“Cuando hicimos el cambio revolucionario a una plataforma de motor central, este es el tipo de rendimiento que sabíamos que era posible”, afirmó Mark Reuss, presidente de General Motors.

Las pruebas del ZR1X culminaron en octubre de 2025 con la validación en el US 131 Motorsports Park, un reflejo de los entornos reales donde los clientes de Corvette ponen a prueba sus vehículos.

En una superficie preparada, el ZR1X completó el cuarto de milla en 8,675 segundos a 256 km/h, logrando un tiempo de 0 a 100 km/h de apenas 1,68 segundos durante la misma tanda. El auto alcanzó los 100 km/h en menos de 30 metros, generando una fuerza de aceleración máxima de 1,75 G.

El vehículo estaba equipado con la configuración aerodinámica estándar del ZR1X, neumáticos de serie y rines de fibra de carbono disponibles, y esta aceleración no fue un caso aislado: el automóvil completó varias vueltas consecutivas del cuarto de milla, todas por debajo de los 8,8 segundos.

Stefan Frick, ingeniero de desarrollo y piloto de pruebas de Corvette, logró este récord en el cuarto de milla gracias al Control de Lanzamiento Personalizado de serie, una tecnología presente en toda la gama.

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Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet Global, afirmó que la Colección Stars & Steel celebra un hito clave para el país que no solo fue la cuna de nuestra marca, sino que ha sido su hogar durante casi 115 años.

“Cada vehículo honra el legado de nuestra nación y refleja nuestro compromiso continuo con la innovación estadounidense”.

La colección incorpora elementos de diseño modernizados que evocan los colores y símbolos nacionales, con combinaciones exclusivas de exteriores e interiores, gráficos distintivos y opciones premium seleccionadas. Cada uno de los vehículos de la colección será ensamblado con orgullo en Estados Unidos, reafirmando el compromiso histórico de la marca con la manufactura nacional.

Actualmente, Chevrolet mantiene una fuerte presencia en el país gracias a una amplia oferta de productos que atiende las necesidades de diversos hogares. Como resultado, cerca del 87% de los estadounidenses vive a menos de 16 kilómetros de un concesionario Chevrolet, consolidando a la marca como una de las más accesibles del mercado.

Ediciones especiales para la línea 2026

La colección abarcará cinco modelos con ediciones limitadas o paquetes especiales de apariencia para la línea Chevrolet 2026: Corvette, Silverado EV, Silverado Light Duty, Silverado Heavy Duty y Colorado.

Todos los modelos incluyen gráficos inspirados en la bandera estadounidense y emblemas conmemorativos “250”, junto con detalles exclusivos de acabado.

El Corvette Stars & Steel Edición Limitada estará restringido a solo 250 unidades, disponibles en versiones cupé o convertible, con opciones de color cuidadosamente seleccionadas y detalles únicos como placas numeradas, franjas especiales y elementos interiores distintivos.

En el caso de las camionetas, la Silverado EV ofrecerá una interpretación eléctrica del tema Stars & Steel, mientras que las versiones Silverado LD y HD incorporarán mejoras estéticas, paquetes todoterreno y componentes de alto desempeño.

Por su parte, la Colorado Stars & Steel combinará un diseño robusto con equipamiento orientado al uso fuera del camino.

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Chevrolet también pondrá a disposición paquetes de apariencia Stars & Steel que crean un tema patriótico cohesivo en toda la línea de camionetas, uniendo cada modelo con franjas de la bandera estadounidense en Plata Satinado o Negro Satinado y gráficos “250”, a la vez que adaptan el contenido a sus respectivas versiones.

Apoyo a veteranos y debut público

Como parte de la iniciativa, Chevrolet donará $250 por cada vehículo Stars & Steel vendido a organizaciones sin fines de lucro que apoyan a veteranos y sus familias. Además, un Corvette ZR1X 2026 único, inspirado en la colección, será subastado en enero de 2026 durante la subasta de invierno de Barrett-Jackson, destinando el 100% de lo recaudado a la Fundación Tunnel to Towers.

