Parker manifestó que, desde el primer día, su administración se ha comprometido a abordar el desafío que enfrenta Kensington y la ciudad en general en lo que respecta a la falta de vivienda y el trastorno por abuso de sustancias.

“La firma de la orden ejecutiva, junto con la apertura del Tribunal de Bienestar Vecinal de Kensington es una victoria para nuestra ciudad y la incorporación de otro recurso fundamental en el conjunto de herramientas de seguridad pública”.

La alcaldesa detalló que el tribunal es una medida de rendición de cuentas, así como una forma humana y eficaz de servir a los residentes de Kensington y a los más vulnerables.

Today, we took another important step forward towards addressing the humanitarian crisis of substance use and open air drug markets in Kensington.

With the first of its kind Kensington Wellness Court and Wellness Support Center, we are starting a people-centered approach to… pic.twitter.com/CaEwThSmw7

— Mayor Cherelle L. Parker (@PhillyMayor) January 21, 2025

La orden ejecutiva permite:

1) Establecer un tribunal de bienestar donde a una persona que de otro modo sería arrestada por cargos de delitos menores asociados con el uso de drogas en público, se le ofrece la oportunidad de una evaluación de salud física y conductual el mismo día, atención médica básica y manejo de la abstinencia, una audiencia judicial y desviación y admisión para tratamiento.

2) Permite una excepción limitada a la Orden Ejecutiva No. 8-16: en el área geográfica limitada donde se implementará el programa piloto del tribunal de bienestar y donde la ley estatal permite el arresto de cierta conducta por parte de alguien que está involucrado en el uso de drogas en público, ahora se puede arrestar por ciertos delitos sumarios.

El Tribunal de Bienestar Vecinal de Kensington de la Oficina de Seguridad Pública, es una innovación en el modelo de tribunales comunitarios y atiende a personas arrestadas por consumo de drogas en público.

En un programa de desvío rápido posterior al arresto, las personas arrestadas por delitos elegibles son transportadas inmediatamente al Centro de Apoyo de Bienestar de Kensington de la Oficina de Seguridad Pública, ubicado en 265 E Lehigh Avenue, donde son evaluadas previamente para determinar su capacidad para asistir al tribunal ese día y donde se encuentran disponibles apoyos médicos y conductuales relacionados.

Si la persona es elegible, se lleva al Tribunal de Bienestar Vecinal ubicado en 3910 Whitaker Avenue, Philadelphia, PA. El programa piloto funciona una vez a la semana.

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De conformidad con el proceso establecido en la orden:

• Las personas arrestadas serán transportadas al Centro de Apoyo y Bienestar de Kensington, donde primero serán evaluadas por una enfermera que determine si se necesita ir a un hospital o se puede brindar tratamiento para la abstinencia en el centro.
• A las personas se les proporciona comida y medicamentos para aliviar el dolor.
• Un profesional de salud conductual evaluará a la persona y le ofrecerá admisión para tratamiento, si es elegible.
• A las personas se le permite el acceso a un abogado defensor penal pagado por la ciudad.
• Mientras esperan el juicio, los participantes elegibles se mantienen en una parte segura del tribunal, cómodos y sin esposas.
• Si son elegibles, las personas son evaluadas para la oportunidad de que se levanten las órdenes de arresto anteriores a través de un innovador programa remoto.
• Se les ofrece un juicio el mismo día por su delito sumario.
• Las personas son ubicadas en un programa de desviación apropiado.

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Parker destacó que los estudiantes tienen la oportunidad de explorar nuevos intereses y descubrir nuevas pasiones que los mantendrán involucrados en el aula, aumentando sus posibilidades de éxito.

“Extended Day, Extended Year no solo ayuda a cerrar la brecha de oportunidades, sino que también apoya a los padres que trabajan al alinear el horario escolar con un día laboral típico, lo que crea una mayor oportunidad económica para los padres”.

Lanzado el pasado 3 de septiembre de 2024, el programa piloto Extended Day, Extended Yea brinda cuidados antes y después de la escuela en 20 instituciones administradas por el distrito escolar y cinco escuelas autónomas en toda la ciudad.

