Los cuerpos fueron descubiertos cerca de la frontera entre Estados Unidos y México por un empleado de Union Pacific, la compañía de transporte de mercancías, indicó el Departamento de Policía de Laredo citado por The New York Times.

La policía intenta determinar la causa de las muertes, añadió el diario.

“Es un hecho muy lamentable, son demasiadas vidas perdidas”, declaró José Espinoza, portavoz de la policía, citado por CNN.

Las temperaturas en la zona donde se halló el vagón eran superiores a los 30 °C el domingo.

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En 2023 dos migrantes murieron en un vagón de tren en Texas.

Un año antes, 53 migrantes fallecieron después de ser abandonados en un remolque, en medio de temperaturas extremas, en una carretera aislada.

Por: AFP

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Thibaut de Barros Conti, vicepresidente de Incubación y Desarrollo Empresarial de TMNA, afirmó que los vehículos Toyota y Lexus tienen fama de ser fáciles de adquirir y agradables de conducir, por lo que la experiencia de carga en casa también debería serlo. “Treehouse complementa nuestras marcas y ofrece a nuestros clientes un punto de venta único para instalar sus soluciones de carga en casa”.

A medida que los vehículos electrificados ganan terreno en el mercado, la carga en el hogar se consolida como un componente esencial de la experiencia de propiedad. La propuesta de Treehouse busca eliminar fricciones y convertir un proceso técnico y, a menudo, complejo, en un trámite ágil y centralizado.

Lo que diferencia a Treehouse es su enfoque integral para la instalación de carga de CA Nivel 2. La empresa gestiona el proyecto de principio a fin: definición del alcance, diseño, permisos e instalación.

Gracias a su tecnología de definición virtual patentada, los clientes pueden recibir un presupuesto en 48 horas o menos enviando algunas fotografías del sistema eléctrico del hogar y realizando una breve evaluación remota. De esta manera, se evitan múltiples visitas técnicas; solo se requiere una cita presencial para instalar el hardware.

Treehouse coordina además a electricistas autorizados y previamente evaluados, quienes se encargan de verificar la capacidad del sistema eléctrico, realizar las actualizaciones necesarias e instalar la infraestructura para soportar la carga del vehículo. El objetivo, según la compañía, es garantizar estándares elevados de calidad y seguridad en cada proyecto.

Cargador doméstico de CA de doble voltaje

En paralelo, Toyota y Lexus fortalecen su propuesta de valor al incluir de serie, en todos los modelos eléctrico de batería o híbrido enchufable del año modelo 2026 en adelante, un cargador doméstico de CA de doble voltaje, 120 V/240 V.

Este equipo permite tanto la carga de Nivel 1 como la carga más rápida de Nivel 2. Con una potencia máxima de 7,7 kW, en condiciones ideales puede recargar la batería desde aproximadamente el 10% hasta su capacidad total durante la noche.

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Si bien California y los estados con normativa ZEV exigen que los vehículos eléctricos de batería se vendan con cable de carga de doble voltaje, Toyota ya lo ofrecía en sus modelos eléctricos desde 2024 y ahora amplía su disponibilidad a los híbridos enchufable 2026 en todo el país. El cable cuenta con garantía de tres años en vehículos Toyota y de cuatro años en Lexus.

Para quienes buscan tiempos de carga aún más reducidos, Treehouse también ofrece el cargador fijo ChargePoint Home Flex de Nivel 2, capaz de disminuir el tiempo de carga hasta en un 30 %, según el vehículo y la configuración eléctrica.

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Durante el año pasado, el cargamento internacional que llegó y salió de MIA aumentó un 13,6 % interanual, alcanzando las 3,5 millones de toneladas métricas. Este volumen reafirma la posición del aeropuerto como el principal punto de comercio exterior aéreo de Estados Unidos y el quinto más importante del mundo en transporte de carga, de acuerdo con datos del propio aeródromo.

En contraste, el tráfico de pasajeros se ubicó en 55,3 millones en 2025, ligeramente por debajo del récord histórico de 55,9 millones alcanzado en 2024, cuando el aeropuerto había registrado un crecimiento interanual del 7 %. A pesar de la disminución, el MIA se mantiene como el segundo aeropuerto de Estados Unidos con mayor tráfico de turistas internacionales, una categoría clave para la economía del sur de Florida.

