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Los aros de carbono les adosan un alto estilo y menor peso con relación a sus pares de aluminio. En una comparativa los rines de fibra tejida son más rígidos. Los rines de aluminio pueden flexionar bajo carga hasta el equivalente a un grado de inclinación por cada G de fuerza. Un asunto que no afecta al macramé de carbono.

Rines de fibra de carbono

Los aros disponibles medirán 22 pulgadas de diámetro. Su manufactura convertirá a Bentley en los mayores productores de rines de fibra de carbón. Serán seguras para un SUV de varias toneladas. Superan las rigurosas pruebas y normativas de la TÜV alemana.

Además cumplen la promesa de ligereza. Cada rin pesa alrededor de 13 libras menos que su contraparte de aluminio. Esto no sólo es bueno para el rendimiento, ofrecen una conducción más agradable.

Larga vida al neumático

Los rines de fibra de carbón ayudarán a extender la vida útil de los neumáticos. La menor flexión que ejercen en el auto ayudará a reducir el desgaste de los neumáticos. Se trata de un adelanto tecnológico que abaratará costos y dará elegancia a los diseños.

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Si desea adquirir un Bentayga con estos aros, estarán disponibles a finales de este año. No se ha anunciado su precio.

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