As a former teacher, and as a mother, I deeply understand the need to give our students quality schools and experiences.

The Extended Day, Extended Year pilot program is a way to close the opportunity gap by making sure our students have the enrichment opportunities that they… pic.twitter.com/a7YnYI6oAq

— Mayor Cherelle L. Parker (@PhillyMayor) October 9, 2024

En las 20 escuelas administradas por el distrito, Extended Day ha creado un programa de cuidado antes de la escuela, que atiende a hasta 1400 estudiantes. Este también ha duplicado casi las plazas disponibles en los programas de cuidado después de la escuela, aumentando de 1.435 a 2.555.

Además de los programas de cuidado antes y después de la escuela y de enriquecimiento mejorado, las escuelas piloto también estarán abiertas para hasta 2.000 estudiantes durante las vacaciones de invierno y primavera, y durante seis semanas también en verano.

Si bien el horario de verano aún no se ha publicado, se dio a conocer a través de un comunicado que las escuelas de Extended Day, Extended Yea estarán abiertas el 23, 26, 27 y 30 de diciembre y el 2 de enero, sesión de invierno; y del 14 al 17 de abril, sesión de primavera.

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La lista de escuelas participantes del Distrito Escolar de Filadelfia incluye: 

•       Vare-Washington Elementary School
•       Southwark Elementary School
•       Thomas G. Morton Elementary School
•       George Childs Elementary School
•       Add B Anderson Elementary School
•       Alain Locke Elementary School
•       Samuel Gompers Elementary School
•       Overbrook Educational Center
•       Richard R. Wright Elementary School
•       Edward Gideon Elementary School
•       Solomon Solis-Cohen Elementary School
•       John H. Webster Elementary School
•       Juniata Park Academy
•       William Cramp Elementary School
•       Thomas M. Peirce Elementary School
•       Joseph Pennell Elementary School
•       Franklin S. Edmonds Elementary School
•       Laura Carnell Elementary School
•       Louis Farrell Elementary School
•       Joseph Greenberg Elementary School

La lista de escuelas autónomas participantes incluye: 

• Escuela autónoma Belmont
•    Belmont Charter School
•       Northwood Charter School
•       Pan American Charter School
•       Mastery Pickett (solo 6 a 8 grado)
•       Universal Creighton Charter School

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Shawn McCaney, director Ejecutivo de la Fundación William Penn, destacó que el acceso al transprte público es esencial para ayudar a conectar a más personas con empleos y servicios en toda la ciudad.

“Aplaudimos a la ciudad de Philadelphia por lanzar esta importante iniciativa y esperamos que la evaluación del piloto ayude a identificar oportunidades para continuar fortaleciendo este programa en el futuro”.

El objetivo Zero Fare es hacer que sea más fácil y asequible para los residentes con recursos limitados llegar al trabajo o a entrevistas laborales, cumplir con las responsabilidades de cuidado y acceder a oportunidades de salud, educación y recreación.

While Philadelphia's poverty rate continues to decline, many residents still face systemic barriers to economic security. Learn how feedback from our communities helps CEO chart a path forward. https://t.co/WEcGs1BdAP

— Office of Community Empowerment and Opportunity (@PHL_CEO) May 15, 2024

Según un comunicado, Zero Fare ha distribuido casi 25.000 tarjetas desde su lanzamiento en agosto de 2023 y ya ha registrado casi dos millones de usos por parte de los participantes en el piloto.

La Ciudad, en asociación con el Laboratorio de Mejor Gobierno de la Universidad de Georgetown y el Urban Institute, evaluarán la inscripción al programa y los resultados de los participantes que reciben el beneficio de transporte totalmente subsidiado durante el período piloto de dos años. Los datos de la evaluación se compartirán con el equipo de liderazgo de la ciudad y el público para guiar las decisiones en el futuro.

La alcaldesa Cherelle Parker agradeció a la Fundación William Penn por apoyar la evaluación del piloto para poder examinar los datos que ayudarán a evaluar la efectividad y el valor de Zero Fare y tomar decisiones basadas en investigaciones sólidas.

