Mike Kociba, ingeniero jefe adjunto del programa de motores V8 de bloque pequeño, explicó que el aumento de potencia fue determinante para que el Corvette Stingray 2027 pudiera superar la barrera de las 200 mph. “Eso es pura potencia. El récord demuestra la fuerza del LS6, un motor con el que nos propusimos crear un lugar único dentro de la gama Corvette”.

Kociba también destacó que el nuevo LS6 devuelve la producción del motor V8 de bloque pequeño a Flint, Michigan, lugar donde nació este emblemático propulsor. Además del incremento en potencia y cilindrada, resaltó que el objetivo fue conservar el carácter tradicional del Corvette, ofreciendo un motor con abundante torque a bajas revoluciones y una entrega de potencia sostenida cuando el conductor busca el máximo rendimiento.

Según el ingeniero, esa dualidad siempre ha distinguido al Corvette: ofrecer prestaciones propias de un superdeportivo sin sacrificar la facilidad de conducción en el uso cotidiano. “Respetamos los principios históricos de los motores V8 de gran cilindrada, manteniendo el torque necesario para la conducción diaria y, al mismo tiempo, la potencia suficiente para alcanzar un hito como las 200 millas por hora”.

La marca de las 200 mph ha sido considerada durante décadas un hito reservado para un grupo muy reducido de vehículos de altas prestaciones. Alcanzar esa velocidad exige una combinación de potencia, eficiencia aerodinámica y un desarrollo mecánico capaz de mantener la estabilidad a velocidades extremas.

Chevrolet destaca que ningún vehículo nuevo con un precio inferior al del Corvette Stingray ofrece actualmente ese nivel de desempeño.

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El rendimiento del Stingray 2027 también queda reflejado en sus cifras de aceleración. El deportivo pasa de 0 a 96 km/h en apenas 2,8 segundos y completa el cuarto de milla en 11 segundos, registros que lo colocan entre los modelos más rápidos de su segmento y respaldan el trabajo realizado por la marca para elevar el desempeño de la versión de acceso a la familia Corvette.

El nuevo V8 marca la diferencia

Detrás de estas prestaciones se encuentra el nuevo motor V8 LS6 de 6.7 litros, un propulsor que representa una evolución respecto al anterior V8 de 6.2 litros. El nuevo bloque desarrolla 535 caballos de fuerza, entrega 520 lb-pie de torque y cuenta con una relación de compresión de 13.0:1, cifras que permiten mejorar tanto la respuesta como el rendimiento a altas velocidades.

Otro elemento clave para alcanzar la velocidad máxima fue la configuración aerodinámica del Stingray. A diferencia de las versiones Z06 y ZR1, que cuentan con carrocerías más anchas orientadas a maximizar el agarre en circuito, el Stingray presenta una silueta de menor resistencia al avance. Esa combinación entre un motor más potente y una aerodinámica más eficiente permitió superar las 200 mph.

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El nuevo LS6, disponible en los modelos Stingray, Grand Sport y Grand Sport X, incorpora un V8 atmosférico de 6.7 litros que desarrolla 535 caballos de fuerza. Según los ingenieros de General Motors, este motor destaca por su abundante torque a bajas revoluciones, manteniendo la esencia clásica de los Corvette de gran cilindrada.

Mientras que, el LT6 de 5.5 litros impulsa al Corvette Z06 con 670 caballos de fuerza. Se trata del V8 atmosférico más potente jamás instalado en un vehículo de producción y también uno de los que alcanza mayores revoluciones, ofreciendo una experiencia cercana a la de un superdeportivo de competición.

En la cima de la gama se encuentra el LT7 biturbo, que equipa al ZR1 y ZR1X. Este propulsor de 5.5 litros genera hasta 1,064 caballos de fuerza en el ZR1 y 1,250 caballos combinados en el ZR1X, convirtiéndose en el Corvette más potente de la historia.