La producción de los vehículos Stars & Steel está prevista para comenzar a principios de la primavera de 2026, y los precios se anunciarán más adelante.

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Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet Global, precisó que el Chevrolet Bolt fue el primer vehículo eléctrico de largo alcance y asequible para el mercado masivo de la industria y contó con una de las bases de clientes más leales de General Motors gracias a su precio, versatilidad y practicidad.

“Tras finalizar la producción, escuchamos los comentarios de nuestros clientes y su entusiasmo por este producto. Por eso, el Bolt regresa, gracias a la gran demanda y mejor que nunca, por tiempo limitado. Es tu oportunidad de tener un vehículo eléctrico popular y asequible. Así que, si has estado esperando, este es el momento. No te lo pierdas”.

Bell detalló que el Chevy Bolt se suma a la ya exitosa cartera de vehículos eléctricos de Chevrolet. “Con el Equinox EV como el vehículo eléctrico más asequible de Estados Unidos, con más de 500 km de autonomía estimada por la EPA, y el Bolt ofreciendo la mayor autonomía en un vehículo eléctrico, Chevy lidera la asequibilidad de vehículos eléctricos sin concesiones”.

Con un precio de venta sugerido al público inicial de $29.990 para el Bolt LT 2027, Chevy ofrece el vehículo eléctrico estadounidense asequible que buscan los compradores. Más adelante en el año modelo, estará disponible un LT aún más asequible con un precio de venta sugerido al público inicial de $28.995.

La distribución del Bolt comenzará a principios del próximo año y será un modelo de edición limitada, que se une al Chevrolet Equinox EV, actualmente uno de los vehículos eléctricos más vendidos del mercado, consolidando la posición de Chevrolet en el segmento de vehículos eléctricos asequibles. Se espera que, juntos, representen la mayor parte del volumen de ventas de vehículos eléctricos de Chevrolet en 2026.

Diez cosas para amar del Bolt 2027

• Autonomía estimada por GM: 255 millas.
• Velocidad máxima de carga de más de 150 kW, más de 2,5 veces más rápida que la del Bolt EV anterior. Carga entre el 10% y el 80% en 26 minutos con la carga rápida pública de CC.
• Primer Chevrolet con puerto de carga NACS nativo
• Nuevo acabado deportivo RS.
• Pantalla de infoentretenimiento más grande de 11,3 pulgadas en diagonal para navegación, listas de reproducción y aplicaciones de entretenimiento como Angry Birds, HBO Max y más a través de Google built-in, además de una pantalla de información del conductor más grande de 11 pulgadas en diagonal.
• Tecnología de asistencia al conductor Super Cruise, disponible con más kilómetros de manos libres que nunca
• Más de 20 funciones estándar de seguridad y asistencia al conductor6, incluidas mitigación de colisiones en intersecciones, frenado automático trasero y alerta de tráfico cruzado trasero con frenado.
• Nuevo interior refinado con consola abierta y almacenamiento completamente nuevo en el tablero del pasajero
• Múltiples puertos USB-C y carga inalámbrica de teléfono disponible
• Capacidad bidireccional de vehículo a hogar.

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El Bolt 2027, el décimo modelo eléctrico de General Motors que utiliza la unidad de propulsión X76, puede tener una forma familiar, pero en su interior se esconde la última tecnología de vehículos eléctricos de General Motors.

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Cincos datos asombrosos sobre el Corvette ZR1X 2026

Un poder inaudito

El corazón del Corvette ZR1X es el motor LT7. Este V8 biturbo de 5.5 litros comparte su arquitectura de cigüeñal plano y doble árbol de levas en cabeza con el LT6 atmosférico que impulsa al Corvette Z06. Juntos, estos motores se conocen como los “gemelos Géminis”.