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“Ya sabemos que pagar el transporte es difícil para muchos habitantes de Philadelphia y puede limitar su acceso a los recursos de la ciudad, como atención médica y servicios sociales y programas de capacitación laboral que pueden garantizar oportunidades económicas para todos. Esperamos que Zero Fare pueda ser un beneficio de la ciudad que ayude a más residentes a lograr una excelente calidad de vida”.

Los participantes del programa Zero Fare se seleccionan al azar según la elegibilidad y se inscriben automáticamente. No hay proceso de aplicación. Las tarjetas SEPTA Key de tarifa cero se envían por correo directamente a los participantes del programa luego de varias rondas de divulgación por parte del personal de la ciudad que forma parte de la Oficina de Oportunidad y Empoderamiento Comunitario.

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La alcaldesa de Philadelphia, Cherelle Parker, destacó que, a través de una poderosa asociación entre el gobierno federal, los sindicatos, la educación y la ciudad, “Plug In Philly” aprovechará el potencial de los habitantes desatendidos para obtener caminos hacia empleos, carreras y autosuficiencia.

 “El programa ampliará las oportunidades económicas para todos al eliminar las barreras al empleo para los residentes. El modelo de aprendizaje previo brindará a los participantes capacitación en un campo de vehículos eléctricos que está en auge y brindará mayores vías para llegar a los sindicatos locales responsables de construir y mantener la infraestructura de la ciudad”.

El “Plug In Philly” es un programa piloto de desarrollo de la fuerza laboral creado para reclutar y capacitar a 45 habitantes de Philadelphia para carreras en suministros y equipos de vehículos eléctricos. La adjudicación proviene de los 46,5 millones de dólares puestos a disposición por la U.S. Joint Office of Energy and Transportation, establecida en virtud de la Ley Bipartidista de Infraestructura , para proyectos que refuercen la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de Estados Unidos.

El programa piloto de pre-aprendizaje ampliará el acceso a la formación profesional y al empleo en trabajos de instalación y mantenimiento de suministros y equipos de vehículos eléctricos, al tiempo que aumentará y diversificará la fuerza laboral necesaria para hacer posible una red regional de estaciones de carga de autos sustentables.

“Plug In Philly” reforzará la fuerza laboral

A través de un comunicado, el senador estadounidense, Bob Casey (D-PA),  detalló que esta financiación federal ayudará al programa “Plug In Philly” a reforzar la fuerza laboral de vehículos eléctricos y capacitar a los trabajadores para empleos sindicales bien remunerados.

“Pennsylvania fue uno de los primeros estados de la nación en comenzar a construir una red estatal de estaciones de carga con fondos de la ley de infraestructura, y ahora esta subvención garantizará que los habitantes del sureste puedan capacitarse para reducir nuestra huella de carbono”.

El programa “Plug In Philly” busca:

1. Crear un programa pre-aprendiz centrado en suministros y equipos de vehículos eléctricos.
2. Aumentar la conciencia sobre las oportunidades profesionales bien remuneradas en suministros y equipos de vehículos eléctricos, a través de la divulgación a quienes buscan empleo, especialmente a personas afroamericanas, indígenas y mujeres que actualmente tienen empleos de bajos salarios.
3. Desarrollar programación del lado de la demanda para apoyar la inserción laboral de los graduados en carreras de suministros y equipos de vehículos eléctricos

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La ciudad liderará esta iniciativa en asociación con International Brotherhood of Electrical Workers  y su brazo de capacitación, Apprentice Training for the Electrical Industry. Los socios adicionales son Philadelphia Works Inc., Community College of Philadelphia, School District of Philadelphia, y el National Association of Women in Construction Philadelphia, que ayudarán a reclutar participantes, desarrollar un plan de estudios y brindar capacitación.

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Shapiro detalló que el programa será una versión empresarial de ChatGPT y estará limitada a la Oficina de Administración. “Creo que Pennsylvania puede ser un líder nacional en el uso seguro y responsable de la inteligencia artificial generativa en nuestras operaciones gubernamentales”.

El programa será utilizado para cosas como crear o editar copias, actualizar lenguaje obsoleto y redactar descripciones de puestos. Esta versión tiene seguridad adicional para evitar que los datos generados por el estado sean utilizados para entrenar y desarrollar software futuro.

