Las nuevas camionetas Big Horn, Laramie y Rebel America250 rinden homenaje a América, al tiempo que ofrecen una excelente relación calidad-precio, una gran capacidad de trabajo y un inconfundible estilo patriótico.

Ram se convirtió en una marca independiente en 2009, pero su linaje se remonta a principios del siglo XX con camionetas comerciales que ayudaron a forjar la nación. A lo largo de las décadas, las camionetas Ram han impulsado fielmente el ingenio, el progreso y la aventura estadounidenses con orgullo y una capacidad imparable.

Las camionetas Ram 1500 America250 de edición especial 2026 se fabricarán en la planta de ensamblaje de Stellantis en Sterling Heights, Michigan, y cuentan con la mejor garantía limitada de tren motriz para camionetas y furgonetas de tamaño completo de Estados Unidos, de 10 años/100,000 millas.

Las opciones de tren motriz incluyen el motor estándar Pentastar V-6 de 3.6 litros en la versión Big Horn o el motor de seis cilindros en línea biturbo SO Hurricane de 3.0 litros y el HEMI® V-8 eTorque de 5.7 litros en las versiones Big Horn, Laramie y Rebel.

Big Horn, Laramie y Rebel America250

Las Ram 1500 America250 se distinguen por su enfoque patriótico y una combinación de diseño exclusivo, tecnología y capacidad. La versión Big Horn incorpora elementos exteriores como acabados en negro satinado, gráficos de la bandera estadounidense, rines de 20 pulgadas y opciones de color en rojo, blanco y azul. En el interior, destaca la tapicería en tela azul con costuras en contraste, cinturones rojos y múltiples detalles conmemorativos.

El paquete de equipamiento Nivel 2 añade tecnología relevante, incluyendo pantalla digital, sistema Uconnect de 12 pulgadas, modos de manejo configurables y sistema de audio de nueve bocinas. También suma confort con asientos y volante calefactables, climatizador bizona, carga inalámbrica y ajustes eléctricos.

Por su parte, las versiones Laramie y Rebel mantienen la identidad America250 con diferencias claras. La Laramie ofrece un enfoque más premium, con parrilla de acabado refinado y rines de 22 pulgadas, mientras que la Rebel está orientada al todoterreno, con neumáticos especializados, ganchos de arrastre y un diseño más robusto.

En el interior, ambas variantes incorporan asientos de cuero con detalles en rojo, blanco y azul, emblemas conmemorativos y tecnología avanzada. Entre sus características destacan pantallas de hasta 14.5 pulgadas, sistema de sonido Harman Kardon, pantalla para el pasajero y múltiples opciones de confort como asientos ventilados y calefactados.

En conjunto, estas ediciones especiales combinan identidad, equipamiento y versatilidad.

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Disponibilidad

Disponibles en cantidades limitadas, ya se pueden realizar pedidos de las ediciones especiales Ram 1500 America250:

Big Horn parte de $61,415 con motor Pentastar V6 de 3.6 litros, paquete America250 y equipamiento Nivel 2.

Laramie desde $70,365 con motor biturbo SO Hurricane de 3.0 litros, paquete America250 y equipamiento Nivel 1.

Rebel desde $72,830 con motor biturbo SO Hurricane de 3.0 litros, paquete America250 y equipamiento Nivel 2.

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Marc Newman, presidente de TAWA, destacó que el Charger Scat Pack impresionó al ofrecer el tipo de rendimiento auténtico y la ejecución inteligente del interior que los conductores realmente aprecian.

“Su equilibrio entre rendimiento, personalidad y comodidad para el uso diario lo convirtió en un referente en un campo altamente competitivo este año. Los dos premios TAWA refuerzan la posición del Charger Scat Pack como una fuerza en el segmento de sedanes de alto rendimiento y un testimonio del compromiso de Dodge de impulsar la musculatura moderna hacia el futuro”.

Los premios resaltan la fusión del Charger Scat Pack de actitud musculosa moderna, rendimiento de vanguardia y un interior diseñado para emocionar.

Disponible en modelos de dos o cuatro puertas con tracción integral de serie, el Charger Scat Pack está impulsado por el motor SIXPACK de alto rendimiento, el más potente de la familia Hurricane de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros.