Dos turbocompresores de 76 mm ayudan al LT7 a generar 1.064 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el motor V8 más potente jamás producido en Estados Unidos por un fabricante de automóviles.

El motor eléctrico de eje delantero, visto por primera vez en el Corvette E-Ray con tracción total, fue completamente renovado para generar 26 caballos de fuerza adicionales y 20 lb-pie de torque, para un total de 186 caballos de fuerza y 145 lb-pie de torque en el eje delantero, y 1.250 caballos de fuerza combinados.

Aceleración sin precedentes del Corvette

Con más potencia que cualquier Corvette anterior, combinada con tracción total, el ZR1X fue diseñado para ofrecer una aceleración que desafía lo que se creía posible. En una pista cerrada, puede acelerar de 0 a 60 mph en menos de 2 segundos y completar el cuarto de milla en menos de 9 segundos.

Lograr esta aceleración excepcional requirió algunos cambios inesperados. En el Corvette E-Ray, el motor eléctrico del eje delantero se desconecta a 150 mph, pero en el ZR1X, esa velocidad de desconexión se incrementó a 160 mph para que la potencia del eje delantero esté disponible durante un cuarto de milla en la pista de carreras.

Frenos increíbles

Cuando la aceleración de un hipercoche es la adecuada, se necesita una potencia de frenado a la altura. El sistema de frenos J59, de serie en todos los ZR1X, cuenta con rotores carbocerámicos de 16.5 pulgadas en las cuatro ruedas, accionados por pinzas delanteras de 10 pistones y traseras de seis pistones.

Durante las pruebas en pista, un Corvette equipado con el sistema J59 registró una desaceleración de 1.9 G de 180 mph a 120 mph.

Estrategias de poder para dominar las pistas de carreras

La potencia se puede distribuir mediante tres estrategias distintas:

• Resistencia, que gestiona estratégicamente la energía de la batería para ofrecer una potencia constante de tracción total eléctrica con el tanque lleno
• Clasificación, que genera la potencia óptima para lograr el mejor tiempo de vuelta
• Empujar para adelantar, que entrega la máxima potencia disponible cuando se necesita.

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Capacidad sin concesiones en la carretera o en la pista de carreras

En la pista de carreras, el ZR1X es un auto en línea recta. En la pista, es un arma en las curvas, y en la carretera, este hiperdeportivo ofrece la lujosa comodidad durante todo el día que los propietarios adoran del Corvette de octava generación. El ZR1X 2026 debutará con el interior rediseñado, que incluye instrumentación ampliada y configuraciones personalizadas nunca antes ofrecidas en la línea.

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Rory Harvey, vicepresidente ejecutivo y presidente de mercados globales, aseguró que los clientes están respondiendo en cifras récord a la cartera de vehículos eléctricos y de gasolina de primera clase.

“En los dos primeros meses del segundo trimestre, duplicamos con creces nuestras ventas de vehículos eléctricos en comparación con el mismo período del año anterior”, detalló Harvey a través de un comunicado publicado en la web de la General Motors Company.

En el primer trimestre de 2025, Chevrolet se convirtió en la marca nacional de vehículos eléctricos de mayor crecimiento, superando a Ford. En lo que va de año, hasta mayo, Chevrolet ha vendido más de 37.000 autos en Estados Unidos, en comparación con los 34.000 de Ford. General Motors publicará sus ventas del segundo trimestre próximamente.

La cartera de General Motors incluye camionetas de tamaño completo altamente capaces con una autonomía impresionante como la Chevrolet Silverado EV, la GMC Sierra EV y la GMC HUMMER EV; innovadores SUV de lujo de Cadillac como la Escalade IQ; y la económica Chevrolet Equinox EV.

Mayo fue el segundo mejor mes de la historia de General Motors en ventas de vehículos eléctricos, tras un crecimiento interanual del 94% en el primer trimestre.