La decisión se produjo después de una orden ejecutiva firmada en septiembre, que inició una   junta directiva de IA generativa , presidida por Neil Weaver, secretario de la Oficina de Administración.

Today, I’m announcing that my Administration is launching a first-in-the-nation Generative AI pilot for Commonwealth employees with @OpenAI.

Generative AI is here and impacting our daily lives now — and we're harnessing its benefits while mitigating its potential risks.

— Governor Josh Shapiro (@GovernorShapiro) January 9, 2024

Weaver destacó que el objetivo con el programa piloto es trabajar estrechamente con un pequeño número de empleados para descubrir dónde se puede tener el mayor impacto utilizando herramientas de inteligencia artificial generativa.

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La Oficina de Administración, que brinda apoyo empresarial a agencias estatales, trabajará con el Centro Block para Tecnología y Sociedad de la Universidad Carnegie Mellon durante todo el programa piloto.

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El Programa piloto de Episodios de Atención Perinatal de tres años, como parte de NJ FamilyCare, es un nuevo modelo de pago alternativo para los servicios prenatales, de parto y posparto en el Estado Jardín.

De acuerdo a Telemundo 47, el objetivo principal de la iniciativa consiste mejorar la atención de la maternidad alentando a los proveedores obstétricos de NJ FamilyCare a participar ampliamente en todos los aspectos de la atención de sus pacientes. Los servicios incluyen atención obstétrica directa, embarazo, posparto, visitas a la sala de emergencias y atención pediátrica del recién nacido.

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Los profesionales de la medicina que participan en el programa reciben incentivos económicos para asumir una responsabilidad integral sobre la calidad y el costo de la atención a sus pacientes.

Los proveedores igualmente recibirán información detallada y personalizada sobre su rendimiento y realizarán actividades específicas para mejorar la calidad de los servicios.

NJ FamilyCare es el programa de Medicaid y CHIP de New Jersey, y cubre aproximadamente 30,000 nacimientos al año en el estado.

Tammy Murphy resaltó el significado del programa para la reducción de la mortalidad infantil y las brechas raciales en la entidad. “El programa piloto NJ FamilyCare, puesto en marcha en colaboración con el Departamento de Servicios Humanos de Nueva Jersey, nos acercará un poco más al objetivo de Nurture NJ de reducir la mortalidad materna de nuestro estado en un 50% en cinco años y de eliminar las disparidades raciales en los resultados de los nacimientos”.

Disparidades atendidas

En comparación con programas similares, el episodio de atención perinatal de New Jersey se enfoca en el apoyo a la atención materna de alta calidad considerando las disparidades en la salud.

Los consultorios obstétricos que decidan participar en este programa piloto voluntario, recibirán datos sobre la calidad de la atención que reciben sus pacientes distribuidos por la raza y el origen étnico del miembro de NJ FamilyCare.

Se estima que el proyecto piloto de atención perinatal continúe hasta junio de 2025. Inicialmente, más de una docena de proveedores de NJ FamilyCare se han comprometido con esta iniciativa.

Mayor información sobre el programa aquí.

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El programa Children’s Services Pilot atenderá a adultos y familias con ingresos iguales o inferiores al 133 % de las pautas federales de pobreza de ingresos (FPIG, por sus siglas en inglés) que estén imposibilitados de cumplir con los requisitos de identidad, seguridad social o ciudadanía para asistencia médica.

“Esperamos brindar asistencia a muchas personas que tienen una necesidad extrema de estos servicios”, dijo Jaithra Jayakrishnan, directora del programa de salud conductual de la APM, una organización sin fines de lucro dedicada al desarrollo económico y a la comunidad latina.

“Es nuestro deber crear un espacio para los pacientes que no reciben este tipo de ayuda”, complementó Jayakrishnan.

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El programa brindará asistencia con asesoramiento sobre salud mental, drogas y alcohol, además de otros tipos de servicios proporcionados en el centro.

De acuerdo con los administradores de la APM, los pacientes pasarán por un proceso de selección sencillo para acceder a los servicios.

