEMA) para gastos relacionados con la tormenta, permitió al secretario Carroll desplegar todo el personal, equipo y recursos de PennDOT para despejar las carreteras estatales y federales, y autorizó a la Policía Estatal de Pennsylvania a utilizar personal y recursos según fuera necesario para garantizar la seguridad pública.

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Casi 4.700 trabajadores de PennDOT operaron más de 2.600 camiones quitanieves y otros equipos, con más de 500.000 toneladas de sal almacenadas en todo el estado.

El Distrito 6, que abarca los condados de Bucks, Chester, Delaware, Montgomery y Philadelphia, gestionó 182 camiones quitanieves, 38 vehículos cargadores, 30 camiones antihielo y tres niveladoras, con el apoyo de 239 operadores, 93 operadores temporales y 29 mecánicos.

Para Carroll, la respuesta del estado ante la tormenta fue un triunfo colectivo. “PennDOT, PEMA, la Policía Estatal de Pennsylvania, el público, la comunidad camionera: todos hicieron su parte para ayudarnos a afrontar con éxito una tormenta invernal de gran magnitud”.

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La alcaldesa Cherelle Parker señaló que la nieve comenzó a caer en las primeras horas del domingo y que los equipos estaban completamente desplegados antes de que los primeros copos tocaran el suelo.

“Seguimos con operaciones las 24 horas para mantener despejadas las carreteras principales, mantener los servicios críticos y proteger a nuestros residentes más vulnerables”.

Los departamentos de la ciudad y las agencias asociadas han estado operando desde el inicio de la tormenta, con cuadrillas activamente arando y tratando carreteras, respondiendo a emergencias y apoyando a residentes y negocios durante las severas condiciones invernales.

Dominick Mireles, subdirector general de Seguridad Comunitaria, destacó que la tormenta podría evolucionar y traer una mezcla de precipitaciones invernales, como aguanieve y hielo, lo que podría provocar cortes de energía.

“Con temperaturas que se mantendrán en o por debajo del punto de congelación durante toda la semana, cualquier acumulación persistirá. Se insta a los residentes a prepararse ahora teniendo al menos un galón de agua por persona para tres días, cargando dispositivos electrónicos y controlando a los vecinos. Mantengámonos listos y continuemos cuidándonos unos a otros”.

Operaciones de emergencia de nieve en curso 

La Emergencia de Nieve de la ciudad, declarada por Parker y efectiva el sábado a las 9: 00 pm, sigue vigente. Durante este período:

• Está prohibido estacionar en todas las rutas de emergencia de nieve designadas  para permitir que las quitanieves y los vehículos de emergencia operen de manera segura.
• Los vehículos que bloqueen las rutas podrán ser multados y remolcados.
• Los viajes deben limitarse únicamente a fines esenciales.

Las agencias municipales permanecen activas mientras persisten las condiciones de tormenta. En cifras:

• El Departamento de Calles ha movilizado aproximadamente 600 piezas de equipo en el punto álgido del operativo.
• Más de 1.000 empleados de la ciudad están trabajando las 24 horas del día para limpiar la nieve y el aguanieve de las calles y carreteras.

Impactos del servicio y recordatorios

Debido a las condiciones de frío extremo, la ciudad ha declarado un  Código Azul Mejorado y ha activado medidas adicionales  para proteger a las personas sin hogar.

Los Centros de Calentamiento están abiertos en toda la ciudad y disponibles para cualquier persona que lo necesite. Si ve a alguien afuera que pueda necesitar ayuda, se debe llamar al (215) 232-1984  para obtener apoyo de alcance comunitario y transporte.

Recogida de basura y reciclaje 

• Todas las recolecciones de basura y reciclaje están suspendidas el lunes 26 de enero.
• Las recolecciones se retrasarán un día durante el resto de la semana.
• No se realizarán recogidas en las entradas traseras durante el resto de la semana. Se recomienda a los residentes colocar los materiales frente a sus casas para su recogida, ya que las entradas heladas pueden limitar el acceso a los equipos.
• Se suspende la segunda recolección de basura en áreas que normalmente la reciben  durante la semana del 26 de enero.
• Se esperan retrasos mientras los equipos transitan por las calles cubiertas de nieve y hielo. Los horarios de recolección podrían ajustarse aún más según el impacto de la tormenta y el progreso de las operaciones de limpieza.

