Disponible en las versiones LE, XLE, Nightshade y Limited, el Prius 2027 mantiene el sistema híbrido Toyota de quinta generación, THS 5, al tiempo que suma novedades como el climatizador automático de doble zona de serie, nuevos colores para la carrocería y un equipamiento más orientado al confort y la seguridad.

Un híbrido que apuesta por el rendimiento

El Prius 2027 está propulsado por un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros combinado con motores eléctricos de respuesta rápida, una configuración que permite ofrecer un equilibrio entre prestaciones y bajo consumo de combustible.

La versión con tracción delantera desarrolla 194 caballos de fuerza, acelera de 0 a 60 mph en aproximadamente 7,2 segundos y alcanza un consumo estimado de 55 millas por galón (MPG) en la versión LE. Por su parte, la variante con tracción integral electrónica (AWD) incrementa la potencia hasta los 196 caballos, mejora ligeramente la aceleración con un tiempo de 7 segundos y registra un consumo estimado de 53 MPG.

El sistema híbrido de quinta generación combina un motor de gasolina con dos motores-generadores y una transmisión continuamente variable (CVT), mientras que el frenado regenerativo permite recuperar energía para recargar la batería de iones de litio durante la conducción.

Además, incorpora un modo EV para desplazamientos cortos a baja velocidad utilizando únicamente energía eléctrica, ideal para estacionamientos o zonas urbanas.

Más tecnología y conectividad

Uno de los principales avances del Prius 2027 se encuentra en el apartado tecnológico. Las versiones LE, XLE y Nightshade incluyen una pantalla multimedia de 8 pulgadas, mientras que la versión Limited incorpora de serie una pantalla de 12,3 pulgadas, también disponible como opción en Nightshade.

El sistema multimedia permite actualizaciones inalámbricas (OTA) e integra de forma inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, además de un panel de instrumentos digitales de 7 pulgadas y múltiples servicios conectados de Toyota.

En materia de audio, las versiones de entrada cuentan con un sistema de seis altavoces, mientras que la versión Limited incorpora un equipo JBL Premium de ocho altavoces con tecnología Clari-Fi para mejorar la calidad del sonido digital.

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Equipamiento para todos los gustos

El Prius 2027 ofrece una dotación que varía según la versión. Desde el LE incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador bizona, volante revestido en SofTex, seis puertos USB-C y pantalla táctil de 8 pulgadas.

La versión XLE añade llantas de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactables con tapizado SofTex, cargador inalámbrico para teléfonos compatibles y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

Para quienes buscan una imagen más deportiva, la variante Nightshade incorpora detalles exclusivos en negro, como llantas, insignias, molduras exteriores y acabados interiores con efecto de fibra de carbono.

En la cima de la gama se ubica la versión Limited, que suma portón trasero eléctrico, asiento del conductor con memoria, asientos delanteros calefactables y ventilados, pantalla de 12,3 pulgadas y sistema de audio JBL.

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Entre las principales novedades destaca la incorporación, por primera vez, de una pantalla de 10,9 pulgadas para el pasajero, además de asientos calefactables, climatizador automático de dos zonas, cámara de visión trasera y acceso sin llave como equipamiento de serie. Audi también reorganizó los paquetes opcionales en tres niveles, Tech, Tech Plus y Tech Pro, para ofrecer una configuración más flexible.

El Q3 2027 suma avances en asistencia a la conducción. El control de crucero adaptativo ahora utiliza datos en línea para ajustar la velocidad y la distancia con otros vehículos, mientras que el asistente de estacionamiento puede controlarse de forma remota desde la aplicación myAudi. Además, incorpora un nuevo modo Valet, que protege la información personal del usuario cuando el vehículo es entregado a terceros.

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La conectividad también da un salto con un sistema multimedia basado en Android Automotive, que integra aplicaciones como Microsoft Teams sin necesidad de conectar un teléfono. El asistente de voz de Audi permite controlar diversas funciones mediante comandos naturales.

En la versión híbrida enchufable, el Q3 e-hybrid aumenta su capacidad de remolque hasta los 2.000 kg, 600 kg más que el modelo anterior. La producción del Audi Q3 2027 comenzará a principios de septiembre.