“Aceptamos casi cualquier cosa, incluida cualquier forma de identificación o factura de servicios públicos. Vamos a ser indulgentes”, dijo Manuel Delgado, director de operaciones de APM. “Nuestra prioridad es atender a estos pacientes y brindarles la ayuda que necesitan”.

Los habitantes de Philly que deseen programar una cita para la evaluación y participar en el programa piloto pueden llamar al 1-267-296-7200 o visitar el centro APM Behavioral Health Service, ubicado en 4301 Rising Sun Avenue, Filadelfia.

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El anuncio, publicado en el sitio web del estado, fue realizado por el fiscal general interino Matthew J. Platkin, la comisionada del Departamento de Niños y Familias Christine Norbut Beyer y la comisionada del Departamento de Servicios Humanos Sarah Adelman.

El programa, Iniciativa de Respuesta al Trauma Infantil proporcionará las herramientas necesarias para identificar a las familias y, en particular, a los niños afectadas por la adicción durante los incidentes relacionados con los opioides.

Posteriormente pondrá en contacto a los niños y a los cuidadores con los servicios que brindarán un tratamiento sostenido de recuperación.

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La iniciativa, financiada con $2 millones en fondos de conciliación de opioides, se aplicará en tres municipios piloto en todo el estado, que se identificaron en función de una evaluación de sus necesidades y recursos existentes. Estos son Asbury Park (Condado de Monmouth), Millville (Condado de Cumberland) y Plainfield (Condado de Unión).

Situaciones de adicción

En el marco del programa, se formará a las fuerzas de seguridad y a las partes interesadas de la comunidad para que identifiquen la necesidad de poner en contacto a las familias con los servicios como consecuencia de la adicción en situaciones como las siguientes: Cuando en el hogar de un niño, se haya verificado eventos de sobredosis, arresto por cargos relacionados con drogas o incidentes domésticos con drogas involucradas.

La Iniciativa de Respuesta al Trauma Infantil, será administrada por la Oficina del Coordinador de Respuestas a la Adicción y Estrategias de Aplicación de la Ley de Nueva Jersey (NJ CARES), que se encargará de contratar a una persona de tiempo completo que pueda actuar como Gerente de Proyecto para supervisar, implementar y evaluar el programa.

“Conectar a los niños de Nueva Jersey con el apoyo que necesitan para procesar estas experiencias difíciles es un componente crítico de nuestros esfuerzos en curso para abordar y mitigar los daños de esta epidemia a nivel nacional “, afirmó el gobernador Phil Murphy respecto a la iniciativa.

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De acuerdo a una publicación del gobierno estatal, la iniciativa tiene como objetivo ofrecer mayor flexibilidad laboral y eficiencia en la prestación de los servicios básicos. La estrategia de modernización también permitirá mejorar la competencia con el sector privado al ampliar estrategias e incentivos para el reclutamiento de talentos.

New Jersey Establishes Telework Pilot Program for State Employees – https://t.co/VR8r3ec2lq

— The Lakewood Scoop (@LakewoodScoop) April 6, 2022

El programa piloto tendrá una duración de un año. Se aplicará en todos los departamentos y autoridades del estado, con una fecha límite de implementación del 1 de julio de 2022.

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El gobernador Phil Murphy considera el programa para empleado estatales como una evolución del entorno laboral de la entidad. “Nuestros socios sindicales han sido parte integral de la creación de este programa piloto de teletrabajo. A través de la colaboración, podemos continuar construyendo una fuerza laboral equipada para manejar las demandas del lugar de trabajo moderno”.

Parámetros del programa

• El programa piloto de teletrabajo establece parámetros generales para todos los departamentos y agencias que incluyen:
• Los departamentos y autoridades deberán ofrecer un programa de teletrabajo de no más de dos días hábiles por semana según la necesidad operativa.
• Las autoridades deben colocar a disposición horarios flexibles y/o programas de trabajo alternativos para los empleados que no cumplen los requisitos para el programa si las necesidades específicas lo permiten.
• Los empleados deberán participar en un proceso de solicitud para determinar la elegibilidad. Empleados y gerentes deberán cumplir un proceso de entrenamiento para el teletrabajo.
• Se otorgará discreción significativa a las autoridades para considerar las necesidades operativas al determinar los horarios para los empleados que califican.
• Cada departamento deberá consultar con los sindicatos pertinentes al desarrollar sus planes de teletrabajo.
• Los planes pilotos deben enviarse a la Comisión de Servicio Civil de Nueva Jersey (CSC) antes del 1 de junio e implementarse antes del 1 de julio.