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General Motors asegura que, en un momento en que muchos fabricantes abandonan los motores V8, Corvette decidió redoblar la apuesta, ofreciendo a los entusiastas una combinación única de potencia, tecnología y carácter. La estrategia busca mantener viva una tradición que ha definido al modelo durante décadas y que sigue conquistando a nuevas generaciones.

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Bryan Nesbitt, vicepresidente de diseño global, manifestó que los equipos de Diseño Avanzado de GM se dedican a forjar el futuro, impulsar la innovación y explorar las posibilidades.

“El prototipo California Corvette es otro ejemplo de diseño vanguardista. Invitamos a varios estudios de GM a concebir hipercoches inspirados en el Corvette. El primero de ellos fue presentado por nuestro estudio del Reino Unido en marzo. El equipo de California ha presentado un estudio complementario que rinde homenaje al legendario rendimiento del Corvette, a la vez que le aporta su propia visión distintiva”.

El prototipo California Corvette rinde homenaje a la icónica herencia de Corvette, pero con un marcado sabor del sur de California. Durante décadas, GM ha aprovechado el nombre de este auto para presentar conceptos, autos experimentales y prototipos que impulsan el diseño y la ingeniería automotriz, y este concept continúa este legado.

California en el corazón de la cultura automotriz

El sur de California ha estado en el corazón de la cultura automotriz y del diseño durante un siglo, y GM ha tenido una profunda presencia en el diseño durante casi 40 años.

El aspecto que define el diseño es la carrocería de una sola pieza con bisagras delanteras que permite retirar toda la carrocería superior, transformando el concepto de un deportivo ágil y elegante en un ligero coche de carreras al aire libre.

El prototipo California Corvette, un hipercoche único, combina la inspiración de los simuladores de carreras con los icónicos rasgos del Corvette. Sus espectaculares proporciones exteriores, anchas a las ruedas con una cabina estrecha y cónica, reflejan el ADN clásico del Corvette, mientras que la espectacular carrocería de una sola pieza con bisagras delanteras transforma el vehículo de un elegante deportivo a un ligero auto de carreras al aire libre, superando los límites de lo posible.

El interior minimalista se centra en el conductor, con elementos estructurales integrados y pantallas orientadas al rendimiento. Un HUD de realidad aumentada optimiza la conducción a alta velocidad mostrando solo los datos más esenciales.

Los estudios de GM en Pasadena abarcan un campus de 148.000 pies cuadrados distribuido en tres edificios y albergan a aproximadamente 130 empleados, que abarcan diseño, creatividad, instalaciones, operaciones, escultura, fabricación y artesanía.

Están totalmente equipados para diseño avanzado, desarrollo, modelado físico y construcción, y desempeñan un papel clave en la red global de diseño de GM, que abarca estudios en Detroit, Shanghái, Seúl, el Reino Unido y Los Ángeles.

Especificaciones técnicas del concepto

Estructura del cuerpo:

• Parte inferior tunelizada con carrocería de carbono ligero
• Alerón aerodinámico activo y freno de aire
• Ruedas delanteras de 21” y ruedas traseras de 22”
• Paquete de batería prismático en forma de T

Dimensiones:

• 41,4 pulgadas, 1051 mm / 86 pulgadas, 2184 mm, de ancho / 182,5 pulgadas, 4669 mm, de largo
• Distancia entre ejes de 109 pulgadas, 2767 mm.

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Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet, describió que el Corvette es el auto deportivo estadounidense por excelencia, razón por la cual se ha mantenido como líder del segmento deportivo de lujo durante más de 20 años, con su siguiente competidor en un distante segundo lugar en términos de participación de mercado.

“Con estas actualizaciones, el Corvette de motor central seguirá consolidando su liderazgo en los próximos años”, precisí Bell a través de un comunicado.

Interior del Corvette 2026

La cabina del nuevo Corvette 2026 da la bienvenida tanto al conductor como al pasajero, comenzando con una nueva configuración de tres pantallas y un diseño de consola rediseñado.