Los residentes que no puedan guardar sus materiales pueden usar uno de los seis Centros de Conveniencia de Saneamiento de la ciudad , abiertos  de lunes a sábado, de 8:00 am a 6:00 pm.  Una lista de ubicaciones está disponible aquí.

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Carreteras y autopistas

La ciudad recomienda a los conductores no viajar durante la tormenta. Si bien la declaración de desastre no prohíbe explícitamente viajar, podrían estar vigentes restricciones viales locales.

Si viajar es esencial, PennDOT insta a los conductores a consultar las condiciones actuales antes de partir. Se puede encontrar información vial y meteorológica en tiempo real en  511PA.com, que ofrece información sobre las condiciones de las carreteras en invierno, retrasos de tráfico, pronósticos meteorológicos, información de velocidad y acceso a más de 1000 cámaras de tráfico.

El  sistema 511PA  es gratuito y está disponible las 24 horas, los 7 días de la semana, en línea, a través de la  aplicación móvil 511 , llamando  al 5-1-1 o a través de las alertas regionales en X.

Retrasos y cancelaciones en el Philadelphia International Airport

Hasta el domingo a la tarde, 651 de los 672 vuelos programados han sido cancelados. El personal del aeropuerto ha trabajado activamente para despejar el aeródromo y las carreteras circundantes en preparación para las operaciones de este lunes.

Actualmente, aproximadamente 80 vuelos ya están cancelados para este lunes, por lo que se recomienda a los viajeros consultar directamente con su aerolínea para obtener la información antes de dirigirse al aeropuerto.

Cortes de energía

La nieve, el hielo y las fuertes ráfagas de viento pueden contribuir a los cortes de energía. La compañía eléctrica de Philadelphia, PECO, ofrece maneras de ayudar antes, durante y después de una tormenta, incluyendo la prevención de cortes, la preparación para tormentas, la restauración del servicio, el reporte de cortes en línea y el seguimiento de los cortes actuales.

En el menú desplegable “Cortes” de la página de inicio de PECO o en la aplicación móvil gratuita de la empresa, se pueden reportar cortes y mantenerse al día sobre el estado de la restauración.

Si un árbol cae durante una tormenta y representa una amenaza inmediata para la seguridad, se debe llamar al 911. De lo contrario, llamar al 311, el número de emergencia de la ciudad.

Si un árbol ha caído sobre cables eléctricos, se debe llamar a la línea de emergencias de PECO: 1-800-841-4141 .

Guía de seguridad para residentes

Se recomienda a los residentes:

• Evitar viajes innecesarios y reservar tiempo adicional si es necesario conducir.
• Conducir con precaución, dejando tiempo de viaje adicional y manteniendo distancias de seguimiento seguras, ya que las temperaturas frías y las condiciones del suelo frío harán que la nieve y el hielo se acumulen rápidamente en caminos sin tratar.
• Mover los vehículos fuera de las rutas de emergencia de nieve para permitir un arado efectivo y acceso de emergencia.
• Protegerse contra las tuberías congeladas: si se tienen tuberías expuestas o antecedentes de tuberías congeladas, se debe dejar que el grifo gotee lentamente durante la noche cuando se espera que las temperaturas permanezcan por debajo del punto de congelación durante dos o más días, especialmente en áreas que no se pueden mantener por encima de los 4 °C.
• Limpiar las aceras dentro de las seis horas posteriores al fin de la tormenta, creando un camino de al menos 91 cm de ancho. Los propietarios de viviendas en esquina también deben limpiar las rampas de acceso como extensión de la acera.
• Mantener las bocas de incendio despejadas para que los equipos de emergencia puedan acceder a estas rápidamente.
• Limpiar la nieve de los desagües pluviales del vecindario para ayudar a que la nieve derretida se drene correctamente.
• Controlar y ayudar a los vecinos vulnerables siempre que sea posible.

