Christy Brady, contralora municipal, señaló que los puertos de Virginia, Baltimore y Charleston continúan invirtiendo en canales de navegación más profundos y anchos, capaces de permitir el tránsito de buques portacontenedores de mayor tamaño. “Si bien la ampliación de los canales de navegación es solo un componente de un sistema portuario eficaz, estos puertos demuestran cómo las mejoras en los canales pueden fortalecer la competitividad a largo plazo”.

Brady destacó que el plan Destination 2040 de PhilaPort está en línea con las prioridades señaladas en el informe de la contraloría, aunque advirtió que su implementación oportuna será clave. “A medida que los puertos competidores continúen realizando importantes inversiones, las demoras en la ejecución del plan aumentan el riesgo de que el crecimiento futuro de la carga se concentre en otros lugares”.

“Lograr los objetivos establecidos por PhilaPort será fundamental para que Philadelphia pueda aprovechar su ubicación estratégica y seguir siendo competitiva durante las próximas décadas”.

Según el plan Destination 2040 de PhilaPort, se prevé que la demanda de transporte de contenedores aumente sustancialmente durante los próximos 14 años. Es por esto, que facilitar el paso de buques de mayor tamaño por la vía fluvial principal es fundamental para respaldar el crecimiento futuro del transporte de carga.

Actualmente, el canal principal de navegación del río Delaware tiene una profundidad de 45 pies, inferior a la de los canales de varios puertos competidores de la costa este, entre estos los de Virginia, Charleston, Baltimore y New York y New Jersey.

PhilaPort genera aproximadamente 12.000 empleos directos e indirectos, produce una actividad económica anual estimada en $1.500 millones y contribuye con un impacto fiscal total de aproximadamente $321 millones.

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El puerto comprende tres distritos, Norte, Central y Sur, distribuidos a lo largo del río Delaware y dedicados al movimiento de mercancías. Cada uno cumple una función específica dentro de las operaciones portuarias, de acuerdo con su infraestructura, la disponibilidad de terrenos y los tipos de carga que puede manejar.

A través de su plan Destination 2040, PhilaPort propone inversiones de capital y mejoras operativas en los tres distritos, organizadas en dos fases. Entre las iniciativas previstas se encuentran:

• La construcción de nuevos almacenes.
• La mejora de los muelles para soportar equipos más pesados.
• El estudio de la posibilidad de incorporar una instalación de almacenamiento y suministro de gas natural licuado.
• La rehabilitación de muelles antiguos.
• La ampliación de la capacidad para el manejo de contenedores y automóviles.
• La estabilización de la línea costera.
• El fortalecimiento de la infraestructura vial y ferroviaria.

Áreas clave para fortalecer la competitividad

El informe de la Philadelphia City Controller’s Office identifica varias áreas prioritarias a partir de las iniciativas implementadas por otros puertos competitivos:

• Coordinación de las inversiones en infraestructura: Charleston, Virginia y New York y New Jersey demostraron que la ampliación de terminales, la mejora de los accesos por carretera y ferrocarril y la profundización de los canales de navegación resultan más eficaces cuando se planifican de manera coordinada.
• Conectividad del transporte: Las mejoras ferroviarias en Boston, New York y New Jersey y Virginia ilustran cómo las conexiones eficientes entre terminales, carreteras y redes ferroviarias pueden agilizar el movimiento de mercancías y reducir la congestión.
• Diversificación de las operaciones: Varios puertos ampliaron sus actividades más allá del transporte marítimo tradicional de contenedores mediante inversiones en terminales de cruceros, infraestructura energética e instalaciones para cargas especializadas.
• Sostenibilidad ambiental: Distintos puertos están invirtiendo en energías renovables, restauración de hábitats, reducción de emisiones y otras iniciativas destinadas a mejorar su desempeño ambiental.

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De acuerdo con este estudio, el 86% de los residentes que reportan gastos presupuestarios tensionados ubica la compra de comida entre sus cargas más pesadas. Esta realidad afecta a una zona geográfica donde más de la mitad de los hogares vive al día.