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El exmandatario, de 63 años, y su esposa Cilia Flores, de 69, están recluidos en una cárcel de Brooklyn desde enero, acusados de tráfico de drogas y armas de fuego. Ambos niegan todos los delitos imputados.

Comandos estadounidenses sacaron a Maduro y a Flores de su complejo residencial en Caracas el 3 de enero. La operación relámpago combinó fuerzas navales, aéreas y terrestres y puso fin al mandato de Maduro, en el poder desde 2013.

El miércoles, durante una audiencia procesal de unos 20 minutos, el juez Alvin Hellerstein fijó la apertura del juicio para el 1 de junio del año próximo, tras una solicitud conjunta de la fiscalía y la defensa.

Vestido con un uniforme beige de detenido, con el cabello corto y encanecido y unas gafas de montura ancha, Maduro no habló más allá de saludar a la corte al entrar. Flores, con el mismo atuendo y el cabello rubio recogido, se sentó a pocos metros de él. 

La pareja estaba flanqueada por sus abogados.

Como en las dos anteriores comparecencias de Maduro y su esposa ante la justicia estadounidense, manifestantes se congregaron el miércoles alrededor del tribunal —aunque en menor número—, algunos portando pancartas que pedían su “liberación”, otros calificándolos de “dictadores”.

El juez Hellerstein también fijó el miércoles una audiencia para el 17 de noviembre dedicada a las mociones de la defensa, incluido un recurso que impugna la legalidad de la captura de Maduro y Flores.

Durante su primera comparecencia en la corte en Nueva York, el 5 de enero, Maduro dijo que había sido “secuestrado” y se presentó como “un prisionero de guerra”. El gobierno del presidente Donald Trump siempre sostuvo que fue una “operación policial” contra un fugitivo buscado por la justicia estadounidense.

Desde la salida de Maduro del poder, su exvicepresidenta Delcy Rodríguez asumió como mandataria interina y gobierna bajo la presión de la administración Trump. Estados Unidos controla las exportaciones de petróleo venezolano, cuyos ingresos van a cuentas especiales supervisadas por Washington.

Batallas legales

Los fiscales estadounidenses sostienen que Maduro utilizó el poder del Estado para proteger y promover el contrabando ilegal de drogas, y que se alió con cárteles para enviar toneladas de cocaína a Estados Unidos.

El 5 de enero, Maduro negó los cuatro cargos que enfrenta: conspiración de “narcoterrorismo”, conspiración para importar cocaína, posesión de ametralladoras y artefactos destructivos, así como conspiración para poseer ametralladoras y artefactos destructivos.

Flores, acusada de los mismos cargos que su marido, excepto por el de “narcoterrorismo”, también se declaró entonces no culpable.

En la segunda audiencia procesal, el 26 de marzo, el juez Hellerstein indicó que no desestimaría el caso debido a la aparente incapacidad de Maduro y su esposa de pagar su defensa legal sin ayuda del gobierno venezolano.

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En abril, el Tesoro permitió el pago de los honorarios de los abogados Maduro y Flores, prohibido hasta entonces por las sanciones estadounidenses.

La pareja había tratado de que sus casos fueran desestimados alegando que bloquear la financiación violaba el derecho, consagrado en la Constitución estadounidense, a contar con un abogado de libre elección.

Maduro también enfrenta un proceso civil en un tribunal federal en Brooklyn, luego de que las familias de cinco jóvenes asesinados en Venezuela lo acusaron de ordenar ejecuciones extrajudiciales como parte de un patrón más amplio de violencia estatal.

La demanda presentada el 30 de junio afirma que Maduro hizo que las Fuerzas de Acciones Especiales (FAES), un grupo de seguridad de élite, ejecutara a los jóvenes entre 2017 y 2020.

Sostiene que las víctimas son parte de miles de personas asesinadas bajo el mando de Maduro por unidades entre las que se incluyen las FAES, disueltas en 2021 tras denuncias de abusos, incluso por parte de Naciones Unidas.

Durante su mandato de casi 13 años, Maduro fue acusado de recurrir a la represión política para aferrarse al poder. Sus dos reelecciones, en 2018 y 2024, fueron rechazadas como fraudulentas por numerosos países, entre ellos Estados Unidos.