La cabina actualizada, centrada en el conductor, incluye una pantalla más grande de 12.7 pulgadas en diagonal en la consola central, un centro de información para el conductor ampliado a 14 pulgadas en diagonal y una nueva pantalla táctil auxiliar de 6.6 pulgadas en diagonal a la izquierda del volante.

La consola central se ha reconfigurado para que todos los controles esenciales estén al alcance de la mano del conductor. Para 2026, el selector de modos de conducción se ha rediseñado y reubicado en línea con la palanca de cambios.

En su lugar, se ha integrado una nueva base de carga inalámbrica para teléfonos debajo del sistema de infoentretenimiento, con una cubierta para mantener el teléfono en su lugar.

El control de volumen sigue siendo prioritario en la pantalla de la consola central y ahora es más grande y cuenta con una base iluminada para una mejor visibilidad.

La tecnología

La integración fluida de hardware y software actualizados aporta mejoras notables a la cabina personalizada y al sistema de infoentretenimiento integrado del Corvette 2026. Las tres nuevas pantallas configurables centradas en el conductor son más grandes, con colores más nítidos, mayor agilidad y mayor funcionalidad.

La incorporación de una nueva pantalla táctil auxiliar diagonal de 6,6 pulgadas brinda un espacio dedicado, configurable por el conductor, para instrumentación como el kilometraje del viaje o la gestión de tracción de rendimiento, lo que hace que sea más fácil acceder a información importante.

Los diseños de las pantallas Tour, Sport y Track también se han modernizado con nuevas animaciones y gráficos más limpios para el velocímetro, el tacómetro y otros indicadores. Los conductores pueden seleccionar su diseño de pantalla preferido o cambiar el tema según el modo de conducción correspondiente.

Todos los Corvette 2026 cuentan con un sistema de infoentretenimiento personalizado con Google Built-in, totalmente integrado con los controles del vehículo.

Con la conectividad OnStar disponible, el Corvette ofrece comodidad y entretenimiento a la altura de su excepcional rendimiento.

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Máxima artesanía

El nuevo interior del Corvette se centra en la artesanía suprema y ofrece a los clientes una apariencia elevada y moderna, ofreciendo opciones de personalización a medida, incluido un diseño interior asimétrico, el primero en un Corvette, disponible en Jet Black y Adrenaline Red.

El Corvette 2026 estrena cuatro nuevos esquemas de colores interiores adicionales, disponibles en todos los modelos:

• Gris ceniza medio y frío cielo con acentos de habanero
• Santorini Blue
• Gamuza definitiva

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El nuevo E-Ray ha sido desarrollado para que los propietarios de Corvette puedan llegar a cualquier lugar sin importar las condiciones de la carretera y está disponible en modelos cupé con techo removible y convertible con techo rígido. Este vehículo utiliza la electrificación para mejorar la experiencia de manejo con un desempeño intenso en línea recta en todo tipo de clima brindando confianza y capacidades gran turismo seguras que solo se pueden lograr con eAWD.

El E-Ray es también el único auto deportivo que combina dos sistemas separados de propulsión para dar potencia V-8 de aspiración natural con capacidad de respuesta eléctrica impulsado por el sistema eAWD, lo que lo convierte en un vehículo inigualable.

“Corvette ha sido un halo para Chevrolet desde 1953”, dijo Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet. “La innovadora combinación de confianza, rendimiento de lujo, sofisticación y estilo del E-Ray es una nueva razón para que más personas experimenten Corvette”.

🎯The first ever electrified Corvette brings AWD drive to Chevy's sports car for the first time in history. Forget downsizing, the E-Ray is V8 all the way, adding a 160hp of electric power to the front, while the familiar 495hp LT2 drives the rear wheels for a combined 655HP. pic.twitter.com/MmerfkdDqs

— Carscoops (@Carscoop) January 17, 2023

El E-Ray es el Corvette de producción más rápido de la historia, con un tiempo de 0 a 60 mph en 2.5 segundos¹ antes de llegar al cuarto de milla en 10.5 segundos¹.

