Kenneth E. Lawrence Jr., presidente de la junta directiva de Septa, se complació de dar la bienvenida a los pasajeros a la nueva estación de Ardmore. “Quiero agradecer a la comunidad de Ardmore y a nuestros socios financiadores federales, estatales y locales por su apoyo y paciencia a lo largo de este proyecto. Esta nueva estación mejorará la experiencia de viajar en el tren regional a Ardmore o de hacer transbordo desde las numerosas rutas de autobús cercanas”.

La estación fue reconstruida como parte del Programa de Accesibilidad de Estaciones de Septa, lo que la hizo totalmente accesible para personas con discapacidad, con nuevos ascensores, rampas y andenes de nivel elevado.

Ardmore es una de las estaciones con mayor afluencia de pasajeros en la línea Paoli/Thorndale, que cuenta con el mayor número de usuarios del tren regional, con un promedio de más de 14.000 viajes diarios entre semana.

Además de las mejoras en la accesibilidad, otras mejoras incluyen el nuevo edificio de la estación de llegada; refugios para la salida; servicios para los pasajeros; nueva iluminación, señalización y paisajismo; y gestión de aguas pluviales.

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Scott A. Sauer, gerente general de Septa, detalló que la nueva estación de Ardmore es otro ejemplo de lo que se puede lograr con la inversión de capital. “Esta importante inversión en la accesibilidad de la estación pone de relieve el trabajo de infraestructura fundamental que se necesita para mantener y modernizar el sistema y mejorar la experiencia de nuestros usuarios”.

El servicio continuó durante la construcción, que comenzó en 2019. Los trabajos se retrasaron debido a la pandemia de Covid-19, lo que posteriormente provocó problemas en la cadena de suministro que afectaron la llegada de materiales. Los equipos solo podían trabajar de noche para que los trenes pudieran seguir funcionando durante el día.

El costo total del proyecto fue de $60,6 millones, incluyendo el diseño, el mantenimiento y la construcción. La estación fue reconstruida por última vez en 1957 para reemplazar el edificio original de la década de 1870.

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La noticia se conoció a través de un comunicado de la propia Autoridad del Transporte que está atenta a informar en torno al avance de los planes de recuperación del servicio que fueron suspendidos a consecuencia de la propagación de la pandemia de la COVID-19.

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Según el comunicado firmado por Andrew Busch, portavoz del Southeastern Pennsylvania Transportation Authority, se están reanudando las operaciones en toda la longitud de la línea Paoli-Thorndale. “Los trenes sólo han estado corriendo desde Center City a Malvern durante los últimos dos meses. Ahora, terminarán la carrera hacia Thorndale”.

Esta situación representa un alivio para miles de personas que usan esa ruta diariamente y que ayudará a que las posibilidades laborales y de normalización del condado de Filadelfia se adelanten, siempre y cuando las normas epidemiológicas se lleven a cabo de forma metódica una tarea que es una responsabilidad compartida entre los usuarios y de la regencia del servicio.

“Cuando volvamos a los niveles normales de pasajeros, es nuestra línea regional más transitada, la línea Paoli-Thorndale, así que sabemos que la demanda volverá para eso. Por lo tanto, es importante que funcione a lo largo de toda la línea”, dijo Andrew Busch.

El servicio de la línea de Trenton Oeste que sirve a la parte norte del sistema SEPTA y a Nueva Jersey está de nuevo en funcionamiento hoy. Desde luego esta apertura requiere de un riguroso cumplimiento de las exigencias sanitarias, debido a que New Jersey en el segundo estado de la nación con más casos de contagio en los Estados Unidos.

El portavoz de SEPTA también aseguró que hay planes para reanudar el servicio en otra ruta ferroviaria regional.

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“Parte del servicio que ha sido limitado en la línea Lansdale-Doylestown, ha estado parando en Lansdale, así que traeremos de vuelta el servicio a toda esa línea el lunes 22 de junio”, dijo,

Busch dice que los trenes seguirán funcionando con un cronograma de servicio, con trenes que llegarán cada dos horas.

Dice que los pasajeros encontrarán distanciamiento social para sentarse cuando aborden los trenes, y que todos tendrán que usar un tapabocas.

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