Según informó el diario The New York Times, se espera que Maduro busque inmunidad en su calidad de jefe de Estado.

Por: AFP

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Mike Kociba, ingeniero jefe adjunto del programa de motores V8 de bloque pequeño, explicó que el aumento de potencia fue determinante para que el Corvette Stingray 2027 pudiera superar la barrera de las 200 mph. “Eso es pura potencia. El récord demuestra la fuerza del LS6, un motor con el que nos propusimos crear un lugar único dentro de la gama Corvette”.

Kociba también destacó que el nuevo LS6 devuelve la producción del motor V8 de bloque pequeño a Flint, Michigan, lugar donde nació este emblemático propulsor. Además del incremento en potencia y cilindrada, resaltó que el objetivo fue conservar el carácter tradicional del Corvette, ofreciendo un motor con abundante torque a bajas revoluciones y una entrega de potencia sostenida cuando el conductor busca el máximo rendimiento.

Según el ingeniero, esa dualidad siempre ha distinguido al Corvette: ofrecer prestaciones propias de un superdeportivo sin sacrificar la facilidad de conducción en el uso cotidiano. “Respetamos los principios históricos de los motores V8 de gran cilindrada, manteniendo el torque necesario para la conducción diaria y, al mismo tiempo, la potencia suficiente para alcanzar un hito como las 200 millas por hora”.

La marca de las 200 mph ha sido considerada durante décadas un hito reservado para un grupo muy reducido de vehículos de altas prestaciones. Alcanzar esa velocidad exige una combinación de potencia, eficiencia aerodinámica y un desarrollo mecánico capaz de mantener la estabilidad a velocidades extremas.

Chevrolet destaca que ningún vehículo nuevo con un precio inferior al del Corvette Stingray ofrece actualmente ese nivel de desempeño.

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El rendimiento del Stingray 2027 también queda reflejado en sus cifras de aceleración. El deportivo pasa de 0 a 96 km/h en apenas 2,8 segundos y completa el cuarto de milla en 11 segundos, registros que lo colocan entre los modelos más rápidos de su segmento y respaldan el trabajo realizado por la marca para elevar el desempeño de la versión de acceso a la familia Corvette.

El nuevo V8 marca la diferencia

Detrás de estas prestaciones se encuentra el nuevo motor V8 LS6 de 6.7 litros, un propulsor que representa una evolución respecto al anterior V8 de 6.2 litros. El nuevo bloque desarrolla 535 caballos de fuerza, entrega 520 lb-pie de torque y cuenta con una relación de compresión de 13.0:1, cifras que permiten mejorar tanto la respuesta como el rendimiento a altas velocidades.

Otro elemento clave para alcanzar la velocidad máxima fue la configuración aerodinámica del Stingray. A diferencia de las versiones Z06 y ZR1, que cuentan con carrocerías más anchas orientadas a maximizar el agarre en circuito, el Stingray presenta una silueta de menor resistencia al avance. Esa combinación entre un motor más potente y una aerodinámica más eficiente permitió superar las 200 mph.

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La nueva Sierra estará disponible en diferentes versiones, encabezadas por las exclusivas Denali Ultimate y AT4X, dos variantes que representan el máximo nivel de refinamiento y prestaciones dentro de la gama.

Nueva generación de motores

Una de las principales novedades es la incorporación de los motores V8 Small Block de sexta generación, disponibles en cilindradas de 5.7 y 6.6 litros. Según GMC, estos propulsores fueron desarrollados con mejoras en los sistemas de combustión, refrigeración y gestión electrónica para ofrecer mayor rendimiento, suavidad de funcionamiento y durabilidad.

La oferta mecánica también incluirá una evolución del conocido TurboMax, que promete el mayor torque estándar de su categoría, además del exclusivo motor diésel Duramax. Independientemente de la motorización elegida, todas las versiones estarán asociadas a una transmisión automática de 10 velocidades.