“Los Corvettes deben proporcionar una experiencia de conducción emocionante en pista y en carreteras, y el E-Ray lo logra”, dijo Tadge Juechter, jefe ejecutivo de ingeniería de Corvette. “La tecnología de electrificación mejora la sensación de control en todas las condiciones y agrega un grado inesperado de estabilidad”.

Una sensación casi inmediata de empuje del par de torsión inferior es fundamental para la experiencia de manejo de Corvette, y el E-Ray tiene mucho de eso. La potencia proviene del V-8 LT2 6.2 L de bloque pequeño que genera 495 caballos de fuerza y 470 lb/pie de torque en el eje trasero. Esto se complementa con un motor eléctrico que canaliza 160 caballos de fuerza adicionales y 125 lb/pie de torque a través de las ruedas delanteras mediante un paquete de baterías de 1.9 kWh que se encuentra entre los asientos. En total, el E-Ray produce 655 caballos de fuerza combinados.

Creando su propia línea

El sistema inteligente eAWD del E-Ray analiza la superficie de la carretera constantemente para adaptarse a la perfección satisfaciendo las condiciones de tracción y necesidades del conductor. Durante la conducción enérgica y en entornos de baja tracción, el sistema eAWD del E-Ray aplica potencia adicional a las ruedas delanteras, lo que ayuda a mejorar la estabilidad del vehículo.

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No hay necesidad de cargar la batería del E-Ray. La batería se carga principalmente a través de la energía regenerativa de la inercia y el frenado, así como durante la conducción normal.

• Stealth Mode, un modo de conducción eléctrica para la calle hasta las 45 mph
• Nueva batería liviana de iones de litio de 12 voltios compatible con la funcionalidad de arranque/apagado del motor V-8 LT2
• Sistema de frenos Brembo Carbon Ceramicestándar para un rendimiento de frenado óptimo
• Magnetic Ride Control 4.0 estándar con tres configuraciones de suspensión distintas
• Ruedas escalonadas de 20 y 21 pulgadascon neumáticos Michelin Pilot Sport para todas las estaciones. Los neumáticos de verano Michelin Pilot Sport 4S² están disponibles con un paquete de rendimiento opcional
• Porte ancho y bajo con un estilo de carroceríadiseñado que es 3.6 pulgadas más ancho que el Stingray
• Experiencia de sonido visceral que personifica la presencia dominante del automóvil. El motor delantero eléctrico funciona en armonía con el motor LT2 para crear un sonido vigorizante
• Lista mejorada de tecnologías de asistencia al conductor (compartidas con todos los modelos Corvette 2024), que incluyen asistencia de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril³, alerta de colisión frontal³ e indicador de distancia próxima³

Detalles de la propulsión eléctrica

El sistema de propulsión electrificado del Corvette E-Ray 2024 proporciona una emocionante aceleración para salir de las curvas y realizar maniobras de rebase sin esfuerzo. También puede proporcionar propulsión totalmente eléctrica limitada a discreción del conductor al momento del arranque.

El sistema activo de gestión de combustible estándar del E-Ray utiliza el motor eléctrico para ampliar el funcionamiento de los 4 cilindros en varios terrenos de conducción.

The Chevrolet Corvette E-Ray makes its world premiere with standard AWD, an eight-speed MLH DCT transmission, as well as an electrified 6.2-liter naturally-aspirated V8 engine, which produces a whopping 655 hp. In addition, the all-new model can dash from 0-60 mph in just 2.5 sec pic.twitter.com/RkaOH4joP9

— Cole Marzen (@cole_marzen) January 17, 2023

La cantidad de asistencia eléctrica se adapta a cada uno de los seis modos de conducción seleccionables del Corvette E-Ray: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode y Z-Mode. Los conductores también pueden seleccionar la función Charge+ que maximiza el estado de carga de la batería.