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Con 550 caballos de fuerza y 531 lb-pie de torque, el SIXPACK HO del Charger acelera de 0 a 60 mph en 3.9 segundos, recorre el cuarto de milla en 12.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 177 mph.

La gama completa de vehículos multienergía Dodge Charger ya está disponible para pedidos.

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Ante este escenario, el Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) ha emitido recomendaciones para ayudar a los automovilistas a mantener una visión clara y segura en la carretera. El objetivo es reducir los riesgos de accidentes asociados a la baja visibilidad causada por la luz directa del sol.

Entre las principales sugerencias se encuentra el uso adecuado de gafas de sol con protección UV, mantener el parabrisas limpio tanto por dentro como por fuera, y asegurarse de que los limpiaparabrisas estén en buen estado para evitar manchas o reflejos que afecten la visibilidad. También, se recomienda ajustar correctamente los espejos retrovisores para minimizar el impacto del brillo solar.

Otra medida importante es reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento con otros vehículos, especialmente en momentos del día en los que el sol incide directamente en la línea de visión del conductor. Además, se aconseja utilizar la visera del vehículo como apoyo para bloquear parcialmente la luz solar sin obstruir la visibilidad del camino.

Spring has sprung!

Combined with recently changing our clocks, this means we’ll see more sun, which can cause a glare while driving.

Use these tips to make sure you’re seeing clearly and safely on the road.#BeSafePA pic.twitter.com/mHcKiYOwgP

— PA Department of Transportation (@PennDOTNews) March 23, 2026

Aunque el deslumbramiento puede ser temporal, sus efectos pueden ser significativos si no se toman precauciones. Por ello, es importante que los conductores se mantengan atentos, eviten distracciones y planifiquen sus desplazamientos considerando las condiciones de luz.

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Con estos sencillos consejos, manejar durante la primavera puede ser una experiencia más segura, aprovechando la mayor cantidad de luz natural sin comprometer la seguridad en las vías.

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La solución permite a McLaren explorar más opciones de diseño, ejecutar simulaciones complejas en menor tiempo y optimizar cada componente con mayor precisión. Además, automatiza tareas repetitivas mediante agentes de ingeniería, lo que libera a los equipos para centrarse en procesos de alto valor.

La marca informó a través de un comunicado publicado en su página web, que este enfoque no solo acelera el desarrollo de productos, sino que también preserva su legado de excelencia en ingeniería.

La plataforma funciona con datos exclusivos de McLaren y combina modelos de física impulsados por IA con herramientas de ingeniería automatizada. Esto crea un sistema unificado que conecta diseño, simulación y análisis en un entorno que aprende continuamente.

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Entre los beneficios clave destacan la simulación virtual más rápida, la exploración de miles de iteraciones de diseño en horas y la predicción en tiempo real del rendimiento de materiales avanzados como la fibra de carbono. Asimismo, la automatización permite aumentar significativamente la productividad de los ingenieros y mejorar la toma de decisiones en etapas críticas del desarrollo.

McLaren presentó estos avances durante NVIDIA GTC 2026, donde mostró cómo la IA está redefiniendo el futuro del diseño automotriz.

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Empresas en todo el mundo, como Waymo, subsidiaria de Alphabet; Tesla y la china Apollo Go, buscan lanzar servicios de taxi de conducción autónoma.

Wayve es pionera en el desarrollo de vehículos con un sistema de IA que aprende del entorno en lugar de depender de rutas predefinidas.

Nissan está integrando los sistemas de IA de Wayve a sus vehículos.

En tanto, Uber y Wayve planean hacer pruebas de robotaxis comerciales este año en Londres.

Las tres empresas dijeron que “para finales de 2026” probarán los robotaxis en Tokio, sujeto a la aprobación de las autoridades.

Un operador con entrenamiento en seguridad estará dentro del vehículo como parte del ensayo.

“Será una experiencia en la cual la IA conducirá el vehículo, puedes llamarlo por la aplicación de Uber, y será supervisado por un operador de seguridad”, explicó en conferencia de prensa Alex Kendall, cofundador de Wayve.

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El ensayo con Uber “incluye servicios previstos en más de 10 ciudades del mundo, como Londres”, señalaron las empresas.

Tokio es “uno de los mercados más desafiantes del mundo” para los robotaxis debido a sus “patrones de tráfico denso, complejos trazados viales y elevados parámetros de seguridad”.