Del total de viajeros transportados el año pasado, 24,8 millones correspondieron a pasajeros internacionales y 30,5 millones a vuelos nacionales. Las autoridades aeroportuarias subrayaron que la caída debe analizarse en un contexto regional más amplio, ya que Norteamérica registró en conjunto un descenso del 2 % en los viajes nacionales durante 2025, según cifras del Consejo Internacional de Aeropuertos.

Además, este aeropuerto anticipa una recuperación gradual del tráfico de pasajeros. En enero de 2026, MIA reportó un aumento interanual del 1,5 %, lo que sugiere una tendencia positiva tras el ajuste observado el año anterior.

Motor económico del estado

La alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, destacó que la fortaleza de MIA radica en su papel estratégico como motor económico no solo del condado, sino de todo el estado de Florida. Según cifras oficiales, el aeropuerto genera alrededor de 181.000 millones de dólares anuales para los negocios locales y sostiene millones de empleos directos e indirectos vinculados al comercio, el turismo y la logística.

El MIA es también el aeropuerto estadounidense con mayor cantidad de vuelos hacia América Latina y el Caribe, lo que lo convierte en un nodo clave para las cadenas de suministro hemisféricas. Cerca del 60 % de los visitantes internacionales que llegan a Florida lo hacen a través de esta terminal aérea, reforzando su importancia para el sector turístico.

Durante un evento relacionado con la llegada de flores importadas para la temporada de San Valentín, Levine Cava subrayó que la comunidad de carga del aeropuerto genera miles de millones de dólares y conecta a productores y mercados de todo el hemisferio.

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De cara al futuro, el condado impulsa un ambicioso plan de modernización del MIA con una inversión estimada en 9.000 millones de dólares. El proyecto busca ampliar la conectividad, mejorar la experiencia de los pasajeros y fortalecer aún más la capacidad logística del aeropuerto, en respuesta a la demanda sostenida y al crecimiento del comercio internacional.

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Ya sea que la persona esté recorriendo la región vinícola de California en un Cadillac VISTIQ o remolcando sus juguetes de fin de semana con un GMC Sierra EV, General Motors busca que los clientes aprovechen al máximo su viaje por carretera en vehículo eléctrico:

• Planificar la ruta pensando en la carga

Aunque actualmente hay más opciones de carga disponibles que nunca, un poco de planificación puede ser muy útil. Se pueden usar las funciones de planificación de rutas a través del sistema de navegación del vehículo o la aplicación de vehículo GM para planificar el viaje y encontrar las estaciones de carga disponibles.

Los clientes de GM tienen acceso a más de 250.000 cargadores en Norteamérica, muchos de los cuales se encuentran cerca de restaurantes, tiendas y atracciones familiares, lo que convierte la recarga en parte de la aventura.

• Conocer la autonomía del vehículo

Los viajes por carretera a menudo pueden traer sorpresas: desvíos panorámicos, puertos de montaña o excursiones improvisadas. Comprender la autonomía real del vehículo eléctrico ayudará a mantener la confianza y la flexibilidad.

Muchos vehículos eléctricos de GM, como el Chevrolet Blazer EV, ofrecen una predicción avanzada de la autonomía, que tiene en cuenta el clima, el terreno y el estilo de conducción.

• Disfrutar del viaje con Super Cruise

La tecnología Super Cruise de GM lleva los viajes por carretera a un nuevo nivel. Disponible en una creciente gama de vehículos eléctricos, permite conducir con manos libres en más de 945.000 kilómetros de carreteras compatibles.

• Mantener a toda la familia entretenida

Con el sistema de infoentretenimiento de GM, los largos tramos de carretera o las paradas en el camino se convierten en parte de la diversión. Gracias a la conectividad OnStar, la familia puede ver películas, música o podcasts en streaming, ponerse al día con los episodios de sus programas favoritos o entretener a los niños con videojuegos.

Con GameSnacks, HBO Max, Prime Video y otras aplicaciones de entretenimiento y navegación, el aburrimiento no tendrá ninguna oportunidad. El asistente de voz de Google integrado de GM incluso puede responder preguntas sobre atracciones cercanas o hacer sonidos de animales que encantarán a los niños.