La aplicación E-Ray Performance en el sistema de infoentretenimiento proporciona al conductor información técnica sobre cómo funciona el sistema de propulsión. Hay tres diseños de visualización principales:

• Gauges (muestra la salida de potencia dinámica del motor eléctrico y del motor V8)
• Dyno (proporciona un gráfico de potencia/torque en intervalos de tiempo seleccionables)
• Data (muestra el rendimiento y la eficiencia del sistema eléctrico)

El motor eléctrico del Corvette E-Ray sobre el eje delantero es compacto, lo que mantiene el espacio de almacenamiento del maletero.

Modo Stealth y Seguimiento del E-Ray

Los dos modos eléctricos iniciados por el conductor del Corvette E-Ray permiten que el automóvil viaje con propulsión eléctrica en ciertas condiciones. El motor eléctrico también optimiza el rendimiento en pista.

Cuando se selecciona en el arranque, el modo Stealth permite la conducción totalmente eléctrica durante un periodo de tiempo antes de que el motor se encienda para una conducción normal. Está diseñado para una conducción silenciosa, a una velocidad máxima de 45 mph. El motor se enciende automáticamente si la velocidad del vehículo supera este límite, si el conductor solicita torque adicional o si se agota la batería del E-Ray.

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Cuando se trata de aprovechar el sistema de propulsión electrificado para mejorar el rendimiento en pista, el sistema de controles eAWD del E-Ray aplica torque al eje delantero según sea necesario. La función Charge+ se puede utilizar para maximizar el estado de carga de la batería para una vuelta prolongada.

Los modos de gestión de tracción Performance Traction Management [PTM] están diseñados a medida y optimizados junto con el sistema de propulsión eAWD.

Por: Nota de prensa

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El Corvette Z06 2023, con el motor V8 de aspiración natural más poderoso del mundo, arribó a la subasta bajo la conducción del legendario piloto del equipo Corvette Racing, Oliver Gavin. Representantes de Operation Homefront, una organización nacional sin fines de lucro enfocada en construir familias de militares fuertes, estables y seguras, presenciaron este emocionante momento en primera fila.

El 100 por ciento de la apuesta ganadora, hecha por el fundador y CEO de Hendrick Companies, Rick Hendrick, beneficiará a Operation Homefront.

“Estamos profundamente agradecidos con nuestros amigos de Chevrolet y Barrett-Jackson por elegir Operation Homefront como beneficiaria de esta increíble subasta”, mencionó Brig. Gen. (ret.) John I. Pray Jr., presidente y CEO de la organización. “Lo recaudado por la subasta de este sensacional Corvette Z06 nos permitirá ayudar a familias de militares a superar dificultades financieras y darles la oportunidad de prosperar en las comunidades ­–nuestras comunidades­– que tanto han protegido”.

Desde 2017, Chevrolet se enorgullece de apoyar a Operation Homefront. Chevrolet ha donado siete Silverados de tamaño completo para las seis oficinas regionales de la organización y su sede central, así como fondos para servicios. La subasta de este fin de semana en Barrett-Jackson aumenta significativamente los fondos que Chevrolet destina a la organización.

“Apoyar a los militares y sus familias a través de Operation Homefront es realmente un privilegio”, dijo Steve Hill, vicepresidente de Chevrolet. “Lo recaudado en la subasta del Corvette Z06 comercial 2023 beneficiará a numerosas familias a nivel nacional quienes han hecho todo por servir a nuestra nación”.

Por: Nota de prensa

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Los modelos Corvette Stingray y Corvette Z06 2023 celebrarán este hito con un paquete de edición especial.

“La pasión por Corvette corre por las venas de Chevrolet y este aniversario es sumamente especial debido a la emoción y al éxito en ventas que hemos alcanzado en las ocho generaciones del auto deportivo icónico de América”, mencionó Steve Majoros, vicepresidente de Chevrolet Marketing. “Incluso 70 años después, Corvette aún acelera corazones y hace que los niños sueñen con estar detrás del volante”.