No todos los empleados estatales cumplirán los criterios para el teletrabajo. Empleados del Departamento de Trabajo y Desarrollo de la Fuerza Laboral y de la Comisión de Vehículos Motorizados cuyas principales responsabilidades laborales impliquen servicios en persona no califican para el programa.

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Mediante el programa que comienza en marzo, unos máximos de 60 personas recibirán 500 dólares al mes, durante al menos 12 meses. Los beneficiarios serán seleccionados de un grupo de 1.100 personas que han recibido ayuda federal a través de TANF, o Asistencia Temporal para Familias Necesitadas, durante cinco años.

La Dra. Nikia Owens, subdirectora ejecutiva de apoyos familiares y necesidades básicas de Filadelfia, explica que la diferencia con los programas sociales tradicionales es que los beneficiarios del experimento “no tienen que hacer nada extra por este dinero”.

El dinero se distribuirá mediante tarjetas bancarias de prepago o depósitos directos administrados por la organización UpTogether, según reporta WHYY.

Inversión en el individuo

El fundamento del piloto de movilidad económica consiste en que los programas tradicionales de asistencia social con estrictas normas de elegibilidad no sacan a la gente de la pobreza. Pero el dinero en efectivo sin restricciones si confiere este impulso. “Cuando se invierte directamente en el individuo, éste tiene más probabilidades de salir adelante”, afirma Owens.

Without public benefits—like #TANF—a family making minimum wage would be MORE THAN $1,900 BEHIND EVERY SINGLE MONTH. That's one of the things we learned https://t.co/CCtEsPaclX pic.twitter.com/T2qTJM7I17

— Community Solutions (@CommunitySols) January 26, 2022

Owens explicó que una de las principales medidas de éxito del experimento será el número de personas que puedan encontrar un empleo a tiempo completo y dejar de utilizar el TANF al final del proyecto piloto.

Filadelfia se unirá de esta manera a otras ciudades de Estados Unidos donde los programas de renta básica universal o renta garantizada han ganado adeptos. El ex candidato presidencial demócrata Andrew Yang hizo campaña sobre el concepto, y Stockton, California, ha estado experimentando con la entrega de algunos residentes de estipendios mensuales en efectivo desde 2019.

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Los resultados preliminares de ese experimento han demostrado que la salud mental de los receptores y las perspectivas de encontrar un trabajo a tiempo completo mejoraron notablemente.

Asesoramiento incluido

Además de los fondos, la iniciativa WorkReady de Filadelfia, en asociación con la Oficina de Capacitación y Oportunidad de la Comunidad y JEVS Human Services, también proporcionará “gestión de casos, entrenamiento, asesoramiento con licencia y experiencias entre pares para desarrollar un camino profesional”, según un resumen ejecutivo compartido por la ciudad de Filadelfia.

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Los investigadores Dr. David Pate, de la Escuela Helen Bader de Bienestar Social de la Universidad de Wisconsin-Milwaukee, y la Dra. Deborah Blanks estudiarán el impacto del programa piloto, comparando los resultados de quienes reciben los fondos con un grupo de control de 250 personas que reciben los mismos servicios, pero no el dinero. El Fondo de Reinversión también participa en el estudio del programa.

Los preparativos para el programa comenzaron en julio de 2021, y Owens dijo que la ciudad espera comenzar a entregar el dinero a finales de la primavera. El programa todavía está pendiente de una exención del Departamento de Servicios Humanos de Pensilvania, que es necesaria para permitir que los potenciales benefactores reciban el nuevo dinero en efectivo sin afectar a los beneficios que reciben de otros programas, como el Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP), conocido como cupones de alimentos.

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