En los dos primeros meses del segundo trimestre, la participación de GM en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos fue de aproximadamente el 15,5%, más del doble que hace un año y se acerca a la cuota de mercado nacional de la compañía, del 17%.

Clientes de General Motors ofrece tiene acceso a más de 250.000 puntos de carga

Más de 25.000 puntos de carga públicos para vehículos eléctricos

Los conductores de General Motors tienen acceso a más de 250.000 puntos de carga públicos en Norteamérica.

A finales de marzo, Pilot Company, General Motors y EVgo Inc. alcanzaron un hito importante en su colaboración nacional para la carga de vehículos eléctricos, ofreciendo ahora infraestructura de carga rápida en más de 130 ubicaciones en más de 25 estados.

En ese momento, Shannon Sturgil, vicepresidenta sénior de combustibles alternativos de Pilot, precisó que, “en nuestro afán por ser el proveedor líder de energía y experiencias en el que las personas confían para sus viajes, nuestros centros de viajes tienen una capacidad única para satisfacer la necesidad de los propietarios de vehículos eléctricos que buscan aprovechar al máximo sus kilómetros”.

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Sturgil indicó que la colaboración con General Motors y EVgo seguirá llevando la carga en carretera a más regiones y rutas donde esta infraestructura es necesaria.

General Motors también forma parte de Ionna, una empresa conjunta con otros siete fabricantes de automóviles que planea abrir 30.000 estaciones de carga en Estados Unidos para 2030.

GM impulsa el futuro del transporte, aprovechando tecnología avanzada para fabricar automóviles, camionetas y SUV más seguros, inteligentes y con menores emisiones.

Las marcas Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC de GM ofrecen una amplia gama de innovadores vehículos de gasolina y la gama más amplia de vehículos eléctricos (VE) de la industria, a medida que avanzamos hacia un futuro totalmente eléctrico.

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Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet, afirmó que Trail Boss ha sido una de las versiones más versátiles del portafolio desde que fue lanzada por primera vez en la Silverado 2019.

“Incorporar Trail Boss a la Silverado EV ofrece a los clientes una opción que se basa en nuestra sólida trayectoria como camionetas, nuestra alta autonomía eléctrica y nuestra capacidad todoterreno”.

Anteriormente disponible en Silverado y Colorado, la nueva versión todoterreno elevada disponible ofrece a los clientes la capacidad adicional que esperan de un Trail Boss con los beneficios de una camioneta eléctrica.

Silverado EV Trail Boss: más capacidad

Joe Roy, ingeniero jefe de la Silverado EV, detalló que la Silverado EV Trail Boss ofrece una capacidad similar a la que se espera de otras Chevy Trail Boss. “Es una camioneta impresionante que satisfará las necesidades de nuestros clientes que buscan aventurarse fuera de los caminos trillados y, al mismo tiempo, conservará todas las características que los clientes han llegado a adorar de la Silverado EV, incluyendo la autonomía y la potencia todoterreno”.

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Con una elevación de 5 cm, 2 pulgadas, la Trail Boss tiene una distancia al suelo un 24% mayor que la Silverado EV básica. La suspensión de muelles está optimizada con un sistema de control de rebote hidráulico.

La Silverado EV Trail Boss parece una camioneta todoterreno, con un diseño audaz y agresivo.

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Raúl Mier, director Comercial de General Motors Argentina, informó que la S10 Midnight amplía la oferta pickup mediana con un objetivo específico: aportar un modelo a la medida del perfil de un consumidor que busca un vehículo más exclusivo y personal, dotado de gran equipamiento y mucho confort, además de una performance de alto nivel para disfrutarlo todos los días en la ciudad, la ruta e incluso en superficies más desafiantes.

Con este lanzamiento, retorna al mercado nacional una de las ediciones limitadas más exitosas de la marca, que se presentó por primera vez en Argentina en 2018.