Asimismo, casi seis de cada diez personas consultadas en el área metropolitana de Miami identificaron el encarecimiento generalizado como el principal obstáculo para prosperar económicamente, de acuerdo con el reporte del Miami Herald. Ante este panorama, cerca del 35% de los encuestados fijó como meta prioritaria para los próximos dos años incrementar sus ingresos laborales.

Si bien el costo de la vivienda en el sur de Florida sobresale con una intensidad superior al resto del país —donde un 70% de los encuestados lo califica como una tensión severa, situándose diez puntos por encima de la media nacional—, la comida emerge como la queja más extendida.

Un análisis del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de Estados Unidos muestra que entre 2019 y 2024 la renta media de un departamento de dos habitaciones en Miami saltó de 1.454 a 2.324 dólares, un alza cercana al 60%. Sin embargo, los ingresos familiares apenas crecieron un tercio en el mismo periodo. Para pagar ese alquiler sin asfixia financiera se requeriría un sueldo de 47 dólares por hora, cifra que triplica el salario mínimo estatal.

Aumento en la cesta básica y el transporte

Pese al peso del sector inmobiliario, la canasta alimentaria impacta con mayor frecuencia en la rutina social. Reportes basados en datos del Índice de Precios al Consumidor indican que los precios de los alimentos consumidos en el hogar escalaron casi un 21% en comparación con los niveles registrados en 2021. De este modo, una cesta de compras que costaba 100 dólares en enero de 2021 pasó a valer aproximadamente 121 dólares a mediados de 2024.

Productos esenciales como las carnes y las verduras frescas continúan al alza; por ejemplo, el corte de sirloin pasó de 10,83 a 14,45 dólares por libra, mientras que el Departamento de Agricultura proyectó incrementos cercanos al 7% para los vegetales frescos.

Esta escalada de precios ha modificado los hábitos de consumo. La afluencia a los supermercados ha descendido y las familias han comenzado a recortar artículos prescindibles o a sustituir marcas por alternativas más económicas. A esta problemática se suma el costo del transporte, que representa un gasto anual promedio de 14.400 dólares por hogar, equiparando a Miami con Houston como las metrópolis con el transporte más costoso de la nación.

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Como resultado de esta acumulación de presiones financieras, solo el 31% de los residentes considera que hoy le resulta más fácil llegar a fin de mes en comparación con el año anterior. La consecuencia directa es que más de 500.000 hogares en Miami-Dade, equivalentes al 56% de la población del condado, viven al límite de sus cheques de pago.

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El informe se publica apenas unas semanas después de que Septa brindara su apoyo a una serie de eventos importantes en Filadelfia. Scott A. Sauer, director general de la agencia, indicó que la Policía de Tránsito utilizó un papel fundamental para garantizar que los más de 155.000 aficionados que utilizaron la línea B tras los seis partidos del Mundial tuvieran una experiencia segura y positiva en nuestro sistema”.

“Este fue el mayor despliegue de seguridad en la historia de la Policía de Tránsito, con patrullas a pie estrictas, unidades caninas y vigilancia en tiempo real mediante nuestra Patrulla Virtual para gestionar las enormes multitudes en la estación NRG, y fue un gran éxito”.

Según los nuevos datos trimestrales publicados, se registraron reducciones de la delincuencia de dos dígitos en la línea [L] Market-Frankford, la línea [B] Broad Street y los autobuses.

Septa sigue centrando sus esfuerzos e invirtiendo recursos en la captación y retención de agentes de la Policía de Tránsito. La fuerza policial cuenta ahora con 220 agentes, seis más de los previstos en el presupuesto.

Priorizar la evasión de tarifas

La policía de transporte público sigue priorizando la evasión de tarifas y el tabaquismo, dos de las quejas más frecuentes de los usuarios. La vigilancia contra la evasión de tarifas ha aumentado casi un 19% este trimestre en comparación con el segundo trimestre del año pasado, y las multas por fumar han aumentado un 27%.

La agencia de transporte también está instalando más torniquetes de acceso de altura completa. La primera fase de esta iniciativa, que abarca 10 estaciones, se completó a principios de este año. El presupuesto de Septa para el año fiscal 2027 incluye fondos para instalar torniquetes de acceso de altura completa en otras 13 estaciones.