• Aprovechar el frenado regenerativo

Aprovechar el One-Pedal Driving permite recuperar energía y ayuda a extender su autonomía: un cambio de juego que es perfecto para caminos secundarios con curvas o conducción con paradas y arranques en ciudades y parques.

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• Usar la potencia del vehículo eléctrico para una aventura superior

Algunos vehículos eléctricos de GM, como la Chevrolet Silverado EV, vienen equipados con tomacorrientes o enchufes externos, para cargar electrodomésticos, luces, utensilios de cocina o herramientas, además de carga el teléfono o portátil, o incluso otro vehículo que se haya quedado sin batería.

Ya sea que se estés montando un glamping, organizando una parrilla en la playa o simplemente cargando los dispositivos de todos, el vehículo puede hacer más que trasladar: puede impulsar la diversión al llegar.

• Disfrutar del viaje

No se trata solo del destino, sino también de disfrutar del viaje en un auto eléctrico, recorriendo la ruta panorámica, haciendo paradas espontáneas y creando recuerdos inolvidables. Cada kilómetro forma parte de la aventura.

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Manish Mehrotra, vicepresidente de planificación de negocios digitales y operaciones conectadas de Hyundai Motor North America, aseguró que, “las nuevas funciones no solo simplifican el proceso de carga, sino que también mejorarán la experiencia general del propietario”.

Los usuarios ahora pueden buscar y pagar la carga desde la app MyHyundai con Bluelink. Los clientes de vehículos elegibles ya no tienen que lidiar con apps de redes de carga de terceros ni usar una tarjeta de crédito física con la mayoría de las redes de carga en Estados Unidos.

Dentro de la app, los usuarios pueden localizar, navegar, seleccionar y activar estaciones de carga de forma eficiente, así como monitorear sus sesiones de carga. También pueden agregar una tarjeta de crédito fácilmente a través de Hyundai Pay, lo que les permite realizar pagos sin problemas.

Los vehículos compatibles con la carga desde la aplicación son:

• IONIQ 5 2025
• IONIQ 9 2026
• Futuros modelos IONIQ y eléctricos

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Hyundai y la tecnología “Plug and Charge”

Los propietarios de determinados vehículos eléctricos pueden pagar automáticamente la carga con solo enchufarlos en las estaciones de carga públicas participantes, eliminando así la necesidad de usar teléfonos inteligentes o tarjetas de crédito.

Vehículos compatibles con “Plug and Charge”:

• IONIQ 5 2025
• IONIQ 9 2026
• Todos los futuros modelos IONIQ y eléctricos

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El equipo del profesor Bilal El-Zahab, de la Facultad de Ingeniería e Informática de la FIU, desarrolló una batería alternativa basada en litio y azufre, lo que podría ofrecer ventajas notables: más ligera, menos costosa de fabricar y más carga.

Según los científicos, esta batería permite que los vehículos eléctricos alcancen mayores distancias y que las computadoras portátiles, teléfonos inteligentes y otros dispositivos funcionen el doble de tiempo.

Durante la creación, a los expertos se les presentó un gran problema, y se trataba de la vida útil, puesto que en el ciclo 20 de la carga, ya no servía.

El equipo de FIU atacó el problema incorporando una pequeña cantidad de platino, que funciona como un regulador del flujo iónico, logrando una retención del 92% tras 500 ciclos de carga: una batería prácticamente como nueva.

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Actualmente, la batería se encuentra en fase de pruebas por terceros, un paso necesario antes de su licenciamiento y comercialización.

Una batería más duradera, eficiente y económica puede acelerar la transición energética. Como explicó The Cool Down, estas permitirían que los vehículos eléctricos recorran distancias más largas entre cargas y pasen menos tiempo conectados a los puntos de carga.

Soluciones tecnológicas como la de FIU podrían contribuir a reducir emisiones y mejorar la calidad del aire en zonas urbanas.

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Con esta iniciativa que estará disponible hasta el 15 de diciembre, la compañía busca motivar a los conductores en Europa, donde las cifras de ventas del Model Y han sido menos fuertes en comparación con mercados como Estados Unidos y China.

