Afirmado como más suave y más refinado que las centrales eléctricas de salida, la unidad Ingenium es capaz de hasta 33.0mpg en el ciclo WLTP – significativamente más que el antiguo V8. Además, un tiempo de 0-62 mph de 6,5seg. para el Range Rover Sport D350 marca una mejora de 0,7seg.

Muchas mejoras

La introducción de hardware eléctrico de 48V también ayuda a que el nuevo motor cumpla con el RDE2. Se espera que se añada al nuevo Land Rover Defender en los próximos meses y podría ser la única opción de motor del 4×4 en los Estados Unidos.

Un V8 gasolina de 5,0 litros sobrealimentado en dos estados de afinación y un V8 gasolina de 3,0 litros en línea de seis permanecen tanto en el Range Rover como en el Range Rover Sport, mientras que este último también ofrece un 2,0 litros de cuatro plazas. Ambos vehículos todoterreno también pueden especificarse con un motor híbrido enchufable de cuatro cilindros de gasolina y electricidad.

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También llega una selección de paquetes de adornos de edición especial para ambos modelos. El Sport gana la edición plateada y el negro dinámico, con mejoras que incluyen llantas negras de 21 pulgadas o de aleación de dos tonos, un techo panorámico y un sistema de sonido Meridian. Asimismo se ofrece una edición de carbono enfocada al estilo de la SVR de 567 CV, con una sección central del capó de fibra de carbono, adornos y placas de la banda de rodamiento, así como llantas de aleación negras de 22 pulgadas.

Un paquete Westminster

El Range Rover de tamaño completo obtiene un paquete Westminster específico para el Reino Unido con un acabado interior a medida, puertas de cierre suave y aleaciones de 21 pulgadas. Se une al nuevo Range Rover Fifty, que conmemora el medio siglo del todoterreno con una gama de colores de inspiración retro e insignias creadas por el diseñador de Land Rover Gerry McGovern.

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Mientras tanto, todos los modelos de Range Rover han recibido de serie la conectividad para teléfonos inteligentes y la tecnología de purificación del aire, así como una serie de ayudas para el conductor que antes eran opcionales.

Fuera de la carretera, como era de esperar, este automóvil es incomparable, especialmente si lo especifica con un sistema Terrain Response que siempre elegirá la configuración perfecta para la carretera. Existe la opción adicional del último y muy inteligente sistema All-Terrain Progress Control de Land Rover y ahora una configuración inteligente de ‘Lanzamiento de baja tracción’ que lo ayuda a retirarse en superficies resbaladizas. Además, ahora puede monitorear cosas a través de lo que se llama un “Centro de información todo terreno”, accesible a través de la pantalla táctil del tablero central.

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