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En la estación Walnut-Locust se están probando torniquetes modificados con extensiones de plástico en los brazos de las puertas, paneles laterales de plexiglás y mecanismos internos rediseñados que se bloquean antes cuando alguien intenta forzar las puertas hacia atrás.

Charles Lawson, jefe de la Policía de Tránsito de Septa, detalló que el pago del pasaje no se trata solo de recaudación, sino de equidad y seguridad. “Cuando la gente no paga, todos perdemos. Al intensificar la vigilancia y realizar inversiones estratégicas, estamos trabajando arduamente para garantizar que cada usuario cumpla con su parte”.

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Cheryl Hill, directora ejecutiva de la OHS, afirmó que “nuestros esfuerzos se centran en mejorar la calidad de vida de todos, no solo de las personas sin hogar, porque todos importamos. Gracias al plan visionario de la alcaldesa Cherelle Parker y a su compromiso para acabar con la indigencia en las calles, la ciudad está reduciendo el número de personas que viven a la intemperie”.

Voluntarios, organizaciones sin fines de lucro y miembros del personal de la ciudad participaron en el recuento puntual, un requisito federal, de personas que viven en refugios y en la calle en toda Philadelphia durante una sola noche. 

Entre las personas sin hogar, se contabilizaron 711 que vivían a la intemperie, es decir, que vivían o dormían al aire libre o en lugares considerados inhabitables para los seres humanos. Esta cifra representa una disminución del 39% con respecto a 2025, cuando había 1178 personas sin hogar. Este descenso marca la primera reducción en la indigencia en dos años y representa una de las mayores mejoras interanuales registradas en los últimos años.

Este año, 4.452 personas se encontraban en situación de sin hogar protegido, viviendo en refugios de emergencia, viviendas de transición o centros de acogida, lo que supone un aumento de algo más del 2% con respecto a la cifra del año pasado, que fue de 4.338.

El recuento de personas sin hogar proporciona datos esenciales sobre las tendencias de la falta de vivienda que ayudan a orientar las políticas, la financiación y los recursos locales. Los datos que los voluntarios recopilan anualmente en una sola noche incluyen información demográfica básica como edad, sexo, raza y etnia.

Esta información es fundamental para determinar los recursos necesarios, planificar estrategias para fortalecer el sistema de respuesta a la falta de vivienda en Philadelphia y diseñar programas e iniciativas que satisfagan las necesidades de las personas sin hogar. El informe completo de 2026, que incluye todos los datos recopilados y sus desgloses, estará disponible a finales de este verano.

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Antes del censo anual de personas sin hogar de Philadelphia de febrero de 2026, se observó un aumento constante en el número de personas que vivían o dormían en las calles de la ciudad desde 2023, incluso durante los meses más fríos del invierno, cuando se realiza dicho censo. El censo anual incluye a todas las personas y familias que se encuentran en refugios de emergencia, viviendas de transición, albergues seguros y a quienes no tienen hogar.

Ampliación de los programas de albergue y servicios para personas sin hogar

En marzo de 2026, la OHS celebró la gran inauguración de HOPE 220, un centro de soluciones de la Office of Homeless Services. Este centro añade más de 70 camas en un entorno seguro, cómodo, digno y hogareño, junto con servicios integrales que incluyen atención primaria de salud gratuita proporcionada por Jefferson Health, gestión de casos de salud mental y acceso directo a opciones de vivienda permanente.

La agencia ha abierto dos centros de soluciones OHS más. Además, las camas de más de una docena de albergues que OHS había reservado anteriormente solo para uso invernal ahora están disponibles durante todo el año, lo que pronto sumará un total de 1000 camas más dentro del sistema de albergues.

La ciudad también ha implementado otras tácticas estratégicas para acabar con la indigencia callejera, incluyendo el lanzamiento, junto con su socio principal, Project Home, del equipo de asistencia callejera para personas sin hogar “One Philly Ambassadors of Hope” en Center City y Old City, y la ampliación del horario de atención y las comidas en su centro de acogida diurno, el Hub of Hope.