Un diseño completamente renovado

La Sierra 1500 2027 estrena una imagen más robusta y sofisticada. Entre los cambios se destacan una parrilla de mayor tamaño y posición más vertical, nuevas firmas lumínicas delanteras y traseras con animaciones de bienvenida y despedida, además de detalles específicos según cada versión, incluyendo salidas de escape cuádruples en las configuraciones más equipadas.

Puertas adentro, GMC apuesta por materiales de mayor calidad, nuevas combinaciones de colores y un diseño más moderno. Dependiendo del nivel de equipamiento, habrá inserciones de madera auténtica, techo panorámico y una nueva consola central MultiPro, que amplía la capacidad de almacenamiento y puede convertirse en una superficie de trabajo.

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Denali Ultimate: el máximo exponente del lujo

La versión Denali Ultimate se posiciona como el buque insignia de la familia Sierra. Equipa de serie el nuevo V8 de 6.6 litros y ofrece un habitáculo dominado por más de 60 pulgadas de pantallas digitales combinadas.

El sistema incluye una pantalla multimedia de 16,3 pulgadas, otra de 11,5 pulgadas para el acompañante, un cuadro de instrumentos digital de 12,2 pulgadas, un Head-Up Display de 15 pulgadas y un espejo retrovisor con cámara integrada de 8,5 pulgadas.

A esto se suma un sistema de audio Bose Premium de 16 parlantes con altavoces integrados en los apoyacabezas delanteros y la tecnología Super Cruise, que permite conducción manos libres en rutas compatibles, incluso durante tareas de remolque.

AT4X: preparada para los terrenos más exigentes

Para quienes priorizan la conducción fuera del asfalto, la Sierra AT4X incorpora neumáticos Goodyear Wrangler Territory MT de 35 pulgadas, nuevos amortiguadores Multimatic Jounce Control y diferenciales electrónicos bloqueables tanto en el eje delantero como en el trasero.

Además, recibe una suspensión elevada, un diseño frontal exclusivo y un interior específico con tapizados Timber Mahogany, volante deportivo de base plana y techo panorámico de serie. GMC también confirmó la continuidad de la variante AEV Edition para quienes buscan un desempeño todoterreno aún más extremo.

La gama 2027 también estará integrada por las versiones Pro, Elevation, AT4 y Denali, ofreciendo diferentes configuraciones según las necesidades de cada cliente.

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El nuevo LS6, disponible en los modelos Stingray, Grand Sport y Grand Sport X, incorpora un V8 atmosférico de 6.7 litros que desarrolla 535 caballos de fuerza. Según los ingenieros de General Motors, este motor destaca por su abundante torque a bajas revoluciones, manteniendo la esencia clásica de los Corvette de gran cilindrada.

Mientras que, el LT6 de 5.5 litros impulsa al Corvette Z06 con 670 caballos de fuerza. Se trata del V8 atmosférico más potente jamás instalado en un vehículo de producción y también uno de los que alcanza mayores revoluciones, ofreciendo una experiencia cercana a la de un superdeportivo de competición.

En la cima de la gama se encuentra el LT7 biturbo, que equipa al ZR1 y ZR1X. Este propulsor de 5.5 litros genera hasta 1,064 caballos de fuerza en el ZR1 y 1,250 caballos combinados en el ZR1X, convirtiéndose en el Corvette más potente de la historia.

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General Motors asegura que, en un momento en que muchos fabricantes abandonan los motores V8, Corvette decidió redoblar la apuesta, ofreciendo a los entusiastas una combinación única de potencia, tecnología y carácter. La estrategia busca mantener viva una tradición que ha definido al modelo durante décadas y que sigue conquistando a nuevas generaciones.

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Parker afirmó que este presupuesto se trata de brindar resultados a los residentes. “Desde barrios más seguros y calles más limpias hasta oportunidades económicas, vivienda y servicios municipales de calidad, este presupuesto refleja nuestro compromiso de mejorar la vida de los filadelfianos en todos los barrios. Agradezco al Ayuntamiento y a todos nuestros colaboradores que trabajaron juntos para impulsar el progreso de nuestra ciudad”.

El presupuesto para el año fiscal 2027 refleja el compromiso de la administración Parker de construir una Philadelphia más segura, limpia y sostenible, con acceso a oportunidades económicas para todos.