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Estados Unidos desplegó ocho buques en el mar Caribe para combatir el narcotráfico y desde inicios de septiembre ha eliminado tres embarcaciones que presuntamente traficaban droga, con un saldo de 14 muertos, según el presidente Donald Trump.

Los ejercicios venezolanos se realizan en un territorio de 43 kilómetros que queda a 97 millas náuticas del estado La Guaira, y cerca de donde Estados Unidos interceptó una embarcación pesquera durante ocho horas el fin de semana.

“Van a haber despliegues de la defensa área con drones artillados, drones de vigilancia, drones submarinos (…) Vamos a implementar acciones de guerra electrónica”, dijo el ministro de Defensa, Vladimir Padrino López, al señalar que Venezuela se defiende ante la “voz amenazante, vulgar” de Estados Unidos.

Además, 12 buques de la Armada Bolivariana “en sus diferentes clases y tipos”, 22 aeronaves y una veintena de embarcaciones participarán en la denominada maniobra de campaña “Caribe Soberano 200”, ordenada por el mandatario Nicolás Maduro, aseguró Padrino, en un encuentro con mandos militares transmitido por la televisión pública del Estado Venezolana de Televisión (VTV).

A través de dicho medio mostró imágenes de embarcaciones anfibias, equipos de artillería de fabricación rusa y buques de guerra desplegados en La Orchila, donde funciona una base de la Armada venezolana.

“Complicado de creer”

Estados Unidos acusa al presidente venezolano Nicolás Maduro de supuestamente encabezar carteles de droga y ofreció una recompensa de 50 millones de dólares por su captura.

Venezuela rechaza los señalamientos de narcotráfico. El ministro de Interior, Diosdado Cabello, informó más temprano que en lo que va de 2025 han incautado más de 60 toneladas de droga.

En los ejercicios, que se prolongarán durante tres días, participan 12 buques militares, 22 aeronaves y 20 peñeros de la “Milicia especial naval”, detalló el vicealmirante de la Armada venezolana Irwin Raúl Pucci.

El ministro de Defensa dijo que en esta “coyuntura” hay que “elevar” el “apresto operacional para un escenario de conflicto armado en la mar”. “Estamos elevando nuestro apresto operacional de caras al Caribe”, apuntó.

Los ejercicios tienen lugar después de que la semana pasada Maduro activara una operación militar de “resistencia” con 284 frentes de batalla en el país.

Maduro ordenó además el despliegue de 25.000 efectivos a las fronteras y pidió a la población civil sumarse a la reserva militar con jornadas de alistamiento.

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El gobierno venezolano pidió una investigación tras el primer barco atacado el pasado 2 de septiembre.

“Con respecto a las tres embarcaciones que ellos dicen, no, es que uno no sabe, uno no sabe, porque dicen que eso llevaba droga, pero ¿quién vio la droga? Dicen que llevaba fentanilo la segunda (lancha). ¿De aquí, de Venezuela, fentanilo? Es complicado de creer, muy complicado de creer”, subrayó Cabello en rueda de prensa.

Por: AFP 

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Martínez-Donate fundó Latino Health Collective en marzo de 2020, con el firme propósito de lograr la equidad en materia de salud para la comunidad latina de Filadelfia, a través del diálogo, la defensa de los derechos, la movilización y la colaboración entre organizaciones.

“Estamos comprometidos a trabajar para reducir las disparidades en materia de salud entre la población latina del área de Philadelphia y ayudar a que esta comunidad prospere”, destaca en la página web del colectivo.

Martínez- Donate y los miembros de Latino Health Collective trabajan con latinos en los sectores sin fines de lucro, gubernamental, privado y académico, y se reúnen periódicamente para identificar y responder a las necesidades sociales y de salud más urgentes de la comunidad.