La nueva Chevrolet S10 Midnight “Special Series” se caracteriza por su carrocería de tono metálico y sus terminaciones estéticas exclusivas basadas en el color negro, como la parrilla delantera con estilo panal de abeja, las exclusivas llantas de aleación de 18 pulgadas, los espejos e insignias de la marca, las luces delanteras y traseras con fondo oscurecido y la barra deportiva del tipo “San Antonio” sobre la caja de carga, que le aportan una personalidad distintiva a esta pickup doble cabina con tracción 4×4.

Principales características de la Chevrolet S10 Midnight “Special Series”

• Robustez y confort con estilo urbano.
• Su logo frontal Chevrolet se presenta en color negro.
• Exclusivas llantas de aluminio ennegrecidas de 18” de diámetro.
• El tono de la carrocería es metálico y oscurecido, lo que le otorga a la gama una variante cromática, aportándole elegancia y una estética única al vehículo.
• Ofrece la tecnología OnStar y Wifi nativo que en la S10 sólo está disponible en las versiones LTZ y Premier.
• Está disponible en tres colores externos: Black Gold White, Eclipse Blue y Topaz Grey.
• Los espejos están pintados en negro, así como las insignias, que en ambientes oscuros o con poca luz, identifican esta versión.

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• Las luces traseras oscurecidas dan un típico aspecto Midnight. Además, los faros de máscara negra con luz diurna (DRL) cuentan con luces LED que permiten al usuario tener una excelente visualización de los caminos en la oscuridad.
• La parrilla nueva exclusiva y los acabados de la rejilla inferior son negros y tiene una barra deportiva del tipo “San Antonio”.
• Los asientos y el volante tienen tapicería premium con doble costura gris.
• Motorización, tracción y transmisión. La pickup S10 Midnight “Special Series” dispone del poderoso motor turbodiésel 2.8 litros que entrega una potencia de 200 CV a 3600 rpm y 500 Nm de par máximo a 2000 rpm, asociado a una transmisión automática de 6 velocidades.
• La programación electrónica es la misma de la versión High Country, por lo que acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 10 segundos. La S10 Midnight está equipada con selector electrónico para activar la tracción en modos 4×2 y 4×4 de alta y baja, además del control de velocidad para descensos empinados. Este sistema, accionado por un botón en el tablero, es útil para reducir derrapes en superficies de baja adherencia.

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Jorge Plata, vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia de General Motors de México, Centroamérica y el Caribe, aseguró que el reconocimiento de J.D. Power es muestra de la calidad y equipamiento que caracterizan a la Chevrolet Tracker dentro del segmento de SUV compactas.

Este año, el Estudio de Calidad y Confiabilidad de Vehículos en México cumple su décima edición. Está dedicado a medir los problemas experimentados durante los últimos 12 meses por los propietarios originales de vehículos con entre 12 y 36 meses de propiedad.

La Chevrolet Tracker es un SUV compacto, con una longitud de 4,27 metros, un alto de 1,60 metros y un ancho de 1,79 metros. La capacidad de baúl es de 681 litros que se pueden ampliar hasta 1.591 litros con la segunda fila de asientos abatida. Por otro lado, el tanque de combustible es de 44 litros de capacidad.

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El interior de la Tracker incluye elementos como una computadora de a bordo, volante con ajuste de altura, asiento con ajuste manual de cuatro posiciones, luces de cortesía en el interior, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con función Android Auto y Apple Car Play, controles de audio al volante, aire acondicionado manual, asientos de tela, panel instrumental con pantalla de 3,5 pulgadas TFT monocromática, entre otros detalles.

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Tal y como informó Autotest, la fecha marcada para el fin de la fabricación del Malibú es noviembre de este año. El modelo, que actualmente es el único auto que la marca comercializa en Estados Unidos, dejará de producirse en la planta de Fairfax, Kansas.