Además de estos esfuerzos, OHS añadió otro Equipo de Resolución de Campamentos a través de sus socios Urban Affairs Coalition y One Day at a Time. Durante toda la semana, en colaboración con el programa de asistencia callejera para personas sin hogar de la ciudad, el equipo visita lugares al aire libre donde las personas han estado viviendo para ofrecerles refugio y servicios relacionados con la indigencia.

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El estudio explica que el sueño depende de la capacidad del cuerpo para disminuir su temperatura durante la noche. Cuando el calor persiste después del atardecer, ese proceso se dificulta, reduciendo tanto la duración como la calidad del descanso. La falta de sueño está asociada con problemas de salud cardiovascular, deterioro cognitivo, alteraciones del estado de ánimo, menor productividad y un sistema inmunológico debilitado.

Las ciudades estadounidenses con las mayores pérdidas de sueño vinculadas al cambio climático se encuentran en Arizona, California, Florida y Nevada, donde los habitantes llegan a perder entre siete y nueve horas de sueño al año como consecuencia directa del calentamiento global.

El informe también advierte que el problema se ha agravado con el tiempo. Mientras que a comienzos de la década de 1970 el cambio climático representaba poco más de una hora anual de pérdida de sueño en las ciudades estadounidenses analizadas, en la actualidad esa cifra se ha triplicado, hasta alcanzar unas cuatro horas por persona.

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Climate Central señala que los adultos mayores, las mujeres y quienes viven en regiones cálidas son especialmente vulnerables a este fenómeno.

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Esta alarmante cifra representa el 8,4% de toda la fuerza laboral del área metropolitana de Miami, lo que anticipa un golpe devastador para la estabilidad económica de la región si el gobierno de Donald Trump concreta sus proyectados cambios migratorios.

A nivel estatal, la situación es todavía más profunda. El estudio, citado por el Miami Herald y elaborado por el investigador Phillip Connor de la Universidad de Princeton, calcula que en todo el estado de Florida residen unos 541.000 trabajadores con solicitudes de asilo pendientes.

Este importante sector de la población aporta anualmente unos 22.000 millones de dólares a la economía de Florida, consolidando al estado como el territorio con la mayor población de trabajadores bajo esta condición migratoria en todo el país.

El impacto de las restricciones regulatorias propuestas por la actual administración federal se concentraría con especial fuerza en tres sectores productivos clave del sur del estado. La industria de la construcción lidera la dependencia con un 16,1% de su fuerza laboral bajo este estatus, seguida muy de cerca por el sector de transporte, almacenamiento y servicios públicos con un 13,8%, y el ramo del turismo y la hospitalidad con un 11,6%.

Crisis en el cuidado de adultos mayores

Sin embargo, los efectos de la reforma ya se hacen sentir con fuerza en los servicios de salud y el cuidado de personas mayores, un sector donde el personal de origen haitiano, amparado en muchos casos por el Estatus de Protección Temporal (TPS), resulta indispensable.

Instituciones de prestigio regional como Miami Jewish Health, el sistema de salud para adultos mayores que administra el hogar de ancianos más grande de Florida, ya se han visto obligadas a reducir su capacidad en 120 camas debido a la pérdida de empleados que decidieron abandonar el país por temor a las nuevas medidas fiscales y migratorias.

Esta delicada situación también afecta a otras comunidades de retiro en la región, como John Knox Village en Pompano Beach. Los administradores de estos centros de salud advierten que la salida de empleados con más de una década de antigüedad interrumpe de forma drástica la continuidad de la atención médica y afectará directamente el bienestar diario de los adultos mayores residentes.

El endurecimiento de las políticas migratorias se ha ejecutado mediante dos medidas específicas implementadas por el Departamento de Seguridad Nacional. En diciembre de 2025, la cartera redujo la vigencia de los permisos de trabajo a solo 18 meses para los solicitantes de asilo, revirtiendo la extensión de cinco años que había otorgado la administración anterior.