La compañía estadounidense, liderada por Elon Musk, espera que la carga gratuita haga más atractivo al Model Y frente a sus competidores, ofreciendo un ahorro significativo en costos de recarga y destacando su infraestructura de Supercargadores, la más desarrollada y eficiente en el mercado de vehículos eléctricos.

¿Por qué está promoción de Tesla?

Pese a que el año ha sido positivo para Tesla, pero no ha alcanzado el crecimiento esperado. La popularidad del Model Y, aunque consistente, enfrenta la competencia de nuevos modelos eléctricos y de las constantes mejoras en infraestructura que favorecen a las marcas rivales.

Con esta promoción, Tesla busca reforzar el atractivo de su oferta para mantenerse en la cima del mercado de vehículos eléctricos, sobre todo en Europa, donde el segmento SUV es uno de los más demandados.

La campaña no solo refleja el compromiso de Tesla con la innovación en su modelo más exitoso, sino que también muestra una estrategia para fidelizar a los usuarios en un mercado que, aunque favorable a los eléctricos, está viendo un crecimiento lento en ventas generales de autos.

Con la promesa de carga gratuita, Tesla espera que más usuarios elijan el Model Y por encima de las alternativas en su categoría.

¿Cómo funciona la carga gratuita?

La promoción cubre todas las versiones del Model Y disponibles en el mercado y permite a los nuevos propietarios recargar sin costo en cualquier estación de Supercargadores.

Esto incluye una red de estaciones distribuidas estratégicamente en todo el territorio europeo, garantizando que los usuarios puedan viajar cómodamente sin preocuparse por los gastos de recarga.

Aunque la oferta de carga gratuita tiene sus atractivos, también tiene sus limitaciones: únicamente el primer conductor del vehículo puede acceder al beneficio.Si el automóvil se vende o transfiere a otro propietario, la ventaja de recarga sin costo caduca, y no es posible trasladarla.

Esta condición busca que el incentivo de carga gratuita se mantenga como un privilegio exclusivo para los compradores originales, además de fortalecer el valor de reventa del Model Y.

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Adaptando estrategias a cada región

Tesla ha estado fortaleciendo su posición y adaptando su estrategia a las necesidades específicas de cada región, y la promoción de un año de carga gratuita es una muestra de cómo la marca responde a las expectativas del mercado europeo.

Por el momento, Tesla sigue diferenciándose de la competencia al integrar beneficios concretos que mejoran la experiencia del usuario, como lo es la red de Supercargadores y la infraestructura de carga.

La compañía confía en que esta promoción no solo impulsará las ventas, sino que también consolidará la lealtad de los nuevos propietarios hacia la marca.

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La junta de comisionados de este condado ratificó la inversión para la construcción de la citada instalación de cuatro pisos, la cual está previsto que concluya en 2029, y que aumentará la capacidad total del MIA a un mínimo de 4,5 millones de toneladas de carga.

“Con la construcción de esta instalación de carga aérea de última generación y sin precedentes, el cielo es el límite para que el MIA pueda liderar la industria de carga aérea a nivel mundial después de años consecutivos de crecimiento sin precedentes desde 2020”, dijo Levine-Cava en un video difundido en sus redes sociales.

✈️📦 @iflymia, our largest economic engine, generates thousands of jobs and income for #OurCounty’s businesses. With this new state-of-the-art cargo facility, MIA is set to lead the global air cargo industry after record-breaking growth since 2020 and creating even more jobs! https://t.co/MxvpuNTVgZ

— Daniella Levine Cava (@MayorDaniella) July 17, 2024

“Esta es una gran noticia para nuestra comunidad y nuestra economía. El MIA es nuestro mayor motor económico, genera miles de empleos para nuestros residentes e ingresos significativos para muchas de nuestras industrias líderes, desde el turismo hasta las pequeñas empresas”, agregó la regidora.

De acuerdo con el MIA, esta instalación de cuatro pisos será “la primera de su tipo en el hemisferio occidental” y una vez terminada ampliará la capacidad total de carga del aeropuerto floridano en al menos un 50%.

La futura Comunidad de Carga Verticalmente Integrada (VICC), como se denomina el centro, tendrá una extensión de unos 74.420 metros cuadrados en 11 acres de terreno aeroportuario.

Las autoridades esperan que la obra genere un gran impacto en la economía local con la creación de 8.500 nuevos empleos temporales que ganarán un total de 500 millones de dólares en salarios durante cinco años de diseño y construcción.