Esta, que fue clave en la fabricación de vehículos Chevrolet, cerrará de forma temporal hasta 2025 para llevar a cabo un reacondicionamiento completo. Desde el próximo año se enfocará en la estrategia de electrificación de la compañía, con la fabricación del Chevrolet Bolt y el Cadillac XT4.

Con esta decisión, dejará de vender sedanes en el mercado norteamericano y concentrará su oferta en SUVs, pick-ups y deportivos, entre los que se destacan los conocidos Camaro y Corvette.

El Chevrolet Malibú

El Malibú actual, en su última evolución, se presentó en 2016. Este modelo se posicionó por debajo del Impala y ofrece una carrocería de gran tamaño, con 4,92 metros de longitud y un diseño que remite al Chevrolet Cruze.

Bajo su capó, el Malibú se mueve gracias a un motor 1.5 turbo de cuatro cilindros, con 165 caballos de fuerza y 250 Nm de torque. Este motor se asocia a una transmisión automática CVT, que transmite la potencia exclusivamente al eje delantero.

Atrás quedaron los días en que los primeros Malibú de los años 60 contaban con potentes motores V8 y tracción trasera, ya que la evolución del modelo reflejó la necesidad de adaptarse a nuevas demandas y tendencias del mercado, donde se prioriza la eficiencia y la practicidad.

El futuro de Chevrolet

Por el momento, Chevrolet no tiene planes de lanzar un reemplazo directo para el Malibú. En su lugar, centrará sus esfuerzos en la expansión de su gama de camionetas y vehículos eléctricos, que lentamente ganan protagonismo en Estados Unidos.

El fenómeno de la desaparición de los sedanes no es exclusivo de Estados Unidos. En América Latina, Chevrolet también redujo su oferta de autos con carrocería de sedán.

En Argentina, la producción del Cruze finalizó este año, aunque todavía quedan algunas unidades en stock. Además, el Chevrolet Joy, que se producía en Colombia en versiones hatchback y sedán, también fue descontinuado.

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El único sedán de Chevrolet que parece tener un futuro inmediato es el Onix, fabricado en Brasil, donde está previsto un rediseño para permitir que siga en el mercado unos años más. La pregunta que surge es si este es solo el comienzo del fin para los sedanes de la marca, tanto en Norteamérica como en otras regiones.

El anuncio del final del Malibú simboliza un momento importante en la evolución de la industria automotriz, donde las preferencias del consumidor y las políticas hacia la electrificación están moldeando un nuevo escenario en el que los sedanes tradicionales parecen perder terreno.

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Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet, explicó en un comunicado que fue difundido por medios de comunicación, que con la suma de BrightDrop a la gama de Chevrolet, se combina una tecnología avanzada de vehículos eléctricos.

“Combinamos una tecnología avanzada con la confiabilidad y amplia accesibilidad que sólo Chevrolet puede ofrecer”, enfatizó Bell.

La medida se traduce en que todos los concesionarios de Chevrolet en Estados Unidos podrán vender unidades de las furgonetas BrightDrop si cumplen determinados requisitos comerciales para vehículos eléctricos.

BrightDrop fue creada en 2021 como una subsidiaria dedicada al desarrollo y producción de furgonetas eléctricas para el reparto de productos en áreas urbanas.

Actualmente, BrightDrop comercializa dos modelos, llamados Zevo 400 y Zevo 600. A partir de los modelos del año 2025, los dos vehículos se denominarán Chevrolet BrightDrop 400 y 600.

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Estos dos modelos del 2025, seguirán siendo producidos en la planta de montaje que General Motors tiene en la localidad canadiense de Ingersoll.

En 2023, GM, que aporta una pasión colectiva por la ingeniería, la tecnología y el diseño, sólo vendió unas 500 unidades de las furgonetas BrightDrop. En los primeros seis meses de 2024, estos nñumeros aumentaron a 746 unidades.

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