Bajo este nuevo marco legal, se ha ampliado la definición de bicicletas motorizadas para incluir prácticamente todas las variantes de bicicletas eléctricas (e-bikes) que circulan actualmente. La medida redefine cómo entendemos este medio de transporte híbrido.

“El drástico aumento en el uso de bicicletas eléctricas ha generado mayores peligros para sus conductores, otros conductores y peatones”, declaró el presidente del Senado, Nick Scutari .

“Son más rápidas, más potentes y mucho más comunes. Su popularidad entre los jóvenes, sumada a su inexperiencia como conductores, las expone a un mayor riesgo. Nos encontramos en una nueva era en el uso de bicicletas eléctricas que requiere estándares de seguridad actualizados para ayudar a prevenir accidentes, lesiones y muertes. Exigir registro y licencia mejorará su uso seguro, y tenerlas aseguradas protegerá a las personas lesionadas en accidentes”, agregó Scutari.

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Parte de la ley establece que los propietarios y operadores necesitarán obtención de licencias, registro y seguro. También exigirá que el propietario y el operador tengan al menos 17 años con una licencia de conducir válida o al menos 15 años con una licencia para bicicletas motorizadas.

“Las nuevas y cambiantes formas de transporte requieren nuevas y cambiantes regulaciones”, afirmó el senador Paul Moriarty.

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Para el alcalde Jim Kenney, crear un sistema de transporte que beneficie a todos en la ciudad ha sido una prioridad de su administración, por lo que una red de bicicletas de alta calidad es clave para lograr ese objetivo. 

“El sistema de uso compartido de bicicletas de la ciudad, Indego, continúa proporcionando a los de Filadelfia opciones nuevas, seguras y sostenibles para llegar a donde sea que necesiten ir”.

El pasado mes de abril se cumplió el octavo aniversario de Indego, el sistema de transporte para bicicletas compartidas de Filadelfia.

En 2015, Indego comenzó con solo 60 estaciones y 600 bicicletas, con un porcentaje de estas ubicadas en comunidades de bajos ingresos.

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— Indego (@RideIndego) May 1, 2023

Ahora, el sistema ha crecido hasta convertirse en una red de más de 200 estaciones y más de dos mil bicicletas eléctricas clásicas y asistidas por pedales, con más de seis millones de viajes.

Con el tiempo, Indego se ha convertido en una parte integral del paisaje de transporte de la ciudad, ofreciendo a los residentes y visitantes una forma conveniente, asequible y sostenible de moverse.

Compromiso 

El compromiso de Indego de ampliar el servicio y el apoyo a más comunidades negras e históricamente desatendidas nunca ha sido más evidente. Este año, hizo crecer el área de servicio en Allegheny West, Kingsessing y Whitman y recientemente instaló una estación en Broad & Master, en el YMCA de Columbia North, como parte de la expansión en curso de North Broad.

En febrero, la Ciudad e Indego también publicaron el plan de equidad 2023, que proporcionó una hoja de ruta sobre cómo crecerá el sistema de bicicletas durante los próximos cinco años.

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Nate Bowman-Johnston, gerente general de Indego, aseguró que la equidad es una de las cosas que diferencia al sistema de uso compartido de bicicletas.

“Mientras celebramos el octavo aniversario de Indego, estoy extremadamente orgulloso de nuestro compromiso continuo de proporcionar un medio de transporte saludable, asequible y divertido para todos los de Filadelfia”.

Bowman-Johnston está emocionado de traer docenas de estaciones nuevas y cientos de bicicletas este año a comunidades a las que no se ha servido anteriormente.

“A medida que nos expandimos, nuestra visión es que Indego sea una parte integral de cómo la gente se mueve por Filadelfia”.

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— Indego (@RideIndego) May 12, 2023

Todo el trabajo que ha realizado Indigo es posible gracias a la inversión financiera a largo plazo y a la visión compartida de la equidad en salud por parte del patrocinador del título Independence Blue Cross y el apoyo de la Ciudad de Filadelfia.

Rodrigo Cerdá, vicepresidente Senior de Servicios de Salud y Director Médico de Independence Blue Cross, expresó su emoción por ser el patrocinador de Indigo y de celebrar los hitos que el sistema de bicicletas sigue alcanzando.

“Indego abre nuevas formas de moverse para todos, en todas partes de la ciudad, y eso puede marcar una gran y positiva diferencia en la salud general de nuestros vecindarios”.

Mientras Indego conmemora su octavo aniversario, hay un gran entusiasmo por lo que depara el futuro.

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La encargada de conseguir estas unidades de placer es la empresa Indego. Andar en bicicleta hace recobrar un romanticismo perdido. También ayuda a conocer mejor la ciudad donde habitamos. Sin duda el éxito de esta empresa ha hecho que se espere el aumento en 75% del número de aparcamientos.

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Asimismo la flota será nutrida con más bicicletas eléctricas. De acuerdo a las estadísticas a principio del negocio eran las favoritas de los ladrones. No obstante los números han disminuido dramáticamente. Tal vez sea por los dispositivos GPS que portan, un chip que es una invitación declarada para que los agentes de policía allanen tu vivienda.

Ciudad de bicicletas compartidas

Esta refréscante historia fue abordada por la periodista Michaela Winberg de BillyPenn. Ella expuso como dato que más de 45.000 personas utilizaron el sistema de bicicletas compartidas de Filadelfia el mes pasado. La cifra supone el mayor número de usuarios de Indego en marzo, desde el lanzamiento del programa hace casi seis años.

El encanto que generan las bicicletas ha hecho que el sistema esté en expansión. Indego busca las vías para atraer a más personas. La tendencia al alza de los usuarios parece que va a continuar. En la actualidad los usuarios tendrán que hacer frente a un ligero aumento del coste. Los viajes están ahora sujetos al impuesto sobre las ventas. Los funcionarios confirmaron la especie a Billy Penn dijeron que no se debía a ninguna actualización del código de impuestos. Se trata de una guía revisada del estado sobre cómo se aplica a los programas de la ciudad.

Todo va sobre ruedas

“El cambio de la lista que se anunció recientemente mantiene los precios de Indego. Está en cumplimiento de la información actualizada de recaudación de impuestos del estado”. Así lo dijo dijo Joy Huertas, portavoz de la Oficina de Transporte, Infraestructura y Sostenibilidad de la ciudad.

El operador Bicycle Transit Systems, que recientemente extendió su contrato para administrar el intercambio de bicicletas compartidas de Filadelfia por otra década, tiene como objetivo aumentar el número de bicicletas disponibles. Pasará de 1.,400 a 3.500, con la mitad de ellas e-bikes.

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El número de usuarios aumentó ligeramente de 2019 a 2020, a pesar de una gran caída durante el cierre de la ciudad en primavera. El plan prevé triplicar el número de estaciones de carga en los próximos cinco años. Pasarán del centenar actual a 350 en los barrios de la ciudad.

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