Los Corvettes de edición 70 aniversario se destacarán con dos colores exteriores exclusivos de este paquete – un totalmente nuevo White Pearl Metallic Tri-coat, o Carbon Flash Metallic. Franjas opcionales están disponibles en colores complementarios como el Satin Gray o Satin Black, respectivamente.

Contarán con neumáticos distintivos con tapas centrales conmemorativas. Mientras que el Stingray y el Z06 tienen diseños de ruedas distintos, comparten acabados oscuros similares y franjas rojas en Edge Stripe.

Dentro de la cabina, los conductores encontrarán asientos GT2 o Competition Sport en piel Ceramic en dos tonos con costuras rojas, cinturones de seguridad rojos e inserciones de gamuza microfibra en los asientos y el volante.

Algunos elementos adicionales incluyen:

• Emblemas exteriores de la edición del 70 aniversario, incluidas banderas cruzadas especiales de Corvette
• Pinzas de freno en color Edge Red
• Logotipo de la edición del 70 aniversario en asientos, volante y umbrales
• Protector de parachoques trasero y cubierta de maletero
• Juego de equipaje personalizado con costuras rojas y logotipo de la edición del 70 aniversario

El motor de los cupés Stingray edición 70 aniversario también incluirá una cubierta en Edge Red.

El visualizador virtual del Corvette 2023 ya está disponible en Chevrolet.com, e incluye el paquete del 70 aniversario.

Todos los Corvettes 2023, incluyendo aquellos que no están equipados con el paquete del 70 aniversario, contarán con una placa interior conmemorativa ubicada en la rejilla del altavoz central y un gráfico impreso en la parte inferior del vidrio de la puerta trasera.

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El primer Corvette Z06 de motor central de producción será una edición especial por el 70 aniversario. El VIN 001 de la esperada edición del Corvette Z06 se someterá a subasta en Barrett-Jackson en Scottsdale este 29 de enero. Las ganancias beneficiarán a Operation Homefront, una organización sin fines de lucro enfocada en construir familias militares fuertes, estables y seguras que puedan prosperar ­–y no solamente luchar para salir adelante– en las comunidades que valientemente protegen.

Se realizará una subasta en apoyo a familias militares de EE.UU.

Desde 2017, Chevrolet apoya a Operation Homefront. Chevrolet ha proporcionado siete Silverados de tamaño completo a las seis oficinas regionales de la organización, así como a su sede central, y ha donado fondos para servicios.

El legendario expiloto de Corvette Racing, Oliver Gavin, conducirá el vehículo sustituto del Corvette Z06 2023 en la subasta para esta ocasión especial.

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La decisión de otorgar el galardón al legendario deportivo de la Chevrolet, fue explicada al público por la casa editora propiedad de  Petersen Publishing Company en Los Ángeles.

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“El Corvette se clasificó porque General Motors había dicho que estaría en producción en su famosa fábrica de Bowling Green, Kentucky, Corvette antes de finales de diciembre. Sin embargo, desde entonces la producción se ha retrasado hasta principios del próximo año debido a la huelga de la United Auto Workers. Aún así, el Corvette siguió siendo elegible porque, cuando los coches fueron probados para el premio, la producción estaba prevista para este año, dijo el editor ejecutivo del Grupo MotorTrend, Mark Rechtin.

El Corvette 2020 representa un cambio importante para el famoso modelo de coche deportivo americano.  Desde su introducción en 1953, cada Corvette ha tenido su motor en la parte delantera bajo el capó, al igual que la mayoría de los demás coches.  El Corvette 2020 tiene su motor detrás de los asientos, más o menos en el centro del coche.  Esto sigue el patrón de la mayoría de los coches deportivos exóticos de alto coste, como Lamborghinis, McLarens y algunos Ferraris.

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Excepto que el Corvette no es un exótico de alto costo.  Los precios de la versión base comenzarán en unos 60.000 dólares, frente a los 200.000 dólares o mucho más para los exóticos europeos.

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