Además supondrá la creación de 2.500 nuevos empleos permanentes que generarán 512 millones de dólares en alquileres e ingresos comerciales para el Departamento de Aviación del Condado durante los 40 años del acuerdo, indicó el MIA en un comunicado.

Creación de empleos e ingresos

Este 2024 el Aeropuerto Internacional de Miami va camino a recibir un volumen de unos 2,9 millones de toneladas de carga. Además de su impacto en la creación de empleos e ingresos de empresas locales, el VICC será una instalación “sostenible y respetuosa con el medio ambiente con una Certificación LEED Silver”, dijo el director del MIA, Ralph Cutié.

El acuerdo de arrendamiento con un desarrollador privado requerirá que al menos el 60% de las empresas de diseño y construcción tengan su sede en Miami-Dade, y que dicha empresas contraten pequeñas empresas registradas durante todas las fases del proyecto.

El MIA es el mayor aeropuerto estadounidense para carga internacional y el que más vuelos tiene a América Latina y el Caribe; también es el segundo más transitado en cuanto a pasajeros internacionales.

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Además es el principal motor económico para el condado de Miami-Dade y el estado de Florida, generando ingresos comerciales de 31.900 millones de dólares.

En 2022 logró el mejor registro de su historia al contabilizar más de 50,6 millones de pasajeros, casi un 10% más que en 2019 (45,9 millones), y se convirtió así en el más transitado de Florida, por delante del de Orlando, en el centro del estado que tuvo 50,1 millones.

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Siguiendo el legado de las Chevy Trucks, la Silverado EV contiene una elevada cantidad de poder. En el caso de la versión First Edition RST, esta pickup registra 754 hp y ​​más de 785 libras-pie de torque, llevando el 0 a 60 mph en 4.5 segundos, 100 km/h en 4.6 segundos.

Pero, el poder no lo es todo. La Silverado EV también ofrece una autonomía impresionante. Se estima que el RST recorre unas 440 millas, 700 kilómetros, con una carga completa, mientras que la configuración 4WT ofrece unas 450 millas, 725 kilómetros.

Chevy no ha olvidado lo que hace una camioneta de poder, así que la Silverado EV puede remolcar hasta 10,000 libras, 4.5 toneladas, y transportar hasta 1,500 libras, 700 kilógramos, en la configuración RST.

La Silverado EV no se trata sólo de potencia, sino que, además, cuenta con tecnología de vanguardia. Tiene características como dirección en las cuatro ruedas para maniobras precisas, suspensión neumática adaptativa automática para una conducción suave y una enorme pantalla de información y entretenimiento de 17 pulgadas en diagonal.

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De igual forma, la seguridad también es una prioridad, con un conjunto completo de tecnologías de asistencia al conductor estándar y disponibles, incluyendo el primer sistema Super Cruise manos libres en la industria para carreteras compatibles.

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La directora de Transporte de PepsiCo, Amanda DeVoe, aseguró que la flota de la compañía, compuesta por 36 camiones Tesla Semi, fue capaz de recorrer hasta 1.076 millas durante un período de 24 horas, lo que equivale a unos 1.731 kilómetros.

DeVoe precisó que el Tesla Semi sale de fábrica con una autonomía de hasta 500 millas, unos 800 kilómetros, pero gracias a una estratégica y amplia red de cargadores de alta potencia desarrollados por la compañía e instaladas en los alrededores de California, es posible superar trayectos de más de mil millas con cargas de hasta 30 toneladas.

Estas cifras fueron corroboradas por las pruebas realizadas por el organismo Run On Less y su campaña de evaluación que contempló las pruebas en campo de varios vehículos eléctricos durante 18 días en septiembre de 2023.

Según las métricas de evaluación, los Tesla Semi superan efectivamente la marca de las 1.000 millas recorridas en un solo día, utilizando recargas intermedias mientras que las mercancías a ser transportadas se cargan o descargan en el implemento.

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La producción en masa del Tesla Semi, que puede cargarse a 240 kW de potencia y en unas 2 horas, sufre retrasos, debido a la producción limitada de baterías. Sin embargo, se espera que comencé a finales de este año o principios de 2025.

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