Después de una semana de probar el nuevo vehículo, Bugatti finalmente fue al grano. El miércoles presentó su último prototipo: Le Bolide. Tal y como la marca había insinuado, el corredor presenta elegantes luces traseras en forma de X y mucha potencia.

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El prototipo de 8.0 litros de quad-turbo W16 puede producir 1.825 caballos y 1.364 pies-libras de torsión.

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Bolide de Bugatti

El rendimiento del concepto no se debe sólo a su potente motor. Su diseño ultraligero también merece crédito. El auto inclina la balanza a 2.734 libras. Es una cifra impresionante para un hipercoche. Esto se debe principalmente a los 1.600 kilos de más que el Bolide de Bugatti dice que fue capaz de perder durante el proceso de diseño.

El carro tiene 60% más de piezas y elementos de fibra de carbono que los modelos anteriores. El Bolide será capaz de dar la vuelta a Nürburgring en 5:23. Es apenas 4” más lento que el récord establecido por el prototipo Porsche 919 Hybrid Evo en 2018.

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El CEO de la marca, Stephan Winkelmann, dijo que con el Bolide de Bugatti “presentamos nuestra interpretación de un coche de pista”. Se trata de un auto “con el que hacemos realidad los más fervientes deseos”.

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