Durante todo el proceso presupuestario, miles de filadelfianos participaron a través de asambleas vecinales, testimonios públicos, reuniones con las partes interesadas y oportunidades de participación comunitaria. Sus voces contribuyeron a dar forma a un presupuesto que responde a las prioridades de la comunidad y, al mismo tiempo, posiciona a Phialdelphia para el crecimiento y la estabilidad a largo plazo.

El presupuesto del año fiscal 2027 incluye importantes inversiones en:

• Iniciativas de seguridad pública que apoyan la prevención de la violencia, el bienestar del vecindario y las intervenciones comunitarias.
• Programas de vivienda que amplían el acceso a viviendas asequibles, preservan las viviendas existentes y ayudan a que más residentes permanezcan en sus barrios.
• Iniciativas de movilidad económica que conectan a los residentes con el desarrollo de la fuerza laboral, trayectorias profesionales, recursos para el empoderamiento financiero y oportunidades de empleo que permitan el sustento de una familia.
• Mejoras en la calidad de vida que contribuyan a tener calles más limpias e inviertan en infraestructura vecinal, parques, bibliotecas y otros espacios públicos.
• Inversiones en educación y en la juventud que ayuden a preparar a la próxima generación de Philadelphia para el éxito.

Ampliación de la movilidad económica y desarrollo de la fuerza laboral

El presupuesto para el año fiscal 2027 incluye $51 millones en nuevas inversiones centradas en la movilidad económica y el desarrollo de la fuerza laboral, que incluyen:

• Financiación para crear 1.000 nuevas oportunidades de aprendizaje vinculado a la carrera profesional para jóvenes de Philadelphia, lo que eleva el número total de plazas a 9.000.
• $2,1 millones para la ampliación de los servicios de asesoramiento financiero y empoderamiento.
• Inversiones de $10 millones en desarrollo de la fuerza laboral para el año fiscal 2027.
• Apoyo adicional para pequeñas empresas y negocios locales.

Estas inversiones se basan en el compromiso de la administración de garantizar que más habitantes tengan acceso a empleos que les permitan mantener a sus familias, estabilidad financiera y vías hacia el éxito económico.

Continuación de la inversión en viviendas históricas

El presupuesto continúa impulsando la Iniciativa HOME de la Administración, que representa un compromiso histórico sin precedentes para construir, restaurar y reparar 30.000 viviendas para los residentes.

La financiación apoya la construcción de nuevas viviendas, los esfuerzos de conservación, las iniciativas del Banco de Tierras, las inspecciones proactivas de alquileres y las estrategias innovadoras diseñadas para aumentar la oferta y la asequibilidad de la vivienda en toda la ciudad.

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Realizar inversiones estratégicas en seguridad pública

El presupuesto incluye importantes inversiones en seguridad pública, entre las que se incluyen:

• $25 millones en subvenciones para el año fiscal 2027 destinadas a socios de intervención contra la violencia comunitaria y organizaciones de base.
• Continuar invirtiendo en el programa Vision Zero para proteger a ciclistas y peatones.
• Inversiones adicionales en policía, bomberos y prisiones.
• Recursos específicos para mejorar la calidad de vida y abordar las preocupaciones del vecindario.
• Nuevos recursos para la vigilancia con el fin de combatir los vertidos ilegales y mantener los espacios públicos.

En conjunto, estas inversiones contribuyen a crear comunidades más seguras, al tiempo que fortalecen las estrategias de prevención, intervención y cumplimiento de la ley.

Manteniendo el ecosistema de bienestar de la ciudad

El presupuesto del año fiscal 2027 destina 63,5 millones de dólares para apoyar el ecosistema de bienestar de Philadelphia, incluyendo la continuidad de las operaciones y el apoyo a:

• Riverview Wellness Village
• Philadelphia en Girard
  Centro de Apoyo al Bienestar de Kensington
• Patio de Bienestar
• Servicios de vivienda y apoyo a la recuperación

Estas inversiones dan continuidad al enfoque integral de la ciudad para abordar la falta de vivienda, el trastorno por consumo de sustancias, los problemas de salud mental y el bienestar de los vecindarios.