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Posteriormente, en febrero de 2026, se propuso una norma para pausar las solicitudes de permisos cuando los casos acumulen más de seis meses de retraso, forzando a los migrantes a esperar un año entero para recibir su autorización legal.

Expertos y asesores legales advierten que el efecto acumulado de estas políticas públicas hará casi imposible la obtención de una autorización laboral inicial, agravando la escasez de mano de obra y desestabilizando por completo el mercado regular del sur de Florida.

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Esta firma de consultoría define a los ricos como aquellos que tienen más de un millón de dólares disponibles para invertir. Esto excluye, principalmente, el valor de su residencia principal.

Su número aumentó un 7,9% hasta 25,3 millones de personas el año pasado, casi 2 millones más que en 2024, calculó Capgemini en su estudio internacional titulado “World Wealth Report”.

Su patrimonio total creció un 8,7%, hasta 98,3 billones de dólares, una cifra récord y el mayor incremento anual observado desde 2018.

“Los mercados de renta variable, impulsados por las subidas vinculadas a la inteligencia artificial, han constituido el motor principal de la creación de riqueza de las personas adineradas en cinco de las seis grandes regiones” geográficas examinadas, indicó Capgemini.

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El mayor aumento del número de millonarios, 9,4%, se observa en Asia-Pacífico, impulsado por los semiconductores, con Japón y China a la cabeza.

En Norteamérica, su número aumentó un 9,1% gracias a Estados Unidos, donde se registraron más de 736.000 nuevos millonarios, para una cifra total de 8,7 millones en el país.

La cifra también creció en Europa, 6,5%; África, 4,1%; y América Latina, 0,3%.

De hecho, la única región examinada donde hubo menos millonarios fue Oriente Medio, -1,4%, lastrada por unos precios del petróleo más débiles durante el año anterior.

Por: AFP

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La alcaldesa Cherelle Parker afirmó que se han ampliado los esfuerzos del Departamento de Comercio para ayudar a las empresas a iniciar, crecer y permanecer en la ciudad. “Continuaremos facilitando la actividad empresarial, ampliando el acceso a oportunidades y fortaleciendo los programas de capacitación laboral que conectan a los residentes con empleos bien remunerados”. 

En el corazón del Corredor Noreste de Estados Unidos, Philadelphia cuenta con un mercado inmobiliario competitivo, distritos comerciales dinámicos, una cultura y gastronomía de primer nivel e industrias innovadoras. El Departamento de Comercio presta servicios directamente a aproximadamente 11.000 empresas anualmente y colabora estrechamente con los departamentos municipales para facilitar la actividad empresarial.

Impacto general en 2025 

En 2025, el Departamento de Comercio amplió los programas de apoyo financiero, lanzó nuevas iniciativas, reforzó la excelencia en el servicio y mejoró la facilidad para hacer negocios:

• Se invirtieron $42,3millones en más de 210 organizaciones comunitarias y sin fines de lucro asociadas.
• $16,4 millones en mejoras de capital en distritos comerciales.
• $13,1 millones en subvenciones y préstamos condonables a más de 640
• Más de 7.000 empresas atendidas por el Equipo de Acción Empresarial del Alcalde, incluyendo más de 500 casos complejos resueltos.
• 97 delegaciones internacionales y 1misión internacional
• $3,5 millones para las actividades de activación, embellecimiento y celebraciones de Ring It On! en 2026.
• Más de 1100 pequeñas empresas recibieron formación y asesoramiento.
• Más de 800 cámaras de seguridad compradas e instaladas para 198 empresas.
• Se crearon 441 nuevos puestos de trabajo a través del Programa de Empleos de Calidad.
• 56 importantes logros en la atracción y retención de empresas, posicionando a Philadelphia como un centro económico internacional.
• Más de 10.000 puestos de trabajo conservados o creados mediante programas de atracción, expansión y estabilización de empresas.
• 179 pasillos comerciales limpiados por el Programa de Limpieza de Negocios

Iniciativas para 2026 

El Departamento de Comercio está trabajando en múltiples iniciativas, incluyendo el lanzamiento del Centro de Recursos Empresariales de Philadelphia, una plataforma fácil de usar que brinda a todos en la ciudad y en cualquier parte del mundo acceso a las herramientas y recursos que necesitan para iniciar, operar y hacer crecer sus negocios.