Wayve ha dicho que a partir de 2027 pretende instalar su software de conducción autónoma en vehículos particulares de Nissan.

Por: AFP

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La idea surgió poco después del lanzamiento del BMW M3 Touring en 2022, pero fue el impacto viral de una publicación ficticia lo que impulsó su desarrollo definitivo. En apenas ocho meses, los ingenieros crearon un auto de carreras basado en el BMW M4 GT3 EVO, con especificaciones técnicas idénticas pero adaptado a una carrocería familiar más larga y alta.

El modelo debutará previamente en la Nürburgring Langstrecken Serie como parte clave de su preparación. Competirá en la categoría SPX con el equipo Schubert Motorsport, pilotado por Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi y Neil Verhagen durante las pruebas previas oficiales.

El diseño del inigualable auto rinde homenaje directo a los fans, incorporando comentarios reales surgidos durante la broma original. Para la carrera principal, lucirá una decoración especial pensada para destacar.

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Equipado con neumáticos de Yokohama, el M3 Touring 24H promete sobresalir en el exigente Infierno Verde y ofrecer un espectáculo inolvidable. Además, la marca alemana busca reforzar su vínculo con la comunidad y demostrar que la innovación también nace de escuchar a sus seguidores más fieles en todo el mundo del automovilismo.

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Pensado para combinar eficiencia, potencia y comodidad, el Highlander busca posicionarse como una opción atractiva para las familias que buscan un vehículo espacioso y avanzado. Estos son cinco puntos clave sobre el nuevo modelo:

Diseño exterior moderno y aerodinámico

El Highlander 2027 presenta una estética renovada que combina elegancia y funcionalidad. Su exterior destaca por líneas limpias, guardabarros anchos y luces diurnas LED de longitud completa que refuerzan su presencia en la carretera. Además, las manijas de puerta semiempotradas contribuyen a mejorar la aerodinámica del vehículo.

En el interior, el SUV ofrece un ambiente tecnológico y sofisticado. El conductor cuenta con un puesto de mando orientado hacia él, con una pantalla táctil central de 14 pulgadas y un panel digital de instrumentos de 12,3 pulgadas. La iluminación ambiental personalizable permite ajustar la atmósfera del habitáculo, mientras que múltiples puntos de carga para dispositivos facilitan la conectividad para todos los pasajeros.

Sistema de propulsión totalmente eléctrico

Una de las mayores novedades del Highlander 2027 es su transición hacia la electrificación total. El SUV estará disponible en dos versiones: XLE y Limited. La versión XLE ofrecerá tracción delantera o tracción total electrónica, mientras que la Limited incluirá tracción total de serie.

Los modelos con tracción delantera contarán con una batería de 77,0 kWh. En cambio, los modelos con tracción total podrán equipar esa batería o una de mayor capacidad de 95,8 kWh. Las versiones con la batería más grande alcanzan una autonomía estimada de hasta 320 millas, lo que permite viajes más largos sin necesidad de recargas frecuentes.

Interior amplio y cómodo

El Highlander mantiene su enfoque familiar con un interior espacioso que puede transportar hasta siete pasajeros. Su configuración de tres filas incluye una tercera fila tipo sofá de dos plazas que permite acomodar a toda la familia.

Los materiales utilizados reflejan un nivel de calidad superior, con asientos tapizados en SofTex y superficies suaves al tacto en el tablero y las puertas. Entre las características de confort destacan los asientos delanteros calefactables de serie, además de opciones de asientos ventilados y asientos calefactables en la segunda fila. La tercera fila puede plegarse completamente.

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Tecnología y seguridad

El nuevo modelo incorpora de serie el sistema Toyota Safety Sense 4.0, que incluye diversas asistencias de conducción diseñadas para mejorar la seguridad y la confianza al volante. También integra el sistema multimedia Toyota Audio e introduce la tecnología Vehicle-to-Load (V2L).

Potencia y producción

A pesar de su enfoque en la eficiencia, el Highlander 2027 ofrece un rendimiento sólido. Los modelos con tracción total generan hasta 338 caballos de fuerza, mientras que las versiones con tracción delantera alcanzan 221 caballos. Gracias al par instantáneo de los motores eléctricos y a su bajo centro de gravedad, el SUV promete una conducción suave, silenciosa y ágil.