Invertir en educación y en el futuro de Philadelphia

El presupuesto del año fiscal 2027 continúa el compromiso de la ciudad con la igualdad de oportunidades educativas a través de:

• Ampliación del programa de jornada y año escolar extendidos a 47 escuelas tradicionales y autónomas.
• Ampliación del programa PHLpreK a 5.350 plazas.
• Apoyo operativo adicional para el Community College of Philadelphia, junto con mayores oportunidades de matrícula simultánea para los estudiantes.

Preservación de 340 puestos de trabajo en centros escolares

A lo largo de todo el proceso presupuestario del año fiscal 2027, el alcalde Parker dejó claro que proteger a los estudiantes de Philadelphia y a los educadores que los apoyan era una prioridad absoluta.

El presupuesto del año fiscal 2027 incluye fondos únicos que preservarán aproximadamente 340 puestos escolares que corrían el riesgo de ser eliminados en el próximo año escolar.

Apoyo a la fuerza laboral

El plan quinquenal propuesto incluye una reserva laboral para convenios colectivos, la mayor reserva laboral jamás incluida en un plan quinquenal, lo que demuestra el compromiso de la ciudad de apoyar a la fuerza laboral que presta servicios esenciales a los residentes a diario.

Mejoras en infraestructura y calidad de vida

El presupuesto del año fiscal 2027 también incluye importantes inversiones que mejorarán la vida diaria de los residentes, entre ellas:

• 181 millones de dólares para Septa en los presupuestos operativos y de capital del año fiscal 2027.
• Financiación para dos nuevos centros de salud municipales.
• Más de $60 millones para pavimentación y mejoras de accesibilidad para personas con discapacidad.
• $35 millones para inversiones en parques y recreación y $6,5 millones para bibliotecas.
• Inversiones en instituciones culturales, incluyendo un mayor apoyo operativo y financiero para el Dell Music Center.
• Fondos federales de contrapartida para infraestructura con el fin de acelerar los principales proyectos en Philadelphia.

El presupuesto del año fiscal 2027 entrará en vigor el 1 de julio y se basa en la agenda más amplia de la Administración, “One Philly, One Future”, lo que permite a la ciudad seguir avanzando de manera significativa en los temas que más preocupan a los residentes.

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Kuniskis recordó que hubo un tiempo en que las camionetas se consideraban vehículos de trabajo. “Actualmente, Ram tiene una camioneta para cada cliente, desde la Tradesman lista para el trabajo hasta el lujo total en Tungsten. Tal tipo de gama hace que sea difícil predecir el segundo vehículo para un cliente. Pero, para los dueños de muscle cars, los datos demuestran que es una camioneta pickup y la conexión ha estado frente a nosotros desde que la era se reavivó hace casi dos décadas”.

La nueva línea busca unir el legado de los muscle cars con el universo de las camionetas de alto desempeño. Ram incluso relaciona este lanzamiento con su regreso a la Nascar Truck Series, reforzando su identidad deportiva.

Tres motores HEMI

La gama Rumble Bee contará con tres variantes mecánicas basadas en motores HEMI V-8. La versión de entrada utilizará el conocido HEMI de 5.7 litros, con 395 caballos de fuerza y 410 lb-pie de torque.

Por encima estará la Rumble Bee 392, equipada con el HEMI V-8 de 6.4 litros y 470 caballos de fuerza. En lo más alto de la gama aparece la Rumble Bee SRT, impulsada por el motor Hellcat V-8 sobrealimentado de 6.2 litros.

Esta versión desarrolla 777 caballos de fuerza y 680 lb-pie de torque, convirtiéndose en la pickup V-8 de producción más potente de la historia. Según Ram, acelera de 0 a 96 km/h en apenas 3,4 segundos, completa el cuarto de milla en 11,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 274 km/h.

Inspiración en la histórica SRT10

Ram busca recuperar el espíritu de la histórica Ram SRT10 de 2006, la famosa “Viper truck” equipada con un motor V-10 de 500 caballos de fuerza. Desde la desaparición de aquel modelo, el segmento de las pickups deportivas prácticamente quedó vacío.