Más allá de su labor en Latino Health Collective, Martínez-Donate es profesora de Salud Comunitaria y Prevención en la Escuela Dornsife de Salud Pública de la Universidad de Drexel, a la que se incorporó en septiembre de 2015.

En la misma casa de estudios superiores, también dirige el Grupo de Trabajo sobre Migración, Etnicidad, Raza y Salud, el cual está conformado por profesores, becarios y estudiantes interesados ​​en la intersección de estos determinantes sociales de la salud.

Anteriormente, Martínez-Donate fue profesora titular en el Departamento de Ciencias de la Salud de la Población de la Universidad de Wisconsin-Madison. Se formó en Psicología de la Salud y recibió su doctorado en la Universidad Autónoma de Madrid, España.

Completó estudios de posgrado en Epidemiología en la Escuela Nacional de Salud Pública de España, y recibió formación posdoctoral en la Universidad Estatal de San Diego, centrándose en la promoción de la salud, la epidemiología del comportamiento y la salud comunitaria.

Martínez-Donate y su trabajo enfocado en la población latina de Estados Unidos y México

El trabajo de investigación de Martínez-Donate se ha centrado principalmente en las poblaciones latinas de Estados Unidos y México. Aplica un marco ecológico social al análisis de los determinantes sociales y conductuales de la salud de la población y al desarrollo y evaluación de intervenciones comunitarias para la prevención de enfermedades y la promoción de la salud.

Su destacado trabajo le ha permitido recibir financiamiento continuo de los Institutos Nacionales de Salud desde 2007. Es la investigadora principal de un programa binacional de investigación de larga data sobre el riesgo de VIH y el acceso a los servicios de salud entre los inmigrantes mexicanos.

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Por si fuera poco, también lidera varios proyectos que buscan:

• Examinar el impacto negativo de las políticas de inmigración y deportación en los hijos de familias inmigrantes latinas
• Comprender las condiciones de salud sindémicas, como el uso de sustancias, la violencia, el VIH/SIDA y la salud mental que afecta desproporcionadamente a los inmigrantes latinos.
• Probar intervenciones comunitarias para reducir el impacto de la sindemia, el uso de sustancias, la violencia, el VIH/SIDA y la salud mental, y la pandemia de Covid-19 en las comunidades inmigrantes latinas en Filadelfia.

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Durante una conferencia de prensa, la alcaldesa Cherelle Parker estuvo acompañada por miembros de la Oficina de Innovación y Tecnología, respuesta a emergencias, seguridad pública, operaciones de la ciudad y liderazgo del Aeropuerto Internacional PHL, así como por representantes de socios de infraestructura crítica, incluyendo a Septa, PECO y el Departamento de Agua, para brindar una actualización sobre los impactos y la respuesta de la ciudad. 

Parker aseguró que la ciudad trabajó arduamente, respondiendo y manejando este problema informático para garantizar que las operaciones del gobierno de Philadelphia se vieran afectadas lo menos posible.

“Estoy agradecida con nuestra Oficina de Innovación y Tecnología, nuestra Oficina de Gestión de Emergencias y cada socio municipal, estatal y federal que monitorearon este problema y trabajaron para resolverlo rápidamente. Aprecio la flexibilidad de nuestros empleados, ya que ofrecieron los mejores servicios posibles en el contexto de este desafío repentino”.

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Poco después de la 1: 00 am del viernes 19 de julio, el Centro de Coordinación Regional de la Oficina de Gestión de Emergencias se dio cuenta de que un problema estaba afectando las computadoras de la ciudad, lo que generó la limitación de algunas funciones de los servicios y programas de la ciudad.

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Murphy firmó una orden ejecutiva que ordena a los departamentos y agencias estatales revisar todos los estatutos, normas y reglamentos a fin de estudiar “qué medidas pueden tomar para prevenir la violencia armada.”

La revisión implica la designación de ciertas áreas como “libres de armas”. Igualmente incluye la forma en que las armas de fuego son “llevadas, transportadas o transmitidas”, dijo el gobernador demócrata.