Para llevar la celebración del 250 aniversario de la nación directamente a los barrios, actualmente se están instalando pancartas, bancos, portabicicletas, jardineras y estatuas conmemorativas de la Campana de la Libertad del 250 aniversario en 20 corredores comerciales. La ciudad también está ampliando los festivales vecinales existentes e introduciendo nueva programación.

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Se lanzó PHL PRIME para apoyar proyectos de desarrollo económico de alto impacto que conduzcan a nuevos empleos de calidad, inversiones transformadoras y crecimiento económico inclusivo en Philadelphia. Está dirigido y administrado por la Oficina del Alcalde, el Departamento de Comercio, el Departamento de Planificación y Desarrollo y la Oficina del Director Gerente.

La administración Parker ha tomado medidas decisivas para hacer de la ciudad un lugar más favorable para los negocios, simplificando los procesos, mejorando la coordinación entre agencias, ampliando el acceso al capital para las pequeñas empresas y revitalizando los corredores comerciales de los barrios, que son la columna vertebral de la economía local.

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“El presidente Trump se mantiene en excelente condición de salud, demostrando una sólida función cardíaca, pulmonar, neurológica y física en general”, declaró el médico de Trump, el capitán de la Marina de Estados Unidos Sean Barbabella.

Añadió que “está plenamente apto para desempeñar todas las funciones de comandante en jefe y jefe de Estado”.

El informe, de tres páginas, da cuenta del examen médico y de las pruebas diagnósticas realizadas el martes a Trump en el hospital militar Walter Reed, cerca de Washington.

“Se proporcionaron consejos preventivos, incluida la recomendación de modificar la alimentación, la toma de aspirina en dosis bajas, un aumento de la actividad física y la continuación de la pérdida de peso”, indica el texto.

Trump, que cumplirá 80 años el 14 de junio, toma tres medicamentos, dos de ellos destinados a controlar su nivel de colesterol y el tercero, aspirina, para prevenir enfermedades cardiacas.

El examen del martes es el tercero desde su investidura, el 20 de enero de 2025, lo que supone hasta ahora un ritmo semestral de revisiones médicas, en lugar de la cadencia anual habitual.

“Todo salió PERFECTAMENTE bien”, escribió Trump el martes tras estos exámenes.

Desde su regreso al poder, el mandatario republicano ha aparecido en ocasiones con un hematoma en su mano derecha, cubierto con maquillaje.

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El informe del viernes lo atribuye “a los frecuentes apretones de manos” que se suman “a la toma de aspirina con fines de prevención cardiovascular”.

El presidente ha reducido el ritmo de sus desplazamientos dentro de Estados Unidos en comparación con su primer mandato, pero mantiene una cadencia bastante intensa de viajes al extranjero y responde con frecuencia a la prensa.

Por AFP

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El reporte, elaborado por el Proyecto Migrantes Desaparecidos, documenta además que más de 80.000 personas han muerto o desaparecido en procesos migratorios desde 2014. La agencia subraya que estos datos representan solo una estimación mínima, debido a las limitaciones para recopilar información en muchas regiones.

“La continuidad de estas cifras refleja un fracaso mundial a la hora de prevenir muertes evitables”, indicó la OIM en su informe anual. La organización reiteró la urgencia de adoptar medidas concretas para proteger a las personas que se ven obligadas a migrar en condiciones peligrosas.

Según el informe, la leve disminución registrada en 2025 se debe en parte a una reducción en el número de personas que intentan cruzar rutas irregulares, especialmente en el continente americano. Sin embargo, también influye la falta de recursos financieros que enfrentan las organizaciones humanitarias encargadas de documentar estos casos.

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En lo que va de 2026, la OIM ya ha registrado al menos 1.723 migrantes muertos o desaparecidos, lo que sugiere que la crisis continúa sin cambios significativos. La agencia insistió en que la comunidad internacional debe reforzar la cooperación y establecer políticas más seguras para evitar que estas cifras sigan en aumento.

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