La nueva Rumble Bee SRT toma esa herencia y la combina con tecnologías modernas de conducción, incluyendo launch control, modos específicos para pista y un sistema de tracción integral con posibilidad de operar en modo de tracción trasera.

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Ingeniería enfocada en el desempeño

Uno de los principales trabajos de ingeniería fue modificar el comportamiento dinámico típico de una pickup. Para ello, Ram redujo el largo del chasis en 13 pulgadas, mejorando la rigidez estructural y la respuesta en curvas.

Las versiones más radicales incorporan suspensión neumática adaptativa, amortiguadores Bilstein semiactivos y frenos Brembo de alto rendimiento. También suman neumáticos traseros de 325 mm, los más anchos utilizados por la marca desde el legendario Viper.

La aerodinámica cumple un rol clave. El splitter delantero, el alerón trasero funcional y las tomas de aire optimizan la refrigeración y generan carga aerodinámica para mantener estabilidad a alta velocidad.

Diseño y lanzamiento

La Rumble Bee apuesta por una estética agresiva con carrocería ensanchada, parrilla específica, detalles inspirados en Mopar y un interior deportivo con asientos tipo bucket, volante de base plana y pantallas digitales Uconnect.

La Ram 1500 Rumble Bee 2027 será fabricada en Saltillo, México. La versión con motor HEMI de 5.7 litros llegará a finales de 2026, mientras que las variantes 392 y SRT estarán disponibles durante la primera mitad de 2027.

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Ambos modelos incluyen el sistema híbrido turboalimentado i-Force Max y tracción integral permanente, generando 326 caballos de fuerza y 465 lb-pie de torque. Este motor híbrido combina un motor turbo y uno eléctrico entre el motor y la transmisión automática de 8 velocidades, ofreciendo eficiencia y durabilidad, con un consumo combinado estimado de 23 MPG.

Las capacidades todoterreno siguen siendo un sello distintivo. Los diferenciales autoblocantes central y trasero, junto con un diferencial trasero electrónico, garantizan tracción óptima en terrenos exigentes. Opcionalmente, el mecanismo de desconexión del estabilizador delantero y el selector multiterreno permiten adaptarse a barro, arena o tierra, mientras que CRAWL Control y Downhill Assist Control facilitan la conducción en pendientes y caminos difíciles.

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El Land Cruiser 2027 se ofrece en dos versiones: Land Cruiser 1958, con detalles retro, y Land Cruiser, con más tecnología y confort. Ambas cuentan con Toyota Safety Sense 3.0, sistema de seguridad activa, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y asistencia de mantenimiento de carril.

El Land Cruiser 2027 se mantiene como un SUV todoterreno premium, combinando tradición, innovación y comodidad para los viajes más exigentes y aventureros.

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Parker presentó una nueva fuente de ingresos recurrentes para el School District of Philadelphia, “generada aquí mismo en nuestra ciudad. Hemos logrado un progreso real en nuestras escuelas y no voy a permitir que retrocedamos. Se trata de proteger ese progreso y asegurar que cada niño en Filadelfia tenga una oportunidad real”.

“Estas inversiones van más allá de la financiación. Se trata de movilidad económica. Desde transporte gratuito para el personal escolar esencial hasta la ayuda a los residentes para que recuperen sus licencias y vuelvan a trabajar, estamos conectando a las personas con oportunidades. Así es como construimos una Filadelfia más fuerte, asegurándonos de que el acceso a la educación y el acceso a las oportunidades vayan de la mano”.

El School District of Philadelphia enfrenta actualmente un déficit estructural de $300 millones tras la expiración de los fondos federales de ayuda por COVID-19. A pesar de los avances significativos logrados con el plan Accelerate Philly del distrito, que incluyen mayor asistencia, mejores resultados en las pruebas, mayores tasas de graduación y menor deserción escolar, estos logros ahora están en riesgo.

Sin financiación adicional, el distrito planeaba eliminar aproximadamente 340 puestos de personal escolar, lo que afectaría a maestros, consejeros y personal de apoyo escolar, fundamentales para el éxito estudiantil.