En declaraciones que reporta nj.com emitidas durante una conferencia de prensa en su oficina en Trenton, el gobernador también pidió a la Legislatura estatal, controlada por los demócratas, que le envíe un proyecto de ley que aumente los lugares “sensibles” en los que está prohibido llevar armas. Eso incluiría guarderías, hospitales, transporte público, bares y otros.

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El máximo tribunal del país anuló el jueves la ley de portación oculta de New York, lo que podría tener amplios efectos en el Estado Jardín, que tiene una ley similar y algunas de las medidas de control de armas más estrictas del país.

Aunque la decisión es “trágica y equivocada”, dijo Murphy, “debemos vivir con ella. Así es como funciona en nuestro sistema constitucional”, añadió. “Pero eso no nos impedirá hacer todo lo que esté en nuestra mano para proteger a nuestras comunidades y a nuestros residentes, en consonancia con este dictamen”.

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Mientras tanto, el Fiscal General del Estado en funciones, Matthew Platkin, anunció que emitirá una directiva a los organismos encargados de hacer cumplir la ley en el estado reiterando que, si bien el fallo invalida el requisito de New Jersey de tener que demostrar una “necesidad justificada” para llevar un arma, la gente sigue sin poder llevar un arma de fuego en el estado sin un permiso.

Sin permiso no hay armas

“Permítanme repetirlo para que quede claro: no se puede llevar un arma de fuego en Nueva Jersey sin un permiso. Punto”, dijo Platkin en la conferencia de prensa del viernes. “No hay nada en la decisión de ayer que cambie eso”.

Añadió que el resto del proceso de concesión de permisos en el estado seguirá en vigor.

Otra medida que podría tomar la entidad en respuesta al fallo es exigir a las personas que portan armas que adquieran un seguro de responsabilidad civil, dijo Platkin.

“Es algo que se ha discutido”, dijo. “Me remitiré al proceso legislativo, pero al igual que con los automóviles, es un concepto similar”.

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El menos viejo de los dos, el exvicepresidente de Barack Obama, el pensilvano Joe Biden, propuso en el penúltiomo debate presidencial sacar a los militares a la calle para ayudar a las autoridades de su país en la respuesta contra el nuevo brote de coronavirus.

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“Convocaría a los militares ahora mismo”, afirmó Biden, quien consideró que “ellos tienen la capacidad de proporcionar la ayuda inmediata que necesitan los hospitales”.

Biden recordó cómo el entonces presidente Barack Obama envió en 2014 a unos 4.000 soldados estadounidenses a África Occidental para hacer frente a la epidemia provocada por el virus del ébola.

Biden, que fue vicepresidente con Obama (2009-2017), formuló su propuesta durante un debate televisado por la cadena CNN con su rival en las primarias, el senador Bernie Sanders.

Bernie usaría la milicia

Por su parte, Sanders no respondió directamente a la pregunta que le hicieron los moderadores del debate y se limitó a decir: “Creo que usaría todas las opciones que tienen sentido”.

Al respecto, precisó que una de esas opciones sería desplegar a los efectivos de la Guardia Nacional, un cuerpo de voluntarios que está bajo control de las autoridades estatales, aunque legalmente el presidente de EE.UU. puede ponerlo bajo su mando en situaciones excepcionales.

La primera parte del debate estuvo centrada en cómo los dos principales aspirantes a la nominación presidencial demócrata responderían al virus, que ha dejado unos 3.200 casos y 62 fallecidos en EE.UU., además del cierre de escuelas, restaurantes y negocios en varios de los 50 estados del país.

Biden se limitó a decir que, por ser una crisis, el Gobierno debe garantizar un tratamiento gratuito para el coronavirus; mientras que Sanders aprovechó para defender un modelo de sanidad llamado “Medicare for all”, que suprimiría las aseguradoras privadas y aseguraría el derecho a la salud de todos los ciudadanos.

Ilegales debería ser atendidos

Los dos coincidieron en que los inmigrantes que viven de manera irregular en EE.UU. deben poder hacerse la prueba del virus sin miedo a ser deportados.