El Highlander 2027 será ensamblado en la planta de Toyota en Georgetown, Kentucky, utilizando baterías producidas en la nueva fábrica de la compañía en Carolina del Norte. Se espera que su lanzamiento comercial comience a finales de 2026 y se extienda hasta principios de 2027.

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Kai Grünitz, responsable de Desarrollo Técnico del Consejo de Administración de Volkswagen, afirmó que la nueva arquitectura interior, a partir del nuevo ID. Polo, “eleva la experiencia del cliente a un nuevo nivel: con líneas limpias, materiales de alta calidad y un entorno operativo intuitivo con botones físicos y pantallas de nueva estructura”.

“A partir del ID. Polo, nuestra próxima generación de software ofrecerá un confort y unas funciones notablemente superiores a nuestros clientes. Esto incluye, la tercera generación del Asistente de Viaje, que pronto reconocerá semáforos en rojo y señales de stop”.

El nuevo habitáculo se centra en un manejo aún más intuitivo. Entre sus elementos clave se incluyen:

• Pantallas con información clara y estructuras de menú ordenadas.
• Más botones para funciones directas.
• Un volante multifunción con controles de botones claros.
• Adopción de patrones operativos familiares de VW.

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Andreas Mindt, diseñador jefe de Volkswagen, detalló que el nuevo ID. Polo es un compañero asequible para el día a día. “Igual que el Polo de siempre, pero ahora eléctrico. Los botones físicos claros brindan estabilidad y confianza, los materiales cálidos lo hacen atractivo y detalles encantadores, como las nuevas vistas retro de los instrumentos, muestran el típico guiño de Volkswagen”.

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La compañía vendió un total de 149.962 vehículos en febrero, en un mes en el que las ventas de la industria automotriz cayeron alrededor de un 3%. Ford señaló que, de no ser por la retirada de tres modelos, Escape, Edge y Lincoln Corsair, sus ventas habrían aumentado un 1,5% y habrían superado el rendimiento del mercado. Con estas salidas del portafolio, las ventas totales de la marca registraron una caída del 5,5%.

Los SUV grandes fueron uno de los principales motores del crecimiento. Las ventas combinadas de Bronco, Explorer y Expedition alcanzaron 38.204 unidades en febrero, lo que representa un aumento del 30,4% y el mejor inicio para estos tres modelos desde el año 2000.

El Bronco marcó un récord mensual con 12.553 unidades vendidas, mientras que el Explorer, el SUV de tres filas más vendido de Estados Unidos, alcanzó las 20.100 unidades, un 33,4% más que el año anterior.

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Por su parte, la familia Bronco´, incluido el Bronco Sport, sumó 23.826 unidades en febrero, un incremento del 19,9%. El Expedition también registró un crecimiento del 26,5%, con 5.551 vehículos vendidos.

En el segmento premium, Lincoln registró ventas de 7.578 unidades, un aumento del 12,2%. El Aviator logró un mes récord con 2.037 SUV vendidos, mientras que el Navigator alcanzó 1.310 unidades, su mejor febrero en cinco años.

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Jennifer Morrison, directora de Seguridad Vehicular de Mazda en Norteamérica, señaló que la seguridad es fundamental en la filosofía de ingeniería de Mazda, y “nos honra que Consumer Reports haya reconocido nuestro firme compromiso con la protección de conductores, pasajeros y todos los que comparten la carretera”.

La puntuación de Safety Verdict refleja una revisión rigurosa e integral del desempeño de seguridad en situaciones reales, incluyendo la resistencia a los impactos, el frenado y la maniobrabilidad en situaciones de emergencia, la usabilidad de los controles a bordo y la disponibilidad y eficacia de tecnologías probadas de prevención de accidentes.

Los sólidos resultados de Mazda demuestran la firme convicción de que la verdadera seguridad reside en la integración perfecta de ingeniería avanzada, tecnología intuitiva y vehículos que responden de forma predecible y segura al conductor.

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El nivel más alto del Safety Verdict exige un rendimiento excepcional en criterios exigentes: buenos resultados en las pruebas de impacto lateral del IIHS, sólida protección contra choques con solapamiento moderado, frenado automático de emergencia a velocidad de carretera con detección de peatones, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y un manejo predecible y confiable tanto en situaciones cotidianas como de emergencia.

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