La enmienda aumenta el impuesto a los servicios de transporte compartido de los 20 centavos por viaje propuestos originalmente a $1 por viaje. El impuesto se aplica a las empresas de transporte compartido, no a los conductores individuales, y es consistente con enfoques similares en ciudades similares, incluidas la ciudad de New York, Chicago y Washington, D.C.

Si se aprueba, la ciudad comenzará a recaudar el impuesto aumentado el 1 de enero de 2027, generando aproximadamente $24 millones en el año fiscal 2027. A partir del año fiscal 2028, el impacto anual total proporcionará $48 millones en financiamiento recurrente.

Con este financiamiento adicional y el esfuerzo extraordinario del distrito para encontrar mayores eficiencias, el distrito podrá recuperar aproximadamente 240 puestos de trabajo. Esto incluye aproximadamente 130 maestros, 55 miembros del personal de apoyo estudiantil y 55 puestos adicionales en las escuelas.

Una parte de los ingresos también se destinará a apoyar iniciativas específicas de movilidad económica, como pases gratuitos de Septa para los empleados esenciales del Distrito Escolar que cumplan con los requisitos.

La propuesta también incluye un programa piloto de tres años, en colaboración con la Philadelphia Parking Authority, para ayudar a los residentes elegibles a resolver las suspensiones de licencias y registros causadas por multas de estacionamiento impagas.

Mediante este programa, los residentes podrían recibir subvenciones para saldar los saldos pendientes, obtener la exención de recargos por mora, recuperar sus privilegios de conducción y reintegrarse al mundo laboral y a las oportunidades. Los ingresos generados por las multas resueltas podrían, en última instancia, beneficiar al distrito escolar.

Mejores resultados en las escuelas

El superintendente Tony B. Watlington afirmó que desde el lanzamiento de Accelerate Philly, se ha logrado un progreso real en las escuelas, desde una mayor asistencia hasta mejores resultados para los estudiantes.

“También hemos administrado nuestras finanzas con gran responsabilidad, obteniendo la calificación crediticia más alta en la historia del distrito. Pero nos enfrentamos a un déficit estructural que requiere decisiones difíciles. Agradecemos el liderazgo de Parker. Esta propuesta nos ayuda a proteger ese progreso y a mantener a más educadores y personal escolar en sus puestos, para que nuestros estudiantes sigan recibiendo el apoyo que necesitan para tener éxito”.

Esta inversión tendrá repercusiones en casi todas las escuelas, contribuyendo a estabilizar las operaciones, reducir las interrupciones y preservar los apoyos que favorecen entornos de aprendizaje más seguros y sólidos.

La financiación no afecta a los cierres escolares previstos ni a las decisiones sobre las instalaciones a largo plazo. El distrito seguirá trabajando en su plan maestro de instalaciones por separado, junto con sus esfuerzos continuos para obtener apoyo adicional de Harrisburg.

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Asimismo, continuarán evaluando la eficiencia de la oficina central, incluyendo la congelación de vacantes, la reducción de los costos administrativos y la eliminación de programas de baja rentabilidad.

Reginald Streater, presidente de la Junta de Educación, agradeció que la solicitud de la junta y del distrito para obtener mayores recursos esté siendo escuchada y atendida por la alcaldesa y la ciudad.

“Estas inversiones, de aprobarse, representarían el mayor aumento en fondos recurrentes que el distrito ha recibido de nuestra parte local en más de una década”.

“Sabemos que cuando los recursos se alinean con acciones estratégicas para educar a nuestros hijos, ellos aprenden, y tenemos los datos para demostrarlo. Dicho esto, sabemos que nuestros estudiantes merecen más que el statu quo. Hasta que alcancemos una financiación verdaderamente adecuada por parte de nuestro estado, estas inversiones corren el riesgo de servir como medidas temporales, dejando a la junta enfrentando decisiones difíciles y, a veces, dolorosas”, enfatizó Streater.

Desde que asumió el cargo, la Administración Parker ha destinado casi 250 millones de dólares en nuevos fondos a las escuelas de Filadelfia durante cinco años mediante ajustes en el tipo impositivo del impuesto sobre la propiedad y otras medidas de ingresos. Esta propuesta se basa en dicho compromiso y refleja un enfoque constante en la estabilidad, la continuidad y el éxito estudiantil a largo plazo.

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