El debate, el primer cara a cara de Biden y Sanders, iba a celebrarse en Phoenix (Arizona) pero su formato tuvo que ser modificado para que no hubiera una audiencia y se decidió trasladarlo a los estudios de la cadena CNN en la ciudad de Washington debido a la rápida propagación del coronavirus.

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Tanto Biden, de 77 años, como Sanders, de 78, rehusaron estrecharse la mano y se saludaron juntando los codos.

Ambos están considerados población de riesgo debido a su avanzada edad y, durante el debate, explicaron que están tomando una gran cantidad de precauciones frente al coronavirus, como lavarse las manos más a menudo y usar gel desinfectante para manos.

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Recientemente Francia, tras una deliberación pública que argumentó la norma, tomó la decisión de aplicar un impuesto a los servicios digitales , que no toca particularmente a los estadounidenses, sino que pecharía a todos los que se lucran con el mercado francés sin importar donde estén asentados.

Sin embargo Estados Unidos tomó como un asunto personal la decisión fiscal de la administración de Emmanuel Jean-Michel Frédéric Macron, por lo que Washington amenazó con aranceles de 100% sobre productos francés como vinos espumosos, quesos, bolsos y varios productos de maquillaje.

Hoy la acción fue rápidamente respondida por París, que calificó de “inaceptable” las perspectiva de la Casa Blanca y aseguró que junto a la Unión Europea prepararán una contundente reacción de no reconsiderarse “los modos” en los asuntos comerciales.

“El proyecto, que podría aplicarse de aquí a 30 días, de nuevas sanciones contra Francia es inaceptable”, afirmó el ministro de Economía Bruno Le Maire en declaraciones a Radio Classique.

El anuncio de las autoridades estadounidenses el lunes 3 de noviembre del 2019 a última hora del día es consecuencia de una investigación abierta en julio del año pasado por el Representante de Comercio de Estados Unidos (USTR) , Robert Lighthizer, que concluyó que la tasa francesa castiga a empresas tecnológicas estadounidenses como Google, Apple, Facebook y Amazon.

“La USTR se compromete a luchar contra el proteccionismo creciente de los Estados miembros de la Unión Europea, que apuntan injustamente a las empresas estadounidenses”, dijo el representante en un comunicado.

La propuesta de la USTR, que todavía tiene que recibir el aval del presidente estadounidense Donald Trump, podría intensificar las fricciones con la Unión Europea (UE) , y con Francia en particular.

En términos de proteccionismo, muchos analistas creen que esa bola está en la cancha estadounidense, que ha dado innumerables señales de que está en un ejercicio claro de “salvar a ultranza todo lo norteamericano”, sin considerar el impacto que sus negocios tienen en otros lados del mundo. En como si la vieja frase “ganar-ganar” hubiese desaparecido del equipo básico de negociación estratégica de los comandados por Trump.

Lo que sí es cierto y verificables, es que el impuesto francés afecta a las compañías cuyos ingresos anuales superan los 750 millones de euros a nivel mundial (unos 845 millones de dólares), de forma que unas 30 empresas podrían verse afectadas, la mayoría estadounidenses, aunque la lista también incluye a firmas chinas, británicas y alemanas.

La Oficia de comercio de Estados Unidos ha establecido el 14 de enero como fecha tope para la recopilación de comentarios públicos sobre los aranceles que ha propuesto. Pero no es la única sanción que baraja la administración Trump contra Francia. También tienen intención de imponer restricciones y diversos impuestos a los servicios franceses, para lo que se ha programado una audiencia pública el próximo 7 de enero.

Estas sanciones se han propuesto a pesar de que tras las negociaciones en el marco de la cumbre del G7 de agosto entre el Ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, y el Secretario de Estados de Estados Unidos, Steve Mnuchin; se llegó a un acuerdo con el que Francia devolvería a las empresas estadounidenses la diferencia entre la tasa francesa y un nuevo mecanismo que se está preparando a través de la OECD. Eso sí, Trump nunca respaldó este acuerdo y se ha negado a asegurar si sus amenazas de aranceles a Francia